Відмінності між версіями «Сирецько-Печерська лінія»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][перевірена версія]
(Не показані 12 проміжних версій 9 користувачів)
Рядок 5: Рядок 5:
 
|CityMetro = Київський метрополітен
 
|CityMetro = Київський метрополітен
 
|Image = [[Файл:Kiev_spl_metro_map.svg|300px]]
 
|Image = [[Файл:Kiev_spl_metro_map.svg|300px]]
|Date = [[31 грудня]] [[1989|1989 року]]
+
|Date = [[31 грудня]] [[1989|1989 року]]
 
|Length = 23,9
 
|Length = 23,9
 
|Stations = 16
 
|Stations = 16
Рядок 13: Рядок 13:
 
|XXX = 1:45<ref>На ділянці від ст. Лук’янівська до ст. Харківська</ref>, 3:30
 
|XXX = 1:45<ref>На ділянці від ст. Лук’янівська до ст. Харківська</ref>, 3:30
 
|XXXX = 34 пари поїздів на годину<!--Максимальная пропускная способность, пар поездов в час-->
 
|XXXX = 34 пари поїздів на годину<!--Максимальная пропускная способность, пар поездов в час-->
|XXXXX = 322,6
+
|XXXXX = 325,3
 
|Station = [[Лук'янівська (станція метро)|Лук'янівська]]
 
|Station = [[Лук'янівська (станція метро)|Лук'янівська]]
 
|GroundSegment = Наявні
 
|GroundSegment = Наявні
Рядок 19: Рядок 19:
 
}}
 
}}
 
{{Сирецько-Печерська|right}}
 
{{Сирецько-Печерська|right}}
'''Сирéцько-Печéрська лíнія'''&nbsp;— історично третя лінія [[Київський метрополітен|Київського метрополітену]]. Кількість станцій&nbsp;— 16, довжина лінії&nbsp;— 23,9&nbsp;км.
+
'''Сирéцько-Печéрська лíнія''' — історично третя лінія [[Київський метрополітен|Київського метрополітену]]. Кількість станцій — 16, довжина лінії — 23,9 км.
   
Нумерація колій: [[Сирець (станція метро)|Сирець]]&nbsp;— [[Червоний хутір (станція метро)|Червоний хутір]]-I, [[Червоний хутір (станція метро)|Червоний хутір]]&nbsp;— [[Сирець (станція метро)|Сирець]]-II.
+
Нумерація колій: [[Сирець (станція метро)|Сирець]] — [[Червоний хутір (станція метро)|Червоний хутір]]-I, [[Червоний хутір (станція метро)|Червоний хутір]] — [[Сирець (станція метро)|Сирець]]-II.
   
 
== Історія будівництва ==
 
== Історія будівництва ==
Рядок 96: Рядок 96:
 
|[[1989]]—[[1993]]
 
|[[1989]]—[[1993]]
 
|}
 
|}
  +
{{-}}
 
   
 
== Пасажиропотік ==
 
== Пасажиропотік ==
Рядок 102: Рядок 102:
 
{| class="wikitable sortable" style="text-align:right"
 
{| class="wikitable sortable" style="text-align:right"
 
|-
 
|-
! Станція !! colspan=8 | Пасажиропотік, тис. осіб/добу
+
! span=2 | Станція !! colspan=9 | Пасажиропотік, тис. осіб/добу
 
