Tata Nano

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Tata Nano
Tata Nano
Виробник Tata
Також називається Tata Nano Europa (для Європи)
Роки виробництва 2010-
Клас Міський автомобіль
Двигун(и) 623 см³ Об'єм

(Benziner 24 кВт

Diesel 20 кВт)
Колісна база 2230 мм
2280 мм (Nano Europa)
Довжина 3100 мм
3290 мм (Nano Europa)
Ширина 1500 мм
1580 мм (Nano Europa)
Висота 1600 мм
Вага 700 кг

Tata Nano — авто класу «A», міський міні-кар. На початок 2008 року — найдешевше авто у світі вартістю $2467.

Опис моделі[ред.ред. код]

На виставці в Нью Делі

Tata Nano представлена на автовиставці в Нью Делі Індія компанією Tata Motors 10 січня 2008 року. Автомобіль особисто презентував голова і власник Tata Motors Ратан Тата.

За словами Ратана Тата Мотор автомобіль пройшов всі краш-тести і відповідає нормам безпеки. Щорічно планується випускати 50 тисяч Tata Nano. Виробництво автомобіля Nano почалося 23 березня 2009 року на заводі Tata Motors в Бомбеї.

Ратан Тата також пояснив назву нового авто: „Ми вирішили назвать його «Нано», тому що він поєднує в собі високі технології і маленький розмір“.

Творці авто заощадили на комфорті. Невеликою є місткість транспортного засобу. Теоретично в ньому можуть поміститися чотири людини разом з водієм. В авто не передбачено радіо, відсутнє дзеркало заднього огляду з боку пасажирського сидіння, відсутній кондиціонер.

Технічні характеристики[ред.ред. код]

Салон Tata Nano

Двигун розвиває потужність 33 к.с. і крутний момент 48 Нм при 2500 об/хв. Двигун розміщено у задній частині авто, він відповідає стандарту Euro 4. Розхід пального складає орієнтовно 5 л бензину на 100 км.

Nano обладнаний чотириступінчастою ручною коробкою передач. Автомобіль розганяється до 30 км/год на першій передачі, 60 км/год - на другий і 90 км/год - на третій. Максимальна швидкість - близько 100 км/год.

Двигун розташований в задній частині, але вага скомпенсована за рахунок маси самого водія.

Акумулятор і 15-літровий бензобак розміщені під передніми сидіннями. Рульова колонка являє собою порожню трубу. Колеса кріпляться до ступиці на трьох шпильках. Пластик салону фіксується відформованим в ньому клямками. Зменшено товщина бамперів. Спереду автомобіля знаходяться запасне колесо і горловина бензобака, що несумісно з європейськими нормами безпеки.

Модифікації[ред.ред. код]

Нано доступний у чотирьох версіях:

  • базова;
  • зручна;
  • розкішна;
  • Нано Європа.

Nano Europa[ред.ред. код]

Nano Europa

Модифікація «Nano Europa» відрізняється від індійської версії розширеними передньою і задньою коліями, зовнішнім виглядом і матеріалами обробки інтер'єру. Автомобіль має довжину 3,29 м, ширину 1,58 м і базу 2,28 м, що дозволить забезпечити внутрішній простір для чотирьох чоловік. Через особливості компонування (мотор в Nano розташований ззаду) багажник як такий відсутній.

Під капотом розташований 3-циліндровий двигун MPFI обсягом 623 см3 (потужністю 33 к.с.), який, за запевненням виробника, відповідає нормам Євро-5. Він працює в парі з 4-ступінчастою механічною коробкою передач. За даними виробника, автомобіль витрачає в змішаному циклі близько 4,0 л на 100 км, а викиди CO2 в атмосферу становлять 98 г / км.

У базовій комплектації присутні ABS і ESP, електропідсилювач керма, дві фронтальні подушки безпеки, посилений кузов, кондиціонер і електроприводи стекол.

За попередньою інформацією, версія «Nano Europa» коштуватиме близько 5 тисяч євро.

У 2011 році повинна з'явитися версія для США, причому представники Tata допускають можливість появи двигуна, що працює на біоетанолі. Така модифікація дозволить знизити витрату палива до 3,6 л палива E85 на 100 км шляху.

Інтер'єр


Посилання[ред.ред. код]