Перегляд вихідного коду сторінки Стрілочний перевід

[[Файл:Railway turnout - Oulu Finland.jpg|thumb|right|300px|Стрілочний перевід.]]
[[Файл:Railroad switch animation.gif|thumb|right|200px|Операція переведення стрілок. На цій анімації, червоним позначено колія по якому колісна пара пройде у даний момент. [[Перевідний механізм|Механізм переведення]], що показано чорним може керуватись як дистанційно за допомогою електромотора, так і вручну.]]
[[Файл:Railroad Switch.ogv|thumb|Переведення стрілки]]

'''Стрі́лочний перевід'''&nbsp;— [[пристрій]], що служить для переведення рухомого складу з однієї [[Рейкова колія|колії]] на іншу. Стрілочні переводи складаються із стрілок, хрестовин і сполучних колій між ними. Хрестовини можуть бути з нерухомим або рухомим осердям.<ref>{{СЗТ|1078.12185.0|Стрі́лочний перевід}}</ref>

Переводи розподіляються таким чином:
* за наявністю рухомих пір'їн (вістряків)&nbsp;— на перевідні й глухі;
* за виглядом осьових схем&nbsp;— на односторонні (праві, ліві) і симетричні;
* за типом [[Перевідний механізм|перевідного механізму]]&nbsp;— на ручні, пружинні і керовані приводом.

== Стрілка ==
Стрілка&nbsp;— частина стрілочного переводу, що складається з рамних рейок, вістряків і перевідного механізму. У разі наявності хрестовин з рухомим осердям у поняття стрілки входить і хрестовина.
'''Охоронна стрілка'''&nbsp;— стрілка, що встановлена під час завдання маршруту приймання або відправлення поїзда в таке положення, що не дасть змоги іншому рухомому складу виїхати на цей маршрут.

== Див. також ==
* [[Глухий перетин]]
* [[Граничний стовпчик]]

== Примітки ==
{{reflist}}

== Література ==
* ''[[Веклич Володимир Пилипович|Веклич В. Ф.]]'' Новые технические решения на городском электрическом транспорте — К.:Будівельник, 1975. — 60, [2] с. : іл.
* Мухопад М.&nbsp;Д.&nbsp;Транспортні машини.—Харків: Вид-во «Основа» при Харк. ун-ті, 1993–192с.

== Посилання ==
* [https://web.archive.org/web/20070205163302/http://www.rail.tudelft.nl/downloads/CT4870/CT4870_10_switchescrossings_2006.pdf PowerPoint presentation from Delft University of Technology]
* [https://web.archive.org/web/20050205035709/http://www.du.edu/~jcalvert/ J. B. Calvert] on [https://web.archive.org/web/20050212200458/http://du.edu/~jcalvert/railway/turnout.htm Turnouts] and the [https://web.archive.org/web/20050212200717/http://du.edu/~jcalvert/railway/wharton.htm Wharton switch] in particular
* [http://www.catskillarchive.com/rrextra/tkmacph.Html MacPherson switch] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090214032816/http://www.catskillarchive.com/rrextra/tkmacph.Html |date=14 лютого 2009 }}
* [https://web.archive.org/web/20110719025141/http://www.oberbauhandbuch.de/en/oberbauhandbuch/weichen-und-kreuzungen.html ThyssenKrupp handbook]

{{rail-stub}}

[[Категорія:Залізничний транспорт]]
[[Категорія:Колійне господарство]]