|-
 
|-
! !! data-sort-type="number" | 2009 !! data-sort-type="number" | 2011 !! data-sort-type="number" | 2012 !! data-sort-type="number" | 2013 !! data-sort-type="number" | 2014 !! data-sort-type="number" | 2015 !! data-sort-type="number" | 2016 !! data-sort-type="number" | 2017
+
! !! data-sort-type="number" | 2009 !! data-sort-type="number" | 2011 !! data-sort-type="number" | 2012 !! data-sort-type="number" | 2013 !! data-sort-type="number" | 2014 !! data-sort-type="number" | 2015 !! data-sort-type="number" | 2016 !! data-sort-type="number" | 2017 !! data-sort-type="number" | 2018
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Сирець (станція метро)|Сирець]] || 9,8 || 10,6 || 10,5 || 10,8 || 10,3 || 10,0 || 10,2 || 10,7
+
| style="text-align:left " | [[Сирець (станція метро)|Сирець]] || 9,8 || 10,6 || 10,5 || 10,8 || 10,3 || 10,0 || 10,2 || 10,7 || 11,0
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Дорогожичі (станція метро)|Дорогожичі]] || 18,7 || 18,5 || 18,1 || 18,1 || 16,8 || 16,1 || 15,6 || 15,9
+
| style="text-align:left " | [[Дорогожичі (станція метро)|Дорогожичі]] || 18,7 || 18,5 || 18,1 || 18,1 || 16,8 || 16,1 || 15,6 || 15,9 || 16,0
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Лук'янівська (станція метро)|Лук'янівська]] || 45,1 || 44,3 || 43,8 || 43,9 || 41,4 || 39,8 || 39,1 || 40,0
+
| style="text-align:left " | [[Лук'янівська (станція метро)|Лук'янівська]] || 45,1 || 44,3 || 43,8 || 43,9 || 41,4 || 39,8 || 39,1 || 40,0 || 39,8
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Золоті ворота (станція метро)|Золоті ворота]] || 18,3 || 19,9 || 20,5 || 20,8 || 20,0 || 19,7 || 19,3 || 20,0
+
| style="text-align:left " | [[Золоті ворота (станція метро)|Золоті ворота]] || 18,3 || 19,9 || 20,5 || 20,8 || 20,0 || 19,7 || 19,3 || 20,0 || 20,8
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Палац спорту (станція метро)|Палац спорту]] || 19,1 || 17,5 || 17,8 || 18,6 || 20,0 || 21,8 || 24,2 || 24,5
+
| style="text-align:left " | [[Палац спорту (станція метро)|Палац спорту]] || 19,1 || 17,5 || 17,8 || 18,6 || 20,0 || 21,8 || 24,2 || 24,5 || 24,5
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Кловська (станція метро)|Кловська]] || 12,3 || 12,3 || 12,5 || 12,7 || 12,0 || 11,6 || 11,6 || 11,9
+
| style="text-align:left " | [[Кловська (станція метро)|Кловська]] || 12,3 || 12,3 || 12,5 || 12,7 || 12,0 || 11,6 || 11,6 || 11,9 || 11,8
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Печерська (станція метро)|Печерська]] || 24,6 || 24,7 || 24,5 || 25,1 || 23,7 || 22,5 || 22,7 || 23,9
+
| style="text-align:left " | [[Печерська (станція метро)|Печерська]] || 24,6 || 24,7 || 24,5 || 25,1 || 23,7 || 22,5 || 22,7 || 23,9 || 24,6
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Дружби народів (станція метро, Київ)|Дружби народів]] || 25,7 || 24,7 || 24,7 || 24,7 || 22,9 || 22,2 || 22,0 || 22,5
+
| style="text-align:left " | [[Дружби народів (станція метро, Київ)|Дружби народів]] || 25,7 || 24,7 || 24,7 || 24,7 || 22,9 || 22,2 || 22,0 || 22,5 || 22,8
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Видубичі (станція метро)|Видубичі]] || 35,3 || 36,0 || 36,4 || 36,1 || 33,4 || 31,5 || 31,8 || 33,0
+
| style="text-align:left " | [[Видубичі (станція метро)|Видубичі]] || 35,3 || 36,0 || 36,4 || 36,1 || 33,4 || 31,5 || 31,8 || 33,0 || 32,1
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Славутич (станція метро)|Славутич]] || 6,6 || 6,3 || 6,4 || 6,1 || 6,3 || 6,4 || 6,4 || 6,8
+
| style="text-align:left " | [[Славутич (станція метро)|Славутич]] || 6,6 || 6,3 || 6,4 || 6,1 || 6,3 || 6,4 || 6,4 || 6,8 || 6,9
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Осокорки (станція метро)|Осокорки]] || 14,2 || 16,5 || 17,5 || 18,8 || 18,8 || 19,1 || 19,0 || 20,0
+
| style="text-align:left " | [[Осокорки (станція метро)|Осокорки]] || 14,2 || 16,5 || 17,5 || 18,8 || 18,8 || 19,1 || 19,0 || 20,0 || 20,7
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Позняки (станція метро)|Позняки]] || 37,8 || 38,8 || 39,7 || 40,3 || 38,7 || 37,8 || 38,2 || 38,8
+
| style="text-align:left " | [[Позняки (станція метро)|Позняки]] || 37,8 || 38,8 || 39,7 || 40,3 || 38,7 || 37,8 || 38,2 || 38,8 || 39,9
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Харківська (станція метро)|Харківська]] || 33,4 || 30,9 || 30,0 || 30,2 || 28,3 || 26,6 || 26,3 || 26,8
+
| style="text-align:left " | [[Харківська (станція метро)|Харківська]] || 33,4 || 30,9 || 30,0 || 30,2 || 28,3 || 26,6 || 26,3 || 26,8 || 26,1
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Вирлиця (станція метро)|Вирлиця]] || 7,7 || 7,4 || 7,2 || 7,2 || 6,8 || 6,8 || 6,6 || 6,6
+
| style="text-align:left " | [[Вирлиця (станція метро)|Вирлиця]] || 7,7 || 7,4 || 7,2 || 7,2 || 6,8 || 6,8 || 6,6 || 6,6 || 6,7
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Бориспільська (станція метро)|Бориспільська]] || 16,2 || 17,0 || 17,5 || 17,2 || 16,2 || 15,5 || 15,9 || 16,6
+
| style="text-align:left " | [[Бориспільська (станція метро)|Бориспільська]] || 16,2 || 17,0 || 17,5 || 17,2 || 16,2 || 15,5 || 15,9 || 16,6 || 16,7
 
