Барселона — Ель-Прат

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Міжнародний аеропорт Барселона Ель-Прат
Aeroport de Barcelona–El Prat
назва на честь: Ал-Прат-да-Любрагат і Барселона
T1 Prat Aitor Agirregabiria.jpg
IATA: BCNICAO:LEBL
Загальні дані
41°17′48″ пн. ш. 2°04′41″ сх. д. / 41.29694400000000343° пн. ш. 2.07833300000000021° сх. д. / 41.29694400000000343; 2.07833300000000021Координати: 41°17′48″ пн. ш. 2°04′41″ сх. д. / 41.29694400000000343° пн. ш. 2.07833300000000021° сх. д. / 41.29694400000000343; 2.07833300000000021
Тип цивільний
Власник ENAIRE
Обслуговує Барселона, Іспанія
Розташування El Prat de Llobregat
Висота над р.м. 4 м / 14 фт
Веб-сайт aena-aeropuertos.es
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
07L/25R 3,552 11,653 асфальтобетон
07R/25L 2,660 8,727 Асфальтобетон
02/20 2,528 8,293 Асфальтобетон
Статистика (2015)
Пасажири у 2015 р. 39,711,276
Зміна 14-15 5.7 %
Перельоти 288,878
Зміна 14-15 1.8 %
Дані: Passenger Traffic, AENA[1]
Spanish AIP, AENA[2]
Ідентифікатори і посилання
GeoNames 3115882
Structurae 10061698
BCN is located in Іспанія
BCN
BCN
CMNS: Барселона — Ель-Прат на Вікісховищі

Барселона — Ель-Прат[3][4] (IATA: BCNICAO: LEBL) (каталанською: Aeroport de Barcelona — el Prat, іспанською: Aeropuerto de Barcelona-El Prat), більш відомий як Аеропорт Барселони, один з іспанських міжнародних аеропортів, розташований за 12 км на південний захід [5] від центру міста Барселона, що у Іспанії, знаходиться у муніципалітетах  Ал Прат де Любрагат, Біладаканс та Сан-Бої.

Це найбільший аеропорт Каталонії, другий за розміром в Іспанії після мадридського Барахаса, один з найбільш завантажених повітряних вокзалів планети. У 2015 році аеропорт Барселони прийняв 39,7 млн пасажирів, що на 5,7 % більше, ніж у 2014-му.[6][7] 

Основні напрямки перельотів − до європейських країн, також до: 

Авіапереліт з Барселони в Мадрид, відомий як «Puente Aéreo» (іспанською) або «Pont Aeri» (каталанською) перекладається як «авіаміст» до 2008 року був найбільш завантаженим напрямком в світі, у 2007 році він налічував 971 переліт щотижня.[8] У лютому 2008 року було відкрито швидкісну залізничну колію, тому кількість рейсів було зменшено. Дістатися з одного міста до іншого з того часу можна за 2,5 години.[9]

Історія[ред.ред. код]

Перший аеровокзал Барселони, Ель-Ремолар (El Remolar), було відкрито 1916 року. Щоправда, він не був розрахований на розширення, тому 1918 року йому на заміну було відкрито El Prat. Перший рейс у новому аеропорту здійснювався літаком Latécoère Salmson 300, що прямував з Тулузи до Касабланки.

Аеропорт використовувався також як база для аероклубу Каталонії та іспанська база Цепелінів. Перше регулярне сполучення було відкрито 1927 року рейсом на Мадрид. Це був також перший рейс перевізника «Iberia». За часів Другої іспанської республіки  аеропорт Ель-Прат був базою для поштових служб LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas).[10]

У 1948 році було збудовано нову смугу, яка сьогодні має номер 07-25. Того ж року було запущено перший міжконтинентальний переліт, це зробила Pan American World Airways, літак якої прямував до Нью-Йорка. В період з 1948 до 1952 р.р. запущено в роботу другу смугу за номером 16–34, яка була перпендикулярною першій. Окрім того, відкрито стоянку таксі і термінал для очікування пасажирами.

