Відмінності між версіями «Boeing KC-135 Stratotanker»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][очікує на перевірку]
(заміна неперекладених посилань шаблоном)
(-)
 
(Не показані 6 проміжних версій 3 користувачів)
Рядок 1: Рядок 1:
  +
[[Файл:KC135 - RIAT 2008 (2782293818).jpg|200px|міні|праворуч|Boeing KC-135]]
 
'''Boeing KC-135 Stratotanker''' — американський реактивний чотирьохдвигуний спеціалізований багатофункціональний [[військово-транспортний літак]]/[[Дозаправлення у повітрі|літак-заправник]], спроектований на початку [[1950]]-х.
 
'''Boeing KC-135 Stratotanker''' — американський реактивний чотирьохдвигуний спеціалізований багатофункціональний [[військово-транспортний літак]]/[[Дозаправлення у повітрі|літак-заправник]], спроектований на початку [[1950]]-х.
   
Рядок 41: Рядок 42:
 
'''C-135 Stratolifter''' — транспортувальник:
 
'''C-135 Stratolifter''' — транспортувальник:
   
* K'''C-135A''' —
+
* '''KC-135A''' —
* K'''C-135B''' —
+
* '''KC-135B''' —
* K'''C-135E''' —
+
* '''KC-135E''' —
* K'''C-135C''' —
+
* '''KC-135C''' —
   
 
Літаки для перевезення командування збройних сил США:
 
Літаки для перевезення командування збройних сил США:
Рядок 60: Рядок 61:
 
* '''RC-135V''' — літак радіорозвідки і збору даних про роботу іноземних радіоелектронних засобів, що застосовується при розробці нових систем радіоелектронних перешкод. Літак RC-135V/W обладнаний комплексною апаратурою радіоелектронної розвідки і системами управління і цілевказування наземним і повітряним засобам ППО, у складі екіпажу працюють сім операторів.
 
* '''RC-135V''' — літак радіорозвідки і збору даних про роботу іноземних радіоелектронних засобів, що застосовується при розробці нових систем радіоелектронних перешкод. Літак RC-135V/W обладнаний комплексною апаратурою радіоелектронної розвідки і системами управління і цілевказування наземним і повітряним засобам ППО, у складі екіпажу працюють сім операторів.
 
* '''WC-135B''' Constant Phoenix — літак-розвідник погоди, належить Повітряним силам США.
 
* '''WC-135B''' Constant Phoenix — літак-розвідник погоди, належить Повітряним силам США.
* '''OC-135B Open Skies''' — літак на базі розвідника RC-135B для контролю за військовою діяльністю держав у рамках міжнародної програми [[Угода про відкрите небо|«Відкрите небо»]].
+
* '''[[Boeing OC-135B Відкрите небо|OC-135B Open Skies]]''' — літак на базі розвідника RC-135B для контролю за військовою діяльністю держав у рамках міжнародної програми [[Угода про відкрите небо|«Відкрите небо»]].
   
 
Науково-дослідні модифікації KC-135:
 
Науково-дослідні модифікації KC-135:
Рядок 72: Рядок 73:
 
== Втрати літаків ==
 
== Втрати літаків ==
   
* За одними даними, з початку експлуатації в 1956 році до січня 1990 року в авіакатастрофах було втрачено 73 літака КС-135 різних модифікацій<ref>США // «Зарубежное военное обозрение», № 1, 1990. стр. 95</ref>; по іншим — 62 шт. КС-135 всіх модифікацій<ref>[http://www.afsc.af.mil/shared/media/document/AFD-080114-053.pdf C-135 FLIGHT MISHAP HISTORY] (Перевірено 17 березня 2012)</ref><ref>[http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=BO-135C%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1 Список втрат «танкерів» (ASN Aviation Safety Database)]</ref>.
+
* За одними даними, з початку експлуатації в 1956 році до січня 1990 року в авіакатастрофах було втрачено 73 літака КС-135 різних модифікацій<ref>США // «Зарубежное военное обозрение», № 1, 1990. стр. 95</ref>; по іншим — 62 шт. КС-135 всіх модифікацій<ref>[http://www.afsc.af.mil/shared/media/document/AFD-080114-053.pdf C-135 FLIGHT MISHAP HISTORY] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120319015356/http://www.afsc.af.mil/shared/media/document/AFD-080114-053.pdf |date=19 березень 2012 }} (Перевірено 17 березня 2012)</ref><ref>[http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=BO-135C%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1 Список втрат «танкерів» (ASN Aviation Safety Database)]</ref>.
 
* 3 травня 2013 року на півночі [[Киргизстан|Киргизії]] в районі села Чалдовар зазнав аварії KC-135R бортовий номер AMC-38877, що належить американського Центру транзитних перевезень аеропорту Манас.
 
* 3 травня 2013 року на півночі [[Киргизстан|Киргизії]] в районі села Чалдовар зазнав аварії KC-135R бортовий номер AMC-38877, що належить американського Центру транзитних перевезень аеропорту Манас.
   
