Відмінності між версіями «Кіренійський корабель»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][перевірена версія]
(Виправлено джерел: 1; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta14))
 
(Не показано 3 проміжні версії 2 користувачів)
Рядок 3: Рядок 3:
 
'''Кіренійський корабель''' — грецьке торгове судно, що зазнало аварії поблизу берегів [[Кіпр]]у наприкінці [[4 століття до н. е.|4 столітті до н. е.]]. Знайдене біля узбережжя [[Кіренія|Кіренії]]. В наш час{{коли}} Експонується в Музеї давніх корабельних аварій в [[Кіренійський замок|Кіренійському замку]].
 
'''Кіренійський корабель''' — грецьке торгове судно, що зазнало аварії поблизу берегів [[Кіпр]]у наприкінці [[4 століття до н. е.|4 столітті до н. е.]]. Знайдене біля узбережжя [[Кіренія|Кіренії]]. В наш час{{коли}} Експонується в Музеї давніх корабельних аварій в [[Кіренійський замок|Кіренійському замку]].
   
Кіренійський корабель вважається в [[Республіка Кіпр|Республіці Кіпр]] символом і національною гордістю, а його зображення використане на [[Монети євро Кіпру|кіпрських монетах євро]] номіналом 10, 20 і 50 євроцентів<ref>{{cite web|url=http://www.centralbank.gov.cy/nqcontent.cfm?a_id=4284&lang=en|title=Central Bank Of Cyprus - 10 CENT|publisher=Centralbank.gov.cy|date=2002-10-17|accessdate=2009-05-08|archiveurl=http://www.webcitation.org/66pue0Nzz|archivedate=2012-04-11}}</ref>.
+
Кіренійський корабель вважається в [[Республіка Кіпр|Республіці Кіпр]] символом і національною гордістю, а його зображення використане на [[Монети євро Кіпру|кіпрських монетах євро]] номіналом 10, 20 і 50 євроцентів<ref>{{cite web|url=http://www.centralbank.gov.cy/nqcontent.cfm?a_id=4284&lang=en|title=Central Bank Of Cyprus - 10 CENT|publisher=Centralbank.gov.cy|date=2002-10-17|accessdate=2009-05-08|archiveurl=https://www.webcitation.org/66pue0Nzz?url=http://www.centralbank.gov.cy/nqcontent.cfm?a_id=1|archivedate=2012-04-11|deadurl=yes}}</ref>.
   
 
== Історія відкриття ==
 
== Історія відкриття ==
   
Кіренійський корабель виявлений греко-кіпрськими [[дайвер]]ами [[1967]] року недалеко від прибережного міста [[Кіренія]]. Майкл Катзев, аспірант [[Музей археології та антропології Пенсільванського університету|Музею археології та антропології]] [[Пенсільванський університет|Пенсільванського університету]], здійснив його детальне вивчення в [[1967]]—[[1969]] роках. Знахідка була широко висвітлена [[Національне географічне товариство|Національним географічним товариством]]. Залишки корабля підняли з морського дна взимку [[1970]] року. 75% корабля знаходяться в доброму стані, і на сьогоднішній день це єдине збережене судно [[Елліністична Греція|елліністичної епохи Греції]]. [[1974]] року [[Туреччина]] захопила Кіренію і решту частини [[Північний Кіпр|Північного Кіпру]], але корабель так і залишився в місцевому музеї. В наш час{{коли}} Кіренійський корабель експонується в Музеї давніх корабельних аварій в [[Кіренійскій замок|Кіренійском замку]].
+
Кіренійський корабель виявлений греко-кіпрськими [[дайвер]]ами [[1967]] року недалеко від прибережного міста [[Кіренія]]. Майкл Катзев, аспірант [[Музей археології та антропології Пенсільванського університету|Музею археології та антропології]] [[Пенсільванський університет|Пенсільванського університету]], здійснив його детальне вивчення в [[1967]]—[[1969]] роках. Знахідка була широко висвітлена [[Національне географічне товариство|Національним географічним товариством]]. Залишки корабля підняли з морського дна взимку [[1970]] року. 75&nbsp;% корабля знаходяться в доброму стані, і на сьогоднішній день це єдине збережене судно [[Елліністична Греція|елліністичної епохи Греції]]. [[1974]] року [[Туреччина]] захопила Кіренію і решту частини [[Північний Кіпр|Північного Кіпру]], але корабель так і залишився в місцевому музеї. У наш час{{коли}} Кіренійський корабель експонується в Музеї давніх корабельних аварій в [[Кіренійський замок|Кіренійському замку]].
   
