Відмінності між версіями «CommutAir»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[неперевірена версія][неперевірена версія]
Рядок 9: Рядок 9:
 
До грудня 2000 року ''CommutAir'' працювала в рамках партнерського договору з авіакомпанією US Airways, після відмови US продовжувати договір ''CommutAir'' уклала [[Код-шерінг|код-шерінгову]] угоду з іншим магістральним авіаперевізником Continental Airlines. У липня 2001 року авіакомпанія оголосила про плани щодо зменшення свого повітряного флоту і скорочення персоналу майже наполовину і плани щодо повної реструктуризації компанії.
 
До грудня 2000 року ''CommutAir'' працювала в рамках партнерського договору з авіакомпанією US Airways, після відмови US продовжувати договір ''CommutAir'' уклала [[Код-шерінг|код-шерінгову]] угоду з іншим магістральним авіаперевізником Continental Airlines. У липня 2001 року авіакомпанія оголосила про плани щодо зменшення свого повітряного флоту і скорочення персоналу майже наполовину і плани щодо повної реструктуризації компанії.
   
На початку 2002 року ''CommutAir'' утворила власний міні-[[Транспортна система|хаб]] у [[Олбані (Нью-Йорк)|Олбані]] ([[Нью-Йорк (штат)|Нью-Йорк]]), який до 2004 року виконував роль транзитного вузла для рейсів в міста [[Аллентаун]], [[Гаррісберг]], [[Баффало|Буффало]], [[Рочестер (Нью-Йорк)|Рочестер]], [[Сірак'юс]], [[Берлінгтон (Вайомінг)|Барлінгтон]], [[Манчестер (Нью-Гемпшир)|Манчестер]], [[Портленд]], [[Бангор (значення)|Бангор]], [[Провіденс]], Айсліп, [[Гартфорд (Коннектикут)|Хартфорд]]/[[Спрингфілд (Массачусетс)|Спрінгфілд]], Вайт-Плейнз, [[Оттава]] і [[Монреаль]]. Всі рейси виконувалися на літаках Raytheon Beech 1900D. З Міжнародного аеропорту Логан в Бостоні була розгорнута маршрутна мережа міста [[Ратленд (Вермонт)|Ратленд]], Вайт-Плейнз, [[Аллентаун]], [[Берлінгтон (Вайомінг)|Барлінгтон]], [[Скрентон (Пенсильванія)|Скрентон]], Айсліп, Саранак-Лейк і [[Платтсбург (Нью-Йорк)|Платтсбург]]. В результаті збиткової, в частині регіональних авіаперевезень, діяльності філій Continental Airlines в Олбані і Бостоні вся маршрутна мережа до 2005 року поступово змістилася в західному напрямку.
+
На початку 2002 року ''CommutAir'' утворила власний міні-[[Транспортна система|хаб]] у [[Олбані (Нью-Йорк)|Олбані]] ([[Нью-Йорк (штат)|Нью-Йорк]]), який до 2004 року виконував роль транзитного вузла для рейсів в міста [[Аллентаун]], [[Гаррісберг]], [[Баффало|Буффало]], [[Рочестер (Нью-Йорк)|Рочестер]], [[Сірак'юс]], [[Берлінгтон (Вайомінг)|Барлінгтон]], [[Манчестер (Нью-Гемпшир)|Манчестер]], [[Портленд]]{{уточнити}}, [[Бангор (значення)|Бангор]], [[Провіденс]], Айсліп, [[Гартфорд (Коннектикут)|Хартфорд]]/[[Спрингфілд (Массачусетс)|Спрінгфілд]], Вайт-Плейнз, [[Оттава]] і [[Монреаль]]. Всі рейси виконувалися на літаках Raytheon Beech 1900D. З Міжнародного аеропорту Логан в Бостоні була розгорнута маршрутна мережа міста [[Ратленд (Вермонт)|Ратленд]], Вайт-Плейнз, [[Аллентаун]], [[Берлінгтон (Вайомінг)|Барлінгтон]], [[Скрентон (Пенсильванія)|Скрентон]], Айсліп, Саранак-Лейк і [[Платтсбург (Нью-Йорк)|Платтсбург]]. В результаті збиткової, в частині регіональних авіаперевезень, діяльності філій Continental Airlines в Олбані і Бостоні вся маршрутна мережа до 2005 року поступово змістилася в західному напрямку.
   
 
У січні 2003 року було між ''CommutAir'' і Continental Airlines було укладено угоду про використання в якості транзитного вузла Міжнародного аеропорту Клівленда Хопкінс, діяльність в рамках цієї угоди почалася 16 березня 2003 року відкриттям регулярних рейсів в міста Каламазо ([[Мічиган|Мічіган]]) і Елміра ([[Нью-Йорк (штат)|Нью-Йорк]]). В наступному місяці відкрилися рейси ще два міста і до серпня 2003 року ''CommutAir'' мала 12 регулярних маршрутів з аеропорту Клівленда. У травні 2007 року авіакомпанія оголосила про плани перенесення своїх рейсів з Платтсбурга в Клівленд.
 
