БАТ-М

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Загальний вигляд БАТ-М

БАТ-М — інженерна машина для розбору завалів. Був замінений на БАТ-2.

Призначення[ред. | ред. код]

БАТ-М призначений для:

  • переміщення ґрунту при влаштуванні переходів через яри та рови;
  • влаштування спусків до переправ;
  • розчистки маршруту руху від чагарників, дерев, пнів, снігу і каміння;
  • влаштування проходів в завалах, в лісі і населених пунктах;
  • виконання земляних робіт в районах надзвичайних ситуацій.

Тактико-технічні характеристики[ред. | ред. код]

Технічна продуктивність при прокладанні колонних шляхів, км/год:
- по пересіченій місцевості 1,5-10
- в чагарниках 4-8
- по сніговій цілині 8-10
- в лісових завалах 0,1
Витрати пального, л:
на 100 км пробігу 200-250
на 1 год роботи двигуна 40
Вантажопідйомність кранового обладнання, т 2
Тягове зусилля лебідки, тс 20
Маса, т 27,5

Загальна будова[ред. | ред. код]

Основними частинами шляхопрокладача БАТ-М є базова машина (виріб 405 МУ або АТ-Т) і робоче обладнання. В склад робочого обладнання БАТ-М входять:

  • бульдозерне обладнання;
  • механізм управління бульдозерним обладнанням;
  • кранове обладнання;
  • механізм відбору потужності;
  • електропневмоуправління;
  • гідропривод.

Бульдозерне обладнання призначене для пошарового зрізання і переміщення ґрунту. Основними частинами бульдозерного обладнання є:

  • рама;
  • штовхач рами;
  • відвал;
  • лижа.

Механізм управління бульдозерним обладнанням призначений для зміни розташування рами з відвалом залежно від виду виконуваної роботи. До механізмів управління відносяться:

  • механізми підйому;
  • механізм перекосу;
  • механізм перекидання.

Кранове обладнання призначене для механізації вантажно-розвантажувальних робіт при прокладанні колонних шляхів і демонтажу бульдозерного обладнання. Основними частинами кранового обладнання є:

  • колона;
  • стріла;
  • вантажна лебідка;
  • механізм повороту;
  • гідроциліндр зміни вильоту стріли.

Механізм відбору потужності призначений для зміни і передачі обертового моменту від конічного редуктора базової машини до гідронасосів і включення лебідки шляхопрокладача. Він складається з:

  • редуктора відбору потужності;
  • привода переключення.

Електропневмоуправління призначене для дистанційного управління гідророзподільниками, електромагнітним повітряним краном, а також для забезпечення безаварійної роботи окремих механізмів машини і включає в себе електричну та пневматичну системи.

Гідропривід призначений для управління положенням бульдозерного і кранового обладнання. За допомогою гідропривода виконуються такі операції:

  • підйом, опускання і перекошування бульдозерного обладнання;
  • встановлення БО в плаваюче чи фіксоване положення;
  • підйом та опускання полозу лижі;
  • підйом, опускання та поворот стріли кранового обладнання;
  • підйом та опускання гакової обойми.

Література[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]