|-
 
|-
| style="text-align:left " | [[Червоний хутір (станція метро)|Червоний хутір]] || 5,2 || 5,0 || 4,8 || 4,9 || 4,6 || 4,3 || 4,3 || 4,6
+
| style="text-align:left " | [[Червоний хутір (станція метро)|Червоний хутір]] || 5,2 || 5,0 || 4,8 || 4,9 || 4,6 || 4,3 || 4,3 || 4,6 || 4,8
 
|-
 
|-
! style="text-align:left " | Загалом по лінії,<br/>тис. осіб/добу !! style="text-align:right"| 330,0 !! style="text-align:right" | 330,4 !! style="text-align:right" | 331,9 !! style="text-align:right" | 335,5 !! style="text-align:right" | 320,2 !! style="text-align:right" | 311,7 !! style="text-align:right" | 313,2 !! style="text-align:right" | 322,6
+
! style="text-align:left " | Загалом на лінії,<br/>тис. осіб/добу !! style="text-align:right"| 330,0 !! style="text-align:right" | 330,4 !! style="text-align:right" | 331,9 !! style="text-align:right" | 335,5 !! style="text-align:right" | 320,2 !! style="text-align:right" | 311,7 !! style="text-align:right" | 313,2 !! style="text-align:right" | 322,6 !! style="text-align:right" | 325,3
 
|-
 
|-
! style="text-align:left " | Загалом по лінії,<br/>тис. осіб/рік !! 120 429,30 || 120 624,47 || 121 736,57 || 122 466,86 || 116 890,81 || 113 782,99 || 114 625,7 || 117 731,5
+
! style="text-align:left " | Загалом на лінії,<br/>тис. осіб/рік !! 120 429,30 || 120 624,47 || 121 736,57 || 122 466,86 || 116 890,81 || 113 782,99 || 114 625,7 || 117 731,5 || 118 723,3
 
|}
 
|}
   
 
== Перспектива розвитку ==
 
== Перспектива розвитку ==
  +
* Продовження будівництва лінії в бік [[Дарницький вокзал|Дарницького вокзалу]] (зупинки [[Промислова (станція метро)|Промислова]], [[Вулиця Горбунова (станція метро)|Вулиця Горбунова]], [[Дарницький вокзал (станція метро)|Дарницький вокзал]], [[Броварський проспект (станція метро, Сирецько-Печерська лінія)|Броварський проспект]]);
* Продовження будівництва лінії в бік Дарницького вокзалу;
 