 
== Причини затоплення ==
 
== Причини затоплення ==
   
Затоплення корабля могли викликати різні причини, але дані свідчать про те, що, швидше за все, це сталося через його зношеність або напад [[пірати|піратів]]<ref name="archaeology2007">Katzev, Susan Womer. «The Ancient Ship of Kyrenia, Beneath Cyprus Seas.» Great Moments in Greek Archaeology. Ed. Pavos Valavanis and David Hardy. Oxford University Press, 2007. 286-99.</ref>. Археологи виявили в корпусі наконечники зброї, що може слугувати свідченням нападу на корабель, хоча так само можуть представляти лише вантаж корабля<ref name="archaeology2007"/>. Оскільки корабель вважається торговим, на ньому повинні були знаходитися міри ваги і [[давньогрецькі монети]], але вони не були виявлені. Також не було знайдено хоч який-небудь цінний вантаж, що можливо є підтвердженням теорії пограбування судна піратами і його подальшого потоплення<ref name="archaeology2007"/>. Знайдений на судні вантаж представлений 400 [[амфора|амфорами]] для вина, [[мигдаль]] у банках, 29 [[жорна|жорен]], багато [[свинець|свинцю]], велика каструля і бронзовий казан. Знайдені чотири чаші для пиття, чотири дерев'яні ложки і чотири глечика для масла дають припустити, що екіпаж складався з чотирьох моряків.
+
Затоплення корабля могли викликати різні причини, але дані свідчать про те, що, швидше за все, це сталося через його зношеність або напад [[пірати|піратів]]<ref name="archaeology2007">Katzev, Susan Womer. «The Ancient Ship of Kyrenia, Beneath Cyprus Seas.» Great Moments in Greek Archaeology. Ed. Pavos Valavanis and David Hardy. Oxford University Press, 2007. 286-99.</ref>. Археологи виявили в корпусі наконечники зброї, що може слугувати свідченням нападу на корабель, хоча так само можуть представляти лише вантаж корабля<ref name="archaeology2007"/>. Оскільки корабель вважається торговим, на ньому повинні були знаходитися міри ваги і [[давньогрецькі монети]], але вони не були виявлені. Також не було знайдено хоч який-небудь цінний вантаж, що можливо є підтвердженням теорії пограбування судна піратами і його подальшого потоплення<ref name="archaeology2007"/>. Знайдений на судні вантаж представлений 400 [[амфора]]ми для вина, [[мигдаль]] у банках, 29 [[жорно|жорен]], багато [[свинець|свинцю]], велика каструля і бронзовий [[казан]]. Знайдені чотири чаші для пиття, чотири дерев'яні ложки і чотири глечики для олії дають припустити, що екіпаж складався з чотирьох моряків.
   
 
== Копії корабля ==
 
== Копії корабля ==
Рядок 36: Рядок 36:
 
[[Категорія:Кіренія]]
 
[[Категорія:Кіренія]]
 
[[Категорія:Еллінізм]]
 
[[Категорія:Еллінізм]]
[[Категорія:Історія Кіпру]]
+
[[Категорія:Стародавній Кіпр]]
 
[[Категорія:Кораблі античності]]
 
[[Категорія:Кораблі античності]]

Поточна версія на 08:21, 18 квітня 2019

Кіренійський корабель

Кіренійський корабель — грецьке торгове судно, що зазнало аварії поблизу берегів Кіпру наприкінці 4 столітті до н. е.. Знайдене біля узбережжя Кіренії. В наш час[коли?] Експонується в Музеї давніх корабельних аварій в Кіренійському замку.

