Відмінності між версіями «Кірунський рудник»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][перевірена версія]
(Створено шляхом перекладу сторінки «Kiruna Mine»)
 
(оформлення)
 
Рядок 1: Рядок 1:
{{Картка вугільної шахти}}
+
{{Картка шахти
  +
|назва =
'''Кірунська шахта''' - найбільша і найсучасніша підземна шахта [[Залізні руди|залізної руди]] у світі. <ref name="Kiruna">{{Cite web|url=http://www.mining-technology.com/projects/kiruna/|title=Kiruna Iron Ore Mine, Sweden|year=2010|publisher=mining-technology.com|accessdate=2010-08-29}}</ref> Шахта розташована у місті [[Кіруна]] в [[Норрботтен (лен)|лені Норрботтен]], [[Лапландія (ландскап)|Лапландія]], [[Швеція]]. Шахта, що належить [[LKAB|Luossavaara-Kiirunavaara AB]] (LKAB), великій шведській гірничій компанії, має щорічну виробничу потужність понад 26 мільйонів тонн [[Залізні руди|залізної руди]]. <ref name="lkab">{{Cite web|url=http://www.lkab.com/?openform&id=443A#Malmberget|title=Mining|year=2010|publisher=LKAB|accessdate=2010-08-29}}</ref> У 2008 році шахта видобула 27,5 млн тонн залізної руди. Рудне тіло Кірунської шахти простягається на 4 км, має товщину від 80 до 120 метрів, і досягає глибини 2 км. З часу початку видобутку в 1898 році, рудник виробив понад 950 млн тонн руди.
 
  +
|стара_назва = <!-- або транскрипція іноземної назви -->
  +
|зображення = Kiruna iron mine ISS.jpg
  +
|ширина = 300 px
  +
|підпис = Місто Кіруна та рудник з [[Міжнародна космічна станція|МКС]], 2016 рік
  +
|координати = {{coord|67|51|01|N|020|11|34|E|scale:30000|format=dms|display=inline,title}}
  +
|власник = [[LKAB|Luossavaara-Kiirunavaara AB]]
  +
|виробнича_потужність = <!-- проектна потужність -->
  +
|видобуток =
  +
|корисні копалини = [[залізна руда]]
  +
|рік будівництва = 1898
  +
|термін служби = <!-- проектний термін експлуатації -->
  +
|рік закриття = <!-- рік закриття (без р./року&nbsp;— лише цифра) -->
  +
|працівників =
  +
|розташування = <!-- найближчий населений пункт -->
  +
|протяжність_виробок =
  +
|глибина = <!-- глибина верхньої та нижньої технічних меж -->
  +
|сайт = <!-- example.com -->
  +
|карта розташування = Швеція
  +
| розмір карти = 300
  +
| position = bottom
  +
}}
 
'''Кірунська шахта'''&nbsp;— найбільша і найсучасніша підземна шахта [[Залізні руди|залізної руди]] у світі.<ref name="Kiruna">{{Cite web|url=http://www.mining-technology.com/projects/kiruna/|title=Kiruna Iron Ore Mine, Sweden|year=2010|publisher=mining-technology.com|accessdate=2010-08-29}}</ref> Шахта розташована у місті [[Кіруна]] в [[Норрботтен (лен)|лені Норрботтен]], [[Лапландія (ландскап)|Лапландія]], [[Швеція]]. Шахта, що належить [[LKAB|Luossavaara-Kiirunavaara AB]] (LKAB), великій шведській гірничій компанії, має щорічну виробничу потужність понад 26 мільйонів тонн [[Залізні руди|залізної руди]].<ref name="lkab">{{Cite web|url=http://www.lkab.com/?openform&id=443A#Malmberget|title=Mining|year=2010|publisher=LKAB|accessdate=2010-08-29}}</ref> У 2008 році шахта видобула 27,5&nbsp;млн тонн залізної руди. Рудне тіло Кірунської шахти простягається на 4&nbsp;км, має товщину від 80 до 120 метрів, і досягає глибини 2&nbsp;км. З часу початку видобутку в 1898 році, рудник виробив понад 950&nbsp;млн тонн руди.
   
