Автомобільна промисловість в Італії

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Завод Fiat у Турині

Автомобільна промисловість Італії — галузь економіки Італії.

Автомобільна промисловість в Італії є досить великим роботодавцем в країні, вона мала більш ніж 2,131 фірм і майже 250,000 осіб зайнятих у сфері в 2006 році.[1] Автомобільна промисловість Італії є найбільш відомою завдяки автомобільному дизайну, невеликим міським автомобілям, спорткарам і суперкарам. Автомобільна промисловість вносить свій вклад у 8,5% до ВВП Італії.[2]

Італія є одним з значних автомобільних виробників в Європі і світі.

В даний час в італійській автомобільній промисловості майже повністю домінує Fiat Group; в 2001 році більше ніж 90% транспортних засобів були зроблені нею. Так само як і його власний бренд Fiat, який випускає переважно масові моделі для ринку, Fiat Group володіє також престижними Alfa Romeo і Lancia та екзотичними Ferrari і Maserati.

У 1990-ті роки італійський автопром знову став 3-ім в Європі і 5-им в світі з річним обсягом близько 2 мільйони автомобілів (з максимальною кількістю у 2,220,774 в 1989 році). Але в 2011 році він впав нижче 800,000 вперше за останні півстоліття, і тепер є на 8-му місці в Європі і 21-му місці в світі.[3][4][5]

Італія сьогодні залишається одним із значущих гравців в області автомобільного дизайну і технологій, а Fiat має великі інвестиції за межами Італії в тому числі 100% акцій в американського автовиробника Chrysler станом на січень 2014 року.

Італійські автомобілі вигравали в щорічній нагороді Європейський автомобіль року (European Car of the Year) майже найчастіше серед інших країн (в тому числі Fiat більше ніж будь-який інший виробник) і нагороді Всесвітній автомобіль року (World Car of the Year) також.

Історія[ред. | ред. код]

Зародження[ред. | ред. код]

Fiat 4 HP

Італійська автомобільна промисловість почалася в кінці 1880-х років, з Stefanini-Martina, який вважається першим виробником, хоча Енріко Бернарді (Enrico Bernardi) побудував бензиновий три-цикл в 1884 році.

У 1888 році Джованні Баттіста Чейрано (Giovanni Battista Ceirano) почав будувати велосипеди Welleyes, названі так тому, що англійські імена мали більшу привабливість для продажів, а в жовтні 1898-го він став одним із засновників Ceirano GB & C. Разом зі своїми братами Маттео (Matteo) та Ернесто (Ernesto) він побудував легковий автомобіль Welleyes. Оскільки вони зіткнулися з проблемами масштабу і фінансів вони зв'язалися з консорціумом місцевої знаті і бізнесменів на чолі з Джованні Аньєллі (Giovanni Agnelli), а в липні 1899 року Fiat SpA придбала завод, дизайн і патенти. Саме так розпочалось виробництво першого F.I.A.T. - Fiat 4 HP.

Isotta Fraschini була заснована в 1900 році і спочатку складала автомобілі Renault.

Автомобільна промисловість швидко росла і виробники включали Aquila Italiana, Fratelli Ceirano, Società Anonima Italiana Darracq - Darracq, Diatto, Itala, Junior, Società Ceirano Automobili Torino, S.T.A.R. Rapid, SPA і Zust.

Під час першої та другої світових воєн і економічної кризи 1970-х років, багато з цих марок зникли або були куплені фірмою FIAT або зарубіжними виробниками.

1960-ті роки[ред. | ред. код]

У 1960-х та 1970-х роках Італія відновила власну велику автомобільну промисловість, яка була 3-4 в Європі та 5-6 в світі. У 1980-ті роки Італія обігнала Велику Британію, але поступилася Радянському Союзу.

