Відмінності між версіями «Іл-18»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][очікує на перевірку]
(стиль)
 
(Не показано 2 проміжні версії ще одного користувача)
Рядок 2: Рядок 2:
 
'''Іл-18''' (за [[Кодові імена НАТО|кодифікуванням НАТО]]: {{lang-en|Coot }} — «[[Лиска]]») — перший [[СРСР|радянський]] турбогвинтовий літак.
 
'''Іл-18''' (за [[Кодові імена НАТО|кодифікуванням НАТО]]: {{lang-en|Coot }} — «[[Лиска]]») — перший [[СРСР|радянський]] турбогвинтовий літак.
   
Іл-18 не був такий швидкісний, як його одноліток [[Ту-104]], однак виявився на диво надійним і економічним — по економії палива йому і зараз немає рівних. Тому кілька машин літають і до цього дня у ВПС і на чартерних рейсах. У музеї знаходиться перша серійна модель цього далекомагістрального пасажирського лайнера — '''Іл-18А'''.
+
Іл-18 не був такий швидкісний, як його одноліток [[Ту-104]], однак виявився на диво надійним і економічним — по економії палива йому і зараз немає рівних. Тому кілька машин літають і досі у ВПС і на чартерних рейсах. У музеї знаходиться перша серійна модель цього далекомагістрального пасажирського лайнера — '''Іл-18А'''.
   
 
== Технічні дані ==
 
== Технічні дані ==
 
Літак має чотири турбогвинтові двигуни потужністю по 4000 кінських сил кожен.
 
Літак має чотири турбогвинтові двигуни потужністю по 4000 кінських сил кожен.
У [[1958]]—[[1959]] років всього побудовано 42 Іл-18А., а протягом [[1958]]—[[1978]] років всього випущено понад 700 літаків типу Іл-18
+
У [[1958]]—[[1959]] років всього побудовано 42 Іл-18А, а протягом [[1958]]—[[1978]] років всього випущено понад 700 літаків типу Іл-18
   
* Екіпаж: 5 чол.
+
* '''Екіпаж:''' 5 чол.
* Двигуни: АІ-20, 4 х 4000 к.с.
+
* '''Двигуни:''' АІ-20, 4 х 4000 к.с.
* Довжина: 35,9 м
+
* '''Довжина:''' 35,9 м
* Кількість пасажирів: 89
+
* '''Кількість пасажирів:''' 89
* Крейсерська швидкість: 650 км / год
+
* '''Крейсерська швидкість:''' 650 км / год
* Дальність польоту: 4800 км
+
* '''Дальність польоту:''' 4800 км
   
 
== Катастрофи ==
 
== Катастрофи ==

Поточна версія на 09:16, 19 липня 2019

Іл-18

Іл-18 (за кодифікуванням НАТО: англ. Coot — «Лиска») — перший радянський турбогвинтовий літак.

Іл-18 не був такий швидкісний, як його одноліток Ту-104, однак виявився на диво надійним і економічним — по економії палива йому і зараз немає рівних. Тому кілька машин літають і досі у ВПС і на чартерних рейсах. У музеї знаходиться перша серійна модель цього далекомагістрального пасажирського лайнера — Іл-18А.

Технічні дані[ред. | ред. код]

Літак має чотири турбогвинтові двигуни потужністю по 4000 кінських сил кожен. У 19581959 років всього побудовано 42 Іл-18А, а протягом 19581978 років всього випущено понад 700 літаків типу Іл-18

  • Екіпаж: 5 чол.
  • Двигуни: АІ-20, 4 х 4000 к.с.
  • Довжина: 35,9 м
  • Кількість пасажирів: 89
  • Крейсерська швидкість: 650 км / год
  • Дальність польоту: 4800 км

Катастрофи[ред. | ред. код]

СРСР (1970-1990)[ред. | ред. код]

Дата Кількість

загиблих

1 06.02.1970 92
2 31.12.1970 78
3 31.08.1972 101
4 01.10.1972 108
5 24.02.1973 79
6 11.05.1973 61
7 24.04.1974 1
8 27.04.1974 118
9 06.03.1976 111
10 15.02.1977 77

Див. також[ред. | ред. код]

  • Іл-38 — протичовновий, розвідувальний літак, створений на основі Іл-18В.

Посилання[ред. | ред. код]