Історичний музей (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Історичний музей
Салтівська лінія
Istorishesky muzei 1.jpg
Загальні дані
Тип колонна трисклепінна глибокого закладення
Проектна назва Радянська-2
Платформи
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Будівництво
Дата відкриття 10 серпня 1984 року
Архітектор(и) В. А. Співачук, П. Г. Чечельницький, І. Т. Карпенко
Інженер(и)-конструктор(и) В. Д. Пашков, В. Д. Штучкін, Л. П. Грішина
Транспорт
Пересадка на Майдан Конституції
Виходи до Бурсацький узвіз, вулиці Університетська, Римарська, Сумська, провулок Мечнікова, майдан Конституції
Наземний транспорт А 20е, 68е, 78е, 88е, 89е, 119е, 202е, 217е, 218е, 219е, 231е, 238е, 241е, 246е, 249е, 251е, 269е, 272е, 291е, 304е, 305е
Т 5, 6
Тр 11
Інше
Час відкриття 6:06
Час закриття 0:25
Стільниковий зв'язок Київстар
Салтівська лінія
Дружби народів
оборотні тупики
Героїв Праці
Студентська
Академіка Павлова
Академіка Барабашова
ТЧ-2 «Салтівське»
вул. Шацька
вул. З'єднана
Метроміст
Київська
Пушкінська
Університет
Історичний музей
оборотні тупики
ССГ до першої лінії
р. Харків
Площа Урицького
р. Лопань

Жовтнева
Новожанове

Істори́чний музе́й — станція Харківського метрополітену. Розташована на Салтівській лінії, кінцева. Сусідня станція — «Університет». Пов'язана переходом зі станцією Майдан Конституції Холодногірсько-Заводської лінії і складає з нею єдиний комплекс. Станція названа на честь Харківського історичного музею, який розташований поряд з виходом зі станції. Відкрита 10 серпня 1984 року.

Оздоблення[ред. | ред. код]

Стіни оброблені білим мармуром з декоративно-художніми вставками.

Оздоблення станції присвячене темі історії Харкова. Вигнута, складчаста поверхня стін і ребриста стеля вестибюля стилізовані під елементи оборонних споруд і нагадують про фортецю, яка існувала на прилеглій до станції території в 17-18 століттях.

Застосовані колонні тюбінги і збільшений діаметр центрального залу. Стрілчасті арки між колонами нагадують фортечні ворота. В оздобленні стін і колон залу застосований світлий мармур «Коєлга». Колійні стіни, облицьовані коричневим мармуром Хустовського родовища «Великий кам'янець» та розчленовані геральдичними рельєфами з бронзового лиття.

Конструкція[ред. | ред. код]

Колонна трисклепінна глибокого закладення з острівною платформою

Колійний розвиток[ред. | ред. код]

Станція з колійним розвитком:

Історія[ред. | ред. код]

Галерея[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]