* Будівництво лінії на [[Виноградар (Київ)|Виноградар]]<ref>{{Cite news|url=https://www.ukrinform.ua/rubric-kiiv/2167688-u-klicka-planuut-pocati-budivnictvo-metro-na-vinogradar-vze-cogo-roku.html|title=У Кличка планують почати будівництво метро на Виноградар вже цього року - 01.02.2017 15:16 — Новини Укрінформ|accessdate=2017-02-02}}</ref>. Проект передбачає будівництво чотирьох станцій Сирецько-Печерської лінії від станції «[[Сирець (станція метро)|Сирець]]»&nbsp;— «[[Мостицька (станція метро)|Мостицька]]», «Проспект Правди», «Маршала Гречка», «[[Виноградар (станція метро)|Виноградар]]», а також електродепо у [[Подільський район (Київ)|Подільському районі]]. Поки що станція «[[Сирець (станція метро)|Сирець]]»&nbsp;— остання станція «зеленої» Сирецько-Печерської лінії метро на правому березі Києва. Чотири нових станції метро до житлового масиву [[Виноградар (Київ)|Виноградар]] у Києві планують збудувати майже за дев'ять років. Вартість проекту (станом на [[1 березня]] [[2017]]) — більше 11,2 мільярда гривень. Раніше попередню вартість будівництва на КП «[[Київський метрополітен]]» оцінювали у понад 5 мільярдів гривень. Першу чергу, яка передбачає дві станції, обіцяють завершити за три роки, другу — майже за стільки ж. Довжина гілки становитиме 7,39 кілометра, з них 1,3 кілометра закритого прокладання і 6,09 відкритого<ref>[https://1news.com.ua/ukraine/kiїv-zatverdili-bydіvnictvo-metro-na-vinogradar.html Київ: затвердили будівництво метро на Виноградар] // 1news.com.ua. — 2017. — 25 серпня</ref>.
+
* Будівництво лінії на [[Виноградар (Київ)|Виноградар]]<ref>{{Cite news|url=https://www.ukrinform.ua/rubric-kiiv/2167688-u-klicka-planuut-pocati-budivnictvo-metro-na-vinogradar-vze-cogo-roku.html|title=У Кличка планують почати будівництво метро на Виноградар вже цього року - 01.02.2017 15:16 — Новини Укрінформ|accessdate=2017-02-02}}</ref>. Проект передбачає будівництво чотирьох станцій Сирецько-Печерської лінії від станції «[[Сирець (станція метро)|Сирець]]» — «[[Мостицька (станція метро)|Мостицька]]», «[[Проспект Правди (станція метро)|Проспект Правди]]», «[[Виноградар (станція метро)|Виноградар]]», «[[Маршала Гречка (станція метро)|Маршала Гречка]]», а також електродепо у [[Подільський район (Київ)|Подільському районі]]. Поки що станція «[[Сирець (станція метро)|Сирець]]» — остання станція «зеленої» Сирецько-Печерської лінії метро на правому березі Києва. Чотири нові станції метро до житлового масиву [[Виноградар (Київ)|Виноградар]] у Києві планують збудувати майже за дев'ять років. Вартість проекту (станом на [[1 березня]] [[2017]]) — більше 11,2 мільярда гривень. Раніше попередню вартість будівництва на КП «[[Київський метрополітен]]» оцінювали у понад 5 мільярдів гривень. Першу чергу, яка передбачає дві станції, обіцяють завершити за три роки, другу — майже за стільки ж. Довжина гілки становитиме 7,39 кілометра, з них 1,3 кілометра закритого прокладання і 6,09 відкритого<ref>[https://www.bbc.com/ukrainian/news-41053814 Київ: затвердили будівництво метро на Виноградар] // BBC News. Україна. — 2017. — 25 серпня. {{ArchivedURL|http://archive.fo/DQoN0|25 липня 2017}}</ref>.
* Завершення будівництва станції «Львівська Брама».
+
* Завершення будівництва станції «[[Львівська брама (станція метро)|Львівська брама]]».
   