У 1963 році тут нараховували вже 1 мільйон пасажирів щорічно. Нову вишку башту керування повітряним рухом запущено 1965 року. У 1968 відкрито новий термінал, він і досі працює і називається Термінал 2B.[11]

3 серпня 1970 року Pan American World Airways запустила регулярний рейс між Барселоною, Лісабоном та Нью-Йорком, польоти здійснював літак Boeing 747. 4 листопада того ж року перевізник Iberia відкрив «аерошатл» між Барселоною та мадридським аеропортом Барахас. За п'ять років, у 1976-му, відкрито два нових термінали: один для аерошатлу і другий для транспортних перевезень. У 1977-му аеропорт Ель-Прат обслуговував уже 5 мільйонів пасажирів щорічно.

З кінця 70-х до початку 90-х років розвиток Ель-Прата сповільнився аж до Літніх олімпійських ігор, що пройшли 1992 року в Барселоні. В результаті модернізації було відкрито термінал B і розпочато будівництво терміналів А та С.[11] Дизайном, окрім інших, займався Рікардо Бофіль.

У 1992-му відкрито контрольну башту, побудовану за планами Рікардо Бофіля, але 2006-го року її замінили новою, більш сучасною.

Термінал 1 запущено 16 червня 2009 р., він мав площу 545,000 м2. Сьогодні 70 % всіх перельотів обслуговуються цим терміналом. Старі термінали A, B та C тепер називаються термінали 2A, 2B та 2C.

Термінал 2B з дизайном Жуана Мірó

Після кризи і суттєвого зниження кількості авіаперельотів у 1999 році, а також кризи чартерних перевезень 2001 року, багато з перельотів з аеропортів Жирони та Реуса було перенесено до Ель-Прата, що допомогло йому вижити під час кризи.

Барселонський аеропорт

1 лютого 2014 року в Ель-Праті вперше серед іспанських аеровокзалів відкрито щоденний авіапереліт літаком Airbus A380, до міжнародного аеропорту Дубаю. Авіакомпанія Emirates, що обслуговує цей рейс, також має другий щоденний рейс літаком Boeing 777.

Один з найбільших перевізників, що працюють у Барселоні, Norwegian Air Shuttle, заявило про наміри відкрити дальні перевезення з Ель-Прата до Лос Анджелеса, Сан-Франциско, Нью-Йорка, Орландо та Маямі літаком Boeing 787.

Перельоти[ред.ред. код]

Більшість рейсів здійснюється всередині Іспанії та до країн Європи, їх обслуговує перевізник Vueling. Міжконтинентальні перельоти на разі не є настільки масовими, щоб створити великий пасажиропотік.

Лоу-кости постійно збільшують кількість рейсів, особливо після відкриття в аеропорту місць базування авіакомпаній Vueling та Clickair. Ці дві компанії були об'єднані у липні 2009 року під торговельною маркою Vueling.

План розвитку (названий «План Барселона»)[12] завершено у 2009 році відкриттям третьої будівлі для терміналів, що також була оформлена Рікардо Бофілєм, та новою вишкою. Нова смуга (07R/25L) запущена того ж року. Це дало змогу аеропорту обслуговувати до 55 млн пасажирів щорічно (це на 22 млн більше максимальної спроможності у 2007 р.). Загальна площа аеропорту виросла від 8,45 до 15,33 км². Подальший розвиток включав відкриття до 2012 року відкриття нового терміналу і ріст можливого пасажирообігу до 70 млн пасажирів щорічно.

Щодо керування аеропорту є політичні суперечки між Урядом Каталонії та Урядом Іспанії

Термінали[ред.ред. код]

Термінал 1[ред.ред. код]

Термінал 1
Всередині терміналу 1

Новий Термінал 1 оформлений Рікадро Бофілєм відкрито 16 червня 2009 р. Це п'ятий за розміром термінал у світі, він має площу 548,000 м2 та злітну смугу на 600,000 м2.

Термінал обслуговує як рейси до країн Шенгену, так і до інших країн.

Термінал має:

  • 258 стійок для чекіну;
  • 60 смуг для літаків (деякі можуть приймати A380 завдяки подвійній смузі);