Відмінності між версіями «Промірні роботи»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][перевірена версія]
Рядок 1: Рядок 1:
 
[[Файл:Collecting Multibeam Sonar Data.jpg|right|250px|thumb|Промір глибин багатопроменевою підкильною [[Сонар|ГАС]]]]
 
[[Файл:Collecting Multibeam Sonar Data.jpg|right|250px|thumb|Промір глибин багатопроменевою підкильною [[Сонар|ГАС]]]]
  +
[[Файл:Float trajectories.JPG|right|250px|thumb|Схема контрольних промірів дна біля берегів [[Нова Англія|Нової Англії]]]]
 
{{Otheruses|2=Промір}}
 
{{Otheruses|2=Промір}}
 
'''Промірні́ роботи (промі́р)'''&nbsp;— комплекс [[Гідрографія|гідрографічних]] робіт з проміру [[глибина|глибин]], пов'язаний зі збором первісних даних, необхідний для виявлення стану [[габарит]]ів судноплавних об'єктів ([[Канал (гідротехніка)|каналів]], [[фарватер]]ів, [[Рейд (морський)|рейдів]], судноплавних ходів [[Акваторія|акваторії]] [[порт]]ів)<ref name="zakon">[[Міністерство транспорту та зв'язку України]]. Наказ №&nbsp;463 від12.05.2006 [http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/z0619-06 Про затвердження Положення про організацію та порядок здійснення технічного нагляду за промірними роботами на акваторіях, підхідних каналах та судноплавних шляхах воднотранспортного комплексу України]</ref>. Під проміром розуміється здійснення [[Зйомка|зйомки]] [[Рельєф дна океанів|рельєфу дна]] шляхом вимірювання глибин на [[галс]]ах, розташованих один від одного на відстані, що встановлюється залежно від характеру рельєфу дна і глибини<ref name="mtu">[[Міністерство інфраструктури України]]. [http://www.mtu.gov.ua/uk/more_nakaz/print/1543.html Правила безпеки праці під час експлуатації засобів навігаційного обладнання та виконання гідрографічних робіт] (Наказ Державного комітету України з промислової безпеки, охорони праці та гірничого нагляду №&nbsp;105 від 16 травня 2007 року)</ref>.
 
'''Промірні́ роботи (промі́р)'''&nbsp;— комплекс [[Гідрографія|гідрографічних]] робіт з проміру [[глибина|глибин]], пов'язаний зі збором первісних даних, необхідний для виявлення стану [[габарит]]ів судноплавних об'єктів ([[Канал (гідротехніка)|каналів]], [[фарватер]]ів, [[Рейд (морський)|рейдів]], судноплавних ходів [[Акваторія|акваторії]] [[порт]]ів)<ref name="zakon">[[Міністерство транспорту та зв'язку України]]. Наказ №&nbsp;463 від12.05.2006 [http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/z0619-06 Про затвердження Положення про організацію та порядок здійснення технічного нагляду за промірними роботами на акваторіях, підхідних каналах та судноплавних шляхах воднотранспортного комплексу України]</ref>. Під проміром розуміється здійснення [[Зйомка|зйомки]] [[Рельєф дна океанів|рельєфу дна]] шляхом вимірювання глибин на [[галс]]ах, розташованих один від одного на відстані, що встановлюється залежно від характеру рельєфу дна і глибини<ref name="mtu">[[Міністерство інфраструктури України]]. [http://www.mtu.gov.ua/uk/more_nakaz/print/1543.html Правила безпеки праці під час експлуатації засобів навігаційного обладнання та виконання гідрографічних робіт] (Наказ Державного комітету України з промислової безпеки, охорони праці та гірничого нагляду №&nbsp;105 від 16 травня 2007 року)</ref>.

Версія за 18:58, 25 лютого 2015

Промір глибин багатопроменевою підкильною ГАС
Схема контрольних промірів дна біля берегів Нової Англії

Промірні́ роботи (промі́р) — комплекс гідрографічних робіт з проміру глибин, пов'язаний зі збором первісних даних, необхідний для виявлення стану габаритів судноплавних об'єктів (каналів, фарватерів, рейдів, судноплавних ходів акваторії портів)[1]. Під проміром розуміється здійснення зйомки рельєфу дна шляхом вимірювання глибин на галсах, розташованих один від одного на відстані, що встановлюється залежно від характеру рельєфу дна і глибини[2].

Проміри здійснюються спеціальними промірними суднами — гідрографічними суднами і катерами зі спеціальним гідроакустичним обладнанням (промірними ехолотами, гідролокаторами бокового огляду та ін.)[2]. На внутрішніх водоймах можуть застосовуватись механічні промірні пристрої — лоти.

Одним з основних параметрів проміру, який характеризує його детальність, є відддаль між галсами яка визначається в залежності від від рельєфу, глибини, масштабу знімання тощо. Результати вимірювань, зведені до заданої рівневої поверхні, є висотною основою донного рельєфу на морських топографічних і навігаційних картах. На топографічних картах шельфу і внутрішніх водоймищ цей рельєф позначається горизонталями — ізобатами[3].

Примітки

Джерела