Відмінності між версіями «Heinkel P. 1078»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[неперевірена версія][перевірена версія]
м (checkwiki за допомогою AWB)
м (Виправлення зовнішніх вікіпосилань)
 
Рядок 64: Рядок 64:
 
Heinkel надав три версії літака. Базова версія Р. 1078 А<ref>[http://www.luft46.com/heinkel/hep1078a.html P.1078 (англ.)]</ref> з стрілоподібним крилом мала герметичну кабіну з [[радар]]ом у носовій частині, [[Катапультуєме крісло (авіація)|систему катапультування]] [[пілот]]а.
 
Heinkel надав три версії літака. Базова версія Р. 1078 А<ref>[http://www.luft46.com/heinkel/hep1078a.html P.1078 (англ.)]</ref> з стрілоподібним крилом мала герметичну кабіну з [[радар]]ом у носовій частині, [[Катапультуєме крісло (авіація)|систему катапультування]] [[пілот]]а.
   
Версія P. 1078 В<ref>[http://www.luft46.com/heinkel/hep1078b.html He P.1078.04 B (англ.)]</ref> мала безхвосту конструкцію з подвійним носом [[фюзеляж]]у, посеред якого розміщувався повітрязабірник мотору. Пілот розміщувався у лівій частині фюзеляжу. На висоті 7000 м він повинен був розвивати 1.025 км/год і бути озброєний 2 швидкострільними гарматами [https://de.wikipedia.org/wiki/MK_108 М108 (нім.)].
+
Версія P. 1078 В<ref>[http://www.luft46.com/heinkel/hep1078b.html He P.1078.04 B (англ.)]</ref> мала безхвосту конструкцію з подвійним носом [[фюзеляж]]у, посеред якого розміщувався повітрязабірник мотору. Пілот розміщувався у лівій частині фюзеляжу. На висоті 7000 м він повинен був розвивати 1.025 км/год і бути озброєний 2 швидкострільними гарматами [[:de:MK 108|М108 (нім.)]].
   
 
Версія P. 1078 С мала безхвосту конструкцію. Фюзеляж був металевий з дерев'яними крилами, де у незахищених баках зберігалось пальне. Роль рулів напрямку виконували загнуті донизу кінці крил. На висоті 7000 м він повинен був розвивати 1.010 км/год і бути озброєний 2 швидкострільними гарматами М108.
 
Версія P. 1078 С мала безхвосту конструкцію. Фюзеляж був металевий з дерев'яними крилами, де у незахищених баках зберігалось пальне. Роль рулів напрямку виконували загнуті донизу кінці крил. На висоті 7000 м він повинен був розвивати 1.010 км/год і бути озброєний 2 швидкострільними гарматами М108.

Поточна версія на 22:30, 23 червня 2016

Heinkel P. 1078
HE P-1078.JPG
Heinkel P. 1078. МодельAbandoned JU-390 IWM CH 15687.jpg

Льотні та технічні характеристики зазначено для Heinkel P. 1078 А
Призначення: Винищувач
На озброєнні у: Flag of Germany (1935–1945).svg Третій Рейх
Розробник: Heinkel
Виробник: Heinkel Flugzeugwerke
Екіпаж: 1 особа
Максимальна швидкість (МШ): 980 км/год
Довжина: 6,1 м
Висота: 2,4 м
Розмах крила: 8,8 м
Площа крила: 16,85 м²
Споряджений: 4050 кг
Двигуни: 1×Heinkel HeS 011
Тяга (потужність): 12,75 кН
Гарматне озброєння: 2×30-мм MK 108

Heinkel P. 1078 німецький експериментальний реактивний винищувач компанії Heinkel завершального етапу Другої світової війни.

Історія[ред. | ред. код]

На замовлення міністерство авіації, Верховного командування Люфтваффе з кінця 1944 авіакомпанії почали розробляти проекти реактивних винищувачів другого покоління з швидкістю до 1000 км/год. Поряд з Messerschmitt P.1110, Focke-Wulf Ta 183, Junkers EF 128, Blohm & Voss P 212 був розроблений Heinkel P. 1078.

Heinkel надав три версії літака. Базова версія Р. 1078 А[1] з стрілоподібним крилом мала герметичну кабіну з радаром у носовій частині, систему катапультування пілота.

Версія P. 1078 В[2] мала безхвосту конструкцію з подвійним носом фюзеляжу, посеред якого розміщувався повітрязабірник мотору. Пілот розміщувався у лівій частині фюзеляжу. На висоті 7000 м він повинен був розвивати 1.025 км/год і бути озброєний 2 швидкострільними гарматами М108 (нім.).

Версія P. 1078 С мала безхвосту конструкцію. Фюзеляж був металевий з дерев'яними крилами, де у незахищених баках зберігалось пальне. Роль рулів напрямку виконували загнуті донизу кінці крил. На висоті 7000 м він повинен був розвивати 1.010 км/год і бути озброєний 2 швидкострільними гарматами М108.

Усі варіанти були відхилені у лютому 1945 і згодом серед інших моделей на користь Junkers EF 128.

Heinkel P. 1078 В

Джерела[ред. | ред. код]

  • Volker Koos: Heinkel Raketen- und Strahlflugzeuge. Aviatic, Oberhaching 2008, ISBN 978-3-925505-82-9 (нім.)

Посилання[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]