Золота Нива (станція метро): відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[неперевірена версія][неперевірена версія]
Немає опису редагування
Немає опису редагування
Рядок 29: Рядок 29:
|Closing time =
|Closing time =
|Code =
|Code =
}}
}}'''Золота Нива''' — одним з кінцевої [[Дзержинська лінія]], лінія 1 [[Новосибірський метрополітен]]. Відкрита [[7 жовтня]] [[2010]]([[9 лютого]] [[2011]] (повтор)). Станція закрита 26 жовтня 2010 на 30 днів
'''Золота Нива''' — кінцева станція [[Дзержинська лінія|Дзержинської лінії]], [[Новосибірський метрополітен|Новосибірського метрополітену]]. Відкрита [[7 жовтня]] [[2010]] ([[9 лютого]] [[2011]] (по-друге). Станція була закрита 26 жовтня 2010 на 30 днів.


== Історія ==
== Історія ==

Версія за 17:54, 17 травня 2013

Золота Нива
Zolotaya Niva metrostation.JPG
Загальні дані
Тип колонна двопрогінна мілкого закладення
Проєктна назва «Гусинобродська», «Бориса Богаткова»
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 100 м
Ширина 10 м
Дата відкриття 2 квітня 2005

Золота Нива — кінцева станція Дзержинської лінії, Новосибірського метрополітену. Відкрита 7 жовтня 2010 (9 лютого 2011 (по-друге). Станція була закрита 26 жовтня 2010 на 30 днів.

Історія

У 1991 році було розпочато будівництво другої черги метрополітену на Дзержинської лінії від «Сибірської» до станції «Гусінобродська» довжиною 4,1 км з трьома станціями - «Маршала Покришкіна», «Березовий гай» та станцією «Золота Нива». Однак у середині 1990-х років у зв'язку з нестачею грошових коштів будівництво було припинено. Будівництво тунелів від заплави річки Кам'янка до майбутньої станції «Золота нива» велося в складних геологічних умовах, при великому обсязі грунтових вод.

Загальна протяжність другої черги метрополітену - від станції «Площа Гаріна-Михайлівського» до Золотої Ниви повинна скласти 5,86 км будівельній або 5,53 км експлуатаційної довжини, з яких довжина перегону від станції «Березовий гай» до станції «Золота Нива» повинна складати 1,71 км.