Базельський трамвай
| Базельський трамвай | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Опис | |||
| Країна | Швейцарія, Франція | ||
| Місто | Базель, Леймен | ||
| Дата відкриття | 6 травня 1895 | ||
| Оператор | BVB, BLT. | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість маршрутів | 12 | ||
| Довжина мережі | 77 км | ||
| Довжина маршрутів | 77 км | ||
| Рухомий склад | |||
| Кількість вагонів | 129 | ||
| Технічні дані | |||
| Ширина колії | 1000 мм | ||
| Тип живлення | контактна мережа | ||
| Електрифікація | 650 В постійний[1] | ||
| |||
 Базельський трамвай у Вікісховищі  | |||
Базельський трамвай — діюча трамвайна мережа міста Базель (Швейцарія), один з видів громадського транспорту міста.
Електричний трамвай почав діяти в Базелі 6 травня 1895 року, за маршрутом Центральбангоф — Ешенплац — Марктплац — Мітлере-брюкке — Бадишер-бангоф.
Особливості географічного положення міста, яке розташоване на перетині кордонів трьох держав — Швейцарії, Франції та Німеччини, зумовили унікальну особливість базельського трамвая. Декілька десятиліть трамвайна мережа Базеля об'єднувала три держави.
Існували такі міжнародні трамвайні лінії:
- Базель — Сен-Луї (Франція), 20 липня 1900 — 31 грудня 1957
- Базель — Унінг (Франція), 17 грудня 1910 — 12 квітня 1961
- Базель — Леррах (Німеччина), 1926–1967, з перервою через закриття кордону (1 вересня 1939 — 11 травня 1947)
Станом на 2007 рік єдиний міжнародний маршрут трамвая — маршрут № 10 зв'язує Базель з французьким містом Леймен в Ельзасі. Це одна з двох діючих міжнародних трамвайних ліній у світі (інша — трамвай Saarbahn між Саарбрюккеном в Німеччині та Сарргемін у Франції).
Проте вже 14 грудня 2014[2] було введено в дію другу транскордонну лінію до Німеччини: Kleinhüningen — Kleinhüningeranlage — Hiltalingerbrücken — Zoll Weil am Rhein — Friedlingen завдовжки 2,8 км.
Існують також плани будівництва нових трамвайних ліній в Німеччину і Францію.
Мережа трамвая в Базелі складається з одинадцяти маршрутів, вісім з них обслуговуються організацією BVB, три — організацією BLT. Ширина колії - 1000 мм.
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| 1 | Dreirosenbrücke ↔ Bahnhof SBB (BVB) |
| 2 | Binningen ↔ Eglisee (BVB) |
| 3 | Burgfelden Grenze ↔ Birsfelden Hard (BVB) |
| 6 | Allschwil ↔ Riehen Grenze (BVB) |
| 8 | Neuweilerstrasse ↔ Kleinhüningen (BVB) |
| 10 | Rodersdorf ↔ Dornach (BLT) |
| 11 | St-Louis Grenze ↔ Aesch (BLT) |
| 14 | Dreirosenbrücke ↔ Pratteln (BVB) |
| 15 | Messeplatz ↔ Bruderholz (BVB) |
| 16 | Bruderholz ↔ Schifflände (BVB) |
| 17 | Wiesenplatz ↔ Ettingen (BLT) |
| 21 | Badischer Bahnhof ↔ Bahnhof St. Johann (BVB) |
| Фото | Місцеве позначення | № | Міжнародне позначення | Кількість | Виробник | Роки виробництва | Примітки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Be 4/4 | 457 | Швейцарський стандартний трамвай | 1 | Schindler | 1967–1968 | Be 4/4 457 als Museumsfahrzeug der «Gummikuh»-Baureihe.[3] |
 | Be 4/6 | 627–628 | Duewag-Einheitswagen | 2 | DUEWAG | 1972 | У лютому 2016 року останні вагони цієї серії були виведені з експлуатації та відправлені до Белграда. Вагони 627 та 628 були збережені як трамваї для урочистостей у переліку історичних вагонів BVB. |
.JPG) | Be 4/4 | 477–502 | Cornichon | 25 | Schindler | 1986–1987 | Немає схвалення на експлуатацію для Німеччини та Франції, а також для дистанції Гардштрассе – Ст. Якоб |
 | Be 4/6 S | 659–686 | Guggummere | 28 | Schindler | 1990–1991 | В 2017 року всі трамваї були виведені з експлуатації та передані Софії, Болгарія.[4] |
 | Be 6/8 | 301–328 | Combino | 28 | Siemens | 2000–2002 | В основному працює на лініях 1/14, 2 і 8, іноді також на лінії 6, без схвалення на експлуатацію для Франції |
 | Be 6/8 | 5001–5044 | Flexity 2 | 44 | Bombardier | 2014–2016 | |
 | Be 4/6 | 6001–6017 | Flexity 2 | 17 | Bombardier | 2016–2017 | В основному курсують на лініях 15, 16 і 21 |
- ↑ Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. с. 62. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ↑ Ruszyło międzynarodowe połączenie tramwajowe Szwajcaria – Niemcy, Transport Publiczny styczeń 2015. Архів оригіналу за 27 січня 2016. Процитовано 19 січня 2016.
- ↑ Архівна копія на сайті Wayback Machine., abgerufen am 25. April 2016.
- ↑ Gurken-Trams fahren im Osten weiter. Baz-Online (нім.). 18 січня 2017. Архів оригіналу за 12 січня 2022. Процитовано 12 січня 2022.
- Website der Basler Verkehrs-Betriebe [Архівовано 6 травня 2021 у Wayback Machine.]
- Website der Baselland Transport AG [Архівовано 23 травня 2021 у Wayback Machine.]
- detaillierte Netzbeschreibungen [Архівовано 11 січня 2016 у Wayback Machine.]
- Website zur Tramverlängerung nach Weil am Rhein
- Bericht zum Tramnetz 2020 (pdf; 4,4 MB)
- Tram Basel.ch [Архівовано 11 січня 2016 у Wayback Machine.]