Через розташування рудника у безпосередній близькості до міста, спостерігаються процеси просідання. У 2004 році було прийнято рішення про перенесення центру міста та переселення населення на випередження цих проеців. Переселення буде здійснюватися поступово протягом десятиліть.
+
Через розташування рудника у безпосередній близькості до міста, спостерігаються процеси просідання. У 2004 році було прийнято рішення про перенесення центру міста та переселення населення на випередження цих процесів. Переселення буде здійснюватися поступово протягом десятиліть.
   
 
== Історія ==
 
== Історія ==
[[Файл:Miners_in_the_Kirunavaara_mine,_Kiruna,_Lappland,_Sweden_(10456674053).jpg|ліворуч|міні| Гірники на роботі, приблизно 1940-1959 роки ]]
+
[[Файл:Miners_in_the_Kirunavaara_mine,_Kiruna,_Lappland,_Sweden_(10456674053).jpg|ліворуч|міні| Гірники на роботі, приблизно 1940—1959 роки ]]
Кірунське [[рудне тіло]] утворилося внаслідок інтенсивної [[Вулкан|вулканічної]] активності. Розчини, багаті [[Залізо|залізом,]] осаджували [[залізо]] на підніжжя із [[Сієніт|сієнітового]] [[Порфіри|порфіру]]. <ref name="orebody">{{Cite web|url=http://www.miningweekly.com/article/kiruna-iron-ore-mine-2005-05-20|title=Kiruna Iron Ore Mine|year=2010|publisher=miningweekly.com|accessdate=2010-08-29}}</ref> Далі руду покрили подальші вулканічні відклади, [[Кварц|кварцовий]] [[Порфіри|порфір]] та осадові породи. Пізніше все тіло нахилилося до кута 50—60 °. Маючи більше 60% [[Залізо|заліза]] та середній вміст [[Фосфор|фосфору]] 0,9%, руда містить дуже чисту суміш [[Магнетит|магнетиту]] й [[Апатит|апатиту]].
+
Кірунське [[рудне тіло]] утворилося внаслідок інтенсивної [[Вулкан|вулканічної]] активності. Розчини, багаті [[залізо]]м, осаджували [[залізо]] на підніжжя із [[сієніт]]ового [[Порфіри|порфіру]].<ref name="orebody">{{Cite web|url=http://www.miningweekly.com/article/kiruna-iron-ore-mine-2005-05-20|title=Kiruna Iron Ore Mine|year=2010|publisher=miningweekly.com|accessdate=2010-08-29}}</ref> Далі руду покрили подальші вулканічні відклади, [[кварц]]овий [[порфіри|порфір]] та осадові породи. Пізніше все тіло нахилилося до кута 50—60 °. Маючи більше 60&nbsp;% [[Залізо|заліза]] та середній вміст [[фосфор]]у 0,9&nbsp;%, руда містить дуже чисту суміш [[магнетит]]у й [[апатит]]у.
   
У 1902 р. було завершено залізницю Кіруна—Нарвік, що дозволило відвантажувати руду через безлідний порт міста [[Нарвік]]. <ref>{{Cite book|url=https://books.google.ca/books?id=cVTEaVyZiQUC&pg=PA326&dq=MacEwan,+The+Battle+for+the+Bay&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwj4ic6547XeAhVT1IMKHXRWBSAQ6AEILTAB#v=onepage&q=railroad&f=false|title=The Industrial Transformation of Subarctic Canada|last=Liza Piper|year=2010|publisher=[[UBC Press]]|page=50|isbn=9780774858625|accessdate=2018-11-02}}</ref>
+
У 1902&nbsp;р. було завершено залізницю Кіруна—Нарвік, що дозволило відвантажувати руду через безлідний порт міста [[Нарвік]].<ref>{{Cite book|url=https://books.google.ca/books?id=cVTEaVyZiQUC&pg=PA326&dq=MacEwan,+The+Battle+for+the+Bay&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwj4ic6547XeAhVT1IMKHXRWBSAQ6AEILTAB#v=onepage&q=railroad&f=false|title=The Industrial Transformation of Subarctic Canada|last=Liza Piper|year=2010|publisher=[[UBC Press]]|page=50|isbn=9780774858625|accessdate=2018-11-02}}</ref>
   
Первісний запас Кірунського рудника становив близько 1,8 млрд тонн руди. <ref name="Kiruna">{{Cite web|url=http://www.mining-technology.com/projects/kiruna/|title=Kiruna Iron Ore Mine, Sweden|year=2010|publisher=mining-technology.com|accessdate=2010-08-29}}</ref> На початку використовувався поверхневий видобуток, але з 1960-х років шахта розробляється методом підрізної печери. Станом на 2008 р. [[ Перевірені резерви |доведені запаси]] Кірунської шахти становили приблизно 602 млн тонн руди з вмістом 48,5% [[Залізо|заліза,]] та імовірні запаси 82 млн тонн — 46,7% [[Залізо|заліза]]. До 1999 року найглибший рівень шахти сягав 775 метрів, але після 1999 року новий рівень пішов глибше, досягнувши глибини 1045 метрів. 28 жовтня 2008 року LKAB вирішили піти ще глибше, новий рівень досяг глибини 1365 метрів, вартість його завершення, за підрахунками, мала складати 1,7 млрд дол. США.
+
Первісний запас Кірунського рудника становив близько 1,8&nbsp;млрд тонн руди.<ref name="Kiruna">{{Cite web|url=http://www.mining-technology.com/projects/kiruna/|title=Kiruna Iron Ore Mine, Sweden|year=2010|publisher=mining-technology.com|accessdate=2010-08-29}}</ref> На початку використовувався поверхневий видобуток, але з 1960-х років шахта розробляється методом підрізної печери. Станом на 2008&nbsp;р. [[доведені запаси]] Кірунської шахти становили приблизно 602&nbsp;млн тонн руди з вмістом 48,5&nbsp;% [[Залізо|заліза,]] та імовірні запаси 82&nbsp;млн тонн&nbsp;— 46,7&nbsp;% [[Залізо|заліза]]. До 1999 року найглибший рівень шахти сягав 775 метрів, але після 1999 року новий рівень пішов глибше, досягнувши глибини 1045 метрів. 28 жовтня 2008 року LKAB вирішили піти ще глибше, новий рівень досяг глибини 1365 метрів, вартість його завершення, за підрахунками, мала складати 1,7&nbsp;млрд дол. США.
[[Файл:Kiruna_mine_English.svg|центр|міні| Поперечний розріз Кірунської залізної шахти ]]
+
[[Файл:Kiruna_mine_English.svg|центр|міні|lang=uk| Поперечний розріз Кірунської залізної шахти ]]
   
 
== Переміщення міста ==
 
== Переміщення міста ==
Підземний виробіток руди поступово рухається в напрямку до центру міста, що змушує територію міста просідати. Кілька будівель підлягають переміщенню або знесенню. Місцевою владою було вирішено перенести центр міста перенести на 3 кілометри на схід. <ref>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/artanddesign/architecture-design-blog/2014/oct/22/kiruna-sweden-town-moved-east-iron-ore-mine|title=Kiruna: the town being moved 3km east so it doesn't fall into a mine|publisher=The Guardian|date=22 October 2014|accessdate=29 October 2017}}</ref>
+
Підземний виробіток руди поступово рухається в напрямку до центру міста, що змушує територію міста просідати. Кілька будівель підлягають переміщенню або знесенню. Місцевою владою було вирішено перенести центр міста перенести на 3 кілометри на схід.<ref>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/artanddesign/architecture-design-blog/2014/oct/22/kiruna-sweden-town-moved-east-iron-ore-mine|title=Kiruna: the town being moved 3km east so it doesn't fall into a mine|publisher=The Guardian|date=22 October 2014|accessdate=29 October 2017}}</ref>
   
У 2004 році було прийнято рішення про те, що поточний центр муніципалітету повинен буде бути переселений для протидії гірничому [[Обвал|просіданню]]. Переїзд мав здійснюватися поступово упродовж наступного десятиліття. 8 січня 2007 року було запропоновано нове місце, на північний захід від підніжжя гори [[ Luossavaara |Луоссавара]], біля озера [[ Luossajärvi |Луоссаярві]]. <ref name="dn070108_move">{{Cite news|last=TT|title=Klart med Kirunas flytt|url=http://www.dn.se/nyheter/sverige/klart-med-kirunas-flytt/|work=Dagens Nyheter|date=2007-01-08|accessdate=2015-10-24|language=Swedish}}</ref>
+
У 2004 році було прийнято рішення про те, що поточний центр муніципалітету повинен буде бути переселений для протидії гірничому [[Обвал|просіданню]]. Переїзд мав здійснюватися поступово упродовж наступного десятиліття. 8 січня 2007 року було запропоновано нове місце, на північний захід від підніжжя гори {{нп|Луоссавара|||Luossavaara}}, біля озера {{нп|Луоссаярві|||Luossajärvi}}.<ref name="dn070108_move">{{Cite news|last=TT|title=Klart med Kirunas flytt|url=http://www.dn.se/nyheter/sverige/klart-med-kirunas-flytt/|work=Dagens Nyheter|date=2007-01-08|accessdate=2015-10-24|language=Swedish}}</ref>
   
Перші фактичні роботи з переміщення міста були проведені в листопаді 2007 року, і почалися з прокладання нової магістральної каналізаційної труби. <ref name="nsd071123_igång">{{Cite news|last=Jessica Rosengren|title=Kirunaflytten är igång|url=http://www.nsd.se/nyheter/kirunaflytten-ar-igang-3590360.aspx?ShowInfo=1&RestID=6527215|work=Norrländska Socialdemokraten|date=2007-11-23|accessdate=2015-10-24|language=Swedish}}</ref>
+
Перші фактичні роботи з переміщення міста були проведені в листопаді 2007 року, і почалися з прокладання нової магістральної каналізаційної труби.<ref name="nsd071123_igång">{{Cite news|last=Jessica Rosengren|title=Kirunaflytten är igång|url=http://www.nsd.se/nyheter/kirunaflytten-ar-igang-3590360.aspx?ShowInfo=1&RestID=6527215|work=Norrländska Socialdemokraten|date=2007-11-23|accessdate=2015-10-24|language=Swedish}}</ref>
   
Того ж тижня стали доступними перші ескізи планування нової частини міста. <ref name="nsd071123_skiss">{{Cite news|last=Jessica Rosengren|title=Nu finns det skiss över nya Kiruna|url=http://www.nsd.se/artikel.aspx?artid=76499&cat=1&pageIndex=0&arkiv=False|work=Norrländska Socialdemokraten|date=2007-11-23|accessdate=2007-11-25|language=Swedish}}</ref> Ескізи містили туристичний центр, нові місця для мерії та церкви, штучне озеро та продовження пагорба Луоссавара у місто. Місце нової ділянки автошляху [[Автошлях E10|E10]] ще не було визначене, як і розташування [[Мальмбанан|залізниці]] та залізничної станції. Більш офіційний ескіз був опублікований на початку весни 2008 року, який потім обговорювався з різними зацікавленими групами, перед розробкою наступної версії.
+
Того ж тижня стали доступними перші ескізи планування нової частини міста.<ref name="nsd071123_skiss">{{Cite news|last=Jessica Rosengren|title=Nu finns det skiss över nya Kiruna|url=http://www.nsd.se/artikel.aspx?artid=76499&cat=1&pageIndex=0&arkiv=False|work=Norrländska Socialdemokraten|date=2007-11-23|accessdate=2007-11-25|language=Swedish}}</ref> Ескізи містили туристичний центр, нові місця для мерії та церкви, штучне озеро та продовження пагорба Луоссавара у місто. Місце нової ділянки автошляху [[Автошлях E10|E10]] ще не було визначене, як і розташування [[Мальмбанан|залізниці]] та залізничної станції. Більш офіційний ескіз був опублікований на початку весни 2008 року, який потім обговорювався з різними зацікавленими групами, перед розробкою наступної версії.
   
У червні 2010 року міська рада прийняла рішення про те, що місто буде переміщене на схід (до {{Coord|67|51|1|N|20|18|2|E|region:SE_type:landmark}} ), в напрямку Туоллувара, замість запропонованого північно-західного місця розташування. <ref>{{Cite news|last=|first=|authorlink1=|last2=|first2=|title=Framtida placeringen av Kiruna klar|work=[[Dagens Nyheter]]|language=Swedish|pages=|year=2010|url=http://www.dn.se|archiveurl=http://www.dn.se/nyheter/sverige/framtida-placeringen-av-kiruna-klar-1.1125639|archivedate=July 21, 2010|accessdate=|postscript=.}}</ref> Переїзд міста почався в 2014 році, і план описує процес, який триває до 2100 року. <ref>{{Cite web|url=http://www.kiruna.se/stadsomvandling/City-in-transformation/FAQ/|title=FAQ - Kiruna kommun|website=www.kiruna.se|accessdate=2016-08-21|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160918232304/http://www.kiruna.se/Stadsomvandling/City-in-transformation/FAQ/|archivedate=2016-09-18}}</ref> White Arkitekter AB, що базується в [[Стокгольм|Стокгольмі,]] і Ghilardi + Hellsten Arkitekter, що базується в [[Осло|Осло,]] виграли контракт на проектування нового міста разом з дослідниками університетів [[ Luleå University of Technology |Лулео]] і [[Делфтський технічний університет|Делфта]], яке передбачає більш щільний центр з детальною увагою до сталого розвитку, зеленої та синьої інфраструктури, пішоходів і громадського транспорту, а не автомобілів. <ref name="BBC">{{Cite web|url=https://www.bbc.co.uk/news/magazine-26447507|title=Kiruna: How to move a town two miles east|website=BBC News|accessdate=2014-03-06}}</ref>
+
У червні 2010 року міська рада прийняла рішення про те, що місто буде переміщене на схід (до {{Coord|67|51|1|N|20|18|2|E|region:SE_type:landmark}}), в напрямку Туоллувара, замість запропонованого північно-західного місця розташування.<ref>{{Cite news|last=|first=|authorlink1=|last2=|first2=|title=Framtida placeringen av Kiruna klar|work=[[Dagens Nyheter]]|language=Swedish|pages=|year=2010|url=http://www.dn.se|archiveurl=http://www.dn.se/nyheter/sverige/framtida-placeringen-av-kiruna-klar-1.1125639|archivedate=July 21, 2010|accessdate=|postscript=.}}</ref> Переїзд міста почався в 2014 році, і план описує процес, який триває до 2100 року.<ref>{{Cite web|url=http://www.kiruna.se/stadsomvandling/City-in-transformation/FAQ/|title=FAQ - Kiruna kommun|website=www.kiruna.se|accessdate=2016-08-21|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160918232304/http://www.kiruna.se/Stadsomvandling/City-in-transformation/FAQ/|archivedate=2016-09-18}}</ref> White Arkitekter AB, що базується в [[Стокгольм|Стокгольмі,]] і Ghilardi + Hellsten Arkitekter, що базується в [[Осло]], виграли контракт на проектування нового міста разом з дослідниками університетів {{нп|Технічний університет Лулео|Лулео||Luleå University of Technology}} і [[Делфтський технічний університет|Делфта]], яке передбачає більш щільний центр з детальною увагою до сталого розвитку, зеленої та синьої інфраструктури, пішоходів і громадського транспорту, а не автомобілів.<ref name="BBC">{{Cite web|url=https://www.bbc.co.uk/news/magazine-26447507|title=Kiruna: How to move a town two miles east|website=BBC News|accessdate=2014-03-06}}</ref>
   
 
== Див. також ==
 
== Див. також ==
   
* [[Кірунавара]]
+
* [[Кірунавара]]
* [[Гірнича промисловість Швеції]]
+
* [[Гірнича промисловість Швеції]]
   
