Відмінності між версіями «Dacia Logan»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][очікує на перевірку]
(Вилучив файл Rent_a_Car_Dubai.png, оскільки він був вилучений з Wikimedia Commons користувачем Dyolf77. Причина: per c:Commons:Deletion requests/File:Rent a Car Dubai.png.)
 
(Не показані 18 проміжних версій 8 користувачів)
Рядок 1: Рядок 1:
 
{{Картка:Автомобіль
 
{{Картка:Автомобіль
| зображення = [[Файл:2017 Dacia Logan MCV Laureate DCi 1.5 Front.jpg|250пкс]] Dacia Logan MCV Laureate 1.5 dCi 90
+
| зображення = [[Файл:2018 Dacia Logan MCV Stepway Comfort 900cc Front.jpg|250пкс]] Dacia Logan MCV Stepway Comfort
 
| назва = Dacia Logan / Renault Logan
 
| назва = Dacia Logan / Renault Logan
 
| виробник = [[Dacia]]
 
| виробник = [[Dacia]]
 
| батьківська_компанія = [[Renault]]
 
| батьківська_компанія = [[Renault]]
 
| інші_назви =
 
| інші_назви =
| виробництво = [[2004]]-
+
| виробництво = [[2004]] - дотепер
 
| складається_у =
 
| складається_у =
 
| попередник = [[Dacia 1300|Dacia 1310]]
 
| попередник = [[Dacia 1300|Dacia 1310]]
Рядок 29: Рядок 29:
 
| дизайнер =
 
| дизайнер =
 
}}
 
}}
'''Dacia Logan''' (''Дачія Лоґан'' {{ref-uk}}) — компактні [[автомобіль|автомобілі]] [[Клас B|B-Класу]], що виробляються румунською компанією [[Dacia]] з [[2004]] року. У [[2008]] році модель пройшла {{нп|Фейсліфтинг|фейсліфт|en|Facelift (automotive)}}. З [[2009]] року імпортується до України під назвою '''Renault Logan''' (''Рено Лоґан'' {{ref-uk}}). Всього виготовлено 2,5 млн автомобілів Logan першого покоління, причому 452 тис. були зроблені в Москві.<ref name="лог2013">[http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=126908&SECTION_ID=7189 Калькулякар] 15.01.2013 {{ref-ru}}</ref>
+
'''Dacia Logan''' (''Дачія Лоґан'' {{ref-uk}}) — компактні [[автомобіль|автомобілі]] [[Клас B|B-Класу]], що виробляються румунською компанією [[Dacia]] з [[2004]] року.
  +
  +
У [[2008]] році модель пройшла {{нп|Фейсліфтинг|фейсліфт|en|Facelift (automotive)}}. З [[2009]] року імпортується до України під назвою '''Renault Logan''' (''Рено Лоґан'' {{ref-uk}}). Всього виготовлено 2,5 млн автомобілів Logan першого покоління, причому 452 тис. зроблено в Москві.<ref name="лог2013">[http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=126908&SECTION_ID=7189 Калькулякар] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130115153907/http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=126908&SECTION_ID=7189 |date=15 січень 2013 }} 15.01.2013 {{ref-ru}}</ref>
   
 
В [[2012]] році на Паризькому автосалоні представлено друге покоління Dacia Logan.
 
В [[2012]] році на Паризькому автосалоні представлено друге покоління Dacia Logan.
Рядок 67: Рядок 69:
 
=== Історія ===
 
=== Історія ===
 
[[Файл:Dacia Logan rear 20080917.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan седан (2004-2008)]]
 
[[Файл:Dacia Logan rear 20080917.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan седан (2004-2008)]]
 
[[Файл:Dacia Logan dashboard (2004-2008).jpg|міні|ліворуч|200пкс|Салон Dacia Logan (2004-2008)]]
Проектування моделі Logan почалося в [[1998]] році. Проекту було присвоєно внутрішньозаводське позначення '''X90'''. Планувалося створити компактний сімейний [[автомобіль]] зі стартовою ціною 5000 [[євро]]. При проектуванні завдяки використанню комп'ютерного моделювання не було створено жодного передсерійного зразка <ref name="АР №11"> [http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n11/logan/1.htm Авторевю, № 11, 2004. «Неможливий автомобіль», А. Каліцев] </ref>.
+
Проектування моделі Logan почалося в [[1998]] році. Проекту присвоїли внутрішньозаводське позначення '''X90'''. Планувалося створити компактний сімейний автомобіль зі стартовою ціною 3000<ref>{{Cite web|title=Тест-драйв: новий седан Renault Logan за «десятку»|url=http://www.motorcar.com.ua/test-drive/renault-logan-oglyad-modeli/|website=Motorcar|date=2019-12-09|accessdate=2020-01-16|language=uk}}</ref> [[євро]]. При проектуванні, завдяки використанню комп'ютерного моделювання, не було створено жодного передсерійного зразка<ref name="АР №11">{{Cite web |url=http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n11/logan/1.htm |title=Авторевю, № 11, 2004. «Неможливий автомобіль», А. Каліцев |accessdate=18 травень 2010 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080329224659/http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n11/logan/1.htm |archivedate=29 березень 2008 |deadurl=yes }}</ref>.
   
Logan c кузовом «седан» (внутрішньозаводське позначення модифікації — '''L90''') був представлений публіці восени [[2004]] року. Тоді ж почалося його серійне виробництво в [[Румунія|Румунії]] під маркою Dacia. У [[2005]] році Logan почали випускати на [[Москва|Москві]] під маркою Renault, на підприємстві «Автофрамос», стартувала в квітні 2005 року <ref> [http://www.autoreview.ru/archive/2005/07/logan/ Авторевю, № 7, 2005. «Logan пішов», А. Каліцев] </ref>. Рівно через два роки, у квітні [[2007]], проект Logan стартував в [[Індія|Індії]], як [[спільне підприємство]] [[Mahindra & Mahindra]] і [[Renault]] в місті Nashik <ref> [http://mahindrarenault.com/Admin/tmpupload/MahindraRenaultLaunchesLogan.htm Сайт mahindrarenault.com] </ref>.
+
Logan c кузовом «седан» (внутрішньозаводське позначення модифікації — '''L90''') представлений публіці восени [[2004]] року. Тоді ж почалося його серійне виробництво в [[Румунія|Румунії]] під маркою Dacia. З квітня [[2005]] році Logan почали випускати на [[Москва|Москві]] під маркою Renault, на підприємстві «Автофрамос»<ref> [http://www.autoreview.ru/archive/2005/07/logan/ Авторевю, № 7, 2005. «Logan пішов», А. Каліцев] </ref>. Рівно через два роки, у квітні [[2007]], проект Logan стартував в [[Індія|Індії]], як [[спільне підприємство]] [[Mahindra & Mahindra]] і [[Renault]] в місті [[Нашик]]<ref> [http://mahindrarenault.com/Admin/tmpupload/MahindraRenaultLaunchesLogan.htm Сайт mahindrarenault.com] </ref>.
   
Вчасно оцінивши можливості ринків Східної Європи, Азії та Африки, маркетологи компанії вирішили вийти на ці території не з переробленим автомобілем з нинішнього модельного ряду (як раніше було з Clio), а з новим автомобілем.
+
Вчасно оцінивши можливості ринків Східної Європи, Азії та Африки, маркетологи компанії вирішили вийти на ці території не з переробленим автомобілем з існуючого модельного ряду (як раніше було з Clio), а з новим автомобілем.
   
Розроблений в рекордні строки, всього за пару років, Logan має місткий кузов, скромний дизайн без особливих вишукувань і досить сучасний салон. В основі Logan лежить платформа В, на базі якої побудовані [[Renault Modus]], [[Nissan Micra]] і [[Renault Clio]].
+
Розроблений в рекордні строки, всього за декілька років, Logan має місткий кузов, скромний дизайн без особливих вишукувань і досить сучасний салон. В основі Logan лежить платформа В, на базі якої побудовані [[Renault Modus]], [[Nissan Micra]] і [[Renault Clio]].
   
 
Екстер'єр розроблявся відповідно до фірмової концепції «міцність та якість». У дизайні безліч прямих ліній, які простежуються від капота й до заднього бампера, що надає автомобілю досить динамічний вигляд.
 
Екстер'єр розроблявся відповідно до фірмової концепції «міцність та якість». У дизайні безліч прямих ліній, які простежуються від капота й до заднього бампера, що надає автомобілю досить динамічний вигляд.
   
При розробці Logan активно використовувалися вузли й агрегати від інших моделей марки. Передня підвіска типу «псевдо McPherson» з нижніми трикутними важелями, розроблена на основі підвіски [[Renault Clio|Clio II]], задня - напівзалежна Н-подібна поперечина з поздовжніми важелями, запозичена у Renault Modus. Від нового Modus дісталася і вся система опалення. Електронний блок перекочував з [[Renault Twingo|Twingo]], а від [[Renault Espace|Espace]] автомобіль одержав дефлектори системи охолодження і ручку куліси [[Коробка передач|КПП]]. Але саме Clio віддав Logan найбільше - двигуни, рульове управління, задні гальма, панель приладів, ручки дверей, кермо і підрульові перемикачі.
+
При розробці Logan активно використовувалися вузли й агрегати від інших моделей марки. Передня [[Підвіска автомобіля|підвіска]] типу [[Підвіска макферсон|«псевдо McPherson»]] з нижніми трикутними важелями, розроблена на основі підвіски [[Renault Clio|Clio II]], задня напівзалежна Н-подібна поперечина з поздовжніми важелями, запозичена у Renault Modus. Від нового Modus дісталася і вся система опалення. Електронний блок перейшов з [[Renault Twingo|Twingo]], а від [[Renault Espace|Espace]] автомобіль одержав дефлектори системи охолодження і ручку куліси [[Коробка передач|КПП]]. Але саме Clio віддав Logan найбільше [[Двигун|двигуни]], кермове управління, задні [[Гальмівна система|гальма]], панель приладів, ручки дверей, [[кермо]] і підкермові перемикачі.
   
Пропонується декілька комплектацій: Logan, Ambiance, Laureate, Laureate Plus.
+
Пропонується декілька комплектацій: Base, Ambiance, Laureate, Laureate Plus.
   
Гамма двигунів складається з двох восьмиклапанних бензинових інжекторних двигунів: об'ємом 1,4 л. і потужністю 75 [[к.с.]] та об'ємом 1.6 л. і потужністю 87 к.с.
+
Гамма силових агрегатів складається з двох восьмиклапанних бензинових інжекторних двигунів: об'ємом 1,4 л. і потужністю 75 [[к.с.]] та об'ємом 1.6 л. і потужністю 87 к.с. У [[2005]] році лінійку розширили за рахунок 1.5 dCi [[Дизельний двигун|дизеля]] потужністю 65 к.с. і 1,6-літрового шістнадцятиклапанного бензинового двигуна потужністю 107 к.с.
   
