Відмінності між версіями «Heinkel P. 1078»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[неперевірена версія][неперевірена версія]
(вилучення шаблону Edited, оскільки стаття не редагувалася впродовж 7 днів)
м (checkwiki за допомогою AWB)
Рядок 2: Рядок 2:
 
|Повна назва = '''Heinkel P. 1078 '''
 
|Повна назва = '''Heinkel P. 1078 '''
 
|Модель = <small> Heinkel P. 1078. Модель[[Файл:Abandoned JU-390 IWM CH 15687.jpg|09px]] </small><br/><br/> <small>Льотні та технічні характеристики зазначено для Heinkel P. 1078 А</small>
 
|Модель = <small> Heinkel P. 1078. Модель[[Файл:Abandoned JU-390 IWM CH 15687.jpg|09px]] </small><br/><br/> <small>Льотні та технічні характеристики зазначено для Heinkel P. 1078 А</small>
|Фотографія = [[Файл:HE P-1078.JPG|330пкс|]]
+
|Фотографія = [[Файл:HE P-1078.JPG|330пкс]]
 
|Призначення = [[Винищувач]]<br/>
 
|Призначення = [[Винищувач]]<br/>
 
|Перший політ =
 
|Перший політ =
Рядок 57: Рядок 57:
 
|Конструктор =
 
|Конструктор =
 
}}
 
}}
'''Heinkel P. 1078''' [[Третій Рейх|німецький]] експериментальний [[Реактивний літак|реактивний]] [[Винищувач|винищувач]] компанії [[Heinkel]] завершального етапу [[Друга світова війна|Другої світової війни]].
+
'''Heinkel P. 1078''' [[Третій Рейх|німецький]] експериментальний [[Реактивний літак|реактивний]] [[винищувач]] компанії [[Heinkel]] завершального етапу [[Друга світова війна|Другої світової війни]].
   
 
== Історія ==
 
== Історія ==
На замовлення [[Імперське міністерство авіації|міністерство авіації]], [[ОКЛ|Верховного командування Люфтваффе]] з кінця 1944 авіакомпанії почали розробляти проекти реактивних [[Винищувач|винищувачів]] другого покоління з [[Швидкість|швидкістю]] до 1000 км/год. Поряд з Messerschmitt P.1110, [[Focke-Wulf Ta 183]], [[Junkers EF 128]], [[Blohm & Voss P 212]] був розроблений Heinkel P. 1078.
+
На замовлення [[Імперське міністерство авіації|міністерство авіації]], [[ОКЛ|Верховного командування Люфтваффе]] з кінця 1944 авіакомпанії почали розробляти проекти реактивних [[винищувач]]ів другого покоління з [[Швидкість|швидкістю]] до 1000 км/год. Поряд з Messerschmitt P.1110, [[Focke-Wulf Ta 183]], [[Junkers EF 128]], [[Blohm & Voss P 212]] був розроблений Heinkel P. 1078.
   
Heinkel надав три версії літака. Базова версія Р. 1078 А<ref>[http://www.luft46.com/heinkel/hep1078a.html P.1078 (англ.)]</ref> з стрілоподібним крилом мала герметичну кабіну з [[Радар|радаром]] у носовій частині, [[Катапультуєме крісло (авіація)|систему катапультування]] [[Пілот|пілота]].
+
Heinkel надав три версії літака. Базова версія Р. 1078 А<ref>[http://www.luft46.com/heinkel/hep1078a.html P.1078 (англ.)]</ref> з стрілоподібним крилом мала герметичну кабіну з [[радар]]ом у носовій частині, [[Катапультуєме крісло (авіація)|систему катапультування]] [[пілот]]а.
   
