Редагування Конвенція про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів

Перейти до навігації Перейти до пошуку

Увага! Ви не авторизувалися на сайті. Ваша IP-адреса буде публічно видима, якщо Ви будете вносити будь-які редагування. Якщо Ви увійдете або створите обліковий запис, редагування будуть натомість пов'язані з Вашим іменем користувача, а ще у Вас з'являться інші переваги.

Шпаргалка з форматування текстуДопомога у створенні нової статтіВимоги до стилю

Редагування може бути скасовано. Будь ласка, перевірте порівняння нижче, щоб впевнитись, що це те, що ви хочете зробити, а потім збережіть зміни, щоб закінчити скасування редагування.
Поточна версія Ваш текст
Рядок 39: Рядок 39:
   
 
== Членство України ==
 
== Членство України ==
Україна стала членом конвенції з 16 лютого 2007 року<ref>[http://www.unece.org/trans/conventn/legalinst_25_OLIRT_CMR.html Список держав&nbsp;— членів КДПВ {{ref-en}}.] Перевірено 2009-06-08.</ref>.
+
Україна стала членом конвенції з 16 лютого 2007 року<ref>[http://www.unece.org/trans/conventn/legalinst_25_OLIRT_CMR.html Список держав - членів КДПВ {{ref-en}}.] Перевірено 2009-06-08.</ref>.
   
При приєднанні до Конвенції Україна зробила застереження, що вона не вважає себе зобов'язаною статтею 47 цієї Конвенції, тобто, якщо між Україною і однією чи кількома іншими державами-членами Конвенції виникне будь-який спір щодо тлумачення або застосування цієї Конвенції, що сторони не можуть його вирішити шляхом переговорів чи в інший спосіб, то такий спір не може бути на запит будь-якої із заінтересованих держави-членів Конвенції переданий для вирішення до [[Міжнародний суд|Міжнародного Суду ООН]]<ref>[http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=57-16 Закон України «Про приєднання України до Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів» від 1 серпня 2006 року N 57-V.] Перевірено 2009-06-08.</ref>.
+
При приєднанні до Конвенції Україна зробила застереження, що вона не вважає себе зобов'язаною статтею 47 цієї Конвенції, тобто, якщо між Україною і однією чи кількома іншими державами-членами Конвенції виникне будь-який спір щодо тлумачення або застосування цієї Конвенції, що сторони не можуть його вирішити шляхом переговорів чи в інший спосіб, то такий спір не може бути на запит будь-якої із заінтересованих держави-членів Конвенції переданий для вирішення до [[Міжнародний суд|Міжнародного Суду ООН]]<ref>[http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=57-16 Закон України «Про приєднання України до Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів» від 1 серпня 2006 року N 57-V.] Перевірено 2009-06-08.</ref>.
   
 
== Примітки ==
 
== Примітки ==

Будь ласка, зверніть увагу, що будь-які додавання й зміни у Вікіпедїї розглядаються як здійснені на умовах GNU Free Documentation License без незмінюваних секцій та Creative Commons Attribution/Share-Alike. Якщо Ви не бажаєте, щоб написане Вами безжалісно редагувалось і розповсюджувалося за бажанням будь-кого, — не пишіть тут.

Ви також гарантуєте, що написане Вами належить Вам чи взято з джерела, яке є суспільною власністю чи подібним вільним джерелом.
НЕ ПУБЛІКУЙТЕ ТУТ БЕЗ ДОЗВОЛУ ТВОРИ, ЩО Є ОБ'ЄКТОМ АВТОРСЬКОГО ПРАВА, Й ЛІЦЕНЗІЯ ЯКИХ НЕ ДОЗВОЛЯЄ ПОДІБНОЇ ПУБЛІКАЦІЇ!

Скасувати Довідка про редагування (відкривається в новому вікні)

Сутності на Вікідані, що використовувались на цій сторінці

Шаблони, використані на цій сторінці:

Ця сторінка належить до 1 прихованої категорії: