МТВ-82

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Версія від 09:11, 20 квітня 2019, створена InternetArchiveBot (обговорення | внесок) (Виправлено джерел: 3; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta14))
(різн.) ← Попередня версія | Поточна версія (різн.) | Новіша версія → (різн.)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
МТВ-82
Mtv82 nn.jpg
Музейний трамвай МТВ-82 в Нижньому Новгороді
Виробництво
Підприємство-виробник Тушинський авіазавод № 82 (1946 — весна 1950),
Ризький вагонобудівний завод (жовтень 1948 — червень 1961)
Проект 1946 р
Випускався 19461961 рр
Екземпляри 2160
Розміри
Довжина 12 560 (МТВ-82),
13 445 (МТВ-82А) мм
Ширина 2 550 мм
Висота 3 060 мм
Маса без пасажирів 19 т
Максимальна швидкість 50 км/год
Ширина колії 1524 мм
База вагону 6 375 мм
Місткість
Місць для сидіння 55 (МТВ-82),
40 (МТВ-82А)
Стоячих місць 65 (МТВ-82),
100 (МТВ-82А)
Двигун
Потужність 4×54 кВт
Номінальна напруга контактної мережі 550 В
CMNS: МТВ-82 у Вікісховищі
фото трамвая "А" екскурсійного у місті Харків. зупинка "Підстанція".
Трамвай "А" екскурсійний. Харків. зупинка "Підстанція".
Харьків. Екскурсійний трамвай "А" МТВ-82 1950-х років. Маршрут: "Меморіал Слави (Лісопарк) - Південний вокзал". фото у районі Сокільників, вул. Сумська. Їде у напрямку центру.
Харків. Екскурсійний трамвай "А" МТВ-82 1950-х років. Маршрут: "Меморіал Слави (Лісопарк) - Південний вокзал". фото у районі Сокільників, вул. Сумська. Їде у напрямку центру.
Фото. Модернизований екскурсійний одеський трамвай МТВ-82 № 914
Модернізований екскурсійний одеський трамвай МТВ-82 № 914

МТВ-82радянський високопідлоговий чотиривісний односторонній моторний трамвайний вагон ризького заводу.

Абревіатура «МТВ» означає «московський трамвайний вагон». Перший прототип був побудований на військовому заводі №82 (звідси індекс 82 в назві вагона) в 1946 році. Трамваї цієї марки працювали в багатьох радянських містах до кінця 1970-х років; в Москві їх пасажирська експлуатація тривала до 1981, в Києві - до 1984, а в Одесі — до 1989 року. Радянські водії трамваїв і ремонтники любили МТВ-82 за простоту, надійність і довговічність. Однак централізований диктат по оновленню рухомого складу до більш складних чеських «Татр» або радянських КТМ-5 поклав край роботі МТВ-82 на міських лініях. Станом на вересень 2015 року в Росії залишилося три МТВ-82 в оригінальному стані, без будь-яких значних переробок базової конструкції.

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: МТВ-82