У січні 2003 року було між ''CommutAir'' і Continental Airlines було укладено угоду про використання в якості транзитного вузла Міжнародного аеропорту Клівленда Хопкінс, діяльність в рамках цієї угоди почалася 16 березня 2003 року відкриттям регулярних рейсів в міста Каламазо ([[Мічиган|Мічіган]]) і Елміра ([[Нью-Йорк (штат)|Нью-Йорк]]). В наступному місяці відкрилися рейси ще два міста і до серпня 2003 року ''CommutAir'' мала 12 регулярних маршрутів з аеропорту Клівленда. У травні 2007 року авіакомпанія оголосила про плани перенесення своїх рейсів з Платтсбурга в Клівленд.

Версія за 12:51, 5 серпня 2017

CommutAir
CommutAir.png
ІАТА
C5
ІКАО
UCA
Позивний
COMMUTAIR
Тип авіакомпанія
Дата заснування 1989
Хаби Аеропорт Даллеса і Міжнародний аеропорт Ньюарк Ліберті
Альянс Star Alliance
Материнська компанія United Airlines
Сайт commutair.com

CommutAir — регіональна авіакомпанія Сполучених Штатів Америки зі штаб-квартирою в Південному Барлінгтоні (Вермонт).[1], що знаходиться у власності керуючій компанії Champlain Enterprises, Inc.

CommutAir працює під торговою маркою (брендом) Continental Connection магістральної авіакомпанії Continental Airlines і використовує в якості транзитних вузлів головні вузлові аеропорти авіакомпанії в Міжнародному аеропорту Клівленда Хопкінс і Міжнародному аеропорту Ньюарка Ліберті. Маршрутна мережа авіакомпанії поширюється в основному на штати Середнього Заходу і північно-східної частини США.

Історія

Авіакомпанія була заснована в 1989 році і почала операційну діяльність 1 серпня того ж року. Спочатку штаб-квартира компанії розташовувалася в Платтсбурзі (штат Нью-Йорк)[2][3].

До грудня 2000 року CommutAir працювала в рамках партнерського договору з авіакомпанією US Airways, після відмови US продовжувати договір CommutAir уклала код-шерінгову угоду з іншим магістральним авіаперевізником Continental Airlines. У липня 2001 року авіакомпанія оголосила про плани щодо зменшення свого повітряного флоту і скорочення персоналу майже наполовину і плани щодо повної реструктуризації компанії.

На початку 2002 року CommutAir утворила власний міні-хаб у Олбані (Нью-Йорк), який до 2004 року виконував роль транзитного вузла для рейсів в міста Аллентаун, Гаррісберг, Буффало, Рочестер, Сірак'юс, Барлінгтон, Манчестер, Портленд[уточнити], Бангор, Провіденс, Айсліп, Хартфорд/Спрінгфілд, Вайт-Плейнз, Оттава і Монреаль. Всі рейси виконувалися на літаках Raytheon Beech 1900D. З Міжнародного аеропорту Логан в Бостоні була розгорнута маршрутна мережа міста Ратленд, Вайт-Плейнз, Аллентаун, Барлінгтон, Скрентон, Айсліп, Саранак-Лейк і Платтсбург. В результаті збиткової, в частині регіональних авіаперевезень, діяльності філій Continental Airlines в Олбані і Бостоні вся маршрутна мережа до 2005 року поступово змістилася в західному напрямку.

У січні 2003 року було між CommutAir і Continental Airlines було укладено угоду про використання в якості транзитного вузла Міжнародного аеропорту Клівленда Хопкінс, діяльність в рамках цієї угоди почалася 16 березня 2003 року відкриттям регулярних рейсів в міста Каламазо (Мічіган) і Елміра (Нью-Йорк). В наступному місяці відкрилися рейси ще два міста і до серпня 2003 року CommutAir мала 12 регулярних маршрутів з аеропорту Клівленда. У травні 2007 року авіакомпанія оголосила про плани перенесення своїх рейсів з Платтсбурга в Клівленд.

20 травня 2008 року 107 118 пілотів CommutAir проголосували за вступ профспілки авіакомпанії в Асоціації пілотів авіакомпаній США (ALPA)[4].

2 червня 2008 року авіакомпанія Continental Airlines оголосила про плановане у зв'язку з економічною кризою скорочення трьох тисяч робочих місць і закриття ряду регулярних пасажирських маршрутів[5]. Через тиждень компанія оголосила про виключення з 3 вересня 2008 року деяких рейсів CommutAir зі свого розкладу пасажирських перевезень[6].

Маршрутна мережа

Станом на жовтень 2008 року авіакомпанія CommutAir виконувала рейси в наступні пункти призначення:

Міжнародні

Внутрішні

Beechcraft 1900D CommutAir
Пасажирський салон Beechcraft 1900D авіакомпанії CommutAir

Флот авіакомпанії

Повітряний флот авіакомпанії CommutAir складають наступні літаки[7]:

Колишній флот

Раніше CommutAir експлуатувала флот з 16 літаків моделі Beechcraft 1900, які працювали під брендом US Airways Express і пізніше під брендом Continental Connection:

  • Beechcraft 1900C — 1
  • Beechcraft 1900D — 15

Примітки

Посилання