Відмінності між версіями «Мирний (шлюп)»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[очікує на перевірку][очікує на перевірку]
Мітки: Редагування з мобільного пристрою Редагування через мобільну версію
 
Рядок 21: Рядок 21:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
'''Шлюп «Ми́рний»''' (рос. "Мирный")— [[вітрильник]] військовий [[Шлюп (вітрильний бойовий корабель)|шлюп]], корабель 1-ї Дивізії, або Першої південно-полярної експедиції [[1819]]–[[1821]] рр. флоту [[Російська імперія|Російської імперії]]. Маючи основною ціллю знайти шлях до Південного полюса, експедиція фактично взяла участь у співвідкритті (майбутньої) [[Антарктида|Антарктиди]] (у складі експедиції також був шлюп «[[Восток (шлюп)|Востокъ]]»).
+
'''Шлюп «Ми́рний»''' (рос. "Мирный")— [[вітрильник]] військовий [[Шлюп (вітрильний бойовий корабель)|шлюп]], корабель 1-ї Дивізії, або Першої південно-полярної [[Перша російська антарктична експедиція#cite ref-FOOTNOTEАристов199016, 42 42-0|експедиції]] [[1819]]–[[1821]] рр. флоту [[Російська імперія|Російської імперії]]. Маючи основною ціллю знайти шлях до Південного полюса, експедиція фактично взяла участь у співвідкритті [[Антарктида|Антарктиди]] (у складі експедиції також був шлюп «[[Восток (шлюп)|Востокъ]]»).
   
 
== Історія ==
 
== Історія ==
Рядок 29: Рядок 29:
 
На Олонецькій верфі в [[Лодєйне Поле|Лодейному полі]] біля [[Петербург|Петербурга]] в [[1818]] році будувалося для флоту допоміжне судно «Ладога».
 
На Олонецькій верфі в [[Лодєйне Поле|Лодейному полі]] біля [[Петербург|Петербурга]] в [[1818]] році будувалося для флоту допоміжне судно «Ладога».
   
Прагнучи прискорити відправлення південно-полярної високоширотної експедиції вирішили не будувати нове судно, а використати «Ладогу». При включенні судна до складу військово-морського флоту йому дали нову назву «Мирный» і відразу ж приступили до перебудови. Роботами керував командир «Мирного» [[Лазарєв Михайло Петрович|М. П. Лазарєв]].
+
Прагнучи прискорити відправлення південно-полярної експедиції, вирішили не будувати нове судно, а використати «Ладогу». При включенні судна до складу військово-морського флоту йому дали нову назву «Мирный» і відразу ж приступили до перебудови. Роботами керував командир «Мирного» [[Лазарєв Михайло Петрович|М. П. Лазарєв]].
   
 
Доточуванням штульців у шлюпа подовжили кормову частину, на [[форштевень|форштевні]] поставили [[княвдигед]], додатково обшили корпус — [[дюйм]]овими дошками, міцно закріпивши їх [[мідь|мідними]] цвяхами.
 
Доточуванням штульців у шлюпа подовжили кормову частину, на [[форштевень|форштевні]] поставили [[княвдигед]], додатково обшили корпус — [[дюйм]]овими дошками, міцно закріпивши їх [[мідь|мідними]] цвяхами.

Поточна версія на 11:57, 29 січня 2020

Шлюп «Мирний»
Технічна характеристика
Довжина 120 футів (36.6 м)
Ширина 30 футів (9,15 м)
Осадка 15 футів (4,6 м)
Водотоннажність 530 т
Швидкість до 10 вузлів
Екіпаж 72 чол.
Озброєння 20 гармат

Шлюп «Ми́рний» (рос. "Мирный")— вітрильник військовий шлюп, корабель 1-ї Дивізії, або Першої південно-полярної експедиції 18191821 рр. флоту Російської імперії. Маючи основною ціллю знайти шлях до Південного полюса, експедиція фактично взяла участь у співвідкритті Антарктиди (у складі експедиції також був шлюп «Востокъ»).

Історія[ред. | ред. код]

Монета

На Олонецькій верфі в Лодейному полі біля Петербурга в 1818 році будувалося для флоту допоміжне судно «Ладога».

Прагнучи прискорити відправлення південно-полярної експедиції, вирішили не будувати нове судно, а використати «Ладогу». При включенні судна до складу військово-морського флоту йому дали нову назву «Мирный» і відразу ж приступили до перебудови. Роботами керував командир «Мирного» М. П. Лазарєв.

Доточуванням штульців у шлюпа подовжили кормову частину, на форштевні поставили княвдигед, додатково обшили корпус — дюймовими дошками, міцно закріпивши їх мідними цвяхами.

Корпус ретельно проконопатили, а підводну частину, щоб вона не обростала водоростями, покрили мідними листами. Усередині корпусу поставили додаткові кріплення на випадок дії крижин, соснове кермо було замінене дубовим. Раніше поставлений стоячий такелаж, ванти, штагі і інші снасті, зроблені з низькосортного прядива, були замінені міцнішими, вживанішими на кораблях військово-морського флоту.

Шлюп «Мирний» був трищогловим двопалубним кораблем.

Пам'ять[ред. | ред. код]

У 1994 році в Росії для серії «Первая русская антарктическая экспедиция 1819-1821», була випущена пам'ятна монета із відповідним реченням, та із додованням слів "Мирный" і "М.П.Лазарев". (Насправді експедиція була багатонаціональною, і що сьогодні лише додає їй історикозначущих переваг.)

Література[ред. | ред. код]

  • Морской Энциклопедический Словарь, Л-д, «Судостроение», 1991, ISBN 5-7355-0280-8.

Посилання[ред. | ред. код]