Шосейно-кільцеві мотоперегони: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][очікує на перевірку]
(правопис)
(Коректура)
 
(Не показана 1 проміжна версія ще одного користувача)
Рядок 1: Рядок 1:
'''Шосейно-кільцеві мотоциклетні перегони''' — вид змагань з [[Мотоциклетний спорт|мотоциклетного спорту]], перегони на [[мотоцикл]]ах по спеціально підготовленій трасі з шосейним покриттям.
'''Шосейно-кільцеві мотоциклетні перегони''' — вид змагань з [[Мотоциклетний спорт|мотоциклетного спорту]], перегони на [[мотоцикл]]ах по спеціально підготовленій трасі з шосейним покриттям.


====MotoGP====
==MotoGP==
[[Image:Capirossi Hayden Rossi 2005.jpg|thumb|[[Лоріс Капіроссі|Капіроссі]], [[Нікі Хейден|Хейден]] та [[Валентіно Россі|Россі]] під час перегонів MotoGP]]
[[Image:Capirossi Hayden Rossi 2005.jpg|thumb|[[Лоріс Капіроссі|Капіроссі]], [[Нікі Хейден|Хейден]] та [[Валентіно Россі|Россі]] під час перегонів MotoGP]]
{{Main|MotoGP}}
{{Main|MotoGP}}


Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії Гран-Прі (MotoGP) відноситься до преміум-категорії мотогонок. Змагання відбуваються в трьох класах:<ref>{{cite web |url= http://www.motogp.com/|title= Офіційний сайт MotoGP|author= |date= |work= |publisher= |language= англ.|accessdate= }}</ref>
Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії Гран-Прі (MotoGP) належить до преміум-категорії мотогонок. Змагання відбуваються в трьох класах<ref>{{cite web |url= http://www.motogp.com/|title= Офіційний сайт MotoGP|author= |date= |work= |publisher= |language= англ.|accessdate= }}</ref>:
* [[Moto3]]&nbsp;— запроваджений у [[2012]]-му році, мотоцикли у цьому класі мають чотиритактний двигун з максимально допустимим робочим об'ємом 250&nbsp;см³. До цього дозволялось використання двотактних двигунів з об'ємом до 125&nbsp;см³. Цей клас також обмежений віком спортсменів, з верхньою межею 25 років для нових гонщиків і по wild card та абсолютною верхньою межею 28 років для всіх спортсменів.
* [[Moto3]]&nbsp;— запроваджений у [[2012]] році, мотоцикли у цьому класі мають чотиритактний двигун з максимально допустимим робочим об'ємом 250&nbsp;см³. До цього дозволялось використання двотактних двигунів з об'ємом до 125&nbsp;см³. Цей клас також обмежений віком спортсменів, з верхньою межею 25 років для нових гонщиків і по wild card та абсолютною верхньою межею 28 років для всіх спортсменів.
* [[Moto2]]&nbsp;— запроваджений у [[2010]]-му; участь можуть брати мотоцикли з чотиритактним двигуном до 600&nbsp;см³. До того використовувались двотактні двигуни з об'ємом до 250&nbsp;см³. Правила Moto2 у сезоні [[2010]]-го року дозволили використання обох типів двигунів, починаючи з 2011-го року дозволені лише чотиритактні двигуни.
* [[Moto2]]&nbsp;— запроваджений у [[2010]]-му; участь можуть брати мотоцикли з чотиритактним двигуном до 600&nbsp;см³. До того використовувались двотактні двигуни з об'ємом до 250&nbsp;см³. Правила Moto2 у сезоні [[2010]] року дозволили використання обох типів двигунів, починаючи з 2011 року дозволені лише чотиритактні двигуни.
* [[MotoGP (клас)|MotoGP]]&nbsp;— чотиритактні двигуни максимальним об'ємом до 1000&nbsp;см³.
* [[MotoGP (клас)|MotoGP]]&nbsp;— чотиритактні двигуни максимальним об'ємом до 1000&nbsp;см³.


Мотоцикли, що беруть участь у змаганнях серії MotoGP є спеціально розробленими [[прототип]]ами, вони не базуються на серійних мотоциклах.
Мотоцикли, що беруть участь у змаганнях серії MotoGP є спеціально розробленими [[прототип]]ами, вони не базуються на серійних мотоциклах.


