Відмінності між версіями «Колонна станція глибокого закладення»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][очікує на перевірку]
(оновлення)
Мітки: Редагування з мобільного пристрою Редагування з мобільної програмки Редагування з додатка Android
 
(Не показано 2 проміжні версії 2 користувачів)
Рядок 9: Рядок 9:
 
== Колонно-стінова станція ==
 
== Колонно-стінова станція ==
 
Різновидом колонної станції є '''колонно-стінова станція'''. На таких станціях частина проміжків між колонами замінена простінком. Отже поліпшується опір гірському тиску у непростих ґрунтах. Приклади таких станцій у Москві: [[Крестьянська застава (станція метро)|«Крестьянська застава»]] і [[Дубровка (станція метро)|«Дубровка»]], у [[Санкт-Петербург|Санкт-Петербурзі]]: [[Комендантський проспект (станція метро)|«Комендантський проспект»]], [[Звенигородська (станція метро)|«Звенигородська»]].
 
Різновидом колонної станції є '''колонно-стінова станція'''. На таких станціях частина проміжків між колонами замінена простінком. Отже поліпшується опір гірському тиску у непростих ґрунтах. Приклади таких станцій у Москві: [[Крестьянська застава (станція метро)|«Крестьянська застава»]] і [[Дубровка (станція метро)|«Дубровка»]], у [[Санкт-Петербург|Санкт-Петербурзі]]: [[Комендантський проспект (станція метро)|«Комендантський проспект»]], [[Звенигородська (станція метро)|«Звенигородська»]].
  +
  +
Інколи таку станцію можна переплутати з [[Пілонна станція|пілонною станцією]].
   
 
== Джерела ==
 
== Джерела ==

Поточна версія на 12:54, 21 листопада 2020

Станція «Золоті ворота» Київського метрополітену
Станція «Вокзальна» Дніпровського метрополітену

Коло́нна ста́нція глибо́кого закла́дення — тип станції метрополітену, має центральну і дві бічні зали, розімкнуті кільця оправ, що взаємоперетинаються, і які спираються на спільний для кожної пари залів конструктивний елемент — колону. Залежно від типу станції кільця оправи передають навантаження на колони через клинчасті перемички або через прогони, створюючи колонно-прогонний комплекс.

Основною перевагою колонної станції є значно більша пропускна здатність, ніж у пілонної станції.

Першою у світі колонною станцією глибокого закладення стала відкрита в 1938 році в Москві станція «Маяковська».

Колонно-стінова станція[ред. | ред. код]

Різновидом колонної станції є колонно-стінова станція. На таких станціях частина проміжків між колонами замінена простінком. Отже поліпшується опір гірському тиску у непростих ґрунтах. Приклади таких станцій у Москві: «Крестьянська застава» і «Дубровка», у Санкт-Петербурзі: «Комендантський проспект», «Звенигородська».

Інколи таку станцію можна переплутати з пілонною станцією.

Джерела[ред. | ред. код]