Williams FW22
 |
|||||||||
| Серія | Формула-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Розробник |  Патрік Гед (технічний директор) Гевін Фішер (провідний дизайнер) Джеф Вілліс (провідний аеродинамік) |
||||||||
| Конструктор (и) | WilliamsF1 |
||||||||
| Технічні характеристики | |||||||||
| Шасі | Монокок з вуглепластика | ||||||||
| Підвіска (передня) | Верхні рокерні важелі, ніжні — трикутні, пружини всередині корпусу | ||||||||
| Підвіска (задня) | як зпереду | ||||||||
| Двигун | BMW E41, 3.0 л, 790 л.с., V10, (72°) атмосферний середне |
||||||||
| Трансмісія | Williams, 6 швидкостей + задня передача, напівавтоматична | ||||||||
| Вага | 600 кг (включаючи пілота і рідини) | ||||||||
| Пальне | Petrobrasl | ||||||||
| Шини | Bridgestone Potenza | ||||||||
| Історія виступів | |||||||||
| Команда | WilliamsF1 | ||||||||
| Пілоти |  Ральф Шумахер Дженсон Баттон |
||||||||
| Дебют | Гран-прі Австралії 2000 | ||||||||
| Останній ГП | |||||||||
|
|||||||||
| Кубок конструкторів | 0 | ||||||||
| Чемпіон світу | 0 | ||||||||
Williams FW22 — гоночний автомобіль команди Формули-1 WilliamsF1, що виступав в сезоні 2000 року. Сезон 2000 відзначився початком співпраці з BMW у якості постачальника двигунів, яка буде тривати наступні 5 років.
За команду у цьому сезоні виступав молодий, проте досвідчений німець Ральф Шумахер та новачок англієць Дженсон Баттон, який став наймолодшим пілотом, якому вдалося набрати залікові бали у гонці після фінішу на 5 місці на Гран-прі Бразилії. Ральф Шумахер зміг три рази піднятися на подіум протягом сезону, що дозволило команді посісти третє місце у Кубку конструкторів за підсумками сезону.
Williams FW22 мав повністю іншу кольорову гамму від боліду Williams FW21 1999 року. Причиною цього була зміна спонсорів та прихід до команди концерну BMW.
Результати виступів у Формулі-1[ред.]
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| 18 | Не фінішував, але кваліфікований |
| Схід | Не фінішував і не кваліфікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь в Гран-прі в якості бойового пілота, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| Не брав участі | |
| О | Гонка скасована |
| Поул-позиція | |
| Швидке коло | |
| Рік | Шасі | Двигун | Шини | № | Пілоти |  |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
.svg){kind=small} |
 |
 |
 |
 |
Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Williams FW22 | BMW E41 3.0, V10 |
B | АВС | БРА | САН | ВЕЛ | ІСП | ЄВР | МОН | КАН | ФРА | АВТ | НІМ | УГО | БЕЛ | ІТА | США | ЯПО | МАЛ | 36 | 3 | ||
| 9 | Шумахер |
3 | 5 | Схід | 4 | 4 | Схід | Схід | 14 | 5 | Схід | 7 | 5 | 3 | 3 | Схід | Схід | Схід | ||||||
| 10 | Баттон |
Схід | 6 | Схід | 5 | 17 | 10 | Схід | 11 | 8 | 5 | 4 | 9 | 5 | Схід | Схід | 5 | Схід |
|
|||||