====Superbike====
==Superbike==
[[Image:Motorcycle racing.jpg|thumb|змагання з Супербайку]]
[[Image:Motorcycle racing.jpg|thumb|змагання з Супербайку]]
{{Main|Чемпіонат світу Супербайк}}
{{Main|Чемпіонат світу Супербайк}}


Чемпіонат світу Супербайк&nbsp;— категорія змагань з шосейно-кільцевих мотоперегонів, у якому беруть участь модифіковані серійні мотоцикли. Мотоцикли повинні бути оснащеними чотиритактними двигунами з робочим об'ємом від 800&nbsp;см³ до 1200&nbsp;см³ для двоциліндрових v-подібних, та від 750&nbsp;см³ до 1000&nbsp;см³ для чотирициліндрових; повинні бути побудованими на базі серійних дорожніх мотоциклів.
Чемпіонат світу Супербайк&nbsp;— категорія змагань з шосейно-кільцевих [[Мотоперегони|мотоперегонів]], у якому беруть участь модифіковані серійні мотоцикли. Мотоцикли повинні бути оснащеними чотиритактними двигунами з робочим об'ємом від 800&nbsp;см³ до 1200&nbsp;см³ для двоциліндрових v-подібних, та від 750&nbsp;см³ до 1000&nbsp;см³ для чотирициліндрових; повинні бути побудованими на базі серійних дорожніх мотоциклів.


====Supersport====
==Supersport==
[[Image:Motorcycle phillip island03.jpg|thumb|перегони Суперспорт]]
[[Image:Motorcycle phillip island03.jpg|thumb|перегони Суперспорт]]
{{Main|Чемпіонат світу Суперспорт}}
{{Main|Чемпіонат світу Суперспорт}}


Серія Суперспорт (Supersport)&nbsp;— ще один різновид мотогонок, які використовують модифіковані серійні мотоцикли. Щоб мати право на участь у змаганнях Supersport, мотоцикл повинен бути оснащеним чотиритактним двигуном від 400 до 600 см³ для чотирициліндрових, і від 600 до 750 см³ для V-подібних, а також повинен відповідати вимогам омологації [[Міжнародна мотоциклетна федерація|FIM]]. Правила участі у серії Supersport набагато жорсткіші, ніж для участі у Superbike. Мотоцикли Supersport повинні залишатися значною мірою серійними, в той час як тюнінг двигуна можливий, але жорстко регульований.
Серія Суперспорт (Supersport)&nbsp;— ще один різновид мотогонок, які використовують модифіковані серійні мотоцикли. Щоб мати право на участь у змаганнях Supersport, мотоцикл повинен бути оснащеним чотиритактним двигуном від 400 до 600 см³ для чотирициліндрових, і від 600 до 750 см³ для V-подібних, а також повинен відповідати вимогам омологації [[Міжнародна мотоциклетна федерація|FIM]]. Правила участі у серії Supersport набагато жорсткіші, ніж для участі у Superbike. Мотоцикли Supersport повинні залишатися значною мірою серійними, а тюнінг двигуна можливий, але жорстко регульований.


====Перегони на витривалість====
==Перегони на витривалість==
[[Image:Course bol d or 2005.JPG|thumb|Перегони на витривалість]]
[[Image:Course bol d or 2005.JPG|thumb|Перегони на витривалість]]


Перегони на витривалість є категорією мотогонок, яка призначена для перевірки на міцність обладнання і витривалості спортсменів. Команди з кількох гонщиків намагаються подолати більшу відстань за час одного змагання. Спортсмени мають можливість мінятись впродовж перегонів. Перегони на витривалість можуть бути або для подолання заданої відстані в колах на швидкість, або для подолання найбільшої відстань за встановлений час.
Перегони на витривалість є категорією мотогонок, яка призначена для перевірки на міцність обладнання і витривалості спортсменів. Команди з кількох гонщиків намагаються подолати більшу відстань за час одного змагання. Спортсмени мають можливість мінятись впродовж перегонів. Перегони на витривалість можуть бути або для подолання заданої відстані в колах на швидкість, або для подолання найбільшої відстані за встановлений час.


====Перегони з коляскою====
==Перегони з коляскою==
[[Image:Sidecars Isle of Man TT Race.jpg|thumb|Перегони з коляскою]]
[[Image:Sidecars Isle of Man TT Race.jpg|thumb|Перегони з коляскою]]


Перші мотоцикли з коляскою нагадували сольний мотоцикл, до якого кріпилась платформа; сучасні гоночні коляски спеціально побудовані як низький і довгий транспортний засіб. У цьому виді мотоспорту спортсмен-водій та спортсмен-пасажир працюють узгоджено, щоб зробити мотоцикл більш маневреним.
Перші мотоцикли з коляскою нагадували сольний мотоцикл, до якого кріпилась платформа; сучасні гоночні коляски спеціально побудовані як низький і довгий транспортний засіб. У цьому виді мотоспорту спортсмен-водій та спортсмен-пасажир працюють узгоджено, щоб зробити мотоцикл більш маневреним.