 
== Примітки ==
 
== Примітки ==
  +
{{reflist}}
   
 
== Посилання ==
 
== Посилання ==
   
* [http://www.lkab.com/?openform&id=443A#Malmberget Офіційний веб-сайт LKAB]
+
* [http://www.lkab.com/?openform&id=443A#Malmberget Офіційний веб-сайт LKAB]
   
[[Файл:View_on_Kiruna_from_the_old_mine_to_the_new_mine.jpg|ліворуч|міні|800x800пкс| Вид на [[Кіруна|Кіруну]] від старої шахти ([[ Luossavaara |Луоссавара]]) до нової шахти ([[Кірунавара]]) ]]
+
[[Файл:View_on_Kiruna_from_the_old_mine_to_the_new_mine.jpg|ліворуч|міні|800x800пкс| Вид на [[Кіруна|Кіруну]] від старої шахти ([[Луоссавара]]) до нової шахти ([[Кірунавара]])]]
   
 
[[Категорія:Залізні рудники]]
 
[[Категорія:Залізні рудники]]

Поточна версія на 14:12, 13 вересня 2019

Кірунський рудник
Kiruna iron mine ISS.jpg
Місто Кіруна та рудник з МКС, 2016 рік
67°51′01″ пн. ш. 020°11′34″ сх. д. / 67.85028° пн. ш. 20.19278° сх. д. / 67.85028; 20.19278Координати: 67°51′01″ пн. ш. 020°11′34″ сх. д. / 67.85028° пн. ш. 20.19278° сх. д. / 67.85028; 20.19278
Власник Luossavaara-Kiirunavaara AB
Корисні копалини залізна руда
Рік будівництва 1898
офіційна веб-сторінка lkab.com/en/
Кірунський рудник. Карта розташування: Швеція
Кірунський рудник
Кірунський рудник
Кірунський рудник. Карта розташування: Земля
Кірунський рудник
Кірунський рудник
Кірунський рудник у Вікісховищі?

Кірунська шахта — найбільша і найсучасніша підземна шахта залізної руди у світі.[1] Шахта розташована у місті Кіруна в лені Норрботтен, Лапландія, Швеція. Шахта, що належить Luossavaara-Kiirunavaara AB (LKAB), великій шведській гірничій компанії, має щорічну виробничу потужність понад 26 мільйонів тонн залізної руди.[2] У 2008 році шахта видобула 27,5 млн тонн залізної руди. Рудне тіло Кірунської шахти простягається на 4 км, має товщину від 80 до 120 метрів, і досягає глибини 2 км. З часу початку видобутку в 1898 році, рудник виробив понад 950 млн тонн руди.

Через розташування рудника у безпосередній близькості до міста, спостерігаються процеси просідання. У 2004 році було прийнято рішення про перенесення центру міста та переселення населення на випередження цих процесів. Переселення буде здійснюватися поступово протягом десятиліть.

Історія[ред. | ред. код]

Гірники на роботі, приблизно 1940—1959 роки

Кірунське рудне тіло утворилося внаслідок інтенсивної вулканічної активності. Розчини, багаті залізом, осаджували залізо на підніжжя із сієнітового порфіру.[3] Далі руду покрили подальші вулканічні відклади, кварцовий порфір та осадові породи. Пізніше все тіло нахилилося до кута 50—60 °. Маючи більше 60 % заліза та середній вміст фосфору 0,9 %, руда містить дуже чисту суміш магнетиту й апатиту.

У 1902 р. було завершено залізницю Кіруна—Нарвік, що дозволило відвантажувати руду через безлідний порт міста Нарвік.[4]

Первісний запас Кірунського рудника становив близько 1,8 млрд тонн руди.[1] На початку використовувався поверхневий видобуток, але з 1960-х років шахта розробляється методом підрізної печери. Станом на 2008 р. доведені запаси Кірунської шахти становили приблизно 602 млн тонн руди з вмістом 48,5 % заліза, та імовірні запаси 82 млн тонн — 46,7 % заліза. До 1999 року найглибший рівень шахти сягав 775 метрів, але після 1999 року новий рівень пішов глибше, досягнувши глибини 1045 метрів. 28 жовтня 2008 року LKAB вирішили піти ще глибше, новий рівень досяг глибини 1365 метрів, вартість його завершення, за підрахунками, мала складати 1,7 млрд дол. США.