Рядок 85: Рядок 86:
 
== Льотно-технічні характеристики ==
 
== Льотно-технічні характеристики ==
   
* Екіпаж = 3 чол.: командир, другий пілот, оператор дозаправки
+
* '''Екіпаж:''' 3 чол (командир, другий пілот і оператор дозаправки)
* Довжина = 41,53 м
+
* '''Довжина:''' 41,53 м
* Розмах крила = 39,88 м
+
* '''Розмах крила:''' 39,88 м
* Висота = 12,70 м
+
* '''Висота:''' 12,70 м
* Площа крила = 226 м2
+
* '''Площа крила:''' 226 м2
* Вага порожнього = 44 663 кг
+
* '''Вага порожнього:''' 44 663 кг
* Максимальна злітна вага = 146 000 кг
+
* '''Максимальна злітна вага:''' 146 000 кг
* Двигуни = 4 турбовентіляторних CFM International [[CFM International CFM56|CFM-56]] (тяга кожного — 96 кН) або Pratt & Whitney TF-33-PW-102 (тяга кожного — 80 кН)
+
* '''Двигуни:''' 4 турбовентіляторних CFM International [[CFM International CFM56|CFM-56]] (тяга кожного — 96 кН) або Pratt & Whitney TF-33-PW-102 (тяга кожного — 80 кН)
* Максимальна швидкість = 933 км/год
+
* '''Максимальна швидкість:''' 933 км/год
* Дальність польоту = 5550 км
+
* '''Дальність польоту:''' 5550 км
* Стеля = 15 200 м
+
* '''Стеля:''' 15 200 м
* Швидкопідйомність = 1490 м/хв.
+
* '''Швидкопідйомність:''' 1490 м/хв.
   
 
== Див. також ==
 
== Див. також ==

Поточна версія на 02:40, 12 травня 2019

Boeing KC-135

Boeing KC-135 Stratotanker — американський реактивний чотирьохдвигуний спеціалізований багатофункціональний військово-транспортний літак/літак-заправник, спроектований на початку 1950-х.

Виробництво і модифікації[ред. | ред. код]

Літак KC-135 розроблявся насамперед для збільшення радіусу дії стратегічних бомбардувальників типу B-52, для чого була розроблена дистанційно-керована телескопічна штанга довжиною до 14,3 метра. Спочатку передбачалася перекачування близько половини бортового палива танкера (43,5 т).

Перший дослідний серійний KC-135, створений на базі Boeing 367-80[en]  і елементів конструкції 707 злетів у серпні 1956 року. Поставки для Стратегічного командування ВПС США, на авіабазу Castle в Каліфорнії, були розпочаті у червні 1957 року. Надалі літак глибоко модернізувався, з заміною двигунів і бортових систем, що значно підвищило його характеристики.

На базі KC-135 були створені різноманітні модифікації: розвідники,  розвідники радіоелектронних засобів противника, розвідники погоди, літаки для наукових досліджень, повітряні командні пункти управління і зв'язку зі стратегічними ядерними силами — МБР, підводними човнами з БРПЛ, бомбардувальників, на випадок знищення наземних командних пунктів в ядерній війні, перевезення командування збройних сил США. В даний час KC-135 і його різні військові та науково-дослідні модифікації продовжують літати. Передбачається їх експлуатація до 2040 року.

Конструкція[ред. | ред. код]

Аеродинамічна схема: чотиримоторний турбовентиляторний (перші модифікації були з ТРД) низькоплан зі стрілоподібним крилом і однокілевим оперенням.

Відмітні особливості літака[ред. | ред. код]

  • Перший у світі крупносерійний реактивний спеціалізований літак-заправник.
  • Військовий реактивний літак-заправник — літак-довгожитель (можлива служба до 80-85 років).
Прилади Боїнга KC-135.
KC-135R, вид ззаду.
Хвостове оперення Боїнга КС-135. Добре видна заправна штанга.
USAFE танкер KC-135R
KC-135RQ дозаправляє SR-71

Модифікації[ред. | ред. код]

KC-135 Stratotanker — заправник:

  • KC-135A — базова модель, з турбореактивними двигунами Pratt & Whitney J-57-P-59W. Всього випущено 732.
  • KC-135E — перша модифікація KC-135A, з двигунами Pratt & Whitney TF-33-PW-102 (на 14 % більш економічними). Всього переобладнано 167 машин. Знято з озброєння у 2009 році.
  • KC-135Q — друга модифікація KC-135A. Всього переобладнано 56 машин. 30 з них були призначені, через специфічність палива JP-7, для дозаправки однієї-єдиної моделі літака — літака-розвідника Lockheed SR-71 («Чорний дрізд»)[1].
  • KC-135R — третя модифікація. Встановлено чотири турбовентіляторних двигуни CFM International CFM-56-2B-1, проведена заміна частини обшивки нижній поверхні крила, встановлено більш досконале пілотажно-навігаційне обладнання, електрична та гідравлічна системи, запас палива був збільшений з 86 до 92 тонн. У результаті цього маса літака зросла з 137 до 146 тонн. Вартість модернізації одного літака з KC-135 KC-135R становила 16 млн доларів США. Всього переобладнано не менш 361 машини.
  • KC-135T — модернізація KC-135Q до рівня KC-135R. Всього переобладнано 54 машини.
  • KC-135F
  • KC-135FR — модифікація для ВПС Франції.