Кіренійський корабель вважається в Республіці Кіпр символом і національною гордістю, а його зображення використане на кіпрських монетах євро номіналом 10, 20 і 50 євроцентів[1].

Історія відкриття[ред. | ред. код]

Кіренійський корабель виявлений греко-кіпрськими дайверами 1967 року недалеко від прибережного міста Кіренія. Майкл Катзев, аспірант Музею археології та антропології Пенсільванського університету, здійснив його детальне вивчення в 19671969 роках. Знахідка була широко висвітлена Національним географічним товариством. Залишки корабля підняли з морського дна взимку 1970 року. 75 % корабля знаходяться в доброму стані, і на сьогоднішній день це єдине збережене судно елліністичної епохи Греції. 1974 року Туреччина захопила Кіренію і решту частини Північного Кіпру, але корабель так і залишився в місцевому музеї. У наш час[коли?] Кіренійський корабель експонується в Музеї давніх корабельних аварій в Кіренійському замку.

Причини затоплення[ред. | ред. код]

Затоплення корабля могли викликати різні причини, але дані свідчать про те, що, швидше за все, це сталося через його зношеність або напад піратів[2]. Археологи виявили в корпусі наконечники зброї, що може слугувати свідченням нападу на корабель, хоча так само можуть представляти лише вантаж корабля[2]. Оскільки корабель вважається торговим, на ньому повинні були знаходитися міри ваги і давньогрецькі монети, але вони не були виявлені. Також не було знайдено хоч який-небудь цінний вантаж, що можливо є підтвердженням теорії пограбування судна піратами і його подальшого потоплення[2]. Знайдений на судні вантаж представлений 400 амфорами для вина, мигдаль у банках, 29 жорен, багато свинцю, велика каструля і бронзовий казан. Знайдені чотири чаші для пиття, чотири дерев'яні ложки і чотири глечики для олії дають припустити, що екіпаж складався з чотирьох моряків.

Копії корабля[ред. | ред. код]

1985 року на основі залишків Кіренійського корабля один з грецьких науковців створив повнорозмірну копію корабля, що отримала назву Кіренія II. Це судно стало «плаваючим послом кіпрської культури», побувавши при цьому в багатьох частинах світу, в тому числі в Нью-Йорку 1986 року, в Японії — 1988 року і в ФРН — 1989 року.

Після візиту в Японію в місті Фукуока побудована ще одна копія корабля Кіренія III, що знаходиться на постійній експозиції у місті. 2002 року розпочалося будівництво третьої копії корабля під назвою Kyrenia Liberty, з дотриманням оригінального дизайну, але використовуючи сучасні технології. Його будівництво приурочили до Олімпійських ігор 2004 року і вчинила плавання в Афіни із символічним вантажем міді, яку згодом використали для створення бронзових медалей для Олімпіади.

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Central Bank Of Cyprus - 10 CENT. Centralbank.gov.cy. 2002-10-17. Архів оригіналу за 2012-04-11. Процитовано 2009-05-08. 
  2. а б в Katzev, Susan Womer. «The Ancient Ship of Kyrenia, Beneath Cyprus Seas.» Great Moments in Greek Archaeology. Ed. Pavos Valavanis and David Hardy. Oxford University Press, 2007. 286-99.

Література[ред. | ред. код]

  • Casson, Lionel. Ships and Seafaring in Ancient Times. Austin, Texas. 109.
  • Katzev, Susan Womer. The Ancient Ship of Kyrenia, Beneath Cyprus Seas. Great Moments in Greek Archaeology. Ed. Pavos Valavanis and David Hardy. Oxford University Press, 2007. 286-99.
  • Steffy, Richard J. The Kyrenia Ship: An Interim Report on its Hull Construction. American Journal of Archaeology 38.1 (Jan. 1985): 71-101. JSTOR. Trinity University, Coates Lib., San Antonio. 5 Apr. 2009.
  • Steffy, Richard J., 1993, Ancient Ship Repair, in Harry Tzalas (ed.), Tropis V: 5th International Symposium on Ship Construction in Antiquity, Nauplia, 26, 27, 28 August 1993: Proceedings, 395—408. Athens.