Всі силові агрегати комплектуються п'ятиступінчастими механічними коробками передач, які вже зарекомендували себе на моделях Clio і [[Renault Kangoo|Kangoo]].
+
Всі силові агрегати комплектуються п'ятиступеневими механічними коробками передач, які вже зарекомендували себе на моделях Clio і [[Renault Kangoo|Kangoo]].
   
 
Топ-версія Logan оснащена підсилювачем кермового управління, [[стабілізатор поперечної стійкості|стабілізаторами поперечної стійкості]], двома подушками безпеки, [[ABS]] з EBD і колесами R15. Базова комплектація включає подушку безпеки водія, 14-дюймові колеса, чорні бампери.
У [[2005]] році лінійку розширили за рахунок 1.5 dCi дизеля потужністю 65 к.с. і 1,6-літрового бензинового двигуна потужністю 107 к.с.
 
   
 
У виконанні Ambiance додаються центральний замок, тканинні вставки на дверях, дистанційне регулювання дзеркал, тоноване скло, регульовані по висоті ремені, пофарбовані бампери, молдинги з ковпаками на колеса і попільничка у вигляді стаканчика.
Топ-версія Logan оснащена підсилювачем рульового управління, [[стабілізатор поперечної стійкості|стабілізатори поперечної стійкості]], двома подушками безпеки, [[ABS]] з EBD і колесами R15.
 
   
 
Комплектація Laureate пропонує підсилювач керма, регулювання водійського сидіння по висоті і поперековий підпір, бортовий комп'ютер, електричні передні склопідйомники і дзеркала, протитуманні фари, колеса розміром 15 дюймів і ще деякі штрихи «розкоші».
Базова комплектація включає подушку безпеки водія, 14-дюймові колеса, чорні бампери.
 
 
У виконанні Ambiance додаються центральний замок, тканинні вставки на дверях, дистанційна регулювання дзеркал, тоноване скло, регульовані по висоті ремені, пофарбовані бампери, молдинги і ковпаки на колеса і попільничка у вигляді стаканчика.
 
 
Комплектація Laureate пропонує підсилювач керма, регулювання водійського сидіння по висоті і поперековий підпір, бортовий комп'ютер, електричні передні склопідйомники і дзеркала, противотуманки, колеса розміром 15 дюймів і ще деякі штрихи «розкоші».
 
   
 
Найбагатша комплектація Laureate Plus понад перерахованого оснащується кондиціонером і 1,6-літровим двигуном. На автомобіль встановлюються дискові гальма спереду і барабанні ззаду.
 
Найбагатша комплектація Laureate Plus понад перерахованого оснащується кондиціонером і 1,6-літровим двигуном. На автомобіль встановлюються дискові гальма спереду і барабанні ззаду.
Рядок 101: Рядок 100:
 
=== Будова автомобіля ===
 
=== Будова автомобіля ===
 
==== Кузов ====
 
==== Кузов ====
Кузов автомобілів Logan типу чотиридверний [[седан]], несучої конструкції, суцільнометалевий. Каркас кузова включає в себе основу, боковини, дах і деталі, з'єднані між собою електрозварюванням (точковою, шовною та дуговою). Кузов являє собою нерозбірну конструкцію, що володіє достатньою жорсткістю, і несе на собі всі агрегати автомобіля, навісні вузли кузова і деталі інтер'єру.
+
Кузов автомобілів Logan типу чотиридверний [[седан]], несучої конструкції, суцільнометалевий. Каркас кузова включає в себе основу, боковини, дах і деталі, з'єднані між собою електрозварюванням (точковим, шовним та дуговим). Кузов являє собою нерозбірну конструкцію, що володіє достатньою жорсткістю, і несе на собі всі агрегати автомобіля, навісні вузли кузова і деталі інтер'єру.
   
Габарити автомобіля становлять 4250/1735/1525 [[мм]]. Ширина салону по плечах спереду 1380 мм, ззаду - 1400 мм, максимальна висота 1220 мм, дорожній просвіт 155 мм. Важить седан всього 975 [[кг]]. Об'єм багажного відділення 510 [[літр]]ів.
+
Габарити автомобіля становлять 4250/1735/1525 [[Міліметр|мм]]. Ширина салону по плечах спереду 1380 мм, ззаду 1400 мм, максимальна висота 1220 мм, дорожній просвіт 155 мм. Важить седан всього 975 [[Кілограм|кг]]. Об'єм багажного відділення 510 [[літр]]ів.
   
 
==== Двигуни ====
 
==== Двигуни ====
В Україні найпоширеніші Logan з 1,4-літровими 8-клапанними [[Бензиновий двигун|бензиновими двигунами]] (75 к. с.), рідше зустрічаються 1,6-літрові 8V або 16V (87 та 106 к. с. відповідно). Пропонуються також і [[Дизельний двигун|дизельні]] 1,5 dCi, а також автомобілі з заводськи газобалонним обладнанням
+
В Україні найпоширеніші Logan з 1,4-літровими 8-клапанними [[Бензиновий двигун|бензиновими двигунами]] (75 к. с.), рідше зустрічаються 1,6-літрові 8V або 16V (87 та 106 к. с. відповідно). Пропонуються також і [[Дизельний двигун|дизельні]] 1,5 dCi, а також автомобілі з заводським газобалонним обладнанням
   
 
В деяких країнах світу представлені і інші двигуни.
 
В деяких країнах світу представлені і інші двигуни.
Рядок 179: Рядок 178:
 
| 14,3 с / 160 км/год
 
| 14,3 с / 160 км/год
 
| газ [[етанол]]
 
| газ [[етанол]]
| Версія для бразильского ринку
+
| Версія для бразильського ринку
 
|-
 
|-
 
| 1.6 MPi Hi-Torque
 
| 1.6 MPi Hi-Torque
Рядок 229: Рядок 228:
 
==== Шасі ====
 
==== Шасі ====
 
===== Трансмісія =====
 
===== Трансмісія =====
[[Трансмісія|Трансмісію]] автомобілів виконано за [[Передній привід|передньопривідною]] схемою з приводами передніх коліс різної довжини. Автомобілі оснащено механічною п'ятиступінчастою [[Коробка передач|коробкою передач]] або автоматичною чотирьохступінчатою.
+
[[Трансмісія|Трансмісію]] автомобілів виконано за [[Передній привод|передньопривідною]] схемою з приводами передніх коліс різної довжини. Автомобілі оснащено механічною п'ятиступеневою [[Коробка передач|коробкою передач]] або автоматичною чотирьохступеневою.
   
На автомобілі з механічними коробками передач з двигуном K7J (робочий об'єм 1,4 л) монтують коробку передач JH1, з двигуном К7М (робочий об'єм 1,6 л) - JH3, JR5. усі коробки передач практично однакові за конструкцією і розрізняються тільки розмірами картерів зчеплення. Передавальні числа усіх коробок передач однакові.
+
На автомобілі з механічними коробками передач з двигуном K7J (робочий об'єм 1,4 л) монтують коробку передач JH1, з двигуном К7М (робочий об'єм 1,6 л) JH3, JR5. усі коробки передач практично однакові за конструкцією і розрізняються тільки розмірами картерів зчеплення. Передавальні числа усіх коробок передач однакові.
   
 
===== Ходова частина =====
 
===== Ходова частина =====
Передня підвіска незалежна, важільно-пружинна типу Макферсон, з телескопічними амортизаторними стійками, витими пружинами, нижніми поперечними важелями і стабілізатором поперечної стійкості.
+
Передня підвіска незалежна, важільно-пружинна, типу Макферсон, з телескопічними [[Амортизатор|амортизаторними]] стійками, витими пружинами, нижніми поперечними важелями і стабілізатором поперечної стійкості.
   
Задня підвіска напівнезалежна, важільно-пружинна з амортизаторами, поздовжніми важелями, шарнірно закріпленими на кузові автомобіля і пов'язаними між собою поперечною балкою U-подібного перетину. Подовжні важелі з'єднані з кузовом сайлентблоками. Пружини підвіски циліндричні. Верхні і нижні кінці пружин спираються на пружні гумові прокладки. У балці підвіски може бути встановлений стабілізатор поперечної стійкості торсіонного типу.
+
Задня підвіска напівнезалежна, важільно-пружинна з амортизаторами, поздовжніми важелями, шарнірно закріпленими на кузові автомобіля і пов'язаними між собою поперечною балкою U-подібного перетину. Подовжні важелі з'єднані з кузовом [[Сайлентблок|сайлентблоками]]. Пружини підвіски циліндричні. Верхні і нижні кінці пружин спираються на пружні гумові прокладки. У балці підвіски може бути встановлений стабілізатор поперечної стійкості [[Торсіонна підвіска|торсіонного]] типу.
   
===== Рульове керування =====
+
===== Кермове керування =====
На автомобілі Logan встановлюють рульове управління з рульовим механізмом типу шестерня-рейка. Рульовий привід складається з двох рульових тяг, з'єднаних кульовими шарнірами з поворотними кулаками. Рульова колонка травмобезпечна.
+
На автомобілі Logan встановлюють кермове управління з механізмом типу шестерня-рейка. Кермовий привід складається з двох тяг, з'єднаних кульовими [[Шарнір|шарнірами]] з поворотними кулаками. Кермова колонка травмобезпечна. Більшість автомобілів комплектують гідропідсилювачем керма.
 
Більшість автомобілів комплектують рульовим управлінням з гідропідсилювачем.
 
   
 
===== Гальмівна система =====
 
===== Гальмівна система =====
Автомобілі Logan обладнані двома незалежними [[Гальмівна система|гальмовими системами]]: робочою і стояночною. Перша, оснащена гідравлічним приводом з вакуумним підсилювачем і антиблокувальною системою (встановлюють за замовленням), забезпечує гальмування при русі автомобіля, друга загальмовує автомобіль на стоянці. Робоча система двоконтурна з діагональним з'єднанням гальмівних механізмів передніх і задніх коліс. Один контур гідроприводу забезпечує роботу правого переднього і лівого заднього гальмівних механізмів, інший - лівого переднього і правого заднього.
+
Автомобілі Logan обладнані двома незалежними [[Гальмівна система|гальмівними системами]]: робочою і стоянковою. Перша, оснащена гідравлічним приводом з вакуумним підсилювачем і антиблокувальною системою (встановлюють за замовленням), забезпечує гальмування під час руху автомобіля, друга загальмовує автомобіль на стоянці. Робоча система двоконтурна з діагональним з'єднанням гальмівних механізмів передніх і задніх коліс. Один контур гідроприводу забезпечує роботу правого переднього і лівого заднього гальмівних механізмів, інший лівого переднього і правого заднього.
 