Поперечний розріз Кірунської залізної шахти

Переміщення міста[ред. | ред. код]

Підземний виробіток руди поступово рухається в напрямку до центру міста, що змушує територію міста просідати. Кілька будівель підлягають переміщенню або знесенню. Місцевою владою було вирішено перенести центр міста перенести на 3 кілометри на схід.[5]

У 2004 році було прийнято рішення про те, що поточний центр муніципалітету повинен буде бути переселений для протидії гірничому просіданню. Переїзд мав здійснюватися поступово упродовж наступного десятиліття. 8 січня 2007 року було запропоновано нове місце, на північний захід від підніжжя гори Луоссавара[en], біля озера Луоссаярві[en].[6]

Перші фактичні роботи з переміщення міста були проведені в листопаді 2007 року, і почалися з прокладання нової магістральної каналізаційної труби.[7]

Того ж тижня стали доступними перші ескізи планування нової частини міста.[8] Ескізи містили туристичний центр, нові місця для мерії та церкви, штучне озеро та продовження пагорба Луоссавара у місто. Місце нової ділянки автошляху E10 ще не було визначене, як і розташування залізниці та залізничної станції. Більш офіційний ескіз був опублікований на початку весни 2008 року, який потім обговорювався з різними зацікавленими групами, перед розробкою наступної версії.

У червні 2010 року міська рада прийняла рішення про те, що місто буде переміщене на схід (до 67°51′01″ пн. ш. 20°18′02″ сх. д. / 67.85028° пн. ш. 20.30056° сх. д. / 67.85028; 20.30056), в напрямку Туоллувара, замість запропонованого північно-західного місця розташування.[9] Переїзд міста почався в 2014 році, і план описує процес, який триває до 2100 року.[10] White Arkitekter AB, що базується в Стокгольмі, і Ghilardi + Hellsten Arkitekter, що базується в Осло, виграли контракт на проектування нового міста разом з дослідниками університетів Лулео[en] і Делфта, яке передбачає більш щільний центр з детальною увагою до сталого розвитку, зеленої та синьої інфраструктури, пішоходів і громадського транспорту, а не автомобілів.[11]

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б Kiruna Iron Ore Mine, Sweden. mining-technology.com. 2010. Процитовано 2010-08-29. 
  2. Mining. LKAB. 2010. Процитовано 2010-08-29. 
  3. Kiruna Iron Ore Mine. miningweekly.com. 2010. Процитовано 2010-08-29. 
  4. Liza Piper (2010). The Industrial Transformation of Subarctic Canada. UBC Press. с. 50. ISBN 9780774858625. Процитовано 2018-11-02. 
  5. Kiruna: the town being moved 3km east so it doesn't fall into a mine. The Guardian. 22 October 2014. Процитовано 29 October 2017. 
  6. TT (2007-01-08). Klart med Kirunas flytt. Dagens Nyheter (Swedish). Процитовано 2015-10-24. 
  7. Jessica Rosengren (2007-11-23). Kirunaflytten är igång. Norrländska Socialdemokraten (Swedish). Процитовано 2015-10-24. 
  8. Jessica Rosengren (2007-11-23). Nu finns det skiss över nya Kiruna. Norrländska Socialdemokraten (Swedish). Процитовано 2007-11-25. 
  9. Framtida placeringen av Kiruna klar. Dagens Nyheter (Swedish). 2010. Архів оригіналу за July 21, 2010. 
  10. FAQ - Kiruna kommun. www.kiruna.se. Архів оригіналу за 2016-09-18. Процитовано 2016-08-21. 
  11. Kiruna: How to move a town two miles east. BBC News. Процитовано 2014-03-06. 

Посилання[ред. | ред. код]

Вид на Кіруну від старої шахти (Луоссавара) до нової шахти (Кірунавара)