Ан-132

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ан-132
Ан-132
Тип легкий турбогвинтовий багатоцільовий транспортний літак
Розробник Flag of Ukraine.svg АНТК імені Олега Антонова
Виробник ДП «Антонов»,
Taqnia Aeronautics (завод будується)
Перший політ 31 березня 2017[1]
Статус сертифікаційні випробування
Роки виробництва 2016 —
Одиниць вироблено 1
Вартість одиниці літак-демонстратор ~50 млн USD[2]

базова комплектація ~30 - 35 млн USD[3]

Базова модель Ан-32 (Ан-26; Ан-24)
Commons-logo.svg  Зображення у ВікіСховищі

Ан-132 — українсько-саудівський легкий транспортний літак.

Літак створений як багатоцільовий сухопутний всеаеродромний близько- та середньомагістральний двомоторний турбогвинтовий однофюзеляжний дозвуковий легкий транспортний моно-високоплан нормальної схеми 3-го класу.

Особливістю літака є його пристосованість до експлуатації у різноманітних кліматичних умовах, особливо в умовах спекотного клімату, на високогірних та непідготовлених аеродромах.

Виокремленою рисою легкого транспортного літака Ан-132 є можливість його експлуатації із піщаних злітно-посадкових смуг.

Експлуатація літака в транспортному варіанті, передбачає повну автономність при базуванні на слабко- та не підготовлених аеродромах завдяки вбудованому комплексу завантаження/розвантаження та із застосуванням допоміжної силової установки.

Ан-132 також може виконувати повітряне десантування вантажів на парашутних платформах та парашутистів, перевозити людей, транспортувати хворих та поранених в умовах надзвичайних ситуацій.

Передвісники[ред.ред. код]

Поява проекту цього літака пов'язана з трьома можливостями, що склалися на початок 2015 року.

Україна. Антонов[ред.ред. код]

Досвід і практичний доробок ДП «Антонов» у проектуванні, виготовленні, модернізації, модифікуванні під різноманітні завдання легкого транспортного літака з реактивною та турбогвинтовою тягою. За основу, для цього проекту, взятий розвиток лінійки легкого транспортного турбогвинтового літака корпорацією Антонов впродовж останніх 60-70 років.

Модифікації попередників Ан-132:

Окремим досвідом є проектування і запуск у серію легкого транспортного турбогвинтового літака Ан-140 та розвиток легкого транспортного літакобудування з турбореактивною тягою — літаки Ан-72, Ан-71, Ан-74, Ан-148 та їхні модифікації.

Королівство Саудівська Аравія. KACST, Taqnia Aeronautics[ред.ред. код]

Глибока аналітико-дослідницька робота створених саме задля цієї мети організацій Королівства Саудівської Аравії Центру науки і технологій імені короля Абдулазіза[en] та «Taqnia Aeronautics».

Вивчення потреб Королівства Саудівська Аравія та аналізу міжнародного ринку легких транспортних літаків військового і цивільного застосування, а також вивчення доступних варіантів, насамкінець привело до вибору базового літака Ан-32, який мав бути допрацьований, згідно із запитами Королівства СА і вимог світових авіаційних організацій, задля виконання різних завдань, включно з перевезенням матеріалів і обладнання, перевезення персоналу і солдатів, скидання парашутистів, медичної евакуації, пожежогасіння, розвідки, морського патрулювання та інших військових і цивільних завдань. Окрім вибору літака, Королівство Саудівська Аравія, брало участь у розробці проекту літака та створило у себе авіабудівельний комплекс із випуску цього та інших літаків.

Світ. Авіатехнології[ред.ред. код]

Загальний розвиток світової авіаіндустрії, що може забезпечити новий проект АН-132 відповідними високоякісними широковживаними компонентами та забезпечити можливість побудови заводу із монтування Ан-132. Мова йде про двигуни компанії Pratt & Whitney Canada , авіоніку компанії Honeywell (Primus Epic 2.0[en] — систему інтерактивної навігації, систему штучного зору, 3D метеорадар), лопаті компанії Dowty Propellers[en], системи життєзабезпечення від компанії Liebherr[en], допоміжні силові пристрої від компанії Hamilton Sundstrand[en], штурвал фірми Crouzet, крісла пілотів фірми Ipeco. До цього необхідно додати УкрНДІАТ[4] та німецьку фірму Broetje−Automation,[5] які безпосередньо беруть участь у проектуванні та наповненні обладнанням заводу у Саудівській Аравії.

Перший офіційний крок[ред.ред. код]

У травні 2015 року прес-служба ДП «Антонов» повідомила про укладання угоди з «Taqnia Aeronautics» про розробку й виробництво літака Ан-132:[6]

« «Taqnia Aeronautics», дочірня організація саудівської компанії з питань розвитку та інвестицій («Taqnia»), підписала Угоду з ДП «Антонов» про розробку і виробництво легкого транспортного літака (Ан−132) в Саудівській Аравії.

Угода була підписана за присутності Його Високості Доктора Туркі бін Сауда бін Мохаммеда Аль−Сауда, Президента Науково−технологічного центру імені короля Абдулазіза (KACST) та Голови ради директорів компанії «Taqnia Aeronautics».

Мета цієї угоди – реалізувати низку поставлених завдань, включаючи передачу технології авіаційного виробництва у Королівстві СА, а також підготувати молодих та амбітних представників Саудівської Аравії до роботи у сфері авіаційного виробництва, де персонал з Саудівської Аравії будуть навчати українські спеціалісти галузі авіаційної промисловості, а трудові ресурси в спільній компанії обмежуватимуться тільки громадянами України та Саудівської Аравії; для розділення першого досвіду Саудівської Аравії в галузі авіаційного виробництва з інститутів та університетів будуть залучені кваліфіковані представники Саудівської Аравії.

Відповідно до цієї Угоди, Науково−технологічний центр імені короля Абдулазиза (KACST), компанія «Taqnia Aeronautics» та ДП «Антонов» виконають доробку існуючої моделі літака (Ан−32) з метою забезпечення приросту характеристик літака стосовно корисного навантаження, дальності польоту і злітних параметрів. Заходи з доробки також включатимуть доробку кабіни екіпажу з використанням комплексних сучасних навігаційних приладів американського виробництва, що дозволить екіпажу виконувати складніші завдання, а також доробку багатьох інших елементів, які значно поліпшать можливості літака порівняно з його старою версією. Нова модель літака носитиме назву Ан−132 і Саудівська Аравія також матиме право інтелектуальної власності і володітиме конструкторськими кресленнями на літак.

 »

— ДП «Антонов»

Хронологія подій[ред.ред. код]

