Авіаційні втрати сил НАТО і міжнародної коаліції в Афганістані

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Авіаційні втрати сил НАТО і міжнародної коаліції в Афганістані — літаки, вертольоти, конвертоплани та безпілотні літальні апарати сил НАТО та міжнародної коаліції, що були утрачені в ході антитерористичних та інших операцій на території Афганістану, починаючи з 2001 року.

Нижче представлені тільки остаточні втрати (тобто літальні апарати, які були повністю знищені або списані через неможливість ремонту), як бойові, так і небойові.

Найбільших авіаційних утрат з країн-членів Північноатлантичного альянсу зазнали США і Велика Британія, а з країн міжнародної коаліції — Австралія.

Найбільш ймовірною причиною утрати літального апарату є помилка екіпажу. Найчастіше літальні апарати зазнавали аварії на території провінції Гільменд.

Кількість жертв аварій коливається у межах 1000 осіб.

Інформація подана у хронологічному порядку подій: починаючи від активний дій на території Афганістану — по цей час.

Вертольоти[ред. | ред. код]

2001:

  • 19 жовтня 2001, помилка екіпажучастина екіпажу загинула — MH-60K «Блек Гок» (серійний номер 91-26374, Рота C, 1-го батальйону, 160-го авіаційного полку командування сил спеціальних операцій армії США). Зазнав катастрофи під час виконання нічного тренувального польоту над територією Пакистану внаслідок пилової бурі. Два військовослужбовці загинули, інші три — отримали поранення.[1]
  • 2 жовтня 2001, помилка екіпажуекіпаж вижив — MH-53M «Пейв Лоу IV» (серійний номер 69-5791, 20-та ескадрилья спеціальних операцій, 16-го крила спецоперацій ВПС США). Під час рятувальної місії зазнав аварії в північній частині Афганістану внаслідок незадовільних погодних умов. 4 члени екіпажу отримали поранення і були евакуйовані 5 годин потому іншим вертольотом. Ушкоджений вертоліт був знищений ударом з повітря з метою запобігання попадання до рук супротивника.[2][3]
  • 6 грудня 2001, помилка екіпажуекіпаж вижив — UH-1N «Ірокез» (номер 160440, 365-та ескадрилья середніх вертольотів Корпусу морської піхоти США). Впав і зайнявся під час зльоту з території військової бази морської піхоти Camp Rhino на південь від Кандагара. Причиною аварії стало падіння підйомної потужності при попаданні вертольота в пилову бурю. Незначних поранень зазнали двоє військовослужбовців США.[4][5]

2002:

CH-47D «Чінук» під час операції «Анаконда», 2002 рік
  • 19 січня 2002, одиниця знищена з технічних причинчастина екіпажу загинула — CH-53E «Супер Стелліон» (серійний номер 163082, 361-ша ескадрилья важких вертольотів, 16-ї морскої авіагрупи, 3-го морського авіакрила Корпусу морської піхоти США). Зазнав катастрофи внаслідок відмови двигунів у гірській місцевості в районі Кабула в 40 милях на південь від авіабази Баграм. Знищений з метою запобігання попадання до рук супротивника. Загинули двоє членів екіпажу і п'ятеро отримали поранення.[6]
  • 28 січня 2002, помилка екіпажуекіпаж вижив — CH-47D «Чінук» (серійний номер 84-24174, 101-ша повітряно-десантна дивізія США). При посадці в околицях міста Хост через сильну пилову бурю перекинувся на бік і зайнявся. З 24-х чоловік, що знаходилися на борту, 16 — зазнали незначних поранень і травм. Ушкоджений вертоліт пізніше був знищений.[7]
  • 4 березня 2002, одиниця знищена вогнем супротивникачастина екіпажу загинула — MH-47E «Чінук» (серійний номер 92-00475, 160-й авіаційний полк спеціальних операцій Армії США). Потрапив під шквальний вогонь супротивника в ході операції «Анаконда». Здійснив вимушену посадку у високогірній місцевості на сході країни. Пізніше знищений з метою запобігання попадання до рук супротивника. При обстрілі вертольота було вбито 7 військовослужбовців США.[8]
  • 18 березня 2002, одиниця знищена з технічних причинчастина екіпажу загинула — MH-53M «Пейв Лоу IV» (серійний номер 68-8286, 20-ї ескадрильї спецоперацій, 16-го крила спецоперацій ВПС США). Розбився під час вимушеної посадки в районі Тарін Ковт провінції Урузган унаслідок поганої видимості. З тих, хто знаходився на борту, троє військовослужбовців зазнали різного ступеня травми й були евакуйовані рятувальною командою. Вертоліт у результаті аварії отримав суттєві ушкодження та був визнаний таким, що не підлягає відновленню.[9][10][11]
  • 10 квітня 2002, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — AH-64A «Апач» (серійний номер 89-00209, рота А, 3-го батальйону, 101-ї повітряно-десантної дивізії Армії США). Розбився на північ від Кандагара з технічних причин у нічний час під час повернення в парі з іншим вертольотом із бойової місії. Обидва члени екіпажу зазнали серйозних травм.[12][13][14]
  • 13 серпня 2002, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — AH-64A «Апач» (серійний номер 88-00261, Армія США). Зазнав аварії з технічних причин під час польоту у високогірних умовах на південь від Кабула. Обидва члени екіпажу отримали незначні травми. Пошкоджений вертоліт був знищений.[15][16]
  • 1 листопада 2002 — одиниця знищенаекіпаж виживодиниця знищена — MH-47E «Чінук» (Армія США). Зіштовхнувся з іншим MH-47E.[17]
  • 21 грудня 2002, одиниця знищена з технічних причинекіпаж загинув — CH-53GS «Сі Стелліон» (серійний номер 85+09, 25-й авіаполк Сухопутних військ Німеччини). Розбився на околицях Кабула під час патрулювання місцевості. Загинули всі 7 військовослужбовців німецького контингенту ISAF, що знаходилися на борту. Свідки катастрофи повідомили про те, що під час польоту у вертольота відмовив один із двигунів. Як одну з версій причини катастрофи було названо неправильне складання вузлів вертольота, після його доставки з Німеччини до Афганістану.[18][19]

2003:

  • 30 січня 2003, одиниця знищена з технічних причинекіпаж загинув — MH-60L «Блек Гок» (серійний номер 89-26185, 160-й авіаційний полк спеціальних операцій Армії США). Зазнав аварії в ході тренувального польоту. Увесь екіпаж — 4 офіцери — загинули.[20]
  • 23 березня 2003, помилка екіпажуекіпаж загинув — HH-60G «Пейв Гок» (серійний номер 97-26778, 347-ма оперативна група ВПС США). Розбився зв 40 км на північ від Газни під час вильоту через евакуацію двох поранених афганських дітей. Катастрофа виникла при спробі дозаправитися в повітрі. Загинули всі шість військовослужбовців США, що знаходились на борту.[21][22]
  • 24 квітня 2003, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — CH-47D «Чінук» (серійний номер 90-00217, Рота С, 7-го батальйону, 101-го авіаполку, 101-ї авіабригади, 159-ї авіагрупи, 101-ї повітряно-десантної дивізії Армії США). У результаті відмови двигуна здійснив жорстку посадку в районі Спін-Болдак провінції Кандагар. З 41 військовослужбовця, які знаходились на борту, ніхто не зазнав поранень. Ушкоджений вертоліт пізніше був знищений силами ISAF з метою запобігання попаданню до рук супротивника.[23]
  • 3 червня 2003, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — AH-64A «Апач» (серійний номер 89-00258, Армія США). Зазнав аварії в околицях Ургуна провінції Пактика. Пілоти не постраждали, вертоліт знищений з метою запобігання попаданню до рук супротивника.[24][25]
  • 23 листопада 2003, одиниця знищена з технічних причин частина екіпажу загинула — MH-53M «Пейв Лоу IV» (серійний номер 70-1625, 20-та ескадрилья спецоперацій, 16-го крила спецоперацій ВПС США). Зазнав катастрофи через відмову двигуна одразу після зльоту з військової авіабази в Баграмі. З 13 військовослужбовців США, що знаходились на борту, 5 загинуло, а інші — зазнали поранень.[26][27]

2004:

  • 26 квітня 2004, одиниця знищена з технічних причин — CH-46Е «Сі Найт» (266-та ескадрилья середніх морських вертольотів Корпусу морської піхоти США). Розбився при посадці внаслідок втрати підйомної потужності та просторової дезорієнтації пілотів в умовах сильної пилової бурі. Про постраждалих не повідомлялося. Пошкоджений вертоліт було списано й повернуто у США — у центр авіакосмічної техніки, виведеної зі складу військової авіації США (штат Аризона). Надалі розібраний на запчастини.[28][29][30]
  • 28 червня 2004, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — AH-64A «Апач» (серійний номер 89-00263, Армія США). Здійснив аварійну посадку на північ від Калата провінції Забуль і згорів. Екіпаж відбувся незначними травмами.[31][32]
  • 12 серпня 2004, помилка екіпажу частина екіпажу загинула — UH-60L «Блек Гок» (серійний номер 96-26699, рота B, 2-го батальйону, 25-го авіаційного полку Армії США). Зазнав катастрофи в провінції Хост у результаті небезпечного маневру пілота. Загинув 1 член екіпажу, а інші 14 військовослужбовців США — зазнали травм.[33][34]
  • 29 серпня 2004, помилка екіпажуекіпаж вижив — AH-64D «Апач» (серійний номер Q-20, Королівські ВПС Нідерландів). Під час патрулювання місцевості внаслідок помилки пілота зазнав аварії за 20 км на північ від Кабула. Пізніше списаний. Один із членів екіпажу в результаті аварії отримав незначні ушкодження.[35][36]
  • 20 жовтня 2004, помилка екіпажу частина екіпажу загинула — HH-60G «Пейв Гок» (серійний номер 87-26014, 66-та рятувальна ескадрилья ВПС США). Розбився в провінції Герат на схід від Шинданда при спробі евакуювати пораненого афганця. Унаслідок поганої видимості ненароком зачепив гвинтом стіну каньйону, перевернувся й скотився униз. Постраждали 3 члени екіпажу, 1 з них — помер від отриманих травм на наступний день. Ушкоджений вертоліт знищений американськими військовими на місці аварії.[37][38]
  • 16 грудня 2004, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — OH-58D «Кайова» (серійний номер 96-00033, Армія США). Впав у провінції Герат за 4 кілометри на північ від аеродрому Шинданд. Обидва пілоти отримали поранення, вертоліт повністю розбитий.[39][40]

2005:

CH-47 «Чінук» в Афганістані, 2004 рік
  • 6 квітня 2005, одиниця знищена з технічних причинэкипаж погиб — CH-47D «Чінук» (серійний номер 88-00100, рота «F», 159-й авіаційний полк Армії США). Зазнав катастрофи в районі Дах Худайдад на південь від міста Газни в умовах пилової бурі при поверненні на авіабазу Баграм. Загинуло 15 військовослужбовців США і 3 американських спеціалісти компанії Halliburton.[41][42][43]
  • 28 червня 2005, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж загинув — MH-47D «Чінук» (серійний номер 89-00146, 160-й авіаційний полк спеціальних операцій Армії США). Збитий пострілом із РПГ у районі Асадабада провінції Кунар поблизу афгано-пакистанського кордону. Загинуло 16 військових, усі — військовослужбовці спеціальних підрозділів США, у тому числі 8 з підрозділу SEAL.[44]
  • 27 липня 2005, помилка екіпажуекіпаж вижив — CH-47D (серійний номер D-105, 298-ма ескадрилья Королівських ВПС Нідерландів). Перевернувся й згорів при посадці в нічних умовах на південь від міста Спін Болдак провінції Кандагар. Причина катастрофи — помилкова дія екіпажу. На борту знаходились 6 військовослужбовців коаліційних сил і 25 військовослужбовців Збройних сил Афганістану. Постраждалих немає.[45]
  • 29 липня 2005, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — AH-64D «Апач» (серійний номер 00-05179, Армія США). Розбився під час тренувального польоту на полігоні в районі авіабази Баграм. Обидва члени екіпажу отримали поранення.[46][47]
  • 16 серпня 2005, помилка екіпажуекіпаж загинув — AS.532 «Кугуар» (серійний номер ET 657, Збройні сили Іспанії). Зазнав катастрофи в околицях Герата. Загинули всі 17 військовослужбовців, що знаходились на борту. Офіційно причиною катастрофи вважають несприятливі погодні умови та помилкові дії екіпажу. Під час екстреної посадки іншого «Кугуара» (серійний номер ET 651), що летів услід, 5 чоловік отримали травми, а сам вертоліт зазнав несправності.[48][49][50]
  • 25 вересня 2005, одиниця знищена з технічних причинекіпаж загинув — CH-47D «Чінук» (серійний номер 90-00200, Рота D, 113-го авіаційного полку Національної гвардії США). Збитий пострілом із РПГ в районі Дей Чопан у провінції Забуль при поверненні на базу після висадки десанта. Загинули 5 членів екипажу.[51][52]
  • 7 жовтня 2005, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — MH-47D «Чінук» (серійний номер 89-00160, 160-й авіаційний полк спеціальних операцій Армії США). Розбився у провінції Кунар, коли при посадці в бойовій зоні випадково зачепив лопатями ротора землю і перекинувся. Із семи чоловік, що знаходились на борту, троє зазнали незначних травм. Вертоліт знищений.[53][54]
  • 31 жовтня 2005, помилка екіпажуекіпаж вижив — CH-47D (серійний номер D-104, 298-ма ескадрилья Королівських ВПС Нідерландів). Здійснив жорстку посадку в гірській місцевості під час перельоту з Мазарі-Шаріф в Кандагар. Причина — помилкові дії екіпажу. Поранення зазнав 1 військовослужбовець. Вертоліт знищено з метою запобігання попадання до рук супротивника.[45]
  • 4 грудня 2005, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж вижив — CH-47D «Чінук» (серійний номер 91-00269, рота D 113-го авіаційного полку Національної гвардії США). Підбитий вогнем супротивника під час посадки на північ від Кандагара. Згорів. На борту знаходилось 5 членів екіпажу і 30 військовослужбовців США, двоє отримали поранення, а інші не постраждали.[52][55]

2006:

  • 28 квітня 2006, помилка екіпажуекіпаж вижив — AH-64A «Апач» (серійний номер 90-00338, Національна гвардія США). Розбився в пустелі в районі Калат провінції Забуль під час бойового вильоту. Причина катастрофи — помилкові дії екіпажу, зокрема іншого вертольоту. Один з пілотів отримав тяжкі поранення, інший відбувся незначними травмами.[56][57]
  • 5 травня 2006, помилка екіпажуекіпаж загинув — CH-47D «Чінук» (серійний номер 85-24349, 3-й батальйон, 10-го авіаційного полку Армії США). Зазнав катастрофи в гірській місцевості під Асадабадом у провінції Кунар під час місії в підтримку операції «Гірський лев», коли при посадці в нічний час на краю скелі врізався ротором у дерево і впав з урвища. Загинули 10 військовослужбовців США, що знаходились на борту. Один військовослужбовець вижив, встигнувши в останню мить вистрибнути з падаючого вертольота.[58][59][60]
  • 2 липня 2006, одиниця знищена з технічних причинчастина екіпажу загинула — AH-64A «Апач» (Національна гвардія США). Розбився близько 8:30 вечора одразу після зльоту на аеродромі в Кандагарі. Один із членів екіпажу загинув, інший — отримав поранення.[61]
  • 11 липня 2006, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж вижив — MH-47E «Чінук» (серійний номер 91-00497, 160-й авіаційний полк спеціальних операцій Армії США). Потрапив під обстріл супротивника і здійснив вимушену посадку в районі Сангін провінції Гільменд. Зважаючи на серйозні пошкодження, що були отримані при посадці, вертоліт згодом був знищений ударом з повітря. Серед тих, хто знаходився на борту, постраждалих не було.[62][63]

2007:

  • 18 лютого 2007, одиниця знищена з технічних причинчастина екіпажу загинула — MH-47E «Чінук» (серійний номер 92-00472, 160-й авіаційний полк спеціальних операцій Армії США). Зазнав катастрофи в провінції Забуль унаслідок відмови двигуна. З 22-х офіцерів, що знаходились на борту, 8 військовослужбовців США загинули, а 14 — отримали поранення.[64]
  • 30 травня 2007, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж загинув — CH-47D «Чінук» (серійний номер 86-01644, 3-й батальйон 82-го авіаційного полку Армії США). Ймовірно збитий з ПЗРК в районі Каджакі в провінції Гільменд у ході нічної операції. Загинули 5 членів екіпажу: 1 канадський і 1 британський військовослужбовці.[65][66]
  • 10 серпня 2007, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — CH-47D «Чінук» (серійний номер 83-24123, Армія США). Отримав сильні ушкодження, коли потрапив під гвинт іншого CH-47 під час руління до авіабази в Баграмі. Постраждалих не було. Пошкоджений вертоліт пізніше був списаний.[67][68]
  • 13 серпня 2007, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — два AH-64D «Апач» (цільова група Desert Hawk, 1-й батальйон, 285-й авіаційний полк Національної гвардії США). Розбилися у районі Джаджі в провінції Пактія. Перший вертоліт розбився в умовах низької видимості при спробі перелетіти через гірський хребет, зацепивши схил гори і скотившись униз. Пілоти встигли покинути вертоліт, до того як він зайнявся. Під час операції із забезпечення безпеки постраждалого екіпажу інший «Апач», що пролетав у районі пошуку уламків, задів хвостовим ротором схил гори і, втративши керування, урізався у схил пагорба. Члени обох екіпажів зазнали лише незначних травм і були евакуйовані рятувальною командою. Обидва вертольоти знищені.[69][70][71]
  • 25 вересня 2007, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — AS.332F «Супер Пума» (серійний номер HD.21-6, 48-ме авіакрило ВПС Іспанії). Перевернувся при посадці і отримав серйозні ушкодження, виконуючи у нічний час евакуацію поранених афганських поліцейських у провінції Бадгіс. Члени екіпажу, зазнавши різних поранень, були евакуйовані іншим вертольотом. Ушкоджений вертоліт знищений бомбовим ударом з повітря.[72][73][74]

2008:

  • 5 червня 2008, одиниця знищена з технічних причинекіпаж загинув — OH-58 «Кайова» (серійний номер 94-0063, 96-й авіабатальйон, 101-ї авіабригади, 101-ї повітряно-десантної дивізії Армії США). Зазнав катастрофи під час іспитового польоту на аеродромі в Кандагарі. Обидва члени екіпажу загинули.[75]
  • 17 червня 2008, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — CH-47 «Чінук» (Армія США). Здійснив жорстку посадку в провінції Нурістан і зісковзнув у яр. Екіпаж устигнув евакуюватися і не постраждав. Ушкоджений вертоліт був знищений на місці силами ISAF.[76][77]
  • 2 липня 2008, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж вижив — UH-60L «Блек Гок» (5-й батальйон, 101-го авіаполку Армії США). Під час бойового вильоту був підбитий вогнем супротивника, через те здійснив вимушену посадку в районі Харвар провінції Логар. Екіпаж вчасно покинув вертоліт до того, як той зайнявся. Ушкоджений вертоліт пізніше був знищений авіаударом з повітря.[78][79]
  • 4 вересня 2008, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — Westland Apache AH1 «Апач» (серійний номер ZJ177, Армійська авіація Великої Британії). Здійснив жорстку посадку одразу після зльоту з передової оперативної бази Edinburgh в провінції Гільменд. Екіпаж не постраждав. Вертоліт у результаті отримав сильні ушкодження і пізніше був списаний.[80][81]

2009:

  • 16 січня 2009, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — HH-60G «Пейв Гок» (106-те рятувальне авіакрило Національної гвардії США). Упав на північ від Кабула внаслідок несприятливих погодних умов під час виконання рятувальної місії. На борту знаходилось 7 військовослужбовців. Ніхто не загинув. Списаний, як такий, що не підлягає ремонту.[82][83]
  • 17 січня 2009, одиниця знищена вогнем супротивникачастина екіпажу загинула — CH-47F «Чінук» (серійний номер 05-08012, 7-й батальйон 101-го авіаційного полку Армії США). Був обстріляний із землі, здійснив жорстку посадку в провінції Кунар, перевернувся і згорів. На борту знаходилось 7 військовослужбовців, 1 з яких загинув.[84][85]
  • 22 травня 2009, одиниця знищена з технічних причинчастина екіпажу загинула — AH-64D «Апач» (Рота С, 1-го батальйону, 82-го розвідувального авіаполку, 82-ї бойової авіабригади, 82-ї повітряно-десантної дивізії, 18-го повітряно-десантного корпусу Армії США). Розбився при виконанні бойового завдання в районі Тарін Ковт провінції Урузган. Причина падіння — механічна несправність. Один із пілотів загинув, а інший — зазнав поранення.[86]
  • 6 липня 2009, помилка екіпажучастина екіпажу загинула — CH-146 «Грифон» (серійний номер 146434, 430-та тактична вертольотна ескадрилья ВПС Канади). При зльоті з американської військової бази в провінції Забуль впав на бік і зайнявся. Причиною катастрофи стала несприятлива погодна видимість. Загинули два члени екіпажу і один британський військовослужбовець. Ще два члени екіпажу і один пасажир — були поранені.[87][88].
  • 14 липня 2009, одиниця знищена вогнем супротивникачастина екіпажу загинула — Мі-26 — на півдні Афганістану ракетою було збито вертоліт молдавської компанії Pecotox Air, на борту якого перебували шість громадян України, троє яких загинули. Вертоліт використовувався в рамках гуманітарної місії під егідою об'єднаних сил[89][90].
  • 29 липня 2009, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж вижив — HH-60G «Пейв Гок» (129-та рятувальна ескадрилья Національної гвардії США). Потрапив під обстріл супротивника під час проведення рятувальної операції на півдні Афганістану і здійснив вимушену посадку в двох милях від місця бою. Один із пілотів у ході обстрілу отримав осколкові поранення. Екіпаж ушкодженого вертольоту і троє поранених військовослужбовців США були евакуйовані з місця вимушеної посадки силами коаліції. Згодом при спробі евакуювати сам ушкоджений вертоліт виникла пожежа, у результаті якої вертоліт повністю згорів.[91][92]
  • 31 липня 2009, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — Мі-24 (Армія Польщі). Зазнав сильних ушкоджень в результаті аварійної посадки через спалах у двигуні, а також після обстрілу з землі в околицях Кабула. З тих, хто знаходився на борту (дев'ять військовослужбовців польського контингенту), ніхто не постраждав. Ушкоджений вертоліт пізніше був списаний.[93][94]
  • 6 серпня 2009, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — AH-1W «Супер Кобра» (серійний номер 165055, 169-та морська легка вертольотна ескадрилья Корпусу морської піхоти США). При поверненні з бойового вильоту внаслідок механічних проблем здійснив вимушену жорстку посадку в провінції Гільменд за 6 км на північ від патрульної бази Jaker. Опісля приземлення зайнявся. Обидва пілоти встигли покинути вертоліт і були евакуйовані силами ISAF. Постраждалих немає. Залишки вертольота пізніше були знищені.[95][96][97]
  • 19 серпня 2009, одиниця зинщена вогнем супротивникекіпаж вижив — HC.2 «Чінук» (серійний номер ZA709, 7-ма ескадрилья Королівських ВПС Великої Британії). Потрапив під обстріл і в результаті отриманих ушкоджень здійснив жорстку посадку в районі Санджин провінції Гільменд. На борту знаходилось тільки четверо членів екіпажу. Ніхто не постраждав. Вертоліт пізніше знищений авіаударом.[98]
  • 30 серпня 2009, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — HC.2 «Чінук» (серійний номер ZA673, 1310-й авіазагон Королівських ВПС Великої Британії). Здійснив жорстку посадку в результаті несправності двигуна в районі Санджин провінції Гільменд. Ніхто з 19-ти військовослужбовців, які знаходились на борту, не постраждав. Ушкоджений вертоліт був знищений силами коаліції.[99]
  • 14 жовтня 2009, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — HC.2 «Чінук» (серійний номер 08-08042, 160-те об'єднання спеціальних операцій авіації США). Здійснив жорстку посадку через технічні проблеми на півдні Афганістану. Постраждалих немає.[100]
  • 17 жовтня 2009, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — UH-60 «Блек Гок» (Армія США). Здійснив жорстку посадку в гірському районі провінції Нурістан під час виконання операції з пошуку літака C-12 «Гурон». Екіпаж не постраждав і був евакуйований. Вертоліт був підірван на місці силами коаліції.[101]
  • 26 жовтня 2009, помилка екіпажуекіпаж загинув — MH-47G «Чінук» (серійний номер 04-03747, 3-й батальйон, 160-го авіаполку спецоперацій Армії США). Зазнав катастрофи в нічний час у районі Кадіс провінції Бадгіс при поверненні з рейду по боротьбі з наркоторговцями. Офіційна версія катастрофи — погана видимість в умовах пилової бурі і втрата підйомної потужності двигунів. Загинули 10 осіб (7 військовослужбовців США і 3 агенти Управління по боротьбі з наркотиками США).[102][103]
  • 26 жовтня 2009, помилка екіпажуекіпаж загинув — AH-1W «Супер Кобра» (серійний номер 165333, 169-та морська легка вертольотна ескадрилья, 39-ї морської авіагрупи, 3-го морського авіакрила, 1-х морських експедиційних військ Корпусу морської піхоти США). Зіштовхнувся з вертольотом UH-1N (серійний номер 159190) в провінції Гільменд при виконанні бойового завдання. Обидва члени екіпажу загинули.[102]
  • 26 жовтня 2009, помилка екіпажу частина екіпажу загинула — UH-1N «Ірокез» (серійний номер 159190, 169-та морська легка вертольотна ескадрилья, 39-ї морської авіагрупи, 3-го морського авіакрила, 1-х морських експедиційних військ Корпусу морської піхоти США). Зіштовхнувся з вертольотом AH-1W (серійний номер 165333) в провінції Гільменд при виконанні бойового завдання. Загинули 2 члени екіпажу, а 2 військовослужбовці — отримали поранення.[102]
  • 3 грудня 2009, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — Мі-24В (Збройні сили Польщі). Розбився під час злету з авіабази в провінції Газні з технічних причин. Екіпаж не постраждав.[104]

2010:

  • 23 березня 2010, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — S-70A-28 «Блек Хок» (Збройні сили Туреччини). При посадці на базі турецького контингенту в Майдан Шар провінції Вардак зачепив гвинтом схил гори, перевернувся і скотився униз. У результаті катастрофи поранень зазнали двоє турецьких військовослужбовців. Вертоліт — повністю знищений.[105][106][107]
  • 9 квітня 2010, одиниця знищена з технічних причинчастина екіпажу загинула — вертоліт розбився унаслідок технічних причин неподалік міста Калат провінції Забуль. Представник руху Талібан Карі Юсуф Ахмед заявив, що вертоліт був збитий бойовиками, проте командування НАТО цю інформацію заперечила. З тих, хто знаходився на борту, четверо військовослужбовців загинули, а ще декілька — зазнали поранень[108].
  • 10 травня 2010, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж вижив — MH-60 «Блек Гок» (Армія США). Здійснив вимушену посадку в повіті Санджин провінції Гільменд після того, як, повертаючись на базу з бойового завдання, потрапив під обстріл супротивника. Члени екіпажу не постраждали й були евакуйовані. Ушкоджений вертоліт був знищений ударом із повітря.[109]
  • 9 червня 2010, одиниця знищена супротивникомчастина екіпажу загинула — HH-60G «Пейв Гок» (55-та рятувальна ескадрилья, 563-ї рятувальної авіагрупи, 23-го авіакрила, 9-ї повітряної армії ВПС США). Збитий пострілом з РПГ у повіті Санджин провінції Гільменд при виконанні завдання з евакуації поранених британських військовослужбовців. З семи членів екіпажу — 4 загинули на місці, 3 були поранені, 1 помер від отриманих ран через три тижні потому.[110][111]
  • 21 червня 2010, помилка екіпажучастина екіпажу загинула — UH-60 «Блек Гок» (серійний номер 92-26448, Рота С, 5-го батальйону, 101-го авіаполку, 101-ї авіабригади, 101-ї повітряно-десантної дивізії Армії США). При заході на посадку в районі Шах Валі Кот провінції Кандагар унаслідок помилкових дій пілота зіштовхнувся з піщаним барханом, перевернувся і зайнявся. На борту знаходилось четверо членів екіпажу, 10 австралійських військовослужбовців і афганський перекладач. Загинули 3 австралійці і 1 пілот. Інші отримали різного роду травми.[112][113]
  • 23 червня 2010, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — AW101 «Мерлін» НС.3 (серійний номер ZJ138, 28-ма ескадрилья Королівських ВПС Великої Британії). Здійснив жорстку посадку поблизу військової бази британського контингенту Camp Bastion в провінції Гільменд. Екіпаж не постраждав. Вертоліт, який отримав в результаті пригоди серйозні ушкодження, був пізніше списаний.[114][115][116]
  • 22 липня 2010, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж загинув — AH-1W «Супер Кобра» (39-та морська авіагрупа, 3-го морського авіакрила, 1-х морських експедиційних сил Корпусу морської піхоти США). Збитий пострілом із РПГ при виконанні бойового завдання поблизу міста Лашкаргах, що в провінції Гільменд. Обидва члени екіпажу загинули.[117][118]
  • 25 липня 2010, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — CH-47F «Чінук» (серійний номер 08-08048, Рота B, 6-го авіабатальйону, 101-го авіаційного полку, 101-ї повітряно-десантної дивізії Армії США). Впав на території військової бази Camp Blackhorse в Кабулі через несправність двигуна. На борту знаходилось шестеро членів екіпажу і 22 пасажири. Поранення отримав один пасажир. Пошкоджений вертоліт був списаний та повернутий до США, де сьогодні використовується як наочний навчальний посібник в тренувальному центрі Флориди.[119][120]
  • 5 серпня 2010, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж вижив — CH-147D «Чінук» (серійний номер 147202, Королівські військово-повітряні сили Канади). Збитий супротивником вогнем зі стрілецької зброї. Здійснив вимушену посадку за 20 км на південь від Кандагара. Знищений у результаті вибуху. Постраждали вісім з двадцяти одного військовослужбовця, які знаходились на борту.[121].
  • 21 вересня 2010, одиниця знищена з технічних причинчастина екіпажу загинула — UH-60L «Блек Гок» (серійний номер 93-26517, Рота B, 5-го батальйону, 101-го авіаполку, 101-ї авіабригади, 101-ї повітряно-десантної дивізії, XVIII повітряно-десантного корпусу Армії США). Розбився рано вранці в районі Дейчопан, що знаходиться на північно-західній частині провінції Забуль, при виконанні бойового завдання. За попередніми даними катастрофа виникла в результаті технічної несправності. На борту знаходились 10 військовослужбовців США, 1 цивільний і 1 військовослужбовець Збройних сил Афганістану. Загинули 9 військовослужбовців США, в тому числі 3 з підрозділу SEAL. Інші отримали поранення різного ступеня важкості.[122][123]
  • 3 листопада 2010, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — SA-342M «Газель» (Армія Франції). Через технічні проблеми, що виникли одразу після зльоту з передової бази Morales-Frazier, здійснив жорстку посадку в районі Ніджраб провінції Капіса. Двоє пілотів, що знаходилися на борту, відбулися незначними травмами. Вертоліт у результаті аварії отримав серйозні ушкодження і був визнаним таким, що не підлягає ремонту.[124][125]

2011:

  • 26 січня 2011, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — Мі-24 (Армія Польщі). Впав і зайнявся після зльоту з польської військової бази в провінції Газні. Ймовірна причина аварії — технічна несправність. Визнаний таким, що не підлягає ремонту. На борту знаходились чотири члени екіпажу і один військовослужбовець США. Постраждалих немає.[126]
  • 4 лютого 2011, помилка екіпажуекіпаж вижив — EC665 «Тайгер» (серійний номер 2032/BHY, 5-й полк бойових вертольотів Армійської авіації Франції). Здійснив жорстку посадку в районі Суробі провінції Кабул на схід від столиці, коли під час нічної місії супроводу внаслідок поганих погодних умов випадково зачепив хвостовим ротором схил гори. Двоє пілотів у результаті аварії отримали незначні травми. Ушкоджений вертоліт був евакуйований на наступний день і пізніше визнаний таким, що не підлягає ремонту.[127][128][129]
  • 23 квітня 2011, одиниця знищена вогнем супротивникачастина екіпажу загинулаOH-58D «Кайова» (1-й батальйон, 10-го авіаполку, 10-ї авіабригади, 10-ї гірської дивізії, XVIII повітряно-десантного корпусу Армії США). Під час бойового вильоту був підбитий з гранатомета. Здійснив жорстку посадку в провінції Капіса повіту Аласей, який знаходиться за 65 кілометрів на північ від Кабула. Один пілот від отриманих травм помер на місці, інший з пораненнями — був евакуйований пошуково-рятувальною командою. Під час операції з порятунку екіпажу був ушкоджений ще один вертоліт, у результаті чого 1 військовослужбовець США був убитий і 1 поранен. Зруйнований вертоліт пізніше знищений силами коаліції.[130][131][132]
  • 16 травня 2011, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — CH-147D «Чінук» (серійний номер 147205, Королівські військово-повітряні сили Канади). Перевернувся і отримав серйозні ушкодження під час нічної висадки десанта в районі Панджвай провінції Кандагар. Поранення отримали 4 канадських військовослужбовці з тридцяти, що знаходились на борту. Ушкоджений вертоліт був евакуйований на авіабазу в Кандагар і пізніше його повернено Канаді, де його списали. Сьогодні він використовується як наочний навчальний посібник для навчання екіпажу.[133][134]
  • 26 травня 2011одиниця знищена з технічних причинчастина екіпажу загинула — AH-64D «Апач» (серійний номер 04-05425, 1-й батальйон, 4-ї авіабригади Армії США). Розбився в провінції Пактіка и згорів. Один пілот загинув, а інший — отримав поранення.[135]
  • 30 травня 2011, одиниця знищен з технічних причинчастина екіпажу загинула — CH-47D «Чінук» (серійний номер А15-102, 5-й авіаційний полку Армії Австралії). Зазнав катастрофи за 90 кілометрів на схід від міста Тарін Ковт (Tarin Kowt) провінції Забуль. На борту знаходилось 6 військовослужбовців. Один загинув, а всі інші — зазнали поранень. Ушкоджений вертоліт пізніше був знищений силами ISAF.[136]
  • 5 червня 2011, одиниця знищена з технічних причинекіпаж загинув — OH-58D «Кайова» (Армія США). Впав при виконанні бойового завдання в провінції Хост поблизу повіту Сабарі. Причина невідома. Обидва пілоти загинули.[137]
  • 10 червня 2011, помилка екіпажучастина екіпажу загинула — SA-342M1 «Газель» (серійний номер 4158, Армія Франції). Розбився за 20 кілометрів від авіабази в Баграмі в провінції Парван. Причина — несприятливі погодні умови. Обидва пілоти отримали тяжкі поранення. Один з пілотів від отриманих поранень помер у лікарні.[125][138]
  • 12 червня 2011, одиниця знищена з технічних причинекіпаж загинуводиниця знищена безповоротно — Мі-24 (Армія Польщі). Розбився поблизу військової бази Warrior, що в провінції Газні, при поверненні з бойової операції. Офіційна версія аварії — сильний вітер. На борту знаходилось тільки четверо членів екіпажу. Повідомлень про постраждалих не надходило.[139][140]
  • 25 червня 2011, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — CH-47 «Чінук» (Армія США). Зазнав аварії в гірській місцевості в провінції Кунар, що на сході країни, при виконанні бойової місії на підтримку операції «Удар молота». Причина аварії — механічна несправність. На борту знаходилось 30 осіб — усі військовослужбовці США і Афганістану. Поранено 12. Загиблих немає. Ушкоджений вертоліт пізніше знищений ударом з повітря.[141][142]
  • 25 липня 2011, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж вижив — CH-47F «Чінук» (серійний номер 08-08044, рота В, 3-го батальйону, 10-ї гірської дивізії Армії США). Збитий пострілом з РПГ в околицях авіабази Збройних сил Афганістану Nangalam, що в провінції Кунар. Екіпаж зумів посадити вертоліт на землю. З 20-ти військовослужбовців, що знаходились на борту, тільки двоє зазнали незначних травм. В результаті аварії на місті падіння вертоліт повністю згорів.[143][144]
  • 6 серпня 2011, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж загинув — CH-47D «Чінук» (серійний номер 89-00175, Національна гвардія США). Вертоліт буз збитий пострілом із РПГ о 3-00 годині ночі в околицях міста Саїд Абад, що в провінції Вардак, під час проведення спеціальної операції НАТО. Загинули 22 бійці зі спецпідрозділу SEALS, 5 членів екіпажу, 3 військовослужбовці США, 7 афганських військових, перекладач і службова собака.[145]
  • 7 серпня 2011, помилка екіпажуекіпаж вижив — AH-64D «Апач» (серійний номер 03-05415, Армія США). У результаті помилки пілота вертоліт здійснив жорстку посадку на схилі гори в провінції Хост. Члени екіпажу не постраждали і були пізніше евакуйовані. Після декількох безрезультатних спроб евакуювати сам вертоліт, він був знищений силами коаліції.[146][147]
  • 8 серпня 2011, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — CH-47F «Чінук» (серійний номер 07-08731, рота В, 3-го авіабатальйону, 10-ї гірськострілецької дивізії Армії США). Здійснив жорстку посадку в околицях районного центру Гардез в провінції Пактія. На борту знаходився тільки екіпаж, який відбувся незначними травмами. Через декілька днів «спецільна команда» підготувала ушкоджений вертоліт до евакуації з місця аварії, демонтувавши його двигуни, але під час повітряного транспортування за допомогою підвіски СН-53Е, екіпаж останнього з невідомих причин випустив «Чінук» і той упав на землю з висоти кількох десятків метрів.[148][149][150]
  • 28 вересня 2011, помилка екіпажучастина екіпажу загинула — AH-1W «Супер Кобра» (серійний номер 165320, 269-та ескадрильї легких вертольотів, 29-ї авіагрупи, 2-го авіакрила, 2-ї експедиційної дивізії Корпусу морської піхоти США). Під час зльоту з бази морської піхоти Wolfpack в провінції Гільменд зачепився за штучне покриття вертолітного майданчика, упав і зайнявся. Один із пілотів від поранених травм помер на місці, а інший — відбувся незначними пораненнями.[151]

2012:

  • 19 січня 2012, одиниця знищена з технічних причинекіпаж загинув — CH-53D «Сі Стелліон» (серійний номер 157174, 363-ї ескадрильї важких вертольотів, 24-ї авіагрупи, 1-го авіакрила, 3-ї експедиційної дивізії Корпусу морської піхоти США). Розбився при виконанні нічної місії постачання в провінції Гільменд через займання двигуна. Загинули всі 6 військовослужбовців США, що знаходились на борту.[152][153]
  • 16 березня 2012, одиниця знищена з технічних причинекіпаж загинув — S-70A-28 «Блек Гок» (серійний номер 10981, Збройні сили Туреччини). Впав на житлові споруди при виконанні патрулювання в районі Баграма провінції Кабул о 10:30 за місцевим часом. Загинуло 12 військовослужбовців турецького контингенту, що знаходились на борту, а також дві місцеві жительки. Один підліток отримав сильні опіки. Попередня версія катастрофи — технічна несправність.[154][155]
  • 2 квітня 2012, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж загинув — в афганській провінції Газні радикальним рухом Талібан було збито вертоліт. Інцидент стався вранці поряд з базою американської команди відновлення провінції у складі міжнародних сил сприяння безпеці в Афганістані (ISAF) в повіті Андарі. Вертоліт був збитий вогнем із землі і загорівся при заході на посадку. За даними місцевого польового командира моджахедів, на борту вертольота могли знаходитися 14 військовослужбовців НАТО, які, ймовірно, загинули[156].
  • 6 квітня 2012, втрачено з невідомої причиниекіпаж загинув — вертоліт НАТО розбився в місті Пулі-Хумрі, адміністративному центрі північно-афганської провінції Баглан. Зі слів начальника управління сил безпеки провінційної поліції Асадулли Ширзада, інцидент стався близько 17:00 в районі Банде Шахабуддін. Вертоліт ще в повітрі розвалився на частини, які при ударі об землю загорілися. Прес-служба Міжнародних сил сприяння безпеці в Афганістані підтвердила падіння вертольота контингенту у вказаному районі, однак не повідомила про причини аварії і жертви. Водночас очевидці стверджують, що, швидше за все, людям, які перебували на борту вертольота, вижити не вдалося[157][158].
  • 19 квітня 2012, одиниця знищена з технічних причинекіпаж загинув — UH-60L «Блек Гок» (серійний номер 90-26206, 2-й батальйон, 25-го авіаполку, 25-ї авіабригади, 25-ї піхотної дивізії Армії США). Виконував політ з евакуації постраждалих внаслідок теракту в повіті Гармсер провінції Гільменд і зазнав аварії о 21:40 за місцевим часом. Основна версія катастрофи — несприятливі погодні умови. Всі, хто знаходився на борту (4 військовослужбовця США), загинули.[159]
  • 28 травня 2012, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж загинув — AH-64D «Апач» (серійний номер 05-07012, 12-ї бойової авіабригади, 5-го корпусу, 7-ї армії США). Збитий пострілом зі стрілецької зброї під час патрулювання місцевості в районі Нерх, що в провінції Вардак, на південь від Кабула. Обидва пілоти загинули.[160][161][162]
  • 6 червня 2012, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж загинув — OH-58D «Кайова» (Армія США). Збитий вогнем супротивника при виконанні бойового завдання в районі Кара Баг провінції Газни. Обидва пілоти загинули.[163]
  • 21 червня 2012, одиниця знищена з технічних причинекіпаж загинув — OH-58D «Кайова» (Армія США). Розбився на території військової бази Сарабаг в місті Хост через відмову двигуна. Обидва пілоти отримали серйозні травми.[164][165][166]
  • 18 липня 2012, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — HH-60G «Пейв Гок» (рота F, 5-го батальйону, 159-го авіаційного полку, 12-ї бойової авіабригади Армії США). Розбився в районі проведення бойової операції на півдні від Чагчаран — столиці провінції Гор, під час вильоту на евакуацію поранених військовослужбовців Збройних сил Афганістану. За свідченням представника талібів — вертоліт зіштовхнувся з горою і зайнявся. Чотири члени екіпажу, що знаходились на борту, отримали різного роду травми і були евакуйовані іншим вертольотом.[167][168]
  • 16 серпня 2012, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж загинув — UH-60L «Блек Гок» (Рота А, 2-го батальйону, 25-го авіаполку, 25-ї авіабригади, 25-ї піхотної дивізії Армії США). Збитий вогнем супротивника під час бойового вильоту в районі Шах Валі Кот в провінції Кандагар. Загинули усі 11 військовиків, які знаходились на борту: 7 військовослубовців США, в том числі двоє з підрозділу SEAL, 3 військовослужбовці Збройних сил Афганістану і перекладач-афганець.[169]
  • 27 серпня 2012, одиниця знищена з технічних причинэкипаж выжил — CH-47 «Чінук» (серійний номер 92-00295, Національна гвардія США). Отримав серйозні ушкодження під час вимушеної жорсткої посадки в нічний час в провінції Логар і був потім знищений силами коаліції. На борту знаходилось тільки 5 членів екіпажа. Ніхто не постраждав і всі були евакуйовані з місця катастрофи.[170][171]
  • 30 серпня 2012, помилка екіпажучастина екіпажу загинула — UH-1Y «Веном» (серійний номер 168038, 469-та ескадрилья, 39-ї авіагрупи, 3-го авіакрила, 1-ї експедиційної дивізії КМП США). Перевернувся під час посадки в провінції Гільменд унаслідок помилкових дій пілота в умовах поганої видимості. Загинули 2 австралійських військовослужбовці, що знаходились на борту, а ще 4 — отримали поранення.[172][173][174]
  • 5 вересня 2012, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж загинув — OH-58D «Кайова» (Армія США). Збитий талібами при виконанні бойового завдання в районі Бабус провінції Логар. Загинули обидва члени екіпажу.[175][176]
  • 10 вересня 2012, одиниця знищена вогнем супротивникачастина екіпажу загинула — CH-47D «Чінук» (серійний номер 89-00142, 159-й авіаційний полк Армії США). При підготовці до вильоту був вражений прямим попаданням ракети, що випустили таліби. Згорів на території авіабази в Баграмі. 3 співробітники з Управління національної безпеки Афганістану загинули, а ще 2 афганці і декілька військовослужбовців коаліції були поранені.[177][178]

2013:

  • 7 лютого 2013, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж вижив — OH-58D «Кайова» (Армія США). Розбився при проведенні бойової операції в районі Тагаб провінції Капіса. За свідками очевидців — був підбитий талібами і згорів після приземлення. Обидва члени екіпажу з незначними травмами були евакуйовані рятувальною командою.[179][180]
  • 11 березня 2013, одиниця знищена з технічних причинекіпаж загинув — UH-60L «Блек Гок» (серійний номер 90-26270, рота В, 4-го батальйону, 3-го авіаполку, 3-ї бригади армійської авіації, 3-ї піхотної дивізії Армії США). Через несприятливі погодні умови під час нічного патрулювання розбився в районі Даман в околицях Кандагара. Загинули 5 військовослужбовців США, що знаходились на борту.[181]
  • 16 березня 2013, одиниця знищена з технічних причинчастина екіпажу загинула — OH-58D «Кайова» (3-й батальйон, 17-го розвідувального авіаполку, 3-ї авіабригади, 3-ї піхотної дивізії Армії США). Розбився в районі Даман на схід від Кандагара. Один з пілотів загинув, інший отримав поранення і був евакуйований рятувальною командою.[182][183]
  • 9 квітня 2013, екіпаж загинув — AH-64D «Апач» (серійний номер 09-05636, Національна гвардія США). Розбився при невідомих обставинах під час розвідувального польоту в повіті Пачір Агам провінції Нангархар. Обидва пілоти загинули.[184][185]
  • 17 грудня 2013, одиниця знищена з технічних причинчастина екіпажу загинула — UH-60 «Блек Хок» (серійний номер 09-20186, Армія США). Знищений в результаті вибуху міни в районі Шахджой провінції Забуль. Вибух виник тоді, коли вертоліт наближався до місця посадки. Загинули 6 військовослужбовців США. 1 військовослужбовець отримав поранення.[186][187]

