Відмінності між версіями «Золота Нива (станція метро)»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[неперевірена версія][неперевірена версія]
Рядок 7: Рядок 7:
 
|CityMetro = Новосибірський метрополітен
 
|CityMetro = Новосибірський метрополітен
 
|Image = [[Файл:Zolotaya Niva metrostation.JPG|250px|]]
 
|Image = [[Файл:Zolotaya Niva metrostation.JPG|250px|]]
|Date = [[2 квітня]] [[2005]]
+
|Date = [[7 жовтня]] [[2010]]
 
|ProjectName = «Гусинобродська», «Бориса Богаткова»
 
|ProjectName = «Гусинобродська», «Бориса Богаткова»
 
|OldName =
 
|OldName =
 
|NameProjects =
 
|NameProjects =
|Type = [[колонна станція мілкого закладення|колонна двопрогінна мілкого закладення]]
+
|Type = [[односклепінна станція мілкого закладення|односклепінна мілкого закладення]]
 
|Depth =
 
|Depth =
 
|Arhitector =
 
|Arhitector =
Рядок 39: Рядок 39:
   
 
== Технічна характеристика ==
 
== Технічна характеристика ==
'''Золота Нива''' — односклепінна станція мілкого закладення, з прямою острівною платформою. Єдиний ряд з двадцяти шести циліндричних колон кроком 4 м йде посередині острівної платформи.
+
Золота Нива — односклепінна станція мілкого закладення, з прямою острівною платформою. Єдиний ряд з двадцяти шести циліндричних колон кроком 4 м йде посередині острівної платформи.
   
[[Категорія:Метрополітени Росії]]
+
[[Категорія:Новосибірський метрополітен]]

Версія за 18:09, 17 травня 2013

Золота Нива
Zolotaya Niva metrostation.JPG
Загальні дані
Тип односклепінна мілкого закладення
Проєктна назва «Гусинобродська», «Бориса Богаткова»
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 100 м
Ширина 10 м
Дата відкриття 7 жовтня 2010

Золота Нива — кінцева станція Дзержинської лінії, Новосибірського метрополітену. Відкрита 7 жовтня 2010 (9 лютого 2011 (по-друге). Станція була закрита 26 жовтня 2010 на 30 днів.

Історія

У 1991 році було розпочато будівництво другої черги метрополітену на Дзержинської лінії від «Сибірської» до станції «Гусінобродська» довжиною 4,1 км з трьома станціями - «Маршала Покришкіна», «Березовий гай» та станцією «Золота Нива». Однак у середині 1990-х років у зв'язку з нестачею грошових коштів будівництво було припинено. Будівництво тунелів від заплави річки Кам'янка до майбутньої станції «Золота Нива» велося в складних геологічних умовах, при великому обсязі грунтових вод.

Загальна протяжність другої черги метрополітену - від станції «Площа Гаріна-Михайлівського» до Золотої Ниви повинна скласти 5,86 км будівельній або 5,53 км експлуатаційної довжини, з яких довжина перегону від станції «Березовий гай» до станції «Золота Нива» повинна складати 1,71 км.

Технічна характеристика

Золота Нива — односклепінна станція мілкого закладення, з прямою острівною платформою. Єдиний ряд з двадцяти шести циліндричних колон кроком 4 м йде посередині острівної платформи.