Масштабна модель.
Виставка «Зброя та безпека», Київ, 2015
  • кінець 2014 року — початок перемовин та узгодження позицій України та Королівства Саудівська Аравія стосовно майбутнього проекту[7]
  • квітень 2015 року — старт проекту Ан-132[8]
  • 6 травня 2015 — «Taqnia Aeronautics», дочірня організація саудівської компанії з питань розвитку та інвестицій («Taqnia»), підписала Угоду з ДП «Антонов» про розробку і виробництво легкого транспортного літака (Ан−132) в Саудівській Аравії[9]
  • 14 травня 2015 — ДП «Антонов» представляє Ан-132 на одній з найкрупніших виставок Латинської Америки SITDEF 2015 (Ліма, Перу).[10]
  • 15 червня 2015 — ДП «Антонов» представляє Ан-132 на авіасалоні Ле Бурже − 2015 (Париж, Франція)[11]
  • 16 червня 2015 — підписана п'ятистороння угода з проектування і будівництва авіазаводу у Саудівській Аравії. Партнери програми: ДП «Антонов» (Україна), «Taqnia» (Королівство Саудівської Аравії), УкрНДІ АТ, «Алтіс Холдинг» (Україна) та «Broetje−Automation» (Німеччина)[12]
  • 7 вересня 2015 — початок виробництва дослідного зразка Ан-132D на авіазаводі у Києві. Підписано меморандум про спільне виробництво 80 літаків Ан-132 для Саудівської Аравії[13]
  • 22 вересня 2015 — ДП «Антонов» представляє Ан-132 на виставці «Зброя та безпека» (Київ)[14]
  • 15 жовтня 2015 — ДП «Антонов» та Pratt&Whitney Canada (P&WC) підписали угоду на оснащення двигунами літака−демонстратора Ан−132D. Згідно з умовами договору поставка двох двигунів PW150A передбачена в квітні 2016 року[15]
  • 8 листопада 2015 — ДП «Антонов» представляє Ан-132 на міжнародному авіаційному салоні Dubai Air Show[en] — 2015[16]
  • 12 листопада 2015 — ДП «Антонов» та компанія Taqnia Aeronautics підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо взаємодії у просуванні на ринок Королівства Саудівська Аравія чотирьох розвідувально-рятувальних варіантів Ан-132 та двох постановників радіоперешкод на базі цього літака[17]
  • 29 грудня 2015 — ДП «Антонов» завершив монтування агрегатів фюзеляжу першого демонстраційного легкого транспортного літака Ан-132[18]
  • січень 2016 — підписано договір з британською компанією Dowty Propellers на поставку гвинтів системи R408[19]
  • 8 лютого 2016 — завершено монтування фюзеляжу першого екземпляра Ан-132[20]
  • 21 лютого 2016 — ДП «Антонов» представляє Ан-132 на авіаційній виставці AFED — 2016 (Ер-Ріяд, Королівство Саудівська Аравія)[21]
  • 21 лютого 2016 — ДП «Антонов» та корпорація Taqnia (Саудівська Аравія) підписали угоду про кооперацію у виробництві Ан-132 у Саудівській Аравії[22]
  • 21 березня 2016 — у складальному цеху ДП «Антонов» виконані роботи з установки крила на літак-демонстратор Ан-132D[23]
  • 28 березня 2016 — ДП «Антонов» представляє Ан-132 на авіаційній виставці DefExpo — 2016 (Індія)[24]
  • березень 2016 — ДП «Антонов» підписав контракт із американською компанією Honeywell International Inc. на поставку бортової електроніки для Ан-132D[25]
  • 1 квітня 2016 — ДП «Антонов» завершив великоагрегатне монтування літака−демонстратора Ан–132D: з'єднані фюзеляж, крило та хвостове оперення.[26]
  • 1 червня 2016 — ДП «Антонов» у Берліні в межах виставки ILA[en]—2016 підписав контракт із Liebherr−Aerospace Toulouse SAS (Тулуза, Франція) про постачання та обслуговування інтегрованої повітряної системи (система автоматичного регулювання тиску в кабіні та протиобмерзна система) для перших чотирьох Ан-132[27]
  • 11 липня 2016 — в межах авіакосмічного салону «Farnborough Air Show-2016» представники офіційних делегацій Dowty Propellers та ДК «Укроборонпром» заявили про початок поставки компонентів повітряних гвинтів системи R408 для літака-демонстратора Ан-132D[19]
  • липень 2016 — в межах авіакосмічного салону «Farnborough Air Show-2016» ДП «Антонов» і Pratt & Whitney Canada підписали Меморандум про розширення співпраці з установки турбогвинтових двигунів PW150A на серійні літаки Ан-132[28]
  • 14 липня 2016 — Верховна Рада України ухвалила Закон,[29] який заклав для ДП «Антонов» правові підвалини створення спільних підприємств із зарубіжними партнерами, що першочергово стосується утворення на території Королівства Саудівської Аравії спільного підприємства для розбудови літакобудівного комплексу та організації виробництва Ан-132[30]
  • початок серпня 2016 — старт процесу монтування двигунів PW150 виробництва Pratt&Whitney на літак демонстратор АН-132D[31]
  • 5 серпня 2016 — завершені роботи із монтування двигунів PW150 на літак демонстратор АН-132D. Літак взятий під струм, що дозволяє розпочати наземні випробування[32]
  • 1 листопада 2016 — ДП «Антонов» представляє програму створення і випуску Ан-132 на міжнародному авіакосмічному салоні China Air Show[en]—2016 (Чжухай КНР)[33]
  • 20 грудня 2016 ― завершення побудови літака, офіційне представлення (roll out, викатка)[34][35][36]
  • 20 січня 2017 ― презентація літака Міністру оборони Великої Британії Майклу Феллону в рамках його офіційного візиту в Україну[37]
  • 14 лютого — 18 лютого 2017 ― ДП «Антонов» та партнери з Королівства Саудівська Аравія презентують літак на міжнародній авіаційній виставці Aero India[en] — 2017 (Бангалор, Індія)[38].
  • 31 березня 2017 ― Ан-132D здійснив перший політ за маршрутом аеродром «Київ/Антонов-1 (Святошин)» — аеродром «Київ/Антонов-2»[1]. Тривалість польоту: 1 година 50 хвилин. Екіпаж: командир — льотчик−випробувач 1 класу Віктор Гончаров (ДП «Антонов»), льотчик−випробувач, генерал Мохаммед Аяш («Taqnia Aeronautics Company», Королівство Саудівська Аравія), другий пілот — льотчик−випробувач 2 класу Богдан Загорулько (ДП «Антонов»), провідний інженер з льотних випробувань Володимир Нестеренко (ДП «Антонов»). Літак-супровід: Ан-178[39]
  • травень 2017 ― в межах 13-ї Міжнародної виставки військової техніки IDEF[en]-2017 (Стамбул) підписаний Меморандум між Україною, Саудівською Аравією та Туреччиною про розробку модифікації Ан-132 для морської патрульної служби[40]
  • 19 червня — 25 червня 2017 ― ДП «Антонов» за активної участі партнерів із Королівства Саудівської Аравії здійснив світовий прем'єрний показ літака-демонстратора Ан-132D на 52−му міжнародному аерокосмічному салоні International Paris Air Show (Ле Бурже, Франція)[41] Демонстраційні польоти здійснив екіпаж випробувачів ДП «Антонов» у складі: командир Віктор Гончаров, другий пілот Богдан Загорулько, інженер з випробувань Володимир Нестеренко[42]

Характеристики[ред.ред. код]

Джерело: Презентація багатоцільового літака Ан-132[43] Викатка Ан-132D[44]

Основні характеристики

  • Крило в плані: трапецієвидне
  • Корисне навантаження:
    • 3 піддони 88" х 125"
    • 4 піддони 88" х 108"
    • 8 піддонів 88" х 54"
    • 2 автомобілі типу Panhard VBL
  • Силова установка: 2 × турбогвинтовий PW150A[en] (Pratt&Whitney Canada)[15]
  • Потужність двигунів: 2 × 5 071 кс (2 × 3 782 квт) (потужність на зльоті кожного)
  • Повітряний гвинт: шестилопатевий R408 Dowty Propellers[45]
  • Діаметр гвинта: 4,11 м
  • Допоміжна силова установка: 1 × газотурбінний двигун від Hamilton Sundstrand

Вантажний відсік

  • об'єм : 58 м³ (з рампою — 65 м³)
  • довжина: 13,45 м (з рампою — 16,655 м)
  • ширина: 2,4 м
  • висота: 1,78 м
  • площа підлоги : 32,3 м²

Льотні характеристики

  • Практична дальність: із макс. навантаженням 1 270 км
  • Перегінна дальність: 4 400 км
  • Практична висота польоту: 9 000 м
    з одним двигуном (90 % МЗМ): 3 800 м

Авіоніка


Життєзабезпечення

Погодинні експлуатаційні витрати: $2 000 — $3 000[47]

Модифікації[ред.ред. код]

