Відмінності між версіями «Мі-28»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][очікує на перевірку]
 
(Не показані 11 проміжних версій 5 користувачів)
Рядок 5: Рядок 5:
 
| зображення_підпис = Мі-28Н ВПС РФ в польоті
 
| зображення_підпис = Мі-28Н ВПС РФ в польоті
 
| розробник = [[Московський вертолітний завод імені М. Л. Міля]]
 
| розробник = [[Московський вертолітний завод імені М. Л. Міля]]
| початок експлуатації = [[15 жовтня]] [[2009]]
+
| початок експлуатації =
  +
Моделі:
  +
* 10.11.1982 (Мі-28)
  +
* 15.10.2009 чи 14.11.1996? (Mi-28Н)<ref name="Mi-28 introduction">{{cite web |url=http://www.take-off.ru/news/114-news07-10-2011/595-mi-28n-vvs-10-2011 |title=Журнал ''Взлёт'': ВВС России передано еще шесть Ми-28Н |publisher=Take-off.ru |date=8 October 2011 |url-status=dead|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120206024127/http://www.take-off.ru/news/114-news07-10-2011/595-mi-28n-vvs-10-2011 |archivedate=6 February 2012 |df=dmy-all }}</ref>
  +
* 29.07.2016 (Мі-28НМ)
 
| припинення експлуатації =
 
| припинення експлуатації =
 
| статус = експлуатується
 
| статус = експлуатується
  +
| одиниць вироблено = 126<ref name=MF>{{cite web|title=The Mil Mi-28 Havoc has since become the standard attack helicopter for the Russian Air Force and Army – fielded alongside the rival Ka-50/Ka-52 series|url=http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=156|publisher=MilitaryFactory.com|date=26 February 2014|access-date=16 August 2009|archive-url=https://web.archive.org/web/20100114204144/http://militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=156|archive-date=14 January 2010|url-status=live|df=dmy-all}}</ref>
| одиниць вироблено = ~84
 
| вартість одиниці = 7.8 млн.$
+
| вартість одиниці = $15–16 млн. (2002)
 
}}
 
}}
   
Рядок 15: Рядок 19:
   
 
== Фігури вищого пілотажу ==
 
== Фігури вищого пілотажу ==
Мі-28 може здійснювати: [[петля Нестерова|петлю Нестерова]], [[переворот Іммельмана]], [[Бочка (вищий пілотаж)|бочку]], політ боком, політ назад, вбік зі швидкістю до 100 км/г, розворот з кутовою швидкістю до 117 градусів/с, максимальна кутова швидкість крену більше 100 град/сек<ref name=autogenerated6 /><ref name=autogenerated5>[http://www.rostvertolplc.ru/product/mi-28/version/mi-28n/ Ми-28Н(Э)] Оф. сайт ОАО «Роствертол»</ref>
+
Мі-28 може здійснювати: [[петля Нестерова|петлю Нестерова]], [[переворот Іммельмана]], [[Бочка (вищий пілотаж)|бочку]], політ боком, політ назад, вбік зі швидкістю до 100 км/г, розворот з кутовою швидкістю до 117 градусів/с, максимальна кутова швидкість крену більше 100 град/сек<ref name=autogenerated6 /><ref name=autogenerated5>[http://www.rostvertolplc.ru/product/mi-28/version/mi-28n/ Ми-28Н(Э)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120510222322/http://www.rostvertolplc.ru/product/mi-28/version/mi-28n/ |date=10 травня 2012 }} Оф. сайт ОАО «Роствертол»</ref>
 
<ref name=autogenerated6>[http://www.aviaport.ru/digest/2003/04/30/50800.html О некоторых особенностях боевого применения современных вертолетов]</ref>.
 
<ref name=autogenerated6>[http://www.aviaport.ru/digest/2003/04/30/50800.html О некоторых особенностях боевого применения современных вертолетов]</ref>.
   
