Żuk

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Zuk A-06
Zuk A-06
Загальні дані
Виробник: Польща Fabryka Samochodów Ciężarowych (FSC)
Роки виробництва: 1967 — 1998
Дизайн
Тип(и) кузова: фургон, суцільнометалевий
Компоновка: FR
Двигуни
Характеристики
Масово-габаритні
Довжина: 4330 мм
Ширина: 1820 мм (2080 мм)
Висота: 2180 мм
Колісна база: 2700 мм
Колія передня: 1365 мм
На ринку
{{Автомобіль/t/Блок даних
Зв'язані: Warszawa
}}
Інше
Вантажопідйомність: 850 кг
Витрата палива: 13 л/100 км
Вантажопасажирський Żuk
Вантажівка Żuk

Żuk (Жук) - марка польських легких вантажних автомобілів.

В 1956 році на Люблінському заводі вантажних автомобілів (Fabryka Samochodów Ciężarowych) почалася розробка легкого розвізного автомобіля «Жук». У 1959 році почалося виробництво суцільнометалевого пікапа «Жук А0З» з колісною базою 2700 мм і вантажопідйомністю 900 кг, оснащеним двигуном М20 і трансмісією автомобіля "Варшава"(Газ М20 Победа). У процесі виробництва з'явилися фургони «А05» і «А06», бортові вантажівки «А09» і «АН» з масою 950 кг.

В 1973 році всі автомобілі цієї марки зазнали невеликого рестайлінгу передній частині кабіни.

В 1975 році з'явилася модифікація «В», оснащена 70-сильним верхньоклапанним двигуном «S21». Вантажівки користувалися популярністю в Польщі, СРСР та інших соціалістичних країнах.

Виробництво припинено в 1993 році у зв'язку з освоєнням нових автомобілів «Люблін». Складання мікроавтобусів "Жук" намагалися налагодити в сільському поселенні Становий Колодязь Орловської Області, однак, через економічні проблеми, далі 100 машин збірка не пішла. За іншими даними, «Жуки» виготовлялися до 1998 року. Всього було вироблено 587000 примірників.

Назва було дано одним з конструкторів — Юліаном Каминьским (Julian Kaminski). Справа в тому, що перший прототип мав світло-темне забарвлення ребро-через-ребро. Це викликало в голові конструктора асоціації з колорадським Жуком (по польськи — Żuk stonka) і назва прижилася.

Конкуренти[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]