Автозаводська лінія (Мінськ)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Автозаводська лінія
Мінський метрополітен
Відкриття першої дільниці 31 грудня 1990
Довжина, км 18,1
Кількість станцій 14
Час проїзду, хв. 27
Кількість вагонів у складі поїзда 5
Наземні дільниці Немає
Електродепо Могильовське
Автозаводська лінія
Мінський метрополітен
Доступ для інваладів Кам'яна Гірка
Доступ для інваладів Кунцевщина
Доступ для інваладів Спортивна
Пушкінська
Молодіжна  +зал
Фрунзенська
Неміга
Купаловська  ↔  Купалівська
Першотравнева
Пролетарська  +зал
Тракторний завод
Партизанська
Автозаводська
Доступ для інваладів Могильовська
ТЧ-2 «Могильовське»

Автозаво́дська лінія (біл. Аўтазаво́дская лінія) — друга лінія Мінського метрополітену. Відкрита 31 грудня 1990 року, у складі з п'яти станцій. Перетинає Мінськ з південного сходу на захід. Довжина лінії — 18,1 км[1], кількість станцій — 14, тривалість проїзду лінією  — 27 хв[1].

Історія[ред.ред. код]

Будівництво лінії почалося у 1985 році на ділянці «Тракторний завод»«Фрунзенська»[1]. В складі Автозаводської лінії було запроектовано 15 станцій, які мали з'єднати Заводський район (be) із західною частиною міста[2]. Перша черга Автозаводської лінії введена в експлуатацію 31 грудня 1990 року.

1-а черга[ред.ред. код]

В складі першої черги було заплановано відкриття дільниці протяжністю 6,12 км з шістьма станціями, проте відкриті були лише п'ять: «Тракторний завод», «Пролетарська», «Купаловська», «Неміга» і «Фрунзенська».

Станція «Першотравнева» була відкрита за кілька місяців у 1991 році. Своєчасному відкриттю завадили геологічні умови в місці її розташуванні біля русла Свіслочі. Через них же «Першотравнева» стала єдиною станцією у Мінську із боковим розташуванням платформ.

2-а черга[ред.ред. код]

Відкрита 3 липня 1995 року дільницею 2,92 км від станції «Фрунзенська» зі станціями «Молодіжна» і «Пушкінська».

3-я черга[ред.ред. код]

Відкрита 7 листопада 1997 року дільницею 3,55 км від станції «Тракторний завод» зі станціями «Партизанська» і «Автозаводська».

4-а черга[ред.ред. код]

Відкрита 5 вересня 2001 року дільницею 1,796 км від станції «Автозаводська» з єдиною станцією «Могильовська».

5-а черга[ред.ред. код]

Відкрита 7 листопада 2005 року дільницею 3,93 км від станції «Пушкінська» зі станціями «Спортивна», «Кунцевщина» і «Кам'яна Гірка».

Пересадки[ред.ред. код]

Єдина пересадкова станція на лінії — «Купаловська».

Пересадка на лінію Зі станції На
1 Московська лінія Купаловська Жовтнева

Депо та рухомий склад[ред.ред. код]

З моменту відкриття лінія обслуговувало електродепо «Московське». 1 вересня 2003 року було відкрито електродепо «Могильовське», яке обслуговує лінію в теперішній час.

На лінії працюють 175 вагонів (35 складів з п'яти вагонів)[1] моделей 81-717/714 та 81-540Б/541Б. До 1 червня 2009 року використовувалися чотиривагонні склади.

Перспективи[ред.ред. код]

Планується продовження лінії на захід станцією «Віленська» та на схід станцією «Шабани»[3]. Терміни реалізації цих проектів наразі не встановлені.

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]