  • Ан-132МП — морський патрульний варіант транспортного літака Ан-132 [48]

Аналоги[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. а б Новітній український літак Ан-132 здійснив перший політ - відео. Новое время. 31 березня 2017. Процитовано 31 березня 2017. 
  2. Леденьов Андрій. Набрати висоту: Чи зможе український виробник літаків «Антонов» вижити без російських партнерів? // Forbes Україна : журнал / Євген Шпітко. — Київ, 2016. — Квітень. — № 4 (62). — С. 132-139. — ISSN 2221-4542.
  3. Денис Кацило (26-06-2017). Атонов у Ле Бурже. На який ринок претендує Ан-132 (рос.). http://biz.liga.net//. Информаційна агенція ЛIГАБiзнесIнформ, 2007—2017. Процитовано 26 червня 2017. 
  4. Офіційний сайт УкрНДІАТ
  5. Офіційний сайт Broetje−Automation (англ.)
  6. Прес−реліз з питання партнерської угоди між «Taqnia Aeronautics» та ДП «Антонов» про виробництво літаків. www.antonov.com. 2016-05-13. Процитовано 2016-04-02. 
  7. Major Horvat (17.06.2015). Ан-132 — формальності узгоджені, пішло фінансування, проект стартував (рос.). http://www.milnavigator.com/. Military Navigator. Процитовано 17 березня 2016. 
  8. «Антонов» презентував багатоцільовий літак Ан-132. http://gazeta.ua/. Gazeta.ua. Середа, 24 лютого 2016 13:19. Процитовано 6 березня 2016. 
  9. Денис Кацило (8.5.2015). Кива: Потенційний портфель замовлень на Ан-178 перевищує $4 млрд. www.liga.net. ЛІГАБізнесІнформ. Процитовано 3 березня 2016. 
  10. «Антонов» представляє нові транспортні літаки Ан−132 та Ан−178 у Латинській Америці. http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 14-05-2015. Процитовано 4 березня 2016. 
  11. ДП «Антонов» представив свої новинки на «Ле Бурже – 2015». http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 16-06-2015. Процитовано 4 березня 2016. 
  12. Le Bourget-2015: "Антонов" підписав перший контракт на Ан-132на YouTube
  13. ДП «Антонов» переорієнтовується на західні ринки. http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 07-09-2015. Процитовано 4 березня 2016. 
  14. «Антонов» представляє сучасні літаки на виставці «Зброя та безпека». http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 21-09-2015. Процитовано 4 березня 2016. 
  15. а б Новий літак «Антонов» оснастять двигунами від PRATT&WHITNEY CANADA. http://www.antonov.com/. ДП «Антонов». 16.10.2015. Процитовано 1 березня 2016. 
  16. На Dubai Air Show «Антонов» представить чотири сучасні програми, дві з яких вперше. http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 21-10-2015. Процитовано 4 березня 2016. 
  17. Україна та Королівство Саудівської Аравії розширюють співробітництво за програмами «Антонов». http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 13-11-2015. Процитовано 4 березня 2016. 
  18. 2015 рік – рік нових транспортних літаків «АН». http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 30-12-2015. Процитовано 4 березня 2016. 
  19. а б АН-132D оснастять сучасними гвинтами Dowty Propellers. http://www.ukroboronprom.com.ua/. УкрОборонПром. 12-07-2016. Процитовано 13 липня 2016. 
  20. Завершено складання фюзеляжу літака−демонстратора Ан−132. http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 11-02-2016. Процитовано 4 березня 2016. 
  21. ANTONOV news. http://www.antonov.com/. ANTONOV Company. Процитовано 4 березня 2016. 
  22. «Антонов» і «TAQNIA» підписали Угоду про кооперацію з організації в Королівстві Саудівська Аравія літакобудівного комплексу та організації виробництва літаків Ан−132 в кооперації з ДП «Антонов». http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 21-02-2016. Процитовано 4 березня 2016. 
  23. Завершено установку крила Ан−132D. http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 21-03-2016. Процитовано 22 березня 2016. 