Версія P. 1078 В<ref>[http://www.luft46.com/heinkel/hep1078b.html He P.1078.04 B (англ.)]</ref> мала безхвосту конструкцію з подвійним носом [[Фюзеляж|фюзеляжу]], посеред якого розміщувався повітрязабірник мотору. Пілот розміщувався у лівій частині фюзеляжу. На висоті 7000 м він повинен був розвивати 1.025 км/год і бути озброєний 2 швидкострільними гарматами [https://de.wikipedia.org/wiki/MK_108 М108 (нім.)].
+
Версія P. 1078 В<ref>[http://www.luft46.com/heinkel/hep1078b.html He P.1078.04 B (англ.)]</ref> мала безхвосту конструкцію з подвійним носом [[фюзеляж]]у, посеред якого розміщувався повітрязабірник мотору. Пілот розміщувався у лівій частині фюзеляжу. На висоті 7000 м він повинен був розвивати 1.025 км/год і бути озброєний 2 швидкострільними гарматами [https://de.wikipedia.org/wiki/MK_108 М108 (нім.)].
   
 
Версія P. 1078 С мала безхвосту конструкцію. Фюзеляж був металевий з дерев'яними крилами, де у незахищених баках зберігалось пальне. Роль рулів напрямку виконували загнуті донизу кінці крил. На висоті 7000 м він повинен був розвивати 1.010 км/год і бути озброєний 2 швидкострільними гарматами М108.
 
Версія P. 1078 С мала безхвосту конструкцію. Фюзеляж був металевий з дерев'яними крилами, де у незахищених баках зберігалось пальне. Роль рулів напрямку виконували загнуті донизу кінці крил. На висоті 7000 м він повинен був розвивати 1.010 км/год і бути озброєний 2 швидкострільними гарматами М108.

Версія за 14:17, 20 вересня 2015

Heinkel P. 1078
HE P-1078.JPG
Heinkel P. 1078. МодельAbandoned JU-390 IWM CH 15687.jpg

Льотні та технічні характеристики зазначено для Heinkel P. 1078 А
Призначення: Винищувач
На озброєнні у: Flag of Germany (1935–1945).svg Третій Рейх
Розробник: Heinkel
Виробник: Heinkel Flugzeugwerke
Екіпаж: 1 особа
Максимальна швидкість (МШ): 980 км/год
Довжина: 6,1 м
Висота: 2,4 м
Розмах крила: 8,8 м
Площа крила: 16,85 м²
Споряджений: 4050 кг
Двигуни: 1×Heinkel HeS 011
Тяга (потужність): 12,75 кН
Гарматне озброєння: 2×30-мм MK 108

Heinkel P. 1078 німецький експериментальний реактивний винищувач компанії Heinkel завершального етапу Другої світової війни.

Історія

На замовлення міністерство авіації, Верховного командування Люфтваффе з кінця 1944 авіакомпанії почали розробляти проекти реактивних винищувачів другого покоління з швидкістю до 1000 км/год. Поряд з Messerschmitt P.1110, Focke-Wulf Ta 183, Junkers EF 128, Blohm & Voss P 212 був розроблений Heinkel P. 1078.

Heinkel надав три версії літака. Базова версія Р. 1078 А[1] з стрілоподібним крилом мала герметичну кабіну з радаром у носовій частині, систему катапультування пілота.

Версія P. 1078 В[2] мала безхвосту конструкцію з подвійним носом фюзеляжу, посеред якого розміщувався повітрязабірник мотору. Пілот розміщувався у лівій частині фюзеляжу. На висоті 7000 м він повинен був розвивати 1.025 км/год і бути озброєний 2 швидкострільними гарматами М108 (нім.).

Версія P. 1078 С мала безхвосту конструкцію. Фюзеляж був металевий з дерев'яними крилами, де у незахищених баках зберігалось пальне. Роль рулів напрямку виконували загнуті донизу кінці крил. На висоті 7000 м він повинен був розвивати 1.010 км/год і бути озброєний 2 швидкострільними гарматами М108.

Усі варіанти були відхилені у лютому 1945 і згодом серед інших моделей на користь Junkers EF 128.

Heinkel P. 1078 В

Джерела

  • Volker Koos: Heinkel Raketen- und Strahlflugzeuge. Aviatic, Oberhaching 2008, ISBN 978-3-925505-82-9 (нім.)

Посилання

Примітки

Див. також