Русанівський метроміст

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Версія від 23:28, 12 листопада 2017, створена AMY 81-412 (обговорення | внесок)
(різн.) ← Попередня версія | Поточна версія (різн.) | Новіша версія → (різн.)
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Русанівський метроміст
Русанівський метроміст
Русанівський міст, весна 2010 року
50°26′53″ пн. ш. 30°35′04″ сх. д. / 50.44814166669477373° пн. ш. 30.584519444471776950° сх. д. / 50.44814166669477373; 30.584519444471776950Координати: 50°26′53″ пн. ш. 30°35′04″ сх. д. / 50.44814166669477373° пн. ш. 30.584519444471776950° сх. д. / 50.44814166669477373; 30.584519444471776950
Розташування Київ
Перетинає Русанівську протоку
Тип конструкції балковий, шестипролітний
Основний проліт 52,3 м
Загальна довжина 349,2 м
Кількість смуг руху 2+2
Відкрито 5 листопада 1965 року

Русанівський метроміст. Карта розташування: Київ
Русанівський метроміст
Русанівський метроміст
Русанівський метроміст (Київ)
Русанівський метроміст у Вікісховищі?

Русанівський метроміст — міст через Русанівську протоку в Києві, призначений для руху автотранспорту і поїздів метро. Відкритий 5 листопада 1965 року як продовження мосту Метро одночасно з відкриттям третьої черги Святошинсько-Броварської лінії Київського метрополітену від станції «Дніпро» до станції «Дарниця». Побудований на місці зруйнованого в роки німецько-радянської війни Русанівського мосту М. А. Бєлелюбського.

Міст балкової конструкції, шестіпрогоновий, довжина моста — 349,2 м, ширина проїжджої частини для автомобілів по північній стороні мосту — 14,0 м, ширина тротуарів — 2,25 +1,25 м.

По південній стороні моста прокладено дві колії лінії метрополітену на ділянці між станціями «Гідропарк» та «Лівобережна».

У квітні 2007 року на містобудівній раді Київголовархітектури розглядався проект реконструкції моста з його накриттям.

Зображення[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]