 
При відмові одного з контурів робочої гальмівної системи використовується другий контур, який забезпечує зупинку автомобіля.
+
При відмові одного з контурів робочої гальмівної системи використовується другий контур, який забезпечує зупинку автомобіля. У гідравлічний привід включені вакуумний підсилювач і двоконтурний регулятор тиску задніх гальм.
У гідравлічний привід включені вакуумний підсилювач і двоконтурний регулятор тиску задніх гальм.
 
   
Стояночна гальмівна система має тросовий привід на гальмівні механізми задніх коліс.
+
Стоянкова гальмівна система має тросовий привід на гальмівні механізми задніх коліс.
   
 
==== Електрообладнання ====
 
==== Електрообладнання ====
На автомобілі застосовують електрообладнання постійного струму номінальною напругою 12 [[Вольт|В]]. Електрообладнання автомобіля виконано по однопровідній схемі: негативний полюс джерел з'єднано із масою, яка виконує функцію другого дроту. У свою чергу, роль маси виконує кузов автомобіля. Живлення споживачів здійснюється від акумуляторної батареї (при непрацюючому двигуні) і генератора (при працюючому двигуні).
+
На автомобілі застосовують електрообладнання постійного струму номінальною напругою 12 [[Вольт|В]]. Електрообладнання автомобіля виконано по однопровідній схемі: негативний полюс джерел з'єднано із масою, яка виконує функцію другого дроту. У свою чергу, роль маси виконує кузов автомобіля. Живлення споживачів здійснюється від [[Електричний акумулятор|акумуляторної батареї]] (при непрацюючому двигуні) і генератора (при працюючому двигуні).
   
 
{| align="right" class= "wikitable float-right" width="260"
 
{| align="right" class= "wikitable float-right" width="260"
Рядок 272: Рядок 268:
   
 
==== Безпека ====
 
==== Безпека ====
За результатами [[краш-тест]]у відповідно до [[дослідження|досліджень]] [[Euro NCAP]] проведених в [[2005]] році Dacia Logan отримав три зірки за безпеку, з них за захист [[пасажир]]ів він отримав 19 балів, за захист [[дитина|дітей]] 31 бал і за захист [[пішохід|пішоходів]] 5 балів.<ref name="logan Euro NCAP"/>
+
За результатами [[краш-тест]]у відповідно до [[дослідження|досліджень]] [[Euro NCAP]] проведених в [[2005]] році Dacia Logan отримав три зірки за безпеку, з них за захист [[пасажир]]ів 19 балів, за захист [[дитина|дітей]] 31 бал і за захист [[пішохід|пішоходів]] 5 балів.<ref name="logan Euro NCAP"/>
   
За результатами краш-тесту проведеного в [[2005]] році редакцією газети [[Авторевю]] за методикою [[ARCAP]] Renault Logan набрав 11 балів з 16 можливих за фронтальний удар і отримав 4 зірки за безпеку<ref name="логан_crushtest">http://www.autoreview.ru/arcap/cars/renault_logan/ Renault Logan] {{ref-ru}} 22.01.2011</ref>, що є непоганим результатом, особливо в порівнні з однокласниками.<ref name="arcap_crushtest">[http://www.autoreview.ru/arcap/ Краш-тест ARCAP] {{ref-ru}} 22.01.2011</ref>
+
За результатами краш-тесту проведеного в [[2005]] році редакцією газети [[Авторевю]] за методикою [[ARCAP]] Renault Logan набрав 11 балів з 16 можливих за фронтальний удар і отримав 4 зірки за безпеку<ref name="логан_crushtest">http://www.autoreview.ru/arcap/cars/renault_logan/ {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110203014045/http://www.autoreview.ru/arcap/cars/renault_logan |date=3 лютий 2011 }} Renault Logan] {{ref-ru}} 22.01.2011</ref>, що є непоганим результатом, особливо в порівнянні з однокласниками.<ref name="arcap_crushtest">[http://www.autoreview.ru/arcap/ Краш-тест ARCAP] {{ref-ru}} 22.01.2011</ref>
   
 
=== Модифікації ===
 
=== Модифікації ===
Рядок 281: Рядок 277:
 
[[Файл:Dacia Logan rear 20071025.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan MCV]]
 
[[Файл:Dacia Logan rear 20071025.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan MCV]]
 
[[Файл:Dacia Logan front 20071025.jpg|міні|праворуч|200пкс|Dacia Logan MCV]]
 
[[Файл:Dacia Logan front 20071025.jpg|міні|праворуч|200пкс|Dacia Logan MCV]]
Варіант моделі з кузовом [[Універсал (кузов)|універсал]], несе внутрішньозаводське позначення '''R90'''. Абревіатура MCV розшифровується як Multi Convivial Vehicle, «автомобіль на всі випадки життя». Представлений у вересні 2006 року, на Паризькому автосалоні.
+
Варіант моделі з кузовом [[Універсал (авто)|універсал]], несе внутрішньозаводське позначення '''R90'''. Абревіатура MCV розшифровується як Multi Convivial Vehicle, «автомобіль на всі випадки життя». Представлений у вересні 2006 року, на [[Паризький автосалон|Паризькому автосалоні]].
   
Від базової версії відрізняється збільшеною до 2905 міліметрів колісною базою, підвищеним на 10 см рівнем даху і посиленою підвіскою. На відміну від більшості сучасних універсалів, Logan MCV має двостулкові двері багажного відділення. Машина пропонується в п'яти-або семимісному варіанті (два додаткові крісла встановлені в багажнику, обличчям по ходу руху). У місному варіанті об'єм багажного відділення досягає 700 літрів (при складених сидіннях 2 і 3 ряду - 2350 [[літр|л]]).
+
Від базової версії відрізняється збільшеною до 2905 міліметрів колісною базою, підвищеним на 10 см рівнем даху і посиленою підвіскою. На відміну від більшості сучасних універсалів, Logan MCV мав двостулкові двері багажного відділення. Машина пропонується в п'яти-або семимісному варіанті (два додаткові крісла встановлені в багажнику, обличчям по ходу руху). У 5-місному варіанті об'єм багажного відділення досягає 700 літрів (при складених сидіннях 2 і 3 ряду - 2350 [[літр|л]]).
 
Передбачається, що на Росії, в рамках співпраці з групою Рено, цю, або близьку до неї машину на тій же платформі буде випускати [[АвтоВАЗ]] під своїм брендом «Лада»<ref name="zz1">[http://news2.ru/story/97301/ «АвтоВАЗ» будет выпускать минивэн Logan под брендом Lada]</ref>.
 
{{clear}}
 
   
 
==== Logan Van ====
 
==== Logan Van ====
 
[[Файл:Dacia Logan Van rear - PSM 2009.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan Van]]
 
[[Файл:Dacia Logan Van rear - PSM 2009.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan Van]]
 
[[Файл:Dacia Logan Van front - PSM 2009.jpg|міні|праворуч|200пкс|Dacia Logan Van]]
 
[[Файл:Dacia Logan Van front - PSM 2009.jpg|міні|праворуч|200пкс|Dacia Logan Van]]
Вантажний [[фургон]] на базі універсала Logan MCV (внутрішньозаводський індекс '''F90'''). Уніфікований з ним по кузову, має такі ж розстібні бічні і задні двері. Боковини - глухі: віконні прорізи у вантажному відсіку відсутні.
+
Вантажний [[фургон]] на базі універсала Logan MCV (внутрішньозаводський індекс '''F90'''). Уніфікований з ним по кузову, має такі ж розсувні бічні і задні двері. Боковини глухі: віконні прорізи у вантажному відсіку відсутні.
 
Об'єм вантажного відсіку - 2,5 м³, вантажопідйомність - 800 кг. Розміри фургона дозволяють розмістити вантаж довжиною до 1936 міліметрів.
 
   
 
Об'єм вантажного відсіку 2,5 м³, вантажопідіймальність 800 кг. Розміри фургона дозволяють розмістити вантаж довжиною до 1936 міліметрів.
На фургон ставляться не всі двигуни, доступні покупцям універсалу: пропонується лише пара 8-клапанних бензинових двигунів (об'ємом 1,4 і 1,6 літра) і 70-сильний варіант 1,5-літрового турбодизеля. Ціни на Logan Van в Румунії починаються від 6700 євро з урахуванням податків.
 
{{clear}}
 
   
 
На фургон встановлюються не всі двигуни, доступні покупцям універсалу: пропонується лише пара 8-клапанних бензинових двигунів (об'ємом 1,4 і 1,6 літра) і 70-сильний варіант 1,5-літрового турбодизеля. Ціни на Logan Van в Румунії починаються від 6700 євро з урахуванням податків.
 
==== Logan Pick-Up ====
 
==== Logan Pick-Up ====
 
[[Файл:Dacia Logan Pick-Up 20090712 rear.JPG|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan Pick-Up]]
 
[[Файл:Dacia Logan Pick-Up 20090712 rear.JPG|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan Pick-Up]]
 
[[Файл:Dacia Logan Pick-Up 20090712 front.JPG|міні|праворуч|200пкс|Dacia Logan Pick-Up]]
 
[[Файл:Dacia Logan Pick-Up 20090712 front.JPG|міні|праворуч|200пкс|Dacia Logan Pick-Up]]
Вантажівка з відкритим кузовом на основі Логана (внутрішньозаводський індекс '''U90'''). Його прем'єра відбулася в жовтні 2007 року на автосалоні в Бухаресті.
+
Вантажівка з відкритим кузовом на основі Logan (внутрішньозаводський індекс '''U90'''). Його прем'єра відбулася в жовтні 2007 року на автосалоні в Бухаресті.
   
У 2008 році [[пікап]] планується вивести на ринки Румунії, Болгарії, Туреччини та Алжиру. З 2009 року він почне продаватися по всій Європі. Ціна пікапа в Румунії становить 7250 євро з урахуванням податків (нетто 6092 євро)<ref>[http://www.dacia.ro/external/minisite-pickup/ Dacia Logan Pick-Up на румынском сайте Dacia]</ref>. На деяких ринках (наприклад, в Південній Африці, Мексиці) продається як Nissan NP200<ref>[http://www.nissan.co.za/en/web/models/NP200/home/hpage.htm Nissan NP200 на сайте Nissan-Южная Африка]</ref>.
+
У 2008 році [[пікап]] планувалося вивести на ринки Румунії, Болгарії, Туреччини та Алжиру. З 2009 року по всій Європі. Ціна пікапа в Румунії становила 7250 євро з урахуванням податків (нетто 6092 євро)<ref>{{Cite web |url=http://www.dacia.ro/external/minisite-pickup/ |title=Dacia Logan Pick-Up на румынском сайте Dacia |accessdate=3 січень 2011 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100226183315/http://www.dacia.ro/external/minisite-pickup/ |archivedate=26 лютий 2010 |deadurl=yes }}</ref>. На деяких ринках (наприклад, в Південній Африці, Мексиці) продавався як Nissan NP200<ref>[http://www.nissan.co.za/en/web/models/NP200/home/hpage.htm Nissan NP200 на сайте Nissan-Южная Африка]</ref>.
   
