Автоскладальний завод № 1 (Богдан Моторс)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Версія від 14:41, 27 травня 2020, створена Andrew J.Kurbiko (обговорення | внесок)
(різн.) ← Попередня версія | Поточна версія (різн.) | Новіша версія → (різн.)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
ДП «Автоскладальний завод № 1» ПАТ «Автомобільна компанія «Богдан Моторс»
Тип Дочірнє підприємство
Форма власності Акціонерне товариство
Галузь Автомобільна промисловість Машинобудування
Спеціалізація Колісні транспортні засоби
Попередник(и) Луцький автомобільний завод, ВАТ
Засновано 1955
Штаб-квартира Україна Україна, Луцьк, вул. Рівненська, 42
Ключові особи Микола Джула, директор
Продукція автобусии, тролейбусии, електробуси
Власник(и) Корпорація «Богдан»
Холдингова компанія Корпорація «Богдан»
busplant.bogdan.ua
CMNS: Автоскладальний завод № 1 у Вікісховищі

ДП «Автоскладальний завод № 1» ПАТ "Автомобільна компанія «Богдан Моторс» — українська автомобілебудівна компанія в складі Корпорації «Богдан», промисловий виробник автобусів, тролейбусів та електробусів «Богдан». Знаходиться у м. Луцьк (Волинська область, Україна).

Власники[ред. | ред. код]

В 1995 році державне підприємство «Луцький автомобільний завод» було перетворене на ВАТ, а 2000 року приватизоване. 14 квітня 2000 року відбувся комерційний конкурс з продажу контрольного пакету акцій. Переможцем став концерн «Укрпромінвест». 2005 рік — створено корпорацію «Богдан», співзасновником якої стало ВАТ «Луцький автомобільний завод».

Історія[ред. | ред. код]

Становлення[ред. | ред. код]

Логотип радянського періоду

1955 рік — введено в дію Луцький ремонтний завод, розпочато виробництво запасних частин до вантажних автомобілів.

1959 рік — Луцький ремонтний завод перейменовано в Луцький машинобудівний завод, спеціалізацією якого стало виготовлення кузовних виробів (автокрамниці, авторефрижератори, причепи-рефрижератори та вироби спеціального призначення). Проведена реконструкція дозволила майже в 10 разів збільшити виробничі площі підприємства.

За період 1966—1974 рр. було випущено: кузовних виробів — 41540 одиниць (за весь період 1966—1980 рр. — 53990 одиниць), автомобілів ЗАЗ — 23598 одиниць до 1974 р.

Нарощування потужностей[ред. | ред. код]

Відродження[ред. | ред. код]

14 квітня 2000 року відбувся комерційний конкурс з продажу контрольного пакету акцій ВАТ «Луцький автомобільний завод». Переможцем став концерн «Укрпромінвест». Настав новий етап в історії підприємства. Розпочалося великовузлове (SKD) складання автомобілів ВАЗ та УАЗ.

2005 рік — створено Корпорацію «Богдан». Завод приступив до SKD складання легкових автомобілів Kia та Hyundai.

Сучасний логотип заводу

За період 1975—2003 рр. було виготовлено автомобілів ЛуАЗ — 245103 одиниці. За період 2000—2008 рр. було випущено легкових автомобілів: ВАЗ — 102411 одиниця, УАЗ — 2775 одиниць, КІА — 39260 одиниць, Hyundai — 23472 одиниці; вантажних автомобілів Isuzu, Hyundai, Foton, КІА, Іж — 5412 одиниць.

Епоха громадського транспорту[ред. | ред. код]

З 2005 року на підприємстві розпочалась реалізація автобусної програми, результатом якої став випуск перших 35 автобусів А066, А144 та А145.

2006 рік — випуск перших автобусів А06900, А06921 на шасі Hyundai County.

2007 рік — розпочато виробництво автобусів А231 та тролейбусів Е231. Початок виробництва міських низькопідлогових автобусів А50110.

2008 рік — розпочато виробництво міських автобусів А09202, шкільних автобусів А06904, міських низькопідлогових автобусів А60110 та тролейбусів Т50110, Т60111.

2009 рік — початок виробництва міських автобусів А09280 та туристичних автобусів А40162. Цього ж року розпочато виробництво міських низькопідлогових тролейбусів Т80110.

Завод «Богдан Моторс» (колишній ЛуАЗ) в Луцьку

26 грудня 2009 року — Відкрите акціонерне товариство «Луцький автомобільний завод» перейменовано в Дочірнє підприємство «Автоскладальний завод № 1» Публічного акціонерного товариства "Автомобільна компанія «Богдан Моторс».

2010 рік — початок виробництва автобусів А70190, призначених для обслуговування аеропортів, створення нових моделей міських низькопідлогових тролейбусів — Т60112, Т70110, Т70115, Т90110.

2011 рік — створення нових модифікацій низькопідлогових автобусів А30212, автобусів для аеропортів А80190, автобусів малого класу на шасі Hyundai County — А06902, А06906, А06922, початок серійного випуску автобусів на агрегатній базі Hyundai — А20110, А20111, початок виробництва міських низькопідлогових автобусів А70110.

2012 рік — створення нових модифікацій автобусів на агрегатній базі Hyundai — А20210, А20211, а також гібридних автобусів А70522 з двигуном Euro 5.

2013 рік — розробка та початок серійного виробництва шкільних автобусів А06907, автобусів А22110] на агрегатній базі Ashok Leyland.

В серпні 2013 року було виготовлено дослідний зразок низькопідлогового тролейбуса Т70116. Ця модель була сертифікована в Європі, що дало змогу підприємству реалізувати протягом 2013—2015 рр. 38 тролейбусів Т70116 у м. Люблін (Польща).

2014 рік — розробка автобусів А70132 на агрегатній базі Iveco з двигуном Euro 5, розширення модельного ряду 12-метрових тролейбусів — Т70117, Т70118.

Цього ж року на підприємстві було розроблено та виготовлено дослідний зразок електробуса А70100. Даний електробус отримав європейський сертифікат та був реалізований у Польщі в травні 2015 р.

2015 рік — розробка та виготовлення приміських автобусів А14532 з двигуном Euro 5, розробка та виготовлення міських автобусів на агрегатній базі Ashok Leyland — А22111, А22211.

За 2006—2015 рр. завод виготовив понад 3100 автобусів та тролейбусів «Богдан», що майже повністю відповідає річним потужностям цього підприємства при повному завантаженні —3500.

В квітні 2019 року розпочався виробничий процес з виготовлення тролейбусів на виконання цьогорічної угоди з КП «Київпастранс».[1] Також завод переміг у тендері на поставку 57 низькопідлогових тролейбусів «Богдан Т70117» із супутнім обладнанням для Харкова[2][3].

Модельний ряд[ред. | ред. код]

Тролейбус Богдан Т601-11

Продукція, яку підприємство випускало в 1955—2005 рр, описана в статті: Модельний ряд автомобілів «ЛуАЗ» і «ЛуМЗ»

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Луцький автозавод розпочав виготовляти тролейбуси для Києва. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 2019-04-20. Процитовано 20 квітня 2019. 
  2. Лариса Нарижна (28 лютого 2019). Нові тролейбуси для Харкова виготовить «Богдан Моторс». MediaPort. Процитовано 29 квітня 2019. 
  3. Владислав Христофоров (23 лютого 2019). “Богдан Моторс” виграв тендер на постачання Харкову 57 тролейбусів. Національний промисловий портал. Процитовано 29 квітня 2019. 

Посилання[ред. | ред. код]