C-135 Stratolifter — транспортувальник:

  • KC-135A
  • KC-135B
  • KC-135E
  • KC-135C

Літаки для перевезення командування збройних сил США:

  • VC-135 (VTP) — військовий пасажирський варіант.

Військові модифікації KC-135:

  • EC-135 Looking Glass (дзеркало) — повітряна система, що відображає/повторює наземні системи керування пусками МБР з використанням системи ALCS.
  • EC-135H —
  • RC-135 Rivet Joint — серія літаків (A, B, D, E, M, R, U) для радіоелектронної розвідки та аерофотозйомки, не мають озброєння. У складі ВПС і ВМФ США. Крім льотного екіпажу, на борту працюють 25-30 операторів.
  • RC-135S — літак телеметрії під час випробування балістичних ракет.
  • RC-135U — літак радіоелектронної розвідки варіант з двигуном TF33-P9
  • RC-135W — літак радіоелектронної розвідки, подовжена носова частина
  • RC-135V — літак радіорозвідки і збору даних про роботу іноземних радіоелектронних засобів, що застосовується при розробці нових систем радіоелектронних перешкод. Літак RC-135V/W обладнаний комплексною апаратурою радіоелектронної розвідки і системами управління і цілевказування наземним і повітряним засобам ППО, у складі екіпажу працюють сім операторів.
  • WC-135B Constant Phoenix — літак-розвідник погоди, належить Повітряним силам США.
  • OC-135B Open Skies — літак на базі розвідника RC-135B для контролю за військовою діяльністю держав у рамках міжнародної програми «Відкрите небо».

Науково-дослідні модифікації KC-135:

  • NKC-135A — дослідний літак, у складі Повітряних сил США.
  • EC-135N ARIA — літак зв'язку і спостереження за космічними об'єктами.
  • EC-135E ARIA

Інші військові і розвідувальні літаки, схожі на KC-135 створювалися на базі планера Boeing 707.

Втрати літаків[ред. | ред. код]

  • За одними даними, з початку експлуатації в 1956 році до січня 1990 року в авіакатастрофах було втрачено 73 літака КС-135 різних модифікацій[2]; по іншим — 62 шт. КС-135 всіх модифікацій[3][4].
  • 3 травня 2013 року на півночі Киргизії в районі села Чалдовар зазнав аварії KC-135R бортовий номер AMC-38877, що належить американського Центру транзитних перевезень аеропорту Манас.

Експлуатанти[ред. | ред. код]

  • Велика Британія — 2 RC-135W, станом на 2016 рік[5]
  • Сінгапур — 4 KC-135, станом на 2016 рік
  • США — 363 KC-135R, 54 KC-135T, 2 WC-135, 8 RC-135V, 9 RC-135W, 3 RC-135S, 2 RC-135U і 2 OC-135B, станом на 2016 рік
  • Туреччина — 7 KC-135R, станом на 2016 рік
  • Франція — 6 KC-135 і 22 C-135FR, станом на 2016 рік
  • Чилі — 3 KC-135, станом на 2016 рік

Льотно-технічні характеристики[ред. | ред. код]

  • Екіпаж: 3 чол (командир, другий пілот і оператор дозаправки)
  • Довжина: 41,53 м
  • Розмах крила: 39,88 м
  • Висота: 12,70 м
  • Площа крила: 226 м2
  • Вага порожнього: 44 663 кг
  • Максимальна злітна вага: 146 000 кг
  • Двигуни: 4 турбовентіляторних CFM International CFM-56 (тяга кожного — 96 кН) або Pratt & Whitney TF-33-PW-102 (тяга кожного — 80 кН)
  • Максимальна швидкість: 933 км/год
  • Дальність польоту: 5550 км
  • Стеля: 15 200 м
  • Швидкопідйомність: 1490 м/хв.

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Авиационная энциклопедия «Уголок неба». SR-71 Blackbird
  2. США // «Зарубежное военное обозрение», № 1, 1990. стр. 95
  3. C-135 FLIGHT MISHAP HISTORY Архівовано 19 березень 2012 у Wayback Machine. (Перевірено 17 березня 2012)
  4. Список втрат «танкерів» (ASN Aviation Safety Database)
  5. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016. — London : Taylor&Francis, 2016. — С. 162. — ISBN ISBN 9781857438352.