 
=== Галерея ===
 
=== Галерея ===
 
<gallery>
 
<gallery>
Зображення:Renault_Logan.JPG|Renault Logan
+
Файл:Renault Logan.JPG|Renault Logan
Зображення:Nissan Aprio 01.jpg|Nissan Aprio
+
Файл:Nissan Aprio.jpg|Nissan Aprio
Зображення:2008 Nissan NP200.jpg|Nissan NP200
+
Файл:2008 Nissan NP200.jpg|Nissan NP200
 
</gallery>
 
</gallery>
   
Рядок 315: Рядок 306:
 
З липня 2008 року румунський завод Dacia почав виробництво оновленого седана Dacia Logan. Трохи змінена зовнішність і інтер'єр; є невеликі технічні зміни.
 
З липня 2008 року румунський завод Dacia почав виробництво оновленого седана Dacia Logan. Трохи змінена зовнішність і інтер'єр; є невеликі технічні зміни.
   
Зовнішні зміни: більші фари, інші [[бампер]]и, решітка радіатора від [[Dacia Sandero]] з хромованою накладкою, змінені задні ліхтарі, кришка багажника мудрішої форми.
+
Зовнішні зміни: більші фари, інші [[бампер]]и, решітка радіатора від [[Renault Sandero|Dacia Sandero]] з хромованою накладкою, змінені задні ліхтарі, кришка багажника іншої форми.
   
Інтер'єр: передня панель і дверні карти від хетчбека Dacia Sandero, нове кермо від [[Renault Clio]], з'явився середній [[підголовник]] на задньому сидінні, центральний триточковий [[ремінь безпеки]], введена регулювання рульової колонки по висоті (на деяких комплектаціях).
+
Інтер'єр: передня панель і дверні карти від хетчбека Dacia Sandero, нове кермо від [[Renault Clio]], з'явився середній [[підголовник]] на задньому сидінні, центральний триточковий [[ремінь безпеки]], введено регулювання кермової колонки по висоті (на деяких комплектаціях).
   
 
Техніка: розширена на 7 мм передня і задня колії, введена [[Антиблокувальна система|АБС]] Bosch восьмого покоління з функцією розподілу гальмівних зусиль при екстреному гальмуванні.
 
Техніка: розширена на 7 мм передня і задня колії, введена [[Антиблокувальна система|АБС]] Bosch восьмого покоління з функцією розподілу гальмівних зусиль при екстреному гальмуванні.
   
 
<gallery>
 
<gallery>
Зображення:Dacia Logan 1.4 MPI (Facelift) – Frontansicht, 19. Juni 2012, Heiligenhaus.jpg|Dacia Logan седан (з 2008)
+
Файл:Dacia Logan 1.4 MPI (Facelift) – Frontansicht, 19. Juni 2012, Heiligenhaus.jpg|Dacia Logan седан (з 2008)
Зображення:Dacia Logan 1.4 MPI (Facelift) – Heckansicht, 19. Juni 2012, Heiligenhaus.jpg|Dacia Logan седан (з 2008)
+
Файл:Dacia Logan 1.4 MPI (Facelift) – Heckansicht, 19. Juni 2012, Heiligenhaus.jpg|Dacia Logan седан (з 2008)
Зображення:Dacia Logan MCV Facelift 20090706 front.JPG|Dacia Logan MCV (з 2009)
+
Файл:Dacia Logan MCV Facelift 20090706 front.JPG|Dacia Logan MCV (з 2009)
Зображення:Dacia Logan MCV Facelift 20090706 rear.JPG|Dacia Logan MCV (з 2009)
+
Файл:Dacia Logan MCV Facelift 20090706 rear.JPG|Dacia Logan MCV (з 2009)
Зображення:Dacia Logan MCV Model 2009 02.jpg|Dacia Logan вигляд салону
+
Файл:Dacia Logan MCV Model 2009 02.jpg|Dacia Logan вигляд салону
Зображення:Dacia Logan MCV Model 2009 03.jpg|Dacia Logan вигляд салону
+
Файл:Dacia Logan MCV Model 2009 03.jpg|Dacia Logan вигляд салону
 
</gallery>
 
</gallery>
   
Рядок 333: Рядок 324:
 
{| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="float:left; border-collapse:collapse;border:1px solid gray;font-size:100%; text-align:right; margin-left:60px;"
 
{| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="float:left; border-collapse:collapse;border:1px solid gray;font-size:100%; text-align:right; margin-left:60px;"
 
|- style="background:#efefef;"
 
|- style="background:#efefef;"
! Бренд<ref name="Press release">{{cite web|url=http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%C3%A9%20de%20presse/en-EN/Pieces%20jointes/21971_DACIA_-_GB_DB1D7020.pdf|title=2010 Geneva Motor Show - Dacia Duster, the low-emission off-roader from 11,900 euros|work=renault.com|date=2010-03-02|accessdate=2010-11-18|archiveurl=http://www.webcitation.org/6HlF4QwB1|archivedate=2013-06-30}}</ref> !! 2004 !! 2005 !! 2006 !! 2007 !! 2008 !! 2009 !! 2010 !! 2011 !! 2012 !! Всього
+
! Бренд<ref name="Press release">{{cite web|url=http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%C3%A9%20de%20presse/en-EN/Pieces%20jointes/21971_DACIA_-_GB_DB1D7020.pdf|title=2010 Geneva Motor Show - Dacia Duster, the low-emission off-roader from 11,900 euros|work=renault.com|date=2010-03-02|accessdate=2010-11-18|archiveurl=https://www.webcitation.org/6HlF4QwB1?url=http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%C3%A9%20de%20presse/en-EN/Pieces%20jointes/21971_DACIA_-_GB_DB1D7020.pdf|archivedate=2013-06-30|deadurl=yes}}</ref> !! 2004 !! 2005 !! 2006 !! 2007 !! 2008 !! 2009 !! 2010 !! 2011 !! 2012 !! Всього
 
|-
 
|-
 
| '''Dacia''' || 22,833 || 135,184 || 184,472 || 230,294 || 218,887 || 160,120 || 126,598 || 95,365 || 102,175 || 1,275,928
 
| '''Dacia''' || 22,833 || 135,184 || 184,472 || 230,294 || 218,887 || 160,120 || 126,598 || 95,365 || 102,175 || 1,275,928
Рядок 345: Рядок 336:
 
== Друге покоління (з 2012) ==
 
== Друге покоління (з 2012) ==
 
{{Картка:Автомобіль
 
{{Картка:Автомобіль
| зображення =Renault Logan II (2012-2016)
+
| зображення = [[Файл:Renault Symbol 1.6 Authentique 2016 (28856865717).jpg|250пкс]] Renault Logan II (2012-2016)
 
| назва = Dacia Logan II
 
| назва = Dacia Logan II
 
| виробник =
 
| виробник =
Рядок 361: Рядок 352:
 
| трансмісія =
 
| трансмісія =
 
| колісна_база = 2634 [[мм]]
 
| колісна_база = 2634 [[мм]]
| довжина = 4346 мм (седан)<ref name="logan 2">[http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/noul-logan/preturi-si-specificatii/index.jsp?modelKey=52L&versions=VEC067_ROUM%2CVEC046_ROUM&userPriceType=&codes=&diff=false&show=1&toggles=0000000000&add=VEC039_ROUM Preţuri şi specificaţii] 10.12.2012 {{ref-ro}}</ref><br/>4492 мм (універсал)
+
| довжина = 4346 мм (седан)<ref name="logan 2">[http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/noul-logan/preturi-si-specificatii/index.jsp?modelKey=52L&versions=VEC067_ROUM%2CVEC046_ROUM&userPriceType=&codes=&diff=false&show=1&toggles=0000000000&add=VEC039_ROUM Preţuri şi specificaţii]{{Недоступне посилання|date=червень 2019 |bot=InternetArchiveBot }} 10.12.2012 {{ref-ro}}</ref><br/>4492 мм (універсал)
 
| ширина = 1733 мм
 
| ширина = 1733 мм
 
| висота = 1517 мм (седан)<br/>1550 мм (універсал)
 
| висота = 1517 мм (седан)<br/>1550 мм (універсал)
Рядок 376: Рядок 367:
 
[[Файл:Municipal police car of Timișoara 01.JPG|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan II (2012-2016)]]
 
[[Файл:Municipal police car of Timișoara 01.JPG|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan II (2012-2016)]]
 
[[Файл:CAR pic1.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan II MCV (2013-2016)]]
 
[[Файл:CAR pic1.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan II MCV (2013-2016)]]
[[Файл:2017 Dacia Logan MCV Laureate DCi 1.5 Front.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan II MCV (з 2016)]]
+
[[Файл:2018 Dacia Logan MCV Essential TCE 900cc.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan II MCV (з 2016)]]
[[Файл:2017 Dacia Logan MCV Laureate DCi 1.5 Rear.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Dacia Logan II MCV (з 2016)]]
 
 
[[Файл:CAR pic4.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Салон Dacia Logan II]]
 
[[Файл:CAR pic4.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Салон Dacia Logan II]]
Перші офіційні фотографії Dacia Logan другого покоління представлено [[17 вересня]] [[2012]] року, офіційна презентація моделі відбулася на [[Паризький автосалон|Паризькому автосалоні]] 2012 року. В продажу автомобілі надійшли в кінці 2012 року.
+
Перші офіційні фотографії Dacia Logan другого покоління представлено [[17 вересня]] [[2012]] року, офіційна презентація моделі відбулася на [[Паризький автосалон|Паризькому автосалоні]] 2012 року. В продаж автомобілі надійшли в кінці 2012 року.
   