Рядок 25: Рядок 29:
 
* '''крейсерська:''' 270 км/г
 
* '''крейсерська:''' 270 км/г
 
* '''Дальність польоту:'''
 
* '''Дальність польоту:'''
** '''максимальна''' 450 км<ref name=autogenerated5 /><ref name='mi-helicopter'>[http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=210 Основные тактико-технические характеристики вертолета Ми-28НЭ. ОАО «Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля»]</ref>
+
** '''максимальна''' 450 км<ref name=autogenerated5 /><ref name='mi-helicopter'>{{Cite web |url=http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=210 |title=Основные тактико-технические характеристики вертолета Ми-28НЭ. ОАО «Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля» |accessdate=5 травень 2013 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110624152754/http://mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=210 |archivedate=24 червень 2011 |deadurl=yes }}</ref>
 
** '''с ПТБ:''' 1087 км<ref name=autogenerated5 />
 
** '''с ПТБ:''' 1087 км<ref name=autogenerated5 />
 
* '''[[Статична стеля]]:''' 3600 м<ref name='mi-helicopter' />
 
* '''[[Статична стеля]]:''' 3600 м<ref name='mi-helicopter' />
Рядок 37: Рядок 41:
   
 
== Аварії та катастрофи ==
 
== Аварії та катастрофи ==
* [[2 серпня]] [[2015]] {{Прапорець|RUS}} - бойовий вертоліт ВПС Росії на полігоні «Дубровичи» ([[Рязанська область]]) під час демонструвального польоту на військовому авіашоу «Air Darts». Вертоліт, що належав пілотажній групі «Беркути», зірвався у «плоский штопор», здійснив «жорстке приземлення», повністю зруйнувався, 1 пілот загинув. Попередня причина аварії: відмова гідравлічної системи, зупинка заднього гвинта.
+
* [[2 серпня]] [[2015]] {{Прапорець|RUS}}&nbsp;— бойовий вертоліт ВПС Росії на полігоні «Дубровичи» ([[Рязанська область]]) під час демонструвального польоту на військовому авіашоу «Air Darts». Вертоліт, що належав пілотажній групі «Беркути», зірвався у «плоский штопор», здійснив «жорстке приземлення», повністю зруйнувався, 1 пілот загинув. Попередня причина аварії: відмова гідравлічної системи, зупинка заднього гвинта.
  +
* [[11 грудня]] [[2019]] {{Прапорець|RUS}}&nbsp;— бойовий вертоліт ВПС Росії розбився поблизу аеродрому «Коренівськ» ([[Краснодарський край]]) під час навчально-тренувального польоту в нічний час у складних метеоумовах доби у складних погодних умовах. Уламки знайшли за 2&nbsp;км від аеродрому. Екіпаж вертольоту (командир і другий пілот) загинув.<ref>{{cite web |url=https://www.pravda.com.ua/news/2019/12/12/7234600/ |назва=В Росії вночі розбився військовий вертоліт Мі-28 |автор= |дата=12 грудня 2019 |веб-сайт=Українська правда |видавець= |url-архіву= |дата-архіву= |мертвий-url= |дата-доступу=12 грудня 2019}}</ref> Алексей Склянкин та Руслан Кушниренко які загинули брали участь в атаці український катерів у [[Інцидент у Керченській протоці|Інциденті у Керченській протоці]].<ref>https://informnapalm.org/48251-vozmezdie-rossijskie-piloty-kotorye/</ref>
   
 
== Зображення ==
 
== Зображення ==
Рядок 76: Рядок 81:
   
 
[[Категорія:Зброя громадянської війни в Сирії]]
 
[[Категорія:Зброя громадянської війни в Сирії]]
  +
[[Категорія:Зброя війни на сході України]]
  +
[[Категорія:Російська збройна агресія проти України (з 2014)]]
  +
[[Категорія:Бойові вертольоти]]

Поточна версія на 16:53, 25 лютого 2020

Мі-28
Мі-28Н ВПС РФ в польоті
Мі-28Н ВПС РФ в польоті
Тип ударний вертоліт
Розробник Московський вертолітний завод імені М. Л. Міля
Початок експлуатації Моделі:
  • 10.11.1982 (Мі-28)
  • 15.10.2009 чи 14.11.1996? (Mi-28Н)[1]
  • 29.07.2016 (Мі-28НМ)
Статус експлуатується
Одиниць вироблено 126[2]
Вартість одиниці $15–16 млн. (2002)

Мі-28 (за кодифікацією НАТО: Havoc, буквально — «спустошувач») — російський ударний вертоліт, призначений для пошуку і знищення в умовах активної вогневої протидії танків та іншої броньованої техніки, а також малошвидкісних повітряних цілей і живої сили противника.

