Коростень (станція)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Станція Коростень

КиївКоростень
КоростеньСарни
ЖитомирКоростень
КоростеньНовоград-Волинський I
КоростеньКалинковичі
Південно-Західна залізниця
Коростенська дирекція
Коростень

Коростенський залізничний вокзал.jpg
51°01′11″ пн. ш. 28°38′31″ сх. д. / 51.01972° пн. ш. 28.64194° сх. д. / 51.01972; 28.64194Координати: 51°01′11″ пн. ш. 28°38′31″ сх. д. / 51.01972° пн. ш. 28.64194° сх. д. / 51.01972; 28.64194
Рік відкриття 1902 (116 років)
Тип позакласна, сортувальна
Кількість колій понад 20
Кількість платформ 4
Відстань до Києва, км ст. Київ-Пас.
155
Код станції 346308 ?
Код «Експрес-3» 2200110 ?
Послуги Залізнична станція Довідкове бюро Квиткова каса Оформлення багажу Таксофон Автобус Таксі
Супутні послуги пасажирські, вантажні перевезення
Коростень. Карта розташування: Житомирська область
Коростень
Коростень

Ко́ростень — позакласна сортувальна залізнична станція Коростенської дирекції Південно-Західної залізниці. Є основними залізничними воротами міста Коростень. Основна станція Коростенського залізничного вузла.

Історія[ред. | ред. код]

Велике значення для розвитку Коростеня мало будівництво залізниць.

У 1902 році було завершено будівництво залізниці Київ — Ковель, на ній було споруджено станцію Коростень, що швидко набула важливого значення.

Спочатку станція була проміжною, однак впродовж 1915—1916 років споруджено залізниці Коростень — Житомир , Коростень — Овруч та Коростень — Новоград-Волинський. Станція перетворилася на великий залізничний вузол. Створено паровозне депо.

У 1983 році електрифіковано станцію Коростень, а у 1985 році — завершено електрифікацію залізничного вузла.

Зі станції Коростень відправляються вантажні потяги, навантажені продукцією місцевих підприємств. Найчастіше це продукція постійних вантажовідправників станції — заводу залізобетонних шпал, Коростенського кар'єру, лісгоспу АПК, ДП «Коростенське лісомисливське господарство» та інших підприємств[1].

Пасажирське сполучення[ред. | ред. код]

Приміське[ред. | ред. код]

Станція Коростень з'єднана приміським сполученням з Києвом, Малином, Новоград-Волинським, Житомиром, Овручем, Олевськом, Шепетівкою, Козятином, Возляковим, Виступовичами[2]. Курсує також регіональний дизель-поїзд (без пільг) до Вінниці (час в дорозі 3,5 годин).

Далеке[ред. | ред. код]

Поїзди далекого сполучення курсують до багатьох міст України, зокрема до Києва, Львова, Трускавця, Ужгорода, Харкова, Ковеля, Луцька, Рівного, Вінниці, Житомира,

Міжнародне[ред. | ред. код]

Через станцію курсують поїзди формування Білоруської і Молдовської залізниць до Барановичів, Санкт-Петербурга, Кишинева[3].

З 23 грудня 2016 року курсує до Польщі швидкісний поїзд Інтерсіті+ № 705 Київ — Перемишль (до Перемишля — 6 годин, вартість квитка залежить від курсу валют і дня тижня і становить приблизно 350 грн.) На станції Перемишль він узгоджений з польським поїздом до Вроцлава через Краків.

Інфраструктура[ред. | ред. код]

На станції розташований пункт контролю на державному кордоні України з Білоруссю, а також локомотивне і вагонне депо, колійно-машинна станція № 122.

9 квітня 2018 року бригада електромеханіків з ремонту залізничної контактної мережі, які працюють у Коростенській дистанції електропостачання (відокремлений підрозділ регіональної філії «Південно-Західна залізниця»), на станції Коростень під час наданого вікна встановили секційний ізолятор (ІСМ-1М) для електричного розділення секцій контактної мережі. Цей прилад замінив фізично застарілий ізолятор попереднього покоління[4].

Ізолятори серії ІСМ-1М застосовуються для поділу електричної контактної мережі на окремі експлуатаційні дільниці з надійною ізоляцією між ними. Також вони забезпечують плавний перехід полозів струмоприймачів електрорухомого складу, що рухається під контактним проводом зі швидкістю до 120 км/год.

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]