У нового Logan сильно змінилися зовнішня і внутрішня частини. Передня підвіска Logan другого покоління - [[McPherson]] з амортизаційною стійкою і пружиною, двома сайлентблоками в ричазі і шаровою опорою. Задня підвіска - балка, що скручується, з окремо встановленими пружинами і телескопічними газонаповненими амортизаторами двосторонньої дії. Також у Logan великий багажник об'ємом 510 л, відтепер можна скласти задні сидіння, щоб його збільшити.
+
У нового Logan сильно змінилися зовнішня і внутрішня частини. Передня підвіска Logan другого покоління - [[Підвіска макферсон|McPherson]] з амортизаційною стійкою і пружиною, двома сайлентблоками у важелі і шаровою опорою. Задня підвіска балка, що скручується, з окремо встановленими пружинами і телескопічними газонаповненими амортизаторами двосторонньої дії. Також у Logan залишився великий багажник об'ємом 510 л, відтепер можна скласти задні сидіння, щоб його збільшити.
   
Базовим двигуном для сімейства Logan-Sandero став новий трьохциліндровий турбодвигун об'ємом 0,9 л і потужністю 90 к.с., який буде агрегатується з «механікою».
+
Базовим двигуном для сімейства Logan-Sandero став новий трициліндровий турбодвигун об'ємом 0,9 л і потужністю 90 к.с., який агрегатується з «механікою».
   
Автомобіль Renault logan представлений у трьох комплектаціях: Access, Ambiance та Laureate. Перша модель пропонує обмежений перелік оснащення, і, зважаючи на сучасні тенденції, може здатись занадто базовою. Вона постачається з 15-дюймовими сталевими дисками коліс, рейлінгами даху, електричним контролем стабільності та фіксаторами дитячих крісел ISOFIX. Враховуючи це, слід звернути увагу на Ambiance з кондиціонером повітря, центральним замком, хромованими акцентами інтер’єру, електричними передніми вікнами, DAB цифровим радіо та Bluetooth. Топова Laureate додасть 7-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи з супутниковою навігацією та круїз контролем. Крім того, до переліку оснащення цієї моделі увійшли: пофарбовані у колір кузова ручки дверей та дзеркала, покращена обшивка сидінь, бортовий комп’ютер, шкіряний важіль перемикання передач, задні сенсори паркування, передні протитуманні фари та кондиціонер<ref>{{Cite web|url=https://automoto.ua/uk/overview/Renault-Logan-2016-683.html|title=Як ми тестували Renault Logan 2016|website=automoto.ua|accessdate=2017-01-23}}</ref>.
+
Автомобіль Renault Logan представлений у трьох комплектаціях: Access, Ambiance та Laureate. Перша модель пропонує обмежений перелік оснащення, і, зважаючи на сучасні тенденції, може здатись занадто базовою. Вона постачається з 15-дюймовими сталевими дисками коліс, рейлінгами даху, електричним контролем стабільності та фіксаторами дитячих крісел ISOFIX. Враховуючи це, слід звернути увагу на Ambiance з кондиціонером повітря, центральним замком, хромованими акцентами інтер’єру, електричними передніми вікнами, DAB цифровим радіо та Bluetooth. Топова Laureate додасть 7-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи з супутниковою навігацією та круїз контролем. Крім того, до переліку оснащення цієї моделі увійшли: пофарбовані у колір кузова ручки дверей та дзеркала, покращена обшивка сидінь, бортовий комп’ютер, шкіряний важіль перемикання передач, задні сенсори паркування, передні протитуманні фари та кондиціонер<ref>{{Cite web|url=https://automoto.ua/uk/overview/Renault-Logan-2016-683.html|title=Як ми тестували Renault Logan 2016|website=automoto.ua|accessdate=2017-01-23}}</ref>.
   
 
=== Logan MCV ===
 
=== Logan MCV ===
 
Восени на моторшоу в Женеві [[2013]] року представлено універсал Dacia Logan MCV другого покоління.
 
Восени на моторшоу в Женеві [[2013]] року представлено універсал Dacia Logan MCV другого покоління.
   
Старий Logan MCV мав три ряди крісел (в Росії його випускають в Тольятті як [[Lada Largus]]). Однак нова модель, отримала лише два ряди сидінь. Маркетологи підрахували, що семимісна версія універсала почне забирати покупців у однооб'ємника [[Dacia Lodgy]].
+
Старий Logan MCV мав три ряди крісел (в Росії його випускають в Тольятті як [[LADA Largus|Lada Largus]]). Однак нова модель, отримала лише два ряди сидінь. Маркетологи підрахували, що семимісна версія універсала почне забирати покупців у однооб'ємника [[Dacia Lodgy]].
   
 
З технічної точки зору новий універсал нічим не відрізняється від седана.<ref name="логан2">[http://auto.mail.ru/article.html?id=39757 Новый Logan – скоро и универсал] 03.01.2013 {{ref-ru}}</ref> Оснащення початкового рівня включає: 4 подушки безпеки, кріплення ISOFIX, USB-вихід, функцію Bluetooth-з'єднання, кондиціонер, круїз-контроль і 4 автоматизованих вікна. Салон оздоблений хромованими деталями, покликаними розбавити похмурі темно-сірі кольори пластикових поверхонь. Також, в салоні є модернізоване радіо / CD програвач з можливістю управління за допомогою кнопок, розташованих на рульовій колонці<ref>{{Cite web|url=https://automoto.ua/overview/Dacia-Logan-null-223.html|title=Как мы тестировали Dacia Logan|website=automoto.ua|accessdate=2016-08-12}}</ref>. 
 
З технічної точки зору новий універсал нічим не відрізняється від седана.<ref name="логан2">[http://auto.mail.ru/article.html?id=39757 Новый Logan – скоро и универсал] 03.01.2013 {{ref-ru}}</ref> Оснащення початкового рівня включає: 4 подушки безпеки, кріплення ISOFIX, USB-вихід, функцію Bluetooth-з'єднання, кондиціонер, круїз-контроль і 4 автоматизованих вікна. Салон оздоблений хромованими деталями, покликаними розбавити похмурі темно-сірі кольори пластикових поверхонь. Також, в салоні є модернізоване радіо / CD програвач з можливістю управління за допомогою кнопок, розташованих на рульовій колонці<ref>{{Cite web|url=https://automoto.ua/overview/Dacia-Logan-null-223.html|title=Как мы тестировали Dacia Logan|website=automoto.ua|accessdate=2016-08-12}}</ref>. 
   
Об'єм багажника універсала становить 573 літрів, а при складених задніх сидіннях - 1518 літрів.
+
Об'єм багажника універсала становить 573 літрів, а при складених задніх сидіннях 1518 літрів.
   
 
===Рестайлінг 2016 року===
 
===Рестайлінг 2016 року===
Восени 2016 року у Паризькому автосалоні були представлені оновлені Renault Logan і Sandero другого покоління. Седан отримав видозмінені фари і грати радіатора, обидва бампера. Ззаду нові ліхтарі. В інтер'єрі тільки рульове колесо. Під капотом нові мотори.
+
Восени 2016 року у Паризькому автосалоні представлені оновлені Renault Logan і Sandero другого покоління. Седан отримав видозмінені фари і ґрати радіатора, обидва бампера. Ззаду нові ліхтарі. В інтер'єрі тільки кермове колесо. Під капотом нові мотори.
  +
  +
В Україні Logan продається [http://www.motorcar.com.ua/test-drive/renault-logan-oglyad-modeli/ під брендом Renaullt].
 
=== Двигуни ===
 
=== Двигуни ===
 
{|class="wikitable" cellpadding="2" cellspacing="2" style="text-align: center; font-size: 90%;"
 
{|class="wikitable" cellpadding="2" cellspacing="2" style="text-align: center; font-size: 90%;"
Рядок 467: Рядок 459:
 
=== Logan Cup ===
 
=== Logan Cup ===
 
[[Файл:Raul Badiu - Sergiu Itu - Dacia Logan, Sibiu Rally 2012.jpg|міні|ліворуч|180пкс|Ралі Румунії на Cupa Dacia Logan JOE]]
 
[[Файл:Raul Badiu - Sergiu Itu - Dacia Logan, Sibiu Rally 2012.jpg|міні|ліворуч|180пкс|Ралі Румунії на Cupa Dacia Logan JOE]]
Відділення Renault Sport Technologies розробило комплекти для підготовки Logan 1.6 MPi до участі у спортивних змаганнях. Є три варіанти кит-комплектів: для кільцевих гонок, для асфальтових ралі і для ґрунтових ралі. Перероблені за допомогою цих комплектів автомобілі задовольняють вимогам FIA по групі N <ref> [http://www.logan-cup.com/ Офіційний сайт Logan Cup] </ref>.
+
Відділення Renault Sport Technologies розробило комплекти для підготовки Logan 1.6 MPi до участі у спортивних змаганнях. Є три варіанти кит-комплектів: для кільцевих гонок, для асфальтових ралі і для ґрунтових ралі. Перероблені за допомогою цих комплектів автомобілі задовольняють вимогам FIA по групі N<ref>{{Cite web |url=http://www.logan-cup.com/ |title=Офіційний сайт Logan Cup |accessdate=22 червень 2011 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070222165617/http://www.logan-cup.com/ |archivedate=22 лютий 2007 |deadurl=yes }}</ref>.
 
 
За задумом розробників, основне призначення таких машин - участь в кільцевих і ралійних монокубку. Тобто в змаганнях, де всі учасники виступають на однакових автомобілях. Тепер такі кубки проводяться в Румунії (ралійний Cupa Dacia Logan JOE) <ref> [http://www.logancup.ro/ Офіційний сайт Cupa Dacia Logan JOE] </ref>, Франції (кільцевий JCup Feu Vert) <ref > [http://www.jcupfeuvert.fr/ Офіційний сайт Кубка JCup Feu Vert] </ref>, Німеччини (кільцевий ADAC Dacia Logan Clubsport) <ref> [http://www.dacia-clubsport.com/ Офіційний сайт ADAC Dacia Logan Clubsport] </ref> та Росії (раллійний Renault Logan Cup) <ref> [http://www.logancup.ru/ Офіційний сайт Renault Logan Cup] </ref> <ref> [http://autoreview.ru/archive/2007/15/logan/ Авторевю, № 15, 2007. «Бюджетный кубок», Никита Гудков, Ярослав Цыпленков]</ref>.
+
За задумом розробників, основне призначення таких машин участь в кільцевих і ралійних монокубку. Тобто в змаганнях, де всі учасники виступають на однакових автомобілях. Тепер такі кубки проводяться в Румунії (ралійний Cupa Dacia Logan JOE) <ref>{{Cite web |url=http://www.logancup.ro/ |title=Офіційний сайт Cupa Dacia Logan JOE |accessdate=22 червень 2011 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090214002817/http://www.logancup.ro/ |archivedate=14 лютий 2009 |deadurl=yes }}</ref>, Франції (кільцевий JCup Feu Vert) <ref > [http://www.jcupfeuvert.fr/ Офіційний сайт Кубка JCup Feu Vert] </ref>, Німеччині (кільцевий ADAC Dacia Logan Clubsport) <ref>{{Cite web |url=http://www.dacia-clubsport.com/ |title=Офіційний сайт ADAC Dacia Logan Clubsport |accessdate=22 червень 2011 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080415192955/http://www.dacia-clubsport.com/ |archivedate=15 квітень 2008 |deadurl=yes }}</ref> та Росії (ралійний Renault Logan Cup) <ref> [http://www.logancup.ru/ Офіційний сайт Renault Logan Cup] </ref> <ref> [http://autoreview.ru/archive/2007/15/logan/ Авторевю, № 15, 2007. «Бюджетный кубок», Никита Гудков, Ярослав Цыпленков]</ref>.
   