2014:

  • 26 квітня 2014, одиниця знищена з технічних причинекіпаж загинув — «Лінкс» Mk.9 (657-ма ескадрилья Армійської авіації Великої Британії). Розбився в районі Тахта-Пулі в провінції Кандагар. Загинули 5 британських військовослужбовців, що знаходились на борту. Попередня версія катастрофи — технічна несправність.[188][189]
  • 28 травня 2014, частина екіпажу загинула — UH-60 «Блек Хок» (Армія США). Розбився в нічний час у районі Маруф провінції Кандагар, урізавшись під час зльоту в телекомунікаційну вишку. Загинув 1 військовослужбовець США, ще 4 — отримали поранення.[190][191]
  • 31 травня 2014, екіпаж вижив — CH-53E «Супер Стелліон» (серійний номер 163063, 466-та ескадрилья важких вертольотів Корпусу морської піхоти США). Був знищений у результаті жорсткої посадки на ВПП. Екіпаж відбувся незначними травмами.[192]

Літаки[ред. | ред. код]

2001:

2002:

  • 9 січня 2002, помилка екіпажуекіпаж загинув — KC-130R «Геркулес» (серійний номер 160021, Корпус морської піхоти США). Зіштовхнувся з горою в нічний час на північному заході Пакистану поблизу міста Шамсі. Всі 7 членів екіпажу загинули.[195]
  • 13 лютого 2002, втрачен з невідомої причиниекіпаж вижив — MC-130Р «Комбат Шедов» (серійний номер 66-0213, ВПС США). Розбився у віддаленому районі на сході Афганістану. вісім членів екіпажу отримали незначні травми. Ушкоджений літак був знищений на місці американськими військовими.[196][197]
  • 8 березня 2002, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — F-14А «Томкет» (серійний номер 158618, 211-та винищувальна ескадрилья Тихоокеанського флоту ВМС США). При поверненні з бойової місії в Афганістані під час нічної посадки на борт авіаносця «John C. Stennis» не зміг зупинитися через несправність тормозного гака і впав у воду Аравійського моря. Обидва пілоти встигли катапультуватися і були підібрані рятувальним вертольотом.[198][199][200]
  • 13 червня 2002, одиниця знищена з технічних причинчастина екіпажу загинула — MC-130H «Комбат Телон II» (серійний номер 84-0475, ВПС США). Зазнав катастрофи одразу після зльоту в 35 милях на північ від Гардеза, що в провінції Пактія. З 10 осіб, що знаходилися на борту, загинуло 2 члени екіпажу і 1 військовослужбовець США. Інші 7 отримали незначні поранення.[201][202]

2005:

2006:

  • 24 травня 2006, одиниця знищена вогнем супротивникаекіпаж вижив — C.1 «Геркулес» (серійний номер XV206, 47-ма ескадрилья Королівських ВПС Великої Британії). При посадці в Лашкар Гах, столиці провінції Гільменд, підірвався на протитанковій міні і повністю згорів. 9 членів екіпажу і 28 пасажирів (в тому числі і посол Великої Британії в Афганістані), що знаходились на борту, встигли евакуюватися. Легкі травми зазнали троє пасажирів.[207][208]
  • 31 серпня 2006, втрачено з невідомої причиниекіпаж загинув — F-16A Block 20MLU «Файтінг Фалкон» (серійний номер J-364, 312-та ескадрилья Королівських ВПС Нідердандів). Розбився о 7:00 ранку за місцевим часом в провінції Газни при поверненні з бойового вильоту. Пілот загинув. Причина катастрофи не з'ясована.[209][210]
  • 2 вересня 2006, одиниця знищена з технічних причинекіпаж загинув — «Нимрод» MR.2 (серійний номер XV230, Королівські військово-повітряні сили Великої Британії). Зазнав катастрофи в 20 км на захід від Кандагара при виконанні розвідувального польоту. Причиною катастрофи стала пожежа на борту літака, що виникла внаслідок дозаправки у повітрі. Всі 14 британських військовослужбовців загинули.[211][212]

2007:

  • 20 березня 2007, втрачено з невідомої причиниекіпаж вижив — F/A-18C «Супер Горнет» (серійний номер 164725, 323-тя ударна винищувальна ескадрилья Корпусу морської піхоти США). Направляючись на бойову місію в Афганістан, впав вночі у води Аравійського моря одразу після зльоту з авіаносця «John C. Stennis». Пілот встиг катапультуватися і був підібраний рятувальним вертольотом.[213][214]
  • 24 серпня 2007, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — C.1P «Геркулес» (серійний номер XV205, 47-ма ескадрилья Королівських ВПС Великої Британії). Отримав серйозні ушкодження при посадці в нічних умовах в пустелі. Пізніше був знищений на місці аварії британськими військами. Про постраждалих не повідомлялося.[215]

2008:

  • 4 квітня 2008, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — B-1B «Лансер» (серійний номер 86-0116, ВПС США). Після повернення з бойового вильоту в Афганістан під час посадки на авіабазі Al-Udeid в Катарі через відмову гальмівної системи, не зміг вчасно зупинитися і врізався в бетонний бар'єр. В результаті пожежі і подальшої детонації боєприпасів літак був повністю знищений. Також отримали ушкодження два транспортні літаки C-130J «Геркулес». Екіпаж встиг вчасно покинути літак і не постраждав.[194][216][217]
  • 21 жовтня 2008, помилка екіпажуекіпаж вижив — P-3 «Оріон» (ВМС США). При посадці на авіабазі в Баграмі з'їхав з ВПП і в результаті пожежі був знищений. Один член екіпажу отримав незначні травми.[218]

2009:

  • 14 травня 2009, помилка екіпажуекіпаж вижив — «Харрієр» II GR9 (серійний номер ZG478, 1-ша винищувальна ескадрилья військово-морського ударного авіакрила Королівських ВПС Великої Британії). При посадці на аеродромі Кандагара через високу швидкість зниження у літака відмомили шасі, у результаті чого він врізався у ВПП і зайнявся. Пілот катапультувався. Літак згорів.[219][220]
  • 18 липня 2009, помилка екіпажуекіпаж загинув — F-15E «Страйк Ігл» (серійний номер 90-0231, 336-та винищувальна ескадрилья, 4-ї оперативної групи, 4-го винищувального авіакрила ВПС США). При проведенні авціаційної підтримки наземних сил розбився через помилкові дії пілота. Впав на сході країни в провінції Газни. Обидва члени екіпажу загинули.[221]
  • 20 липня 2009, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — «Торнадо» GR4 (серійний номер ZA596, 12-та ескадрилья, 1-ї бойової авіагрупи, 140-го експедиційного авіакрила Королівськиї ВПС Великої Британії). Розбився на аеродромі Кандагара під час зльоту. Обидва члени екіпажу встигли катапультуватись. Літак згорів.[222][223]
  • 25 серпня 2009, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — F/A-18C «Горнет» (серійний номер 164668, 113-та ударна винищувальна ескадрилья, 14-го авіаносного авіакрила Тихоокеанського флоту ВМС США). Загорівся на аеродромі Кандагар під час виконання поточного техобслуговування. Списаний як такий, що не підлягає ремонту.[224]
  • 13 жовтня 2009, одиниця знищена з технічних причинекіпаж загинув — C-12 «Гурон» (серіний номер 78-23135, Армія США) Розбився в гірському районі провінції Нурістан, виконуючи розвідувальний польот. Екіпаж складався з 3-х цивільних підрядчиків — персоналу компанії Lockheed Martin. Всі загинули.[101]

2010:

2011:

Французький «Міраж 2000», втрачений в Афганістані
  • 24 травня 2011, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — «Міраж» 2000D (серійний номер 3-JK 612, винищувальне авіакрило 2/3 «Шампань» (фр. Escadron de chasse 2/3 "Champagne"), Військово-повітряні сили Франції). Впав у провінції Фарах у 100 кілометрах на захід від міста Фарах при виконанні бойового завдання. Причина катастрофи — технічна несправність. Обидва пілоти катапультувалися і були підібрані рятувальним вертольотом.[231][232]
  • 6 липня 2011 -одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — Іл-76 (серійний номер 4K-AZ 55). Транспортний літак авіакомпанії АЗАЛ розбився в афганській провінції Парван на північ від столиці країни Кабул. Літак врізався у гору на висоті близько 3,8 тисяч метрів. Екіпаж літака складався з громадян Азербайджану і Узбекистану. Загинули усі, хто знаходився на борту. Пізніше відповідальність за катастрофу літака взяв на себе Талібан.[233]
  • 18 грудня 2011, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — М-28 «Скайтрак» (серійний номер 08-0319, 318-та ескадрилья спеціальних операцій, 27-ме авіакрило спеціальних операцій ВПС США). При посадці в населеному пункті Валан Рабат в районі Шахджой провінції Забуль з'їхав з ВПП і перевернувся. На борту знаходилось три члени екіпажу і чотири пасажири. Всі відбулися незначними травмами.[234]

2012:

  • 18 лютого 2012, помилка екіпажуекіпаж загинув — U-28A «Пілатус» (серійний номер 07-0736, 34-та ескадрилья спеціальних операцій ВПС США). Повертаючись з розвідувального польоту над Афганістаном, розбився в Джибуті при заході на посадку в п'яти милях від злітної полоси американської військово-морської бази Lemonnier. Причиною катастрофи названа «просторова дезорієнтація» пілота. Всі 4 члени екіпажу загинули.[235][236]
  • 28 березня 2012, помилка екіпажучастина екіпажу загинулаодиниця знищена безповоротно — F-15E «Страйк Ігл» (391-ша винищувальна ескадрилья, 366-ї оперативной групи, 366-го винищувального авіакрила, 12-ї повітряної армії ВПС США). Розбився під час тренувального польоту в 15-ти милях від авіабази Al Dhafra в Абу-Дабі (ОАЕ), зіштовхнувшись через помилку пілота з радіо-вишкою. Пілот загинув, а член екіпажу встиг катапультуватися і відбувся незначними травмами.[237][238]
  • 18 липня 2012, втрачено з невідомої причиниекіпаж вижив — на заході Афганістану розбився військовий літак Міжнародних сил сприяння безпеці. Двоє військових зазнали поранення. Причина катастрофи невстановлена[239][240].
  • 14 вересня 2012, одиниця знищена вогнем супротивника — шість AV-8B «Харрієр» II (211-та штурмова ескадрилья, 13-ї авіагрупи, 3-го авіакрила Корпусу морської піхоти США). Були знищені на землі при нападі талібів на американську військову базу Кемп-Лезернек в провінції Гільменд. Ще два Харрієра в результаті нападу були пошкоджені.[241][242][243]
  • 12 грудня 2012, втрачено з невідомої причини — вранці в районі Годар Барана повіту Нава провінції Гільменд розбився літак НАТО. Тип літака і причини аварії не встановлені. Про кількість жертв не повідомлялося[244].