Фігури вищого пілотажу[ред. | ред. код]

Мі-28 може здійснювати: петлю Нестерова, переворот Іммельмана, бочку, політ боком, політ назад, вбік зі швидкістю до 100 км/г, розворот з кутовою швидкістю до 117 градусів/с, максимальна кутова швидкість крену більше 100 град/сек[3][4] [3].

Тактико-технічні характеристики[ред. | ред. код]

Mi-28

Льотні характеристики[ред. | ред. код]

Тендери на поставки в інші країни[ред. | ред. код]

Контракт з Іраком (2012 рік)

В 2012 році між РФ та Іраком був підписаний контракт на поставку 36 Мі-28НЭ на загальну суму 2,0 млрд дол[6][7]. В 2013 році, підписаний у жовтні 2012 року, договір буде переглянуто: замість домовлених спочатку 36 Мі-28НЕ Ірак отримає 40 одиниць на ту ж суму[8].

Аварії та катастрофи[ред. | ред. код]

  • 2 серпня 2015 Росія — бойовий вертоліт ВПС Росії на полігоні «Дубровичи» (Рязанська область) під час демонструвального польоту на військовому авіашоу «Air Darts». Вертоліт, що належав пілотажній групі «Беркути», зірвався у «плоский штопор», здійснив «жорстке приземлення», повністю зруйнувався, 1 пілот загинув. Попередня причина аварії: відмова гідравлічної системи, зупинка заднього гвинта.
  • 11 грудня 2019 Росія — бойовий вертоліт ВПС Росії розбився поблизу аеродрому «Коренівськ» (Краснодарський край) під час навчально-тренувального польоту в нічний час у складних метеоумовах доби у складних погодних умовах. Уламки знайшли за 2 км від аеродрому. Екіпаж вертольоту (командир і другий пілот) загинув.[9] Алексей Склянкин та Руслан Кушниренко які загинули брали участь в атаці український катерів у Інциденті у Керченській протоці.[10]

Зображення[ред. | ред. код]

Ударний вертоліт Мі-28Н на МАКС-2011 і на 3-й Міжнародній виставці вертолітної індустрії HeliRussia 2010:

Mi-28N (1).jpg
Mi-28N (2).jpg
Mi-28N (3).jpg
Mi-28N (4).jpg
Mi-28N rotor head Engineering technologies international forum - 2012.jpg
Mi-28N (5).jpg
Втулка несучого гвинта. 30-мм гармата 2А42
Mi-28N (6).jpg
Mi-28N (7).jpg
ПТКР 9М120 Атака-В

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Журнал Взлёт: ВВС России передано еще шесть Ми-28Н. Take-off.ru. 8 October 2011. Архів оригіналу за 6 February 2012.  Проігноровано невідомий параметр |df= (довідка)
  2. The Mil Mi-28 Havoc has since become the standard attack helicopter for the Russian Air Force and Army – fielded alongside the rival Ka-50/Ka-52 series. MilitaryFactory.com. 26 February 2014. Архів оригіналу за 14 January 2010. Процитовано 16 August 2009.  Проігноровано невідомий параметр |df= (довідка)
  3. а б О некоторых особенностях боевого применения современных вертолетов
  4. а б в г д Ми-28Н(Э) Архівовано 10 травня 2012 у Wayback Machine. Оф. сайт ОАО «Роствертол»
  5. а б Основные тактико-технические характеристики вертолета Ми-28НЭ. ОАО «Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля». Архів оригіналу за 24 червень 2011. Процитовано 5 травень 2013. 
  6. Ирак закупит российское вооружение на сумму свыше 4,2 млрд долларов
  7. Ирак заключил контракт с Россией на поставку ударных вертолетов Ми-28 «Ночной охотник» и ЗПРК «Панцирь»
  8. Ирак увеличит покупку «Ночных охотников»
  9. В Росії вночі розбився військовий вертоліт Мі-28. Українська правда. 12 грудня 2019. Процитовано 12 грудня 2019. 
  10. https://informnapalm.org/48251-vozmezdie-rossijskie-piloty-kotorye/