  24. «Антонов» бере участь у виставці DefExpo – 2016. http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 28-03-2016. Процитовано 28 березня 2016. 
  25. «Антонов» відправить замовнику перший Ан-132 на початку 2017 року. http://unian.ua/. ТОВ «УНІАН». 18-05-2016. Процитовано 31 травня 2016. 
  26. ДП «Антонов» завершило великоагрегатне складання літака–демонстратора Ан−132D. http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 01-04-2016. Процитовано 1 квітня 2016. 
  27. Liebherr розробляє для Ан-132 інтегровану повітряну систему(рос.). http://www.cfts.org.ua/. Центр транспортних стратегій. 02-06-2016. Процитовано 2 червня 2016. 
  28. Віталій Трубніков (19-07-2016). Є контракт: Підсумки авіасалону у Фарнборо для українських підприємств(рос.). http://www.cfts.org.ua/. Центр транспортних стратегій. Процитовано 19 липня 2016. 
  29. Закон про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо створення умов для міжнародної кооперації суб'єктів літакобудування та розвитку вітчизняного літакобудування
  30. Депутати Верховної Ради України проголосували за надання державної підтримки вітчизняному літакобудуванню. http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 21-07-2016. Процитовано 25 липня 2016. 
  31. Antonov Company у соціальній мережі «Facebook»
  32. Завершено черговий етап побудови АН-132D — офіційна сторінка Antonov Company у соціальній мережі «Facebook»
  33. «Антонов» представить свої сучасні програми в Китаї. http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 31-10-2016. Процитовано 01 листопада 2016. 
  34. ДП «Антонов» завершив побудову нового літака Ан−132D. http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 20-12-2016. Процитовано 20 грудня 2016. 
  35. "Антонов" презентував новий літак. Українська правда. Процитовано 2016-12-20. 
  36. Презентація нового транспортного літака Ан-132Dна YouTube
  37. Повідомлення прес-служби ДП «Антонов», 19.01.2017
  38. ANTONOV COMPANY PRESENTS ITS MODERN PROGRAMMES IN INDIA
  39. Новий літак «Антонов» – Ан−132Д виконав перший політ. http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 31-03-2017. Процитовано 3 квітня 2017. 
  40. Нову модифікацію Ан-132 розроблять спільно із Саудівською Аравією і Туреччиною, - "Укроборонпром". http://ua.censor.net.ua. Цензор.НЕТ. 10.05.17. Процитовано 11 травня 2017. 
  41. Новітній Ан−132Д дебютує на міжнародному авіасалоні у Франції. http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 13-06-2017. Процитовано 14 червня 2017. 
  42. ДП “Антонов” представив свої сучасні програми на міжнародному аерокосмічному слоні Paris Air Show−2017. http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 26-06-2017. Процитовано 27 червня 2017. 
  43. Прем'єра. Презентація багатоцільового літака Ан-132на YouTube
  44. AN-132D rollout [Викатка Ан-132D]. Antonov News (англійською) (Kyiv: ANTONOV company). №6 (105), December 2016. с. 1. Процитовано 20 грудня 2016. 
  45. Розпочато виробництво багатоцільового літака Ан-132. http://www.antonov.com/ (ua). ДП «Антонов». 16.10.2015. Процитовано 2 березня 2016. 
  46. "Антонов" для свого першого Ан–132D придбав електроніку у США (рос.). www.focus.ua. ТОВ «ФОКУС МЕДІА». 01.04.16. Процитовано 1 квітня 2016. 
  47. LE BOURGET 2017: Україна та Саудівська Аравія представляють новий вантажний літак Антонова. www.ukrmilitary.com. Ukrainian Military Pages. 22.06.17. Процитовано 10 серпня 2017. 
  48. Розпочато новий міжнародний проект Ан−132МП. http://www.antonov.com/. Прес−служба ДП «Антонов». 10-05-2017. Процитовано 8 серпня 2017. 

Джерела[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]


Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.