Відмінності між версіями «Проєкт Go Highway»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[неперевірена версія][неперевірена версія]
м (Впорядкування категорій впорядкування)
Рядок 20: Рядок 20:
   
 
=== 2018 ===
 
=== 2018 ===
{{розширити розділ}}
+
{{розширити розділ|дата=листопад 2019}}
   
 
=== 2019 ===
 
=== 2019 ===

Версія за 19:17, 1 грудня 2019

Проект Go Highway — проект транснаціонального транспортного коридору, в рамках якого планується з'єднати українські чорноморські порти Миколаїв та Одеса з польським Гданськом на Балтійському морі. За інформацією Міністерства інфраструктури України, загальна протяжність транспортного шляху становитиме 1746 кілометрів, з яких 658 пролягають у Польщі, а 1088 пролягатимуть в Україні. Реалізація проекту дозволить прискорити та здешевити перевезення вантажів від Балтійського до Чорного моря. Загальна вартість проекту 1 мільярд євро.[1] Проект підтримується Світовим банком (підтримав підготовку техніко-економічного обгрунтування). На реалізацію проекту передбачені кошти і в державному бюджеті України.

Польська частина маршруту GO Highway складається з двох частин: автострада A4 від кордону з Україною до Катовіце повністю введена до експлуатації; автострада A1 Катовіце — Ґданськ будується (станом на 2018 рік у будівництві знаходиться ділянка Пьотркув-Трибунальський — Ченстохова — Катовіце[2]).

Плани

Ідею масштабного будівництва на початку 2017 року висунув керівник Укравтодору Славомір Новак.[джерело?]

У серпні 2017 року Укравтодор оприлюднив параметри північної об'їзної автомобільної дороги Львова, яка мала будуватися в рамках проекту Go Highway. Зокрема, планується, що північна об'їзна дорога Львова поєднає автошляхи М06 (Київ — Чоп), Н17 (Львів — Луцьк), М09 (Львів — Тернопіль), М10 (Львів — Краковець) та М11 (Львів — Шегині). Анонсувався автошлях класу автомагістралі з чотирма смугами руху (по дві в кожен бік) з трьома естакадами з залізобетонних конструкцій довжиною 191 м, 551 м та 332 м, а також переходу для тварин у вигляді металевої конструкції.[джерело?]

Станом на кінець 2019 року жодних робіт з будівництва північної об'їзної дороги міста Львів не проводилося; точної проектно-конструкторської документації Укравтодор також не опублікував.

Реалізація

2017

У прийнятих змінах до бюджету України на 2017 рік закладені перші 800 млн гривень на реалізацію цього проекту.[джерело?]

В рамках проекту за рахунок державного бюджету у 2017 році розпочався ремонт автошляхів М09 та М12 території України. Ремонтні роботи на трасі М09 (ділянка Львів-Тернопіль) розпочалося в першу чергу, адже керівництво Львівської та Тернопільської Служби доріг завчасно провели тендерні процедури на майданчику Prozzoro та підготували відповідну проектно-кошторисну документацію. Служба автомобільних доріг у Львівській області підписала договір з ТОВ «Автомагістраль-Південь» на поточний середній ремонт дороги Львів — Тернопіль за майже 150 млн грн.[джерело?]

2018

2019

У 2019 на продовження робіт виділено 4 млрд. грн.[3]

Джерела

Посилання