Основні моделі[ред. | ред. код]

1970-ті роки[ред. | ред. код]

Початок 1970-х років ознаменуванований економічною кризою, в результаті якої автомобілебудівникам багатьох європейських країн довелося об'єднатися. Виробники комерційної техніки в Італії, Німеччині та Франції заснували корпорацію IVECO — одного з найбільших виробників вантажівок і автобусів в Європі. Fiat викупив Lancia, Alfa Romeo, Ferrari.

1970-ті і 1980-ті роки були часом великих змін для автомобільної промисловості в Європі. Задній привід, особливо на сімейних автомобілях, поступово поступався приводом на передні колеса.

Основні моделі[ред. | ред. код]

1980-ті роки[ред. | ред. код]

Здатність італійського автомобілебудування до інноваційного дизайну продовжилася в 1980-ті роки, коли суперміні Uno (1983) і малий сімейний хетчбек Tipo (1988) виграли нагороду Європейський Автомобіль Року.

У 1980-і роки італійська компанія Fiat співпрацювала зі шведським автовиробником Saab, в результаті чого на одній платформі були створені відразу три моделі: Fiat Croma, Lancia Thema і Saab 9000.

Основні моделі[ред. | ред. код]

1990-ті роки[ред. | ред. код]

У 1990-ті роки італійський автопром знову став 3-ім в Європі і 5-им в світі з річним обсягом близько 2 мільйони автомобілів (з максимальною кількістю у 2,220,774 в 1989 році).

Основні моделі[ред. | ред. код]

2000-ні та 2010-ті роки[ред. | ред. код]

Італія сьогодні залишається одним із значущих гравців в області автомобільного дизайну і технологій, а Fiat має великі інвестиції за межами Італії в тому числі 100% акцій в американського автовиробника Chrysler станом на січень 2014 року.

Основні моделі[ред. | ред. код]

Виробники[ред. | ред. код]

Активні[ред. | ред. код]

Збанкрутілі[ред. | ред. код]

Cizeta-Moroder V16T

Кузовні ательє[ред. | ред. код]

Bertone Birusa

Обсяг виробництва за роками[ред. | ред. код]

Завод Maserti у Грульяско
Завод Maserti у Модені
Завод Ferrari у Маранелло
Завод Lamborghini у Сант'Агата-Болоньєзе

Італійське виробництво автомобілів[6]

Рік Обсяг виробництва
1913 2
1924 35
1928 55
1935 44
1950 129,000
1960 645,000
1961 759,000
1970 1,854,252
1971 1,817,000
1980 1,610,287
1981 1,433,000
1989 2,220,774
1990 2,120,850
1991 1,878,000
1994 1,534,000
1995 1,667,000
1996 1,545,000
1997 1,827,592
1998 1,692,737
1999 1,704,326
2000 1,741,478
2001 1,581,908
2002 1,429,678
2003 1,324,481
2004 1,145,181
2005 1,038,352
2006 1,211,594
2007 1,284,312
2008 1,023,774
2009 843,239
2010 838,400
2011 790,348
2012 671,768
2013 658,206
2014 697,864
2015 1,014,223
2016 1,103,516
2017 1,142,210
2018 1,060,068

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ITALY'S AUTOMOTIVE INDUSTRY IS BlACK ON THE ROAD THANKS TO EXPORTS. italtrade.com. Архів оригіналу за 2008-01-11. Процитовано 2008-02-06. 
  2. Country Profiles > ITALY. acea.thisconnect.com. Архів оригіналу за 2008-02-11. Процитовано 2008-02-09. 
  3. OICA: Production Statistics
  4. Ward's: World Motor Vehicle Data 2007. Wards Communications, Southfield MI 2007, ISBN 0910589534
  5. RITA. Table 1-23: World Motor Vehicle Production, Selected Countries
  6. J. Bradford DeLong. Slouching Towards Utopia?: The Economic History of the Twentieth Century. econ161.berkeley.edu. Архів оригіналу за 2008-05-09. Процитовано 2008-02-06.