 
== Примітки ==
 
== Примітки ==
Рядок 152: Рядок 152:
   
 
== Джерела ==
 
== Джерела ==
 
{{commonscat|Syretsko-Pecherska Line}}
 
* [http://www.metro.kiev.ua/ Офіційний сайт Київського метрополітену]
 
* [http://www.metro.kiev.ua/ Офіційний сайт Київського метрополітену]
* [http://www.metropoliten.kiev.ua/cars/train.php?id=3 Список потягів Сирецько-Печерської лінії]&nbsp;{{ref-ru}}
+
* [http://www.metropoliten.kiev.ua/cars/train.php?id=3 Список потягів Сирецько-Печерської лінії] {{ref-ru}}
  +
* [https://www.epravda.com.ua/news/2018/07/14/638703/ Метро на Виноградар обійдеться в 6,3 мільярда гривень]
  +
* {{cite web |url=http://uprom.info/news/other/infrastruktura/rozbudova-infrastrukturi-metro-na-vinogradar-obiydetsya-v-6-3-milyarda-griven/ |title=Розбудова інфраструктури: Метро на Виноградар обійдеться в 6,3 мільярда гривень |author= |date=2018-07-17 |website=http://uprom.info/ |publisher=[[Національний промисловий портал]] |accessdate=17 липня 2018}}
  +
* {{cite web |url=http://uprom.info/news/other/infrastruktura/dogovir-na-budivnitstvo-metro-na-vinogradar-pidpisano/ |title=Договір на будівництво метро на Виноградар підписано |author= |date=2018-11-20 |website=http://uprom.info/ |publisher=[[Національний промисловий портал]] |accessdate=20 листопада 2018}}
   
{{commonscat|Syretsko-Pecherska Line}}
 
{{Ukraine-metro-stub}}
 
 
{{Лінії Київського метро}}
 
{{Лінії Київського метро}}
   
 
[[Категорія:Київське метро]]
 
[[Категорія:Київське метро]]
[[Категорія:Сирецько-Печерська лінія метрополітену|*]]
+
[[Категорія:Сирецько-Печерська лінія метрополітену| ]]

Версія за 07:55, 25 липня 2019

Сирецько-Печерська лінія
Київський метрополітен
Kiev spl metro map.svg
Відкриття першої дільниці 31 грудня 1989 року
Довжина, км 23,9
Кількість станцій 16
Час проїзду, хв. 39
Максимальна кількість вагонів у складі поїзда 5
Кількість вагонів у складі поїзда 5
Інтервал руху в години «пік» 1:45[1], 3:30
Максимальна пропускна здатність 34 пари поїздів на годину
Средньодобове перевезення пасажирів, тис. осіб/добу 325,3
Найнапруженіша станція Лук'янівська
Наземні дільниці Наявні
Електродепо Харківське
Сирецько-Печерська лінія
ТЧ «Виноградар»
Маршала Гречка
ПК1+49 Виноградар
Проспект Правди
ПК20+15 Мостицька
ПК41+50 Сирець  +зал
ПК56+96 Дорогожичі
ПК68+03 Герцена
Службова гілка (проект) до Глибочицької
ПК83+91 Лук'янівська   +M
ПК100+18 Львівська брама
ПК114+62 Золоті ворота  +M
   
ПК122+50 Палац спорту  +M
Службова гілка до Хрещатика
Службова гілка до Майдану Незалежності
ПК133+91 Кловська
ПК147+27 Печерська
ПК158+20 Дружби народів
ПК177+40 Видубичі  +зал   +зал  +ав
ПК187+29 Теличка
Південний міст через р. Дніпро
ПК211+42 Славутич
ПК219+34 Осокорки
ПК233+02 Позняки  +M
ПК245+50 Харківська
ПК257+00 ВирлицяДоступ для осіб з інвалідністю
ПК269+13 БориспільськаДоступ для осіб з інвалідністю
ТЧ-3 «Харківське»
ПК280+04 Червоний хутірДоступ для осіб з інвалідністю

Сирéцько-Печéрська лíнія — історично третя лінія Київського метрополітену. Кількість станцій — 16, довжина лінії — 23,9 км.

Нумерація колій: Сирець — Червоний хутір-I, Червоний хутір — Сирець-II.

