АТ-Т

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
AT-T der NVA.jpg

АТ-Т
Загальні дані
класифікація важкий артилерійський тягач
Виробництво та застосування
країна-виробник Flag of the Ukrainian Soviet Socialist Republic.svg УРСР
розробник Flag of the Ukrainian Soviet Socialist Republic.svgХТЗ
компанія-виробник Flag of the Ukrainian Soviet Socialist Republic.svgХТЗ
роки виробництва 1947 - 1979
роки експлуатації до сьогодні
основні країни-оператори Україна Україна, Росія Росія
Основні параметри
бойова маса, т 20.000
довжина, мм 7043
ширина, мм 3170
висота, мм 3000
кліренс, мм 425
Броня
тип броні відсутня
Силова установка, маневреність та мобільність
тип, марка двигуна А-401 (типу В-2)
потужність двигуна, к.с. (кВт) 415 к.с.
швидкість по шосе, км/год. 35,5
запас ходу по шосе, км 1100
питомий тиск на ґрунт, кг/см2 0,652
подоланний підйом, ° 40 °
подоланний рів, м 1,8
подоланний брід, м 1,1
РЛС далекомір КО П-40 Народної Армії ГДР, фото 2007 року, на базі виробу 426 У.
Воєнний парад, АТ-Т транспортує Р-12

АТ-Т (виріб «401»; аббр. АТ — артилерійський тягач, Т — важкий) — важкий артилерійський гусеничний неплаваючий тягач високої прохідності. Призначений для буксирування колісних, гусеничних і санних причепів, транспортування вантажу в кузові та витягування застряглих машин. Широко застосовувався для освоєння важкодоступних районів СРСР і Антарктиди. Створений з використанням елементів шасі танка Т-54. Серійне виробництво почалося в 1950 році. Елементи кабіни використані від кабіни вантажного автомобіля ЗІС-150/ЗІЛ-164, яку фактично розширили.

Історія[ред. | ред. код]

У зв'язку з новими завданнями для артилерійських і ракетних систем у збройних силах СРСР, в післявоєнний період, для транспортування арт і ракетних систем та їх боєприпасів, в Союзі було затверджено програму з розробки важкого тягача, на основі новітнього танка післявоєнного покоління Т-54. До важкого транспортеру Головне автобронетанкове управління Міністерства оборони пред'явило такі вимоги:

  • Буксирування арт і ракетних систем і причепів масою до 25 тонн (203-мм гаубиці Б-4, 130-мм зенітної гармати КС-30, знарядь особливо великої потужності, ракетні комплекси 8К63) зі швидкістю до 35 кілометрів на годину в будь-яких кліматичних умовах СРСР;
  • Вантажопідйомність платформи не менше 5 тонн;
  • Наявність лебідки з тяговим зусиллям не нижче 25 тонн.
  • Шасі тягача повинно мати можливість монтажу на ньому спецобладнання, для різних родів військ, із забезпеченням приводу його в дію;
  • Використання в цивільних галузях.

Наприкінці 1947-го на заводі були виготовлені перші дослідні зразки «вироби 401». Для їх випробування здійснений пробіг за маршрутом Харків — Москва (Кубинка). Під час пробігу транспортер зарекомендував себе з хорошого боку як потужний, витривалий, рухливий, працездатний, з відмінними тяговими властивостями і зручний в експлуатації і польовому ремонті. Після порівняльних випробувань по комплексу показників «виріб 401» виявився найбільш вдалим серед всіх моделей важких артилерійських тягачів першого післявоєнного покоління. Його творці були відзначені Сталінською премією в 1948 році за створення нового танка.

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

  • Число місць в кабіні 4
  • Кількість місць у кузові 16
  • Маса причепа, кг 25 000
  • Двигун А-401 (типу В-2) 415 к.с. 1850 об/хв
  • Колія, мм 2640
  • Середній питомий тиск на ґрунт з вантажем, кг/см ² 0,652
  • Ширина траків гусениці, мм 500
  • Запас ходу по шосе з причепом, км 1100
  • Глибина подоланого броду, м 1,1
  • Ширина подоланого рову, м 1,8
  • Швидкість АТТ по шосе 35,5 км/год
  • П'ятиступінчаста коробка передач
  • Паливний насос НК-10210 кг/см
  • Витрата палива на 100км 140л, масла 4л

Техніка на базі АТ-Т[ред. | ред. код]

На базі АТ-Т випускалися різні інженерні машини: шляхопрокладчики — БАТ, БАТ-М (відвал, кран-балка), землерийні машини — БТМ, МДК-2. Також на його базі випускався всесвітньо відомий антарктичний тягач «Харків'янка».

  • виріб 402 — спецтягач
  • тягач РВСН ракетної системи 8К63
  • установник РВСН ракетної системи 8К63
  • виріб 405 — БАТ
  • виріб 405 У — БАТ-1
  • виріб 405 МУ — БАТ-1М
  • виріб 404 — АТ-ТА
  • виріб 404 С — «Харків'янка»
  • виріб 409 — БТМ
  • виріб 426 У — радіолокаційна станція «Круг».

Див. також[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]