Балівка (станція)

Станція Балівка Новомосковськ-Дніпровський — Воскобійня Придніпровська залізниця Дніпровська дирекція с. Партизанське
48°35′37″ пн. ш. 34°50′17″ сх. д.
Рік відкриття	1967 (57 років)
Колій	5
Платформ	1
Тип платформ(и)	бічна
Форма платформи	пряма
Відстань до Києва, км	531
Відстань до ст. Новомосковська-Дніпровського, км	33
Відстань до ст. Воскобійні, км	41
Код станції	455702 ?
Код «Експрес-3»	2210969 ?
Послуги
Балівка

Дільниця Новомосковськ — Кам'янське
Легенда  Павлоград I – НД-Вузол  0 Новомосковськ-Дн.  Красноград  6 6 км М18 Т 0410 р. Кільчень 18 Березанівка Т 0405 Т 0404 33 Балівка Н31 р. Оріль 39,4 40 км 48 Кам'янське-Лівобережне 49,8 50 км вул. Металургів 51,8 52 км р. Дніпро 57,2 Гребля 62,1 Кам'янське  Сухачівка  63 км —  Романкове   Верхівцеве

Ба́лівка — проміжна залізнична станція 4-го класу Дніпровської дирекції Придніпровської залізниці на лінії Новомосковськ-Дніпровський — Воскобійня. Розташована у селі Партизанське Дніпровського району між станціями Кам'янське-Лівобережне (14 км) та Новомосковськ-Дніпровський (33 км).

Історія

Історія станції Балівка починається з моменту будівництва залізничної лінії в обхід міста Дніпро: від Кам'янського до Новомосковськ-Дніпровського. Саму ж станція відкрили на цій дільниці лише 1967 року. Свою назву вона отримала від однойменного селища, яке розташоване неподалік. Сама назва походить від прізвища поміщика Бала, який володів землями у цій місцевості.

Відразу за станцією Балівка у напрямку Новомосковська починається тривала та пряма дільниця колії, а оскільки пасажирський рух там відсутній — його найчастіше використовують для різних випробувань. Найвідомішим є випробування вагона-лабораторії з реактивним двигуном, який розвинув рекордну для Укрзалізниці швидкість — 250 км/год.

Нині станція є однією з небагатьох, які можуть формувати маршрутні відправлення і це єдина станція, яка збереглася на всій дільниці від Кам'янського до Новомосковська.

Єдина будова — будівля станції, але через низький пасажиропотік, відсутній зал чекання. У цій будівлі розташовуються кабінет начальника станції та службові приміщення. Будівля побудована1967 року разом з відкриттям станції. Ця прямокутна будівля виконана в дусі тієї епохи: абсолютна відсутність декору і будь-яких цікавих деталей. Згодом плоский дах замінили на двоскатний.

Пасажирське сполучення

Станція була кінцевою для приміського електропоїзда Дніпро — Балівка — Дніпро, який курсував по суботах, неділях та у святкові дні до 18 березня 2020 року. Наразі приміське сполучення не відновлено.

Джерела

• Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
• Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

Посилання

• Інформація про станцію Балівка на сайті railwayz.info(рос.)
• Станція Балівка на сайті tokatema [Архівовано 12 липня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)