2013:

  • 3 квітня 2013, помилка екіпажуекіпаж загинув — F-16С Block 50 «Файтінг Фалкон» (серійний номер 00-0219, 77-ма експедиційна винищувальна ескадрилья, 20-ї оперативної групи, 20-го винищувального авіакрила, 9-ї повітряної армії ВПС США). Повертаючись з бойового вильоту, розбився пізно увечері, урізавшись в гору в 20 км на південь від авіабази Баграм в районі Дех Сабз. Пілот загинув. Причиною катастрофи названа сукупність несприятливих погодних умов і помилка пілота.[245][246]
  • 8 квітня 2013, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — F/A-18F «Супер Горнет» (серійний номер 166615, 103-тя ударна винищувальна ескадрилья ВМС США). При поверненні на борт авіаносця «Дуайт Ейзенхауер» впав у воду і затонув у північній частині акваторії Аравійського моря. Причиною аварії названо пошкодження одного з двигунів літака, яке він отримав в результаті дозаправки в повітрі. Пілоти катапультувались і були підібрані рятувальною командою.[247][248]
  • 23 квітня 2013, одиниця знищена з технічних причинекіпаж вижив — BAe.125 CC3 (серійний номер ZD704, 32-га ескадрилья Королівських ВПС Великої Британії). Отримав численні пошкодження фюзеляжа під час сильного граду, знаходячись на аеродромі Кандагара. Літак був повернутий до Великої Британії і пізніше визнаний таким, що не підлягає ремонту.[249][250][251]
  • 27 квітня 2013, помилка екіпажуекіпаж загинув — МC-12W «Ліберті» (серійний номер 09-0676, 361-ша експедиційна розвідувальна ескадрилья, 451-го повітряного експедиційного авіакрила ВПС США). Розбився у районі Шахджой в провінції Забуль, коли виконуючи розвідувальний польот, при спробі набрати висоту, зірвався штопор. Загинули всі 4 члени екіпажу.[252][253][254]
  • 29 квітня 2013, втрачено з невідомої причиниекіпаж загинув — Boeing 747-400. Транспортний літак одразу після зльоту о 15:30 впав неподалік бази Баграм, що в 50 км від Кабула. На борту знаходилось семеро людей, всі вони загинули. Причина катастрофи нез'ясована[255][256].
  • 3 травня 2013, помилка екіпажуекіпаж загинув — КC-135R «Стратотанкер» (серійний номер 63-8877, 376-го повітряного експедиційного авіакрила ВПС США). Розбився на території Киргизії у високогірській ущелині в Панфіловському районі Чуйської області на захід від авіабази Манас, направляючись на бойову місію по підтримці міжнародної коаліції в Афганістані. Загинули 3 члени екіпажу. Причиною катастрофи названо неправильні дії екіпажу в умовах підвищенної турбулентності.[257][258]
  • 19 травня 2013, екіпаж вижив — C-130J «Геркулес» (серійний номер 04-3144, 41-ша ескадрилья повітряних перевезень, 19-го експедеційного авіакрила ВПС США). Отримав сильні пошкодження в результаті жорсткої посадки і подальшого займання на ВПП передової оперативної бази Shank в провінції Логар. Члени екіпажу не постраждали. Пошкоджений літак був знищений силами ISAF 1,5 місяця потому.[259][260][261]

2014:

  • 10 січня 2014, втрачено з невідомої причиниекіпаж загинув — Beechcraft 300 «Кінг Айр» (Армія США). Розбився при нез'ясованих обставинах в районі авіабази Баграм під час виконання розвідувального польоту. Загинуло двоє військовослужбовців США і 1 цивільний службовець ISAF.[262][263][264][265]

Конвертоплани[ред. | ред. код]

  • 9 квітня 2010, одиниця знищена з технічних причинчастина екіпажу загинула — CV-22B «Оспрі» (серійний номер 06-0031, 8-ма ескадрилья спецоперацій, 1-го авіакрила спецоперацій ВПС США). Розбився під час посадки в нічний час в 11 км від міста Калат в провінції Забуль. Причина катастрофи — технічна несправність або помилка екіпажу. З 19-ти осіб, що знаходились на борту, загинуло двоє членів екіпажу, 1 військовослужбовець США і афганський перекладач. Декілька осіб зазнали незначних травм. Ушкоджений конвертоплан був знищений бомбовим ударом силами міжнародної коаліції.[266][267]

Безпілотні літальні апарати[ред. | ред. код]

  • 24 вересня 2009 — над Кабулом безпілотний апарат «Luna X-2000» німецького контингенту ISAF в 50 метрах від авіалайнера Airbus A300 афганської авіакомпанії «Ariana» потрапив у повітряні потоки і розбився.[272].
  • 17 березня 2010 — на базі німецького контингенту в районі міста Кундуз безпілотний апарат «Heron-1» після виконання першого тестового польоту приземлився, але потім раптово набрав швидкості і врізався в транспортний літак C.160, що стояв на зльотній смузі. В результаті зіткнення БПЛА отримав серйозні ушкодження[273].
  • в кінці червня 2010 року в провінції Кундуз з технічних причин розбився безпілотний апарат «Luna X-2000»[274]
  • на початку серпня 2010 року в провінції Кундуз з технічних причин розбився безпілотний апарат «KZO» німецького контингенту[275]
  • 19 грудня 2010 року в результаті відмови двигуна було втрачено безпілотний апарат «Heron-1», уламки якого були знищені вибухом[276]
  • в серпні 2011 року представник ISAF повідомив про те, що в районі Charkhab провінції Кундуз «з технічних причин» розбився БПЛА німецького контингенту, але відмовився надати додаткову інформацію щодо цього інциденту[277].
  • на початку липня 2008 року з невстановленої причини розбився безпілотний літак «Searcher-2» іспанського контингенту[278].
  • 28 листопада 2012 року[279] в повіті Паштун Заргун провінції Герат з технічних причин розбився БПЛА іспанського контингенту, який робив аерозйомку місцевості[280]

Цивільні втрати[ред. | ред. код]

  • Австралія 22 лютого 2004: AB-212 розбився в 65 кілометрах на північ від Кандагара, після того як він потрапив під вогонь повстанців.[307]
  • США 27 листопада 2004: CASA C-212, який був орендован у Міністерства оборони, розбився неподалік гори Баба. Всі шість членів екіпажу загинули.[308]
  • Молдова 30 грудня 2004: Іл-76 розбився неподалік аеропорта Кабула.[309]
  • Казахстан25 квітня 2005: Ан-12 розбився на злітно-посадковій смузі аеропорта Кабула. П'ять з шести членів екіпажу отримали легкі поранення.[310]
  • Грузія 11 листопада 2005: Іл-76 розбився неподалік міста Shahidan в 30 км на північ від Кабула. Літак перевозив харчі та амуніцію для солдатів коаліції. Весь екіпаж (п'ять росіян, двоє українців і один пакистанець) загинули.[311]
  • Україна 24 квітня 2006: Ан-26 збитий при посадці в аеропорту Bost (Лашкар Гах). Члени екіпажу загинули.[312]
  • Афганістан 27 липня 2006: Мі-8 розбився на шляху з Хоста до Кабула. Всі 16 пасажирів на борту, серед яких два нідерландських солдата, загинули[313]
  • Росія 3 грудня 2006: Мі-16 розбився. Всі 8 росіян, що знаходились на борту вертольоту, загинули.[314]
  • Казахстан 14 лютого 2008: Іл-76 компанії Continental Airlines був підбитий перед приземленням у аеропорту Кандагара.[315]
  • Молдова 14 липня 2009: Мі-16 був збитий. Екіпаж загинув.[316]
  • Росія 19 липня 2009: Мі-8 розбився неподалік авіабази Кандагара. На борту знаходилось 21 особа, з яких 5 поранено, а 16 померли на місці від отриманих травм.[317]
  • Flag of the United Arab Emirates.svg ОАЕ 23 листопада 2009: Мі-8 розбився в провінції Логар. Троє українців, що знаходились на борту, загинули[318]
  • Туреччина 1 березня 2010: Airbus A300 не вдалося піднятися зі злітно-посадкової смуги авіабази Баграм. Літак був покинутий.[319]
  • Киргизія 2 травня 2010: Мі-8 (EX-40008) розбився при спробі здійснити аварійну посадку на передовій оперативній базі Kalagush, що в Нурістані.[320]
  • Казахстан 30 травня 2010: Мі-8 здійснив аварійну посадку в районі Jaji (провінція Пактія).[321]
  • ПАР 4 червня 2010: Lockheed L-100 був істотно ушкоджений при посадці в Шарані.[322]
  • Азербайджан 6 липня 2011: Lockheed L-100 пролетаючи над Кабулом, був збитий і впав у горах. Всі члени екіпажу загинули.[323]
  • Гана 12 жовтня 2011: Іл-76 розбився, врізавшись у гору неподалік Баграма.[324]

Загальна статистика[ред. | ред. код]

Літаки #
Харрієр II 8
C-130/KC-130/МC-130/C.1 7
Іл-76 5
C-12/МС-12/Beechcraft 300 3
F/A-18 3
F-16 2
B-1B 2
F-15E 2
L-100 2
КC-135 1
E-2C 1
F-14 1
P-3 1
U-2 1
U-28 1
М-28 1
BAe.125 1
Міраж 2000 1
Німрод 1
Рафаль 1
Торнадо 1
Boeing 747—400 1
AB-212 1
C-212 1
АН-12 1
АН-26 1
Airbus A300 1
Інші невідомі 2
Разом: 54 літаки
Вертольоти #
«Chinook» CH-47/MH-47/CH-147/HC.2 31
«Black Hawk» UH-60/HH-60/MH-60/S-70 21
«Apache» AH-64 16
«Kiowa» OH-58 9
«Sea Stallion» CH-53/MH-53 7
Мі-8 5
«Super Cobra» AH-1W 4
«Iroquois» UH-1N/UH-1Y/CH-146 4
«Hind» Ми-24 4
«Gazelle» SA-342M 2
Мі-16 2
«Tiger» ЕС665 1
«Merlin» AW101 1
«Lynx» 1
«Cougar» AS.532 1
«Super Puma» AS.332 1
«Sea Knight» CH-46 1
Мі 26 1
Інші невідомі 3
Разом: 115 вертольотів
Безпілотні літальні апарати #
Black Hornet 25
Sperwer 12
Hermes 11
MQ-1 6
Heron 3
RQ-4A 2
Luna X-2000 2
Searcher-2 1
EQ-4B 1
MQ-8B 1
Reaper 1
K-MAX 1
KZO 1
Інші невідомі 13
Разом: 80 безпілотних літальних апаратів
Конвертоплани #
CV-22B 1
Разом: 1 конвертоплан