Історія будівництва

Пускова ділянка (об'єкт) Дата Довжина, км
«Золоті ворота», «Палац спорту», «Мечникова»,
пересадкові вузли між станціями «Золоті ворота»
і «Ленінська», «Палац спорту» і «Площа Льва Толстого»
31 грудня 1989 року 1,9
«Дружби народів», «Видубичі» 29 грудня 1991 року 4,4
«Славутич», «Осокорки» 30 грудня 1992 року 4,2
«Позняки», «Харківська» 28 грудня 1994 року 2,6
«Лук'янівська» 30 грудня 1996 року 3,1
«Печерська» на ділянці між станціями
«Кловська» і «Дружби народів»
27 грудня 1997 року
«Дорогожичі» 30 квітня 2000 року 2,6
Другий вихід на станції «Видубичі» червень 2001 року
«Сирець» 14 жовтня 2004 року 1,6
«Бориспільська» 23 серпня 2005 року 2,4
«Вирлиця» на ділянці між станціями
«Харківська» і «Бориспільська»
4 березня 2006 року
Електродепо «Харківське» (ТЧ-3) 23 серпня 2007 року
«Червоний хутір» 23 травня 2008 року 1,1
Разом: 16 станцій 23,9

Перейменування

Станція Попередня назва Роки
Кловська Мечникова 19891993

Пасажиропотік

Станція Пасажиропотік, тис. осіб/добу
2009 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Сирець 9,8 10,6 10,5 10,8 10,3 10,0 10,2 10,7 11,0
Дорогожичі 18,7 18,5 18,1 18,1 16,8 16,1 15,6 15,9 16,0
Лук'янівська 45,1 44,3 43,8 43,9 41,4 39,8 39,1 40,0 39,8
Золоті ворота 18,3 19,9 20,5 20,8 20,0 19,7 19,3 20,0 20,8
Палац спорту 19,1 17,5 17,8 18,6 20,0 21,8 24,2 24,5 24,5
Кловська 12,3 12,3 12,5 12,7 12,0 11,6 11,6 11,9 11,8
Печерська 24,6 24,7 24,5 25,1 23,7 22,5 22,7 23,9 24,6
Дружби народів 25,7 24,7 24,7 24,7 22,9 22,2 22,0 22,5 22,8
Видубичі 35,3 36,0 36,4 36,1 33,4 31,5 31,8 33,0 32,1
Славутич 6,6 6,3 6,4 6,1 6,3 6,4 6,4 6,8 6,9
Осокорки 14,2 16,5 17,5 18,8 18,8 19,1 19,0 20,0 20,7
Позняки 37,8 38,8 39,7 40,3 38,7 37,8 38,2 38,8 39,9
Харківська 33,4 30,9 30,0 30,2 28,3 26,6 26,3 26,8 26,1
Вирлиця 7,7 7,4 7,2 7,2 6,8 6,8 6,6 6,6 6,7
Бориспільська 16,2 17,0 17,5 17,2 16,2 15,5 15,9 16,6 16,7
Червоний хутір 5,2 5,0 4,8 4,9 4,6 4,3 4,3 4,6 4,8
Загалом на лінії,
тис. осіб/добу
330,0 330,4 331,9 335,5 320,2 311,7 313,2 322,6 325,3
Загалом на лінії,
тис. осіб/рік
120 429,30 120 624,47 121 736,57 122 466,86 116 890,81 113 782,99 114 625,7 117 731,5 118 723,3

Перспектива розвитку

Примітки

  1. На ділянці від ст. Лук’янівська до ст. Харківська
  2. У Кличка планують почати будівництво метро на Виноградар вже цього року - 01.02.2017 15:16 — Новини Укрінформ. Процитовано 2017-02-02. 
  3. Київ: затвердили будівництво метро на Виноградар // BBC News. Україна. — 2017. — 25 серпня. Архівовано з першоджерела 25 липня 2017.

Джерела

Лінії Київського метрополітену
1 Святошинсько-Броварська 2 Оболонсько-Теремківська 3 Сирецько-Печерська 4 Подільсько-Вигурівська 5 Лівобережна 6 Вишгородсько-Дарницька