Багатоцільовий морський буксир проєкту Т3500

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Ця стаття має кілька недоліків. Будь ласка, допоможіть удосконалити її або обговоріть ці проблеми на сторінці обговорення.
no IW
Ця стаття не має інтервікі-посилань. Ви можете допомогти проєкту, знайшовши та додавши посилання на назву цієї сторінки у відповідному їй елементі Вікіданих, або, якщо Ви впевнені що такий ще не існує, то можете сміливо створювати власний елемент поточної сторінки та заповнити в ньому відповідні властивості Вікіданих. (серпень 2020)
Цю статтю потрібно повністю переписати відповідно до стандартів якості Вікіпедії. Ви можете допомогти, переробивши її. Можливо, сторінка обговорення містить зауваження щодо потрібних змін. (серпень 2020)
Тема цієї статті може не відповідати загальним критеріям значущості Вікіпедії. Будь ласка, допоможіть підтвердити значущість, додавши посилання на надійні вторинні джерела, які є незалежними для цієї теми. Якщо значущість залишиться непідтвердженою, стаття може бути об'єднана з іншою статтею, перенаправлена на іншу статтю або вилучена. (серпень 2020)
Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності. Будь ласка, допоможіть удосконалити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Зверніться на сторінку обговорення за поясненнями та допоможіть виправити недоліки.
Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (серпень 2020)
Файл:Багатоцільовий морський буксир проекту Т3500 "Нібулон-100".jpg
Проєкт
Назва: проєкт Т3500
Будівники: ССРЗ «Нібулон»
Оператори: Нібулон
Будівництво: від 2018
У строю: від 2018
Побудовано: 2
Основні характеристики
Тип: Багатоцільовий морський буксир
Водотоннажність: 121 т
Довжина: 29.10 м
Ширина: 10.80 м
Осадка: 3.40 м
Льодовий клас: КМ Ice4 R2 AUT1 Tug
Потужність: 1851 к.с.
Двигуни: MTU 12V4000M53
Швидкість: 12.5 вуз
Команда: 10+1 осіб

Морський буксир проєкту Т3500 — це універсальні морські буксири криголамного типу, які призначені для проведення Дніпром та Бузько-Дніпровським лиманським каналом суден водотоннажністю 50-70 тис. тон, для забезпечення швартування суден до причалів терміналів «Нібулон», проведення несамохідних суден в караванах по 2-4 одиниці у т.р. в льодових умовах із товщиною льоду до 60 см. Завдяки гвинто-стерновим колонкам азимутального типу Rolls-Roys буксири здатні ходити носом, кормою і будь-яким бортом. Два протипожежні стволи, що подають воду на відстань до 100 м, дозволяють буксиру загасити вогонь як на іншому судні, так і на березі.

Обладнання[ред. | ред. код]

Цей розділ, імовірно, суперечить п. 3 правила ВП:НЕПУТІВНИК.

Дизельний двигун MTU 12V4000M53 (Німеччина) — один з найкращих дизельних двигунів у світі, що використовується у т.р. на військовій техніці. Розрахований на 30 тис. годин роботи в важких умовах без капітального ремонту.

Потужність, кВт (к.с.) — 2 х 1380 (1851)

Номінальна швидкість обертання валу, об/хв — 1800

Кількість циліндрів, шт. — 12

Об'єм циліндрів, л — 57.2

Споживання палива, г/кВт — 203

Старт — електричний

Гвинто-стернова колонка (ГСК) Rolls-Roys US 205/3135 СP (2 шт.) — Z-образний рушій з прямим дизельним приводом, обладнаний гвинтом фіксованого кроку у кільцевій насадці.

Вхідна потужність, кВт — 1500

Швидкість обертів валу двигуна при 100 % безперервному навантаженні, об/хв — 1600

Загальне передаточне відношення — 3,925

Номінальна швидкість обертів гвинта, об/хв — 407

Керування ГСК здійснюється за допомогою системи керування Aquapilot.

Допоміжний та аварійний дизель-генератор Volvo-Penta (Швеція) D9MG (допоміжний), D5MG (аварійний), генератор Stamford HCM434C/UCM274C

Потужність, кВт — 239/77

Кількість обертів, об/хв — 1500

Кількість циліндрів — 6/4

Робочий об'єм, л — 9,36/4,76

Споживання палива (75 %), г/кВт — 205/217

Старт — електричний

Носова гідравлічна якорно-буксирна лебідка Fluidmecanica (Іспанія) M-2750-128-2B-1C-1TRED-19

Номінальне тяглове зусилля на тросовому барабані, кН — 100

Номінальне тяглове зусилля на ланцюговому барабані, кН — 27

Максимальне тяглове зусилля на цепному барабані, кН — 33

Швидкість роботи з якірним ланцюгом, м/хв — 0-8

Швидкість роботи з тросом при 100 % завантаженні, м/хв — 0-8

Швидкість роботи без провисання тросу, м/хв — 0-40

Ємність тросового барабану, м — 150

Кормова гідравлічна буксирна лебідка Fluidmecanica (Іспанія) CHR-10-150-1T-EA-FEH-RED

Номінальне тяглове зусилля на тросовому барабані, кН — 150

Номінальна швидкість роботи з тросом, м/хв — 0-18

Ємність барабану, м — 700

Пожежні насоси Fire Fighting Systems (Норвегія)

Потужність, куб.м/год — 375

Довжина струменю, м — 100

Гідравлічний кран Fluidmecanica HLM-250-2S

Максимальна вантажопідйомність, т — 3.4

Максимальний радіус дії, м — 8.3

Обертання, градусів — 360

Судна проєкту[ред. | ред. код]

  • Нібулон-100
  • Нібулон-101

Посилання[ред. | ред. код]

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Багатоцільовий_морський_буксир_проєкту_Т3500&oldid=38155823