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Rescuers try to reach downed helicopter
  2. Copter crashes in Afghanistan 4 injured crewmen rescued; U.S. jets destroy damaged craft
  3. 2001 20th Special Operations Squadron KNIFE 04
  4. Marines fire into desert after detecting 'credible threat'
  5. Local Marines play key role at Camp Rhino
  6. Soil-Clogged Engines Blamed for Fatal Afghan Helicopter Crash
  7. Boeing's CH-47 Chinook helicopter 84-24174 — A loss in Afghanistan
  8. Boeing MH-47E Chinook helicopter 92-00475
  9. Helicopter crash lands in Afghanistan
  10. No Taliban, al-Qaeda among captured
  11. 68-8286 sikorsky HH-53C C/N 65-149
  12. Chopper crash lands, injures two
  13. Transcript: General Franks says Afghan Situation Still Tough
  14. An AH-64 Apache crashes in the desert of Afghanistan
  15. pom-tom.de
  16. Crews sustain minor injuries in two separate helicopter crashes
  17. Потери авиационной техники США и сил ИСАФ в Афганистане с 2001 года
  18. German soldiers die in Kabul crash
  19. German Helicopter Crash in Afghanistan Caused by Poor Reassembly
  20. Four Americans Killed in Army Helicopter Crash in Afghanistan
  21. Air Base Honors Afghan Crash Victims
  22. HH-60 ACCIDENT REPORT RELEASED
  23. Boeing's CH-47D Chinook 90-00217 — A crash in Afghanistan
  24. Afghan Sweep Ends In Arrests — CBS News
  25. 21 detained in Afghan Al Qaida hunt — U.S.
  26. Five US soldiers killed in helicopter crash in Afghanistan
  27. Hurlburt helicopter crash in Afghanistan blamed on engine failure
  28. September-October 2004 NAVAL AVIATION NEWS (Mishaps)
  29. Summer Pulse underway
  30. Aircraft crewed by Raymond «MIKE» Clausen while earning the Medal of Honor(post 05-28-2005, 08:04)
  31. APACHE HELICOPTER CRASHES IN AFGHANISTAN
  32. DefendAmerica News — Afghanistan Update
  33. DefendAmerica News
  34. Reckless pilots a problem for U.S. military
  35. 30 August 2004 — RNLAF AH-64D crashed in Afghanistan
  36. Report out on Apache crash
  37. Nellis airman killed on Afghan rescue mission
  38. Chopper crash blamed on dust condition
  39. U.S. Helicopter Crashes in Afghanistan
  40. Army Air Crews — 17DEC04 OH-58 Afghanistan
  41. Sixteen dead, two missing in worst US chopper crash in Afghanistan
  42. Boeing CH-47D Chinook helicopter 88-00100
  43. Halliburton confirms death of Toledo man in Afghanistan helicopter crash
  44. Bodies recovered from Afghan crash site
  45. а б Probe says pilot error led to Dutch Chinook losses
  46. Two Injured in Afghanistan Apache Helicopter Crash
  47. Army Air Crews — 29JUL05 AH-64 Afghanistan w/photo
  48. SPANISH HELICOPTER CRASH — 17 SOLDIERS KILLED
  49. Explaining the Spanish Helicopter Crashes in Afghanistan
  50. Renitor: «Cougar» derribado en Afganistán
  51. 5 U.S. Crew Members Die in Afghan Copter Crash
  52. а б NATIONAL GUARD: Nevada unit loses helicopter
  53. Boeing's MH-47D Chinook helicopter 89-00160
  54. Chinook Destroyed
  55. Boeing CH-47D Chinook helicopter 91-00269
  56. Amputee Combat Vet Daniel McConnell Plans Big Trip
  57. Martin vet sees no obstacles despite war injury
  58. Military Helicopter Crashes in Afghanistan, Killing 10 GIs
  59. Local Soldier Survives crash that killed 10
  60. Afghan copter crash is blamed on tree
  61. Pilot Killed as Coalition Helicopter Crashes in Afghanistan
  62. Rumsfeld says NATO buildup in Afghanistan does not mean U.S. departure
  63. JUL06 MH-47 Afghanistan
  64. Helicopter crash in southeastern Afghanistan kills 8
  65. Canadian confirmed dead in Afghanistan helicopter crash
  66. Afghanistan war logs: US covered up fatal Taliban missile strike on Chinook
  67. Boeing CH-47D Chinook helicopter 83-24123 (Crashed)
  68. http://s3.amazonaws.com/zanran_storage/www.scramble.nl/ContentPages/51928303.pdf (Page 69)
  69. Investigation underway in helicopter incident
  70. TF DESERTHAWK 2xAH64 Downed IVO Jaji
  71. A Challenging Year Fiscal 2007 Aviation Accident Review
  72. El accidente de un ‘Superpuma’ del Ejército en Afganistán durante una evacuación médica ha dejado completamente inutilizado el aparato
  73. Defensa destruyó todas las pruebas del accidente de un helicóptero en Afganistán
  74. HD.21-6 aerospatiale AS332F Super Puma C/N 2055
  75. Two Fort Campbell Soldiers Killed in Afghanistan
  76. Mideast briefs: Helo that made ‘hard landing’ to be destroyed
  77. (NON-COMBAT EVENT) ACCIDENT RPT
  78. U.S. helicopter shot down in Afghanistan
  79. Valor awards for Jonathan W. Harris
  80. UK Apache crashes in Afghanistan, crew safe
  81. AH CSP: extending Apache out to 2040
  82. Investigation Underway On Black Hawk Crash In Afghanistan
  83. Army Air Crews — 16JAN09 UH-60 Afghanistan w/photo
  84. Boeing CH-47F Chinook helicopter 05-08012 (Shot Down)
  85. Helicopter downing
  86. Injured Apache pilot returns to fight in southern Afghanistan
  87. Helicopter crash kills two soldiers, injures three
  88. Errors led to fatal Afghan helicopter crash: report
  89. Загиблі в Афганістані українці були асами і миротворцями зі стажем. Їхні життя оцінили у 10 тис. дол
  90. []
  91. Helo crew recognized for daring rescue
  92. Pedros
  93. Helikoptery w ogniu
  94. Polish military continues expeditionary focus
  95. ISAF helicopter makes forced landing in southern Afghanistan
  96. HARD LANDING RPT HMLA-169 & 1/5 USMC
  97. 165055 bell AH-1W Super Cobra C/N 26315
  98. RAF Chinook helicopter shot down in Afghanistan in Taliban election 'spectacular'
  99. British Chinook helicopter destroyed in Afghanistan following crash
  100. http://www.chinook-helicopter.com/news/Afghanistan/afghanistan_chinooks_22.html
  101. а б 3 bodies found in US plane wreckage in Afghanistan
  102. а б в 11 Soldiers, 3 DEA Agents Killed in two helicopter crashes in Afghanistan
  103. Boeing MH-47G Chinook helicopter 04-03747
  104. http://www.flightglobal.com/articles/2009/12/10/336035/poland-investigates-second-mi-24-crash-in-afghanistan.html
  105. Helicopter mishap in Afghanistan injures members of Turkish reconstruction team
  106. Helikopter düştü: İki Türk asker yaralı!
  107. Turkish soldiers wounded in Afghan copter crash /PHOTO
  108. В Афганистане разбился вертолет НАТО: 4 жертвы
  109. Coalition Helicopter Downed in Helmand, Crew Safe
  110. Militants Shoot Down NATO Helicopter in Afghanistan, Killing 4 U.S. Troops
  111. Nellis airman dies from wounds in June 9 crash in Afghanistan
  112. Crashed Black Hawk helicopter 'might have been overloaded'
  113. Crew failure in crash that killed three Australian soldiers in Afghanistan
  114. RAF Merlin damaged in Afghanistan
  115. Squadron Service: Royal Air Force
  116. The evolving budget situation: helicopters
  117. Two Marine helicopter pilots from Camp Pendleton killed in Afghanistan
  118. USMC/COMBAT HELICOPTER ASSOCIATION — KIA DATABASE
  119. Boeing CH-47F Chinook helicopter 08-08048
  120. 08-08048 boeing CH-47F Chinook C/N M.8048
  121. Enemy fire brought down chopper in Afghanistan
  122. 9 U.S. Troops Killed in Afghan Copter Crash
  123. Pentagon IDs 9 American Troops Killed in Afghanistan Helicopter Crash
  124. Crash d'une Gazelle Viviane en Afghanistan
  125. а б Les hélicoptères Gazelle ont quitté l'Afghanistan
  126. Wojsko straciło w Afganistanie trzeci śmigłowiec
  127. Pau: deux militaires du 5ème RHC légèrement blessés en Afghanistan
  128. French Army EC665 crew survives crash in Afghanistan
  129. «Avec l'Alat, nous avons le meilleur système d'aérocombat»
  130. Military releases details on Varnadore's death
  131. These Things We Do, That Others May Live
  132. Death Stalker 9
  133. Four Canadians hurt as helicopter crashes in Afghanistan
  134. Preparing for the Chinooks
  135. Marlborough Soldier Dies In Helicopter Crash In Afghanistan — New Hampshire News Story — WMUR New Hampshire
  136. Australian Chinook crashes in Afghanistan
  137. Helicopter Crashes in Eastern Afghanistan
  138. Un pilote d'hélicoptère et un caporal du 35e RI tués en Afghanistan
  139. Polish helicopter crash-lands in Afghanistan
  140. MI-24 Chopper Crash in Base Afghanistan
  141. ISAF Helicopter Makes Hard Landing in Eastern Afghanistan
  142. Airman of the Year led the way after Chinook crash in Afghanistan
  143. U.S. helo downed by RPG in Pech; none killed
  144. Boeing CH-47F Chinook helicopter 08-08044
  145. ARMY AIR CREWS: Chinook Crewmembers Line of Duty Deaths
  146. NATO helicopter makes ‘hard landing’ in southeastern Afghanistan
  147. Inside Afghanistan's Deadly Copter War
  148. Chopper makes hard landing in Paktia province
  149. Boeing CH-47F Chinook helicopter 07-08731 (Crashed)
  150. CH-53e lost control over CH-47 Chinook
  151. Landing pad blamed for Super Cobra crash
  152. Afghanistan helicopter crash kills 6 NATO peacekeepers — CNN.com
  153. Fatal crashes blamed on mechanical failure
  154. Sixteen killed in Turkish Black Hawk crash
  155. Helping Civilians after Helicopter Crashes
  156. Таліби збили вертоліт НАТО в Афганістані
  157. На півночі Афганістану розбився вертоліт НАТО
  158. В Афганістані збито вертоліт НАТО
  159. Copter that crashed was coming to aid of Afghan forces
  160. Nato service personnel killed in Afghanistan helicopter crash
  161. Release No. 20120624-01 June 24, 2012 APACHE CRASH INVESTIGATION COMPLETED — HELICOPTER WAS LIKELY SHOT DOWN
  162. 12th CAB dedicates buildings to two fallen soldiers
  163. U.S. helicopter believed shot down in Afghanistan; 2 killed
  164. В провинции Хост разбился вертолёт иностранных войск
  165. Westside High grad survives helicopter crash in Afghanistan
  166. Surviving A Broken System
  167. NATO helicopter crashes in western Afghanistan, injuring 2
  168. Release No. 20120719-01 July 19, 2012. Crew Injured When Medevac Helicopter Makes Emergency Landing
  169. Seven Americans Die in Afghan Helicopter Crash
  170. NATO Helicopter Crashes in Afghanistan
  171. Nevada National Guard helicopter crash lands in Afghanistan, no one injured
  172. NATO helicopter crash in southern Afghanistan kills 2 Australians
  173. Afghanistan chopper crash took two of our very best
  174. Pilot error blamed for chopper crash that killed two Australians
  175. NATO chopper crash in Afghanistan kills 2 U.S. troops
  176. ISAF captures Taliban commander behind the downing of US helicopter
  177. NATO Helicopter Destroyed in Insurgent Attack
  178. Boeing CH-47D Chinook helicopter 89-00142
  179. US helicopter crashes in Afghanistan
  180. NATO chopper bursts into flames in Tagab: Witness
  181. Five US troops die in Afghan chopper crash
  182. US helicopter crashes in Afghanistan, killing 1
  183. One dead in NATO Afghan chopper crash
  184. Падение вертолёта в Нангархаре унесло жизни двух иностранных военных
  185. Guard IDs 2 pilots killed in Afghanistan crash
  186. Officials: 6 Americans killed in Afghanistan crash
  187. Enemy explosion caused deadly Afghanistan helicopter crash last month
  188. Five British service personnel killed as Lynx helicopter crashes in Afghanistan
  189. British NATO helicopter crashes in Afghanistan, killing 5
  190. U.S. helicopter crashes in Afghanistan, killing 1 service member
  191. Black Hawk Crewmembers Line of Duty Deaths
  192. Tough Week for Naval Aviation
  193. Crew of four aboard B-1 bomber rescued after crash
  194. а б Boeing B-1B Lancer: Squadron Service — 2001 to present
  195. Marines set to call Afghan crash 'pilot error'
  196. US Air Force cargo plane crashes in Afghanistan
  197. Usaf MC-130 Crash
  198. U.S. Navy jet crashes in Arabian Sea; crew rescued
