Škoda 21Tr

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Škoda 21Tr — напівнизкопідлоговий тролейбус виробництва чеської компанії Škoda Ostrov.

Škoda 21Tr
Trol Škoda 21Tr Ostrava.jpg
Виробництво
Проект, р. 1993
Випуск, роки 19962004
Екземпляри, шт 134
Характеристики маси
Споряджена маса, т 11,43
Повна маса, т 18
Швидкісні характеристики
Максимальна швидкість, км/год 65
Місткість
Місць для сидіння: 26
Нормальна місткість
(5 чоловік/м²)
86
Габаритні розміри
Довжина, мм 11760
Ширина по молдінгу, мм 2500
Висота по даху, мм 3364
Кліренс, мм 360
Двигун
Назва двигуна Постійного струму 1ALS2741 tN або асинхронній електродвигун MLU 3649 K/4
Система керування Тиристорна, на базі тиристорів GTO або тяговий інвертор на базі IGBT транзисторів
Потужність, кВт 140 (175) кВт
Напруга і ізоляція
Напруга на струмоприймачах, Вольт 600 або 750
Бортова напруга, Вольт 24

Конструкція та розробки моделі[ред.ред. код]

Проектування нової серії тролейбусів Škoda замість вже тоді застарілих Škoda 14Tr та Škoda 15Tr почалось ще у 1991 році. Прототипом даної моделі, спочатку був розроблений подовжений варіант машини, Skoda 22Tr (1993 р.), а вже за пару років був спроектований тролейбус у стандартному кузові, новій машині був привласнений заводський індекс 21Tr (1995 р.). Подовжений варіант тролейбуса вийшов у масове виробництво лише у 2002 році.

Цікаво, що розробкою дизайну майбутніх тролейбусів займався Патрік Котас, відомий у Чехії дизайнер, який окрім дизайну транспорту розроблював дизайни для станцій метро у Празі та брав участь у реконструкції головного Празького залізничного вокзалу.

Виробництво та поставки моделі[ред.ред. код]

Усього за весь час виробництва було побудовано 134 тролейбусів. Майже всі вони залишилися у Чехіі, 2 тролейбуси були придбані Боснією та Герцеговиною наприкінці 90-х. Ще по одному тролейбусу придбали Угорщина та Словаччина. Ще один недобудований тролейбус був придбаний у чеське місто Зноймо та перетворений на електробус — автобус із акумуляторами.

Після закриття старого заводу в м. Остров у 2004 році машина знята з виробництва і замінена на більш сучасні Škoda 24Tr Irisbus та Škoda 30Tr.

Альтернативний текст
Кабіна водія

Škoda 21Tr в Україні[ред.ред. код]

Одеса стала першим містом України, яка наприкінці березня 2013 року придбала 5 б\в тролейбусів Škoda 21Tr із чеського міста Градець-Кралове. Придбані машини вироблені у 1996 - 1998 роках. В Одесі нові машини отримали бортові номера 4010-4014. [1]