 
=== Logan 2.0 RS ===
 
=== Logan 2.0 RS ===
Німецьке відділення Renault Sport на основі кубкового Логана розробило потужніший варіант машини, Dacia Logan 2.0 RS. Стандартний силовий агрегат замінений дволітровим двигуном від Renault Clio RS з секвентальной кулачковою коробкою передач Sadev. Потужність двигуна підвищена з 182 до 200 к.с. <ref> [http://www.autobild.de/artikel/dacia-logan-2.0-rs_453941.html Стаття «Rumänische Rennsemmel» в німецькому журналі AutoBild] </ref> Така заміна стала можлива завдяки широкій уніфікації Логана з Renault Clio.
+
Німецьке відділення Renault Sport на основі кубкового Логана розробило потужніший варіант машини, Dacia Logan 2.0 RS. Стандартний силовий агрегат замінений дволітровим двигуном від Renault Clio RS з секвентальною кулачковою коробкою передач Sadev. Потужність двигуна підвищена з 182 до 200 к.с. <ref>{{Cite web |url=http://www.autobild.de/artikel/dacia-logan-2.0-rs_453941.html |title=Стаття «Rumänische Rennsemmel» в німецькому журналі AutoBild |accessdate=22 червень 2011 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080312064047/http://www.autobild.de/artikel/dacia-logan-2.0-rs_453941.html |archivedate=12 березень 2008 |deadurl=yes }}</ref> Така заміна стала можливою завдяки широкій уніфікації Logan з Renault Clio.
 
 
На такому автомобілі виступав екіпаж Павла Фірманюка та Галини Прахової (команда "Альтек спорт") на ралі «Золоті Куполи-2008» (етап кубка Росії з ралі)<ref>[http://www.logancup.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=54 Поздравление Павла Фирманюка и Галины Праховой с победой на сайте AGA Logan Cup]</ref>. У зв'язку з тим, що серійно Logan з дволітровим двигуном не випускається, виступати на такому автомобілі в ралі можна тільки в національному класі P11: в міжнародні класи N3 і A7 такий автомобіль не допускається.
+
На такому автомобілі виступав екіпаж Павла Фірманюка та Галини Прахової (команда "Альтек спорт") на ралі «Золоті Куполи-2008» (етап кубка Росії з ралі)<ref>{{Cite web |url=http://www.logancup.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=54 |title=Поздравление Павла Фирманюка и Галины Праховой с победой на сайте AGA Logan Cup |accessdate=22 червень 2011 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304133205/http://www.logancup.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=54 |archivedate=4 березень 2016 |deadurl=yes }}</ref>. У зв'язку з тим, що серійно Logan з дволітровим двигуном не випускається, виступати на такому автомобілі в ралі можна тільки в національному класі P11: в міжнародні класи N3 і A7 такий автомобіль не допускається.
   
 
=== Logan S2000 ===
 
=== Logan S2000 ===
Renault Sport Technologies розробила на базі Логана ралійний автомобіль категорії Super 2000 (повнопривідні машини з атмосферним дволітровим двигуном потужністю близько 270 к.с.). У 2005 році були проведені асфальтові тести за участю Симона Жан-Жозефа. Надалі по неназваним причинам дана програма була згорнута.<ref> [http://www.racingworld.it/rally/notizia.php?idtitolo=1625 Новина про Dacia Logan S2000 на сайті RacingWorld.it] </ref>
+
Renault Sport Technologies розробила на базі Логана ралійний автомобіль категорії Super 2000 (повнопривідні машини з атмосферним дволітровим двигуном потужністю близько 270 к.с.). У 2005 році проведені асфальтові тести за участю Симона Жан-Жозефа. Надалі по неназваним причинам дану програму згорнули.<ref> [http://www.racingworld.it/rally/notizia.php?idtitolo=1625 Новина про Dacia Logan S2000 на сайті RacingWorld.it] </ref>
   
 
=== [[RTCC]] ===
 
=== [[RTCC]] ===
Рядок 490: Рядок 482:
 
== Посилання ==
 
== Посилання ==
 
{{commonscat}}
 
{{commonscat}}
* [http://renault.ua/cars/catalog/logan/ Офіційний український сайт]
+
* [https://web.archive.org/web/20100516171224/http://renault.ua/cars/catalog/logan Офіційний український сайт]
* [http://yourdacia.info/Logan-Sandero/logan.php Руководство по эксплуатации, техническому обслуживании и ремонту Dacia (Renault) Logan] {{ref-ru}}
+
* [https://web.archive.org/web/20111130200927/http://yourdacia.info/Logan-Sandero/logan.php Руководство по эксплуатации, техническому обслуживании и ремонту Dacia (Renault) Logan] {{ref-ru}}
{{Auto-stub}}
 
 
{{Автомобілі Dacia}}
 
{{Автомобілі Dacia}}
 
{{Автомобілі Renault}}
 
{{Автомобілі Renault}}

Поточна версія на 21:11, 16 січня 2020

Dacia Logan / Renault Logan
2018 Dacia Logan MCV Stepway Comfort 900cc Front.jpg Dacia Logan MCV Stepway Comfort
Виробник Dacia
Батьківська компанія Renault
Роки виробництва 2004 - дотепер
Попередник(и) Dacia 1310
Клас Суперміні (Клас B)

Dacia Logan (Дачія Лоґан (укр.)) — компактні автомобілі B-Класу, що виробляються румунською компанією Dacia з 2004 року.

У 2008 році модель пройшла фейсліфт[en]. З 2009 року імпортується до України під назвою Renault Logan (Рено Лоґан (укр.)). Всього виготовлено 2,5 млн автомобілів Logan першого покоління, причому 452 тис. зроблено в Москві.[1]

В 2012 році на Паризькому автосалоні представлено друге покоління Dacia Logan.

Перше покоління (2004–2012)[ред. | ред. код]

Dacia Logan I
Dacia Logan front 20080917.jpg Dacia Logan I седан (2004-2008)
Також називається Renault Logan
Nissan Aprio
Nissan NP200
Mahindra Renault Logan
Renault Tondar 90
Mahindra Verito
Lada Largus
EMC E36
Роки виробництва 2004-
Місце виробництва Румунія Румунія 2004 - 2012
Росія Росія 2005 - наш час
Марокко Марокко 2005 - наш час
Колумбія Колумбія 2005 - наш час
Іран Іран 2007 - наш час
Індія Індія 2007 - наш час
Бразилія Бразилія 2007 - наш час
Попередник(и) Dacia Solenza
Стиль кузова седан
універсал
фургон
пікап
Платформа Dacia B0
Двигун(и) 1,0 л 16-кл, бенз.
1,4 л 8-кл, бенз.
1,6 л 8-кл, бенз.
1,6 л 16-кл, бенз.
1,5 л диз.
Колісна база 2630 мм (седан)
2900 мм (універсал)
Довжина 4247 мм (седан)
4450 мм (універсал)
Ширина 1740 мм (седан)
1740 мм (універсал)
Висота 1534 мм (седан)
1636 мм (універсал)
Кліренс 155 мм
Передня колія 1480 мм
Задня колія 1470 мм
Вага 1050–1330 кг
Споріднені Dacia Sandero
Dacia Duster
Renault Clio III
Nissan Tiida
Nissan Note
Nissan Cube III
Nissan Micra K12
Подібні Chevrolet Aveo
Daewoo Lanos
Daewoo Nexia
Fiat Albea
Hyundai Accent
Geely CK
Kia Rio
Lada Kalina
Lada Priora
Samand
Škoda Fabia
Volkswagen Gol
Volkswagen Polo sedan
ЗАЗ Forza

Історія[ред. | ред. код]

Dacia Logan седан (2004-2008)
Салон Dacia Logan (2004-2008)

Проектування моделі Logan почалося в 1998 році. Проекту присвоїли внутрішньозаводське позначення X90. Планувалося створити компактний сімейний автомобіль зі стартовою ціною 3000[2] євро. При проектуванні, завдяки використанню комп'ютерного моделювання, не було створено жодного передсерійного зразка[3].

Logan c кузовом «седан» (внутрішньозаводське позначення модифікації — L90) представлений публіці восени 2004 року. Тоді ж почалося його серійне виробництво в Румунії під маркою Dacia. З квітня 2005 році Logan почали випускати на Москві під маркою Renault, на підприємстві «Автофрамос»[4]. Рівно через два роки, у квітні 2007, проект Logan стартував в Індії, як спільне підприємство Mahindra & Mahindra і Renault в місті Нашик[5].

Вчасно оцінивши можливості ринків Східної Європи, Азії та Африки, маркетологи компанії вирішили вийти на ці території не з переробленим автомобілем з існуючого модельного ряду (як раніше було з Clio), а з новим автомобілем.

Розроблений в рекордні строки, всього за декілька років, Logan має місткий кузов, скромний дизайн без особливих вишукувань і досить сучасний салон. В основі Logan лежить платформа В, на базі якої побудовані Renault Modus, Nissan Micra і Renault Clio.

Екстер'єр розроблявся відповідно до фірмової концепції «міцність та якість». У дизайні безліч прямих ліній, які простежуються від капота й до заднього бампера, що надає автомобілю досить динамічний вигляд.

При розробці Logan активно використовувалися вузли й агрегати від інших моделей марки. Передня підвіска типу «псевдо McPherson» з нижніми трикутними важелями, розроблена на основі підвіски Clio II, задня — напівзалежна Н-подібна поперечина з поздовжніми важелями, запозичена у Renault Modus. Від нового Modus дісталася і вся система опалення. Електронний блок перейшов з Twingo, а від Espace автомобіль одержав дефлектори системи охолодження і ручку куліси КПП. Але саме Clio віддав Logan найбільше — двигуни, кермове управління, задні гальма, панель приладів, ручки дверей, кермо і підкермові перемикачі.

Пропонується декілька комплектацій: Base, Ambiance, Laureate, Laureate Plus.