  199. Grumman F-14 Tomcat in USN Service
  200. F 14
  201. Troops die in Afghan plane crash
  202. 3 Soldiers Killed In Afghan Crash
  203. Pilot of U.S. spy plane killed
  204. Officials: Catastrophic events caused U-2 crash
  205. Harrier destroyed by Afghan rocket
  206. UK Military Aircraft Losses
  207. Ambassador in RAF Hercules crash
  208. RAF board of inquiry into the loss of Hercules XV206 in Afghanistan
  209. Dutch F-16 crashed in Afghanistan — Pilot killed
  210. Afghan role hits Dutch
  211. 14 UK troops die in Afghan crash
  212. RAF Nimrod air crash investigation delivers devastating verdict
  213. VMFA-323 pilot ejects, rescued in Arabian Sea
  214. F-18 Hornet
  215. Army blows up £50m Hercules plane
  216. B-1 plane catches fire in Qatar
  217. Brake failure caused B-1B crash in Qatar
  218. U.S. plane overshoots runway in Afghanistan
  219. Jet pilot ejects in Afghanistan
  220. Harrier crash in Kandahar, Afghanistan
  221. Report: Crew error led to F-15E crash
  222. На базе НАТО в Афганистане разбился истребитель. Lenta.ru. 20 июля 2009. Архів оригіналу за 2012-02-25. Процитовано 2010-08-14. 
  223. UK Military Aircraft Losses
  224. http://www.safetycenter.navy.mil/statistics/aviation/summary.htm
  225. Polski Hercules lądował awaryjnie w Afganistanie
  226. Załoga Herculesa o krok od śmierci
  227. Awaryjne lądowanie Herculesa — nie było błędu załogi
  228. Американский военный самолет утонул в море
  229. побережья Пакистана разбился истребитель Rafale F.3
  230. Ejection d'un pilote de Rafale au large du Pakistan
  231. French fighter jet crashes in Afghanistan
  232. Afghanistan: accident Mirage 2000D, éjection d'un équipage
  233. Названа возможная причина падения азербайджанского самолета в Афганистане
  234. AIRCRAFT ACCIDENT INVESTIGATION M-28, T/N 08-0319
  235. Whitlock's spy plane work important, largely secret
  236. Fatal Djibouti U-28A crash laid to crew error
  237. Air Force Releases Report On Fatal F-15E Crash
  238. US War Casualties — Afghanistan (by date)
  239. На заході Афганістану розбився літак міжнародних сил
  240. В Афганістані розбився літак НАТО
  241. Marine Attack Squadron loses eight Harrier jets in worst U.S. air loss in one day since the Vietnam War
  242. Six AV-8B Harrier Harrier Jump Jets of United States Marine Corps Destroyed in Taliban Attack
  243. ISAF: Insurgents in deadly attack in Afghanistan wore U.S. Army uniforms
  244. Самолет НАТО разбился на юге Афганистана
  245. Fighter jet crashes in Afghanistan; pilot killed
  246. Landing by sight, low altitude blamed for F-16 jet crash near Bagram
  247. Eisenhower Jet Crashes, Two Aircrew Safely Eject
  248. Exclusive: How Diplomacy Helped Cause an F-18 Crash
  249. Operation Weatherman — Saving the RAF's C-130Js
  250. 451st EMXS lends hand to coalition partner
  251. UK reveals repair bill after Afghan hailstorm
  252. Plane crash in southern Afghanistan kills 4 ISAF troops
  253. 4 airmen killed in MC-12 Liberty crash in Afghanistan
  254. Stall, unrecoverable spin brought down MC-12 in April
  255. «Боинг», вылетевший с авиабазы Баграм, упал сразу после взлета
  256. В Афганистане разбился самолет США: семь погибших
  257. Bodies of 3 Americans found at Kyrgyzstan crash site
  258. Investigation board determines cause of KC-135 crash in May
  259. No injuries as C-130 makes hard landing in Afghanistan
  260. Defenders forward deploy to secure Air Force assets
  261. C130 aircraft wings removed with explosives
  262. U.S. military plane crashes in Afghanistan, killing 3 Americans
  263. Reported MC-12W crash in Afghanistan now believed to be US Army King Air 300 MARSS aircraft
  264. Services for Kailua soldier set for this weekend
  265. Военный самолет США разбился в Афганистане, 3 человека погибли
  266. U.S. Helicopter Crash in Afghanistan Kills 4
  267. Air Force Shoots Down Investigation Into Deadly Crash
  268. The kill chain: Australia's drone war // ABC NEWS от 27 июня 2012
  269. Ian McPhedran. Defence in spy plane cover-up. Defence covered up the crash of an unmanned spy plane in Afghanistan that left taxpayers with a $1.2 million repair bill. // «Sydney's Daily Telegraph» от 1 сентября 2010
  270. «A Ministry of Defence report into the growing crisis has called for immediate changes to the selection and training of drone pilots and their supervisors. Last night, MPs described the losses as very worrying… since drones were fully deployed in Afghanistan in 2007, 12 have been lost, costing the British taxpayer more than £30  million… The accidents have claimed one Reaper drone — worth an estimated £10  million — and 11 smaller Hermes drones, which cost £2  million each.»
    Robert Verkaik. Britain's drone air force decimated by pilot error: Twelve crashes in combat zone reduce capacity to just 14 — at a cost of £30million // «Mail online» от 15 декабря 2012
  271. «British forces have been using other mini-UAVs, the Black Hornet, and the Tarantula Hawk, in Afghanistan; 25 of them have perished during operations.»
    Nick Hopkins. Nearly 450 British military drones lost in Iraq and Afghanistan // «The Guardian» от 12 февраля 2013
  272. Terrifying video captures moment German drone missed Afghan plane carrying 100 passengers by just two metres
  273. Немецкие военные «разбили» израильский БПЛА в Афганистане // «newsru.co.il» от 2 апреля 2010
  274. Officials: Drone crashes in Kunduz // «CNN» от 28 июля 2010
  275. Aufklärung in Afghanistan. Deutsche Drohne stürzt ab // N-TV от 9 августа 2010
  276. Bundestagsdrucksache 17/5322 vom 1. April 2011; Schriftliche Fragen mit den in der Woche vom 28. März 2011 eingegangenen Antworten der Bundesregierung; S. 32-33. (PDF, 447 kb)
  277. German drone crashes in Northern Afghanistan // FARS News Agency от 10 августа 2011
  278. 17 июля 2008 Израильский БПЛА, разбившийся в Афганистане, мог быть сбит талибами
  279. U.S.-led spy drone crashes in western Afghanistan // Tehran Times от 28 ноября 2012
  280. В Афганистане разбился иностранный беспилотник // информагентство «Росбалт» от 4 апреля 2013
  281. «the 2011 report from the military's flight-safety branch acknowledged 10 Canadian UAV crashes between 2007 and 2010. Most of those happened in Kandahar, Afghanistan and involved engine failures»
    RCAF says it sets the rules for drone flights over Canada // «Ottawa citizen»
  282. French Have Lost 12 Sperwer UAVs in Afghanistan // «Asian Defence» от 29 июля 2012
  283. «3 ноября представители Пентагона сообщили, что в небе над Афганистаном пропал беспилотный разведывательный самолет США… причиной аварии, по их словам, стали плохие погодные условия. Накануне над рядом районов Афганистана прошел дождь при минусовой температуре, способный вызвать обледенение техники. Это уже второй самолет-разведчик, который США потеряли в Афганистане. В конце сентября, еще до начала военной операции, Пентагон потерял связь с одним из своих беспилотных аппаратов, собиравших разведывательную информацию.»
    В Афганистане разбился беспилотный американский самолет // «Коммерсантъ» от 3 ноября 2001
  284. Rebecca Grant. Eyes wide open // «Air Force Magasine», November 2003. стр.41
  285. Global Hawk crashes in Afghanistan in a setback for high-tech drones // «Los Angeles Times» от 1 января 2002
  286. Michael Peck. Global Hawk Crashes: Who's to Blame? // «National Defence», May 2003
  287. US drone crashes in Afghanistan // «GMA News» от 23 февраля 2007
  288. Predator crash Thursday is 2nd in 2 weeks // «Air Force Times.COM», Friday Jun 13, 2008
  289. «In a November 2008 incident, a mission crew at Kandahar Air Field launched a Predator on a windy day. Just five minutes into the flight, with the aircraft still above the sprawling American mega-base, the pilot realized that the plane had already deviated from its intended course. To get it back on track, he initiated a turn that—due to the aggressive nature of the maneuver, wind conditions, drone design and the unbalanced weight of a missile on just one wing—sent the plane into a roll. Despite the pilot's best efforts, the craft entered a tailspin, crashed on the base and burst into flames.»
    Nick Turse. The 'Crash and Burn' Future of Drone Warfare // «The Nation» от 17 января 2012
  290. а б в г д «Four Air Force Predators have crashed this year, three of them in Afghanistan — on Jan. 15 in southern Afghanistan, one on takeoff Feb. 9 in eastern Afghanistan, and a third March 14 in the southern part of the country. All were total losses, the Air Force said. … In some cases, a cause is never determined and no wreckage is recovered. On May 13, 2009, a crew in Nevada lost contact with a Predator, and it was listed as „presumed crashed“ somewhere in Afghanistan, according to an Air Force report.»
    David Zucchino. War zone drone crashes add up // «Los Angeles Times» от 6 июня 2010
  291. Tony Reichhardt. Robot airplane goes AWOL, gets shot down // «The Daily Planet» от 22 сентября 2009
  292. В Афганистане разбился БЛА Predator // «Новости ВПК» от 19 января 2010
  293. US drone crashes in Afghanistan // Press TV от 27 сентября 2010
  294. Drone collision in Afghanistan sparks debate on U.S. availability // CNN от 19 августа 2011
  295. http://www.airforce-magazine.com/SiteCollectionDocuments/Reports/2012/March2012/Day09/ACC_EQ-4B_AIB_022212.pdf
  296. Pakistan troops fight Taliban after US drone crash // BBC от 18 сентября 2011
  297. February 25, 2012 US drone crashes in North Wazirstan
  298. W.J. Hennigan. Navy grounds helicopter drones after two crashes in a week // «Los Angeles Times» от 10 апреля 2012
  299. NATO drone crashes in N. Afghanistan // информагентство «Синьхуа» от 6 апреля 2012
  300. Officials release MQ-1B Predator accident report № 120904 от 4 сентября 2012
  301. В провинции Пактика разбился беспилотный летательный аппарат МССБ
  302. Unmanned Marine helo crashes in Afghanistan
  303. Андрей Грешнов. Беспилотник НАТО разбился в афганской провинции Нангархар// РИА «Новости» от 3 августа 2011
  304. Беспилотник НАТО упал на севере Афганистана // информагентство РИА «Новости» от 8 октября 2011
  305. В провинции Гельманд разбился беспилотный летательный аппарат МССБ
  306. Новости БПЛА индустрии: Беспилотник сил коалиции потерпел крушение на севере Афганистана
  307. http://www.abc.net.au/news/newsitems/s1051493.htm
  308. Aviation Safety Network
  309. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20041230-0
  310. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20050425-0
  311. Mosnews
  312. Mosnews
  313. ABC News
  314. NATO website
  315. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20080214-1
  316. Mark Trevelyan (2009-07-14). 6 Ukrainians die on Moldovan chopper in Afghanistan. Reuters. Процитовано 2010-02-17. 
  317. At least 16 killed in Afghan helicopter crash: NATO. France 24. 2009-07-19. Архів оригіналу за 2014-03-02. Процитовано 2010-02-17. 
  318. Crashed Foreign Helicopter Found In Afghanistan
  319. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100301-0
  320. http://www.aex.ru/news/2010/5/4/75054/
  321. http://www.isaf.nato.int/article/isaf-releases/contract-helicopter-makes-hard-landing-in-eastern-afghanistan.html
  322. http://www.flyafrica.info/forums/showthread.php?s=c37583dd7b3fc5c386b6702cd38e777d&p=208424#post208424
  323. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110706-0
  324. http://web.archive.org/web/20101019111313/http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5j953ZsFGjzWPdkwWWSc0uhdqKHgQ?docId=CNG.565ee48525115af679ae1f1a39cb58f1.4a1

Посилання[ред. | ред. код]