====Дорожні перегони====
==Дорожні перегони==
[[Image:JoeyDunlopKatesCottage.jpg|thumb|upright|Дорожні перегони на закритій для загального користування дорозі]]
[[Image:JoeyDunlopKatesCottage.jpg|thumb|upright|Дорожні перегони на закритій для загального користування дорозі]]



Поточна версія на 11:52, 5 березня 2021

Шосейно-кільцеві мотоциклетні перегони — вид змагань з мотоциклетного спорту, перегони на мотоциклах по спеціально підготовленій трасі з шосейним покриттям.

MotoGP[ред. | ред. код]

Капіроссі, Хейден та Россі під час перегонів MotoGP
Докладніше: MotoGP

Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії Гран-Прі (MotoGP) належить до преміум-категорії мотогонок. Змагання відбуваються в трьох класах[1]:

  • Moto3 — запроваджений у 2012 році, мотоцикли у цьому класі мають чотиритактний двигун з максимально допустимим робочим об'ємом 250 см³. До цього дозволялось використання двотактних двигунів з об'ємом до 125 см³. Цей клас також обмежений віком спортсменів, з верхньою межею 25 років для нових гонщиків і по wild card та абсолютною верхньою межею 28 років для всіх спортсменів.
  • Moto2 — запроваджений у 2010-му; участь можуть брати мотоцикли з чотиритактним двигуном до 600 см³. До того використовувались двотактні двигуни з об'ємом до 250 см³. Правила Moto2 у сезоні 2010 року дозволили використання обох типів двигунів, починаючи з 2011 року дозволені лише чотиритактні двигуни.
  • MotoGP — чотиритактні двигуни максимальним об'ємом до 1000 см³.

Мотоцикли, що беруть участь у змаганнях серії MotoGP є спеціально розробленими прототипами, вони не базуються на серійних мотоциклах.

Superbike[ред. | ред. код]

змагання з Супербайку

Чемпіонат світу Супербайк — категорія змагань з шосейно-кільцевих мотоперегонів, у якому беруть участь модифіковані серійні мотоцикли. Мотоцикли повинні бути оснащеними чотиритактними двигунами з робочим об'ємом від 800 см³ до 1200 см³ для двоциліндрових v-подібних, та від 750 см³ до 1000 см³ для чотирициліндрових; повинні бути побудованими на базі серійних дорожніх мотоциклів.

Supersport[ред. | ред. код]

перегони Суперспорт

Серія Суперспорт (Supersport) — ще один різновид мотогонок, які використовують модифіковані серійні мотоцикли. Щоб мати право на участь у змаганнях Supersport, мотоцикл повинен бути оснащеним чотиритактним двигуном від 400 до 600 см³ для чотирициліндрових, і від 600 до 750 см³ для V-подібних, а також повинен відповідати вимогам омологації FIM. Правила участі у серії Supersport набагато жорсткіші, ніж для участі у Superbike. Мотоцикли Supersport повинні залишатися значною мірою серійними, а тюнінг двигуна можливий, але жорстко регульований.

Перегони на витривалість[ред. | ред. код]

Перегони на витривалість

Перегони на витривалість є категорією мотогонок, яка призначена для перевірки на міцність обладнання і витривалості спортсменів. Команди з кількох гонщиків намагаються подолати більшу відстань за час одного змагання. Спортсмени мають можливість мінятись впродовж перегонів. Перегони на витривалість можуть бути або для подолання заданої відстані в колах на швидкість, або для подолання найбільшої відстані за встановлений час.

Перегони з коляскою[ред. | ред. код]

Перегони з коляскою

Перші мотоцикли з коляскою нагадували сольний мотоцикл, до якого кріпилась платформа; сучасні гоночні коляски спеціально побудовані як низький і довгий транспортний засіб. У цьому виді мотоспорту спортсмен-водій та спортсмен-пасажир працюють узгоджено, щоб зробити мотоцикл більш маневреним.

Дорожні перегони[ред. | ред. код]

Дорожні перегони на закритій для загального користування дорозі

Дорожні перегони відбуваються, як правило, на треках, побудованих із закритих державних доріг, а іноді — і спеціально побудованих для цього дорогах. У минулому ці перегони були популярними, проте з часом їх популярність була втрачена. На даний час проходять лише одні міжнародні змагання під назвою «Міжнародний чемпіонат дорожніх гонок» (IRRC). Більшість гонок проводяться в Європі.

Примітки[ред. | ред. код]