Гамма силових агрегатів складається з двох восьмиклапанних бензинових інжекторних двигунів: об'ємом 1,4 л. і потужністю 75 к.с. та об'ємом 1.6 л. і потужністю 87 к.с. У 2005 році лінійку розширили за рахунок 1.5 dCi дизеля потужністю 65 к.с. і 1,6-літрового шістнадцятиклапанного бензинового двигуна потужністю 107 к.с.

Всі силові агрегати комплектуються п'ятиступеневими механічними коробками передач, які вже зарекомендували себе на моделях Clio і Kangoo.

Топ-версія Logan оснащена підсилювачем кермового управління, стабілізаторами поперечної стійкості, двома подушками безпеки, ABS з EBD і колесами R15. Базова комплектація включає подушку безпеки водія, 14-дюймові колеса, чорні бампери.

У виконанні Ambiance додаються центральний замок, тканинні вставки на дверях, дистанційне регулювання дзеркал, тоноване скло, регульовані по висоті ремені, пофарбовані бампери, молдинги з ковпаками на колеса і попільничка у вигляді стаканчика.

Комплектація Laureate пропонує підсилювач керма, регулювання водійського сидіння по висоті і поперековий підпір, бортовий комп'ютер, електричні передні склопідйомники і дзеркала, протитуманні фари, колеса розміром 15 дюймів і ще деякі штрихи «розкоші».

Найбагатша комплектація Laureate Plus понад перерахованого оснащується кондиціонером і 1,6-літровим двигуном. На автомобіль встановлюються дискові гальма спереду і барабанні ззаду.

Кузов має повну антикорозійну обробку, 70% панелей - оцинковані. У базове оснащення Logan входить металевий захист піддону картера двигуна, паливних і гальмівних магістралей.[6]

Будова автомобіля[ред. | ред. код]

Кузов[ред. | ред. код]

Кузов автомобілів Logan типу чотиридверний седан, несучої конструкції, суцільнометалевий. Каркас кузова включає в себе основу, боковини, дах і деталі, з'єднані між собою електрозварюванням (точковим, шовним та дуговим). Кузов являє собою нерозбірну конструкцію, що володіє достатньою жорсткістю, і несе на собі всі агрегати автомобіля, навісні вузли кузова і деталі інтер'єру.

Габарити автомобіля становлять 4250/1735/1525 мм. Ширина салону по плечах спереду 1380 мм, ззаду — 1400 мм, максимальна висота — 1220 мм, дорожній просвіт 155 мм. Важить седан всього 975 кг. Об'єм багажного відділення — 510 літрів.

Двигуни[ред. | ред. код]

В Україні найпоширеніші Logan з 1,4-літровими 8-клапанними бензиновими двигунами (75 к. с.), рідше зустрічаються 1,6-літрові 8V або 16V (87 та 106 к. с. відповідно). Пропонуються також і дизельні 1,5 dCi, а також автомобілі з заводським газобалонним обладнанням

В деяких країнах світу представлені і інші двигуни.

Шасі[ред. | ред. код]

Трансмісія[ред. | ред. код]

Трансмісію автомобілів виконано за передньопривідною схемою з приводами передніх коліс різної довжини. Автомобілі оснащено механічною п'ятиступеневою коробкою передач або автоматичною чотирьохступеневою.

На автомобілі з механічними коробками передач з двигуном K7J (робочий об'єм 1,4 л) монтують коробку передач JH1, з двигуном К7М (робочий об'єм 1,6 л) — JH3, JR5. усі коробки передач практично однакові за конструкцією і розрізняються тільки розмірами картерів зчеплення. Передавальні числа усіх коробок передач однакові.

Ходова частина[ред. | ред. код]

Передня підвіска незалежна, важільно-пружинна, типу Макферсон, з телескопічними амортизаторними стійками, витими пружинами, нижніми поперечними важелями і стабілізатором поперечної стійкості.

Задня підвіска напівнезалежна, важільно-пружинна з амортизаторами, поздовжніми важелями, шарнірно закріпленими на кузові автомобіля і пов'язаними між собою поперечною балкою U-подібного перетину. Подовжні важелі з'єднані з кузовом сайлентблоками. Пружини підвіски циліндричні. Верхні і нижні кінці пружин спираються на пружні гумові прокладки. У балці підвіски може бути встановлений стабілізатор поперечної стійкості торсіонного типу.

Кермове керування[ред. | ред. код]

На автомобілі Logan встановлюють кермове управління з механізмом типу шестерня-рейка. Кермовий привід складається з двох тяг, з'єднаних кульовими шарнірами з поворотними кулаками. Кермова колонка травмобезпечна. Більшість автомобілів комплектують гідропідсилювачем керма.

Гальмівна система[ред. | ред. код]

Автомобілі Logan обладнані двома незалежними гальмівними системами: робочою і стоянковою. Перша, оснащена гідравлічним приводом з вакуумним підсилювачем і антиблокувальною системою (встановлюють за замовленням), забезпечує гальмування під час руху автомобіля, друга загальмовує автомобіль на стоянці. Робоча система двоконтурна з діагональним з'єднанням гальмівних механізмів передніх і задніх коліс. Один контур гідроприводу забезпечує роботу правого переднього і лівого заднього гальмівних механізмів, інший — лівого переднього і правого заднього.

При відмові одного з контурів робочої гальмівної системи використовується другий контур, який забезпечує зупинку автомобіля. У гідравлічний привід включені вакуумний підсилювач і двоконтурний регулятор тиску задніх гальм.

Стоянкова гальмівна система має тросовий привід на гальмівні механізми задніх коліс.

Електрообладнання[ред. | ред. код]

На автомобілі застосовують електрообладнання постійного струму номінальною напругою 12 В. Електрообладнання автомобіля виконано по однопровідній схемі: негативний полюс джерел з'єднано із масою, яка виконує функцію другого дроту. У свою чергу, роль маси виконує кузов автомобіля. Живлення споживачів здійснюється від акумуляторної батареї (при непрацюючому двигуні) і генератора (при працюючому двигуні).

Результати Краш-тесту[7]
Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту Crashtest-Stern 3.svg
Пасажири 19 балів
Безпека дітей 31 бал
Безпека пішоходів 5 балів

Безпека[ред. | ред. код]

За результатами краш-тесту відповідно до досліджень Euro NCAP проведених в 2005 році Dacia Logan отримав три зірки за безпеку, з них за захист пасажирів — 19 балів, за захист дітей — 31 бал і за захист пішоходів — 5 балів.[7]

За результатами краш-тесту проведеного в 2005 році редакцією газети Авторевю за методикою ARCAP Renault Logan набрав 11 балів з 16 можливих за фронтальний удар і отримав 4 зірки за безпеку[8], що є непоганим результатом, особливо в порівнянні з однокласниками.[9]

Модифікації[ред. | ред. код]

Logan MCV[ред. | ред. код]

Dacia Logan MCV
Dacia Logan MCV

Варіант моделі з кузовом універсал, несе внутрішньозаводське позначення R90. Абревіатура MCV розшифровується як Multi Convivial Vehicle, «автомобіль на всі випадки життя». Представлений у вересні 2006 року, на Паризькому автосалоні.

Від базової версії відрізняється збільшеною до 2905 міліметрів колісною базою, підвищеним на 10 см рівнем даху і посиленою підвіскою. На відміну від більшості сучасних універсалів, Logan MCV мав двостулкові двері багажного відділення. Машина пропонується в п'яти-або семимісному варіанті (два додаткові крісла встановлені в багажнику, обличчям по ходу руху). У 5-місному варіанті об'єм багажного відділення досягає 700 літрів (при складених сидіннях 2 і 3 ряду - 2350 л).

Logan Van[ред. | ред. код]

Dacia Logan Van
Dacia Logan Van

Вантажний фургон на базі універсала Logan MCV (внутрішньозаводський індекс F90). Уніфікований з ним по кузову, має такі ж розсувні бічні і задні двері. Боковини глухі: віконні прорізи у вантажному відсіку відсутні.

Об'єм вантажного відсіку 2,5 м³, вантажопідіймальність — 800 кг. Розміри фургона дозволяють розмістити вантаж довжиною до 1936 міліметрів.

На фургон встановлюються не всі двигуни, доступні покупцям універсалу: пропонується лише пара 8-клапанних бензинових двигунів (об'ємом 1,4 і 1,6 літра) і 70-сильний варіант 1,5-літрового турбодизеля. Ціни на Logan Van в Румунії починаються від 6700 євро з урахуванням податків.

Logan Pick-Up[ред. | ред. код]

Dacia Logan Pick-Up
Dacia Logan Pick-Up

Вантажівка з відкритим кузовом на основі Logan (внутрішньозаводський індекс U90). Його прем'єра відбулася в жовтні 2007 року на автосалоні в Бухаресті.

У 2008 році пікап планувалося вивести на ринки Румунії, Болгарії, Туреччини та Алжиру. З 2009 року — по всій Європі. Ціна пікапа в Румунії становила 7250 євро з урахуванням податків (нетто 6092 євро)[10]. На деяких ринках (наприклад, в Південній Африці, Мексиці) продавався як Nissan NP200[11].

Галерея[ред. | ред. код]

Рестайлінг 2008 року[ред. | ред. код]

З липня 2008 року румунський завод Dacia почав виробництво оновленого седана Dacia Logan. Трохи змінена зовнішність і інтер'єр; є невеликі технічні зміни.

Зовнішні зміни: більші фари, інші бампери, решітка радіатора від Dacia Sandero з хромованою накладкою, змінені задні ліхтарі, кришка багажника іншої форми.

Інтер'єр: передня панель і дверні карти від хетчбека Dacia Sandero, нове кермо від Renault Clio, з'явився середній підголовник на задньому сидінні, центральний триточковий ремінь безпеки, введено регулювання кермової колонки по висоті (на деяких комплектаціях).

Техніка: розширена на 7 мм передня і задня колії, введена АБС Bosch восьмого покоління з функцією розподілу гальмівних зусиль при екстреному гальмуванні.

Продажі Logan[ред. | ред. код]

Бренд[12] 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Всього
Dacia 22,833 135,184 184,472 230,294 218,887 160,120 126,598 95,365 102,175 1,275,928
Renault - 9,915 63,134 136,742 206,059 150,603 189,898 253,698 221,752 1,231,801
Всього 22,833 145,099 247,606 367,036 424,946 310,723 316,496 349,063 323,927 2,507,729

Друге покоління (з 2012)[ред. | ред. код]

Dacia Logan II
Renault Symbol 1.6 Authentique 2016 (28856865717).jpg Renault Logan II (2012-2016)
Також називається Renault Symbol III
Renault Logan II
Роки виробництва 2012-
Місце виробництва Румунія Румунія 2012 - наш час
Марокко Марокко 2012 - наш час
Стиль кузова седан
універсал
Платформа Dacia M0
Двигун(и) Бензинові:
0,9 л TCe
1,2 л
1,6 л
Дизельний:
1,5 л
Колісна база 2634 мм
Довжина 4346 мм (седан)[13]
4492 мм (універсал)
Ширина 1733 мм
Висота 1517 мм (седан)
1550 мм (універсал)
Кліренс 155 мм
Передня колія 1497 мм
Задня колія 1488 мм
Вага 1049-1268 кг
Споріднені Dacia Sandero 2
Lada XRAY
Подібні Chevrolet Aveo
Chevrolet Cobalt
Citroën C-Elysée
Hyundai Accent
Kia Rio
Peugeot 301
Škoda Rapid
Volkswagen Polo sedan
Dacia Logan II (2012-2016)
Dacia Logan II MCV (2013-2016)
Dacia Logan II MCV (з 2016)
Салон Dacia Logan II

Перші офіційні фотографії Dacia Logan другого покоління представлено 17 вересня 2012 року, офіційна презентація моделі відбулася на Паризькому автосалоні 2012 року. В продаж автомобілі надійшли в кінці 2012 року.

У нового Logan сильно змінилися зовнішня і внутрішня частини. Передня підвіска Logan другого покоління - McPherson з амортизаційною стійкою і пружиною, двома сайлентблоками у важелі і шаровою опорою. Задня підвіска — балка, що скручується, з окремо встановленими пружинами і телескопічними газонаповненими амортизаторами двосторонньої дії. Також у Logan залишився великий багажник об'ємом 510 л, відтепер можна скласти задні сидіння, щоб його збільшити.

Базовим двигуном для сімейства Logan-Sandero став новий трициліндровий турбодвигун об'ємом 0,9 л і потужністю 90 к.с., який агрегатується з «механікою».

Автомобіль Renault Logan представлений у трьох комплектаціях: Access, Ambiance та Laureate. Перша модель пропонує обмежений перелік оснащення, і, зважаючи на сучасні тенденції, може здатись занадто базовою. Вона постачається з 15-дюймовими сталевими дисками коліс, рейлінгами даху, електричним контролем стабільності та фіксаторами дитячих крісел ISOFIX. Враховуючи це, слід звернути увагу на Ambiance з кондиціонером повітря, центральним замком, хромованими акцентами інтер’єру, електричними передніми вікнами, DAB цифровим радіо та Bluetooth. Топова Laureate додасть 7-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи з супутниковою навігацією та круїз контролем. Крім того, до переліку оснащення цієї моделі увійшли: пофарбовані у колір кузова ручки дверей та дзеркала, покращена обшивка сидінь, бортовий комп’ютер, шкіряний важіль перемикання передач, задні сенсори паркування, передні протитуманні фари та кондиціонер[14].

Logan MCV[ред. | ред. код]

Восени на моторшоу в Женеві 2013 року представлено універсал Dacia Logan MCV другого покоління.

Старий Logan MCV мав три ряди крісел (в Росії його випускають в Тольятті як Lada Largus). Однак нова модель, отримала лише два ряди сидінь. Маркетологи підрахували, що семимісна версія універсала почне забирати покупців у однооб'ємника Dacia Lodgy.

З технічної точки зору новий універсал нічим не відрізняється від седана.[15] Оснащення початкового рівня включає: 4 подушки безпеки, кріплення ISOFIX, USB-вихід, функцію Bluetooth-з'єднання, кондиціонер, круїз-контроль і 4 автоматизованих вікна. Салон оздоблений хромованими деталями, покликаними розбавити похмурі темно-сірі кольори пластикових поверхонь. Також, в салоні є модернізоване радіо / CD програвач з можливістю управління за допомогою кнопок, розташованих на рульовій колонці[16]

Об'єм багажника універсала становить 573 літрів, а при складених задніх сидіннях — 1518 літрів.

Рестайлінг 2016 року[ред. | ред. код]

Восени 2016 року у Паризькому автосалоні представлені оновлені Renault Logan і Sandero другого покоління. Седан отримав видозмінені фари і ґрати радіатора, обидва бампера. Ззаду нові ліхтарі. В інтер'єрі тільки кермове колесо. Під капотом нові мотори.

В Україні Logan продається під брендом Renaullt.

Двигуни[ред. | ред. код]

Модель[17] Об'єм
см³
Циліндри/
Клапани
Потужність
кВт (к.с.)
при об/хв
Крутний момент
Нм
при об/хв
Роки виробництва
Бензинові
0.9 TCe 90 899 3/12 66 (90) / 5250 135 / 2500 з 2012
1.2 16V 75 1149 4/16 55 (75) / 5500 107 / 4250 з 2012
1.6 MPI 80 1598 4/8 59 (80) / 5500 128 / 3000 з 2012
1.6 MPI 82 1598 4/8 60 (82) / 5500 134 / 2800 з 2014
1.6 16V 102 1598 4/16 75 (102) / 5750 145 / 3750 з 2014
Дизельні
1.5 dCi 75 1461 4/16 55 (75) / 3750 200 / 1750 з 2012
1.5 dCi 90 1461 4/16 66 (90) / 3750 220 / 1750 з 2012

Автоспорт[ред. | ред. код]

Logan Cup[ред. | ред. код]

Ралі Румунії на Cupa Dacia Logan JOE

Відділення Renault Sport Technologies розробило комплекти для підготовки Logan 1.6 MPi до участі у спортивних змаганнях. Є три варіанти кит-комплектів: для кільцевих гонок, для асфальтових ралі і для ґрунтових ралі. Перероблені за допомогою цих комплектів автомобілі задовольняють вимогам FIA по групі N[18].

За задумом розробників, основне призначення таких машин — участь в кільцевих і ралійних монокубку. Тобто в змаганнях, де всі учасники виступають на однакових автомобілях. Тепер такі кубки проводяться в Румунії (ралійний Cupa Dacia Logan JOE) [19], Франції (кільцевий JCup Feu Vert) [20], Німеччині (кільцевий ADAC Dacia Logan Clubsport) [21] та Росії (ралійний Renault Logan Cup) [22] [23].

Logan 2.0 RS[ред. | ред. код]

Німецьке відділення Renault Sport на основі кубкового Логана розробило потужніший варіант машини, Dacia Logan 2.0 RS. Стандартний силовий агрегат замінений дволітровим двигуном від Renault Clio RS з секвентальною кулачковою коробкою передач Sadev. Потужність двигуна підвищена з 182 до 200 к.с. [24] Така заміна стала можливою завдяки широкій уніфікації Logan з Renault Clio.

На такому автомобілі виступав екіпаж Павла Фірманюка та Галини Прахової (команда "Альтек спорт") на ралі «Золоті Куполи-2008» (етап кубка Росії з ралі)[25]. У зв'язку з тим, що серійно Logan з дволітровим двигуном не випускається, виступати на такому автомобілі в ралі можна тільки в національному класі P11: в міжнародні класи N3 і A7 такий автомобіль не допускається.

Logan S2000[ред. | ред. код]

Renault Sport Technologies розробила на базі Логана ралійний автомобіль категорії Super 2000 (повнопривідні машини з атмосферним дволітровим двигуном потужністю близько 270 к.с.). У 2005 році проведені асфальтові тести за участю Симона Жан-Жозефа. Надалі по неназваним причинам дану програму згорнули.[26]

RTCC[ред. | ред. код]

В сезоні 2010 року на Renault Logan виступав Мейтес Євген у національному класі, взяв участь в 7 етапі, в результаті по сезону посів 25 місце.

Див. також[ред. | ред. код]

Зноски[ред. | ред. код]

  1. Калькулякар Архівовано 15 січень 2013 у Wayback Machine. 15.01.2013 (рос.)
  2. Тест-драйв: новий седан Renault Logan за «десятку». Motorcar (uk). 2019-12-09. Процитовано 2020-01-16. 
  3. Авторевю, № 11, 2004. «Неможливий автомобіль», А. Каліцев. Архів оригіналу за 29 березень 2008. Процитовано 18 травень 2010. 
  4. Авторевю, № 7, 2005. «Logan пішов», А. Каліцев
  5. Сайт mahindrarenault.com
  6. Каталог Renault Logan 22.11.2010
  7. а б краш тест Dacia Logan (Euro NCAP 2005) 09.01.2011
  8. http://www.autoreview.ru/arcap/cars/renault_logan/ Архівовано 3 лютий 2011 у Wayback Machine. Renault Logan] (рос.) 22.01.2011
  9. Краш-тест ARCAP (рос.) 22.01.2011
  10. Dacia Logan Pick-Up на румынском сайте Dacia. Архів оригіналу за 26 лютий 2010. Процитовано 3 січень 2011. 
  11. Nissan NP200 на сайте Nissan-Южная Африка
  12. 2010 Geneva Motor Show - Dacia Duster, the low-emission off-roader from 11,900 euros. renault.com. 2010-03-02. Архів оригіналу за 2013-06-30. Процитовано 2010-11-18. 
  13. Preţuri şi specificaţii[недоступне посилання з червень 2019] 10.12.2012 (рум.)
  14. Як ми тестували Renault Logan 2016. automoto.ua. Процитовано 2017-01-23. 
  15. Новый Logan – скоро и универсал 03.01.2013 (рос.)
  16. Как мы тестировали Dacia Logan. automoto.ua. Процитовано 2016-08-12. 
  17. NOILE DACIA LOGAN, SANDERO ŞI SANDERO STEPWAY 14.10.2012 (рум.)
  18. Офіційний сайт Logan Cup. Архів оригіналу за 22 лютий 2007. Процитовано 22 червень 2011. 
  19. Офіційний сайт Cupa Dacia Logan JOE. Архів оригіналу за 14 лютий 2009. Процитовано 22 червень 2011. 
  20. Офіційний сайт Кубка JCup Feu Vert
  21. Офіційний сайт ADAC Dacia Logan Clubsport. Архів оригіналу за 15 квітень 2008. Процитовано 22 червень 2011. 
  22. Офіційний сайт Renault Logan Cup
  23. Авторевю, № 15, 2007. «Бюджетный кубок», Никита Гудков, Ярослав Цыпленков
  24. Стаття «Rumänische Rennsemmel» в німецькому журналі AutoBild. Архів оригіналу за 12 березень 2008. Процитовано 22 червень 2011. 
  25. Поздравление Павла Фирманюка и Галины Праховой с победой на сайте AGA Logan Cup. Архів оригіналу за 4 березень 2016. Процитовано 22 червень 2011. 
  26. Новина про Dacia Logan S2000 на сайті RacingWorld.it

Посилання[ред. | ред. код]