Відмінності між версіями «Конвенція про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[неперевірена версія][неперевірена версія]
(шаблон, доповнення)
(доповнення, уточнення)
 
Рядок 2: Рядок 2:
 
| назва = Конвенція про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів
 
| назва = Конвенція про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів
 
| повна назва =
 
| повна назва =
| зображення =
+
| зображення = CMR_Convention.jpg
| ширина =
+
| ширина = 300пкс
| заголовок =
+
| заголовок = Країни, що приєднались до конвенції
 
| тип = конвенція
 
| тип = конвенція
 
| дата підготовки =
 
| дата підготовки =
Рядок 18: Рядок 18:
 
| мова =
 
| мова =
 
| мови =
 
| мови =
| website =
+
| website = невідомий
| wikisource =
 
 
}}
 
}}
   
Рядок 36: Рядок 35:
 
* Питання, що стосуються претензій і позовів;
 
* Питання, що стосуються претензій і позовів;
 
* Положення, які стосуються перевезення, що здійснюється послідовно кількома перевізниками.
 
* Положення, які стосуються перевезення, що здійснюється послідовно кількома перевізниками.
  +
  +
[[File:Cmr3.jpg|thumb|Митна накладна CMR|250пкс]]
   
 
== Членство України ==
 
== Членство України ==

Поточна версія на 21:39, 18 червня 2017

Конвенція про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів
CMR Convention.jpg

Країни, що приєднались до конвенції
Тип договору конвенція
Підписаний
- місце
9 травня 1956 року
Женева, Швейцарія
Сайт невідомий

Конве́нція про догові́р міжнаро́дного автомобі́льного переве́зення вантажі́в (КДПВ), фр. Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route (CMR) — міжнародний багатосторонній договір, укладений 19 травня 1956 року в Женеві групою держав під егідою Комітету внутрішнього транспорту Європейської економічної комісії Організації Об'єднаних Націй (КВТ ЄЕК ООН).

Мета й зміст конвенції[ред. | ред. код]

Конвенція[1] стандартизує умови, що регулюють договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів, зокрема стосовно:

  • документів, які застосовуються під час такого перевезення;
  • відповідальності перевізника.

Конвенція визначає:

  • Сферу її застосування;
  • Осіб, що за них відповідає перевізник;
  • Процедури укладання і виконання договору перевезення, зокрема вимоги до вантажної накладної;
  • Межі відповідальності перевізника;
  • Питання, що стосуються претензій і позовів;
  • Положення, які стосуються перевезення, що здійснюється послідовно кількома перевізниками.
Митна накладна CMR

Членство України[ред. | ред. код]

Україна стала членом конвенції з 16 лютого 2007 року[2].

При приєднанні до Конвенції Україна зробила застереження, що вона не вважає себе зобов'язаною статтею 47 цієї Конвенції, тобто, якщо між Україною і однією чи кількома іншими державами-членами Конвенції виникне будь-який спір щодо тлумачення або застосування цієї Конвенції, що сторони не можуть його вирішити шляхом переговорів чи в інший спосіб, то такий спір не може бути на запит будь-якої із заінтересованих держави-членів Конвенції переданий для вирішення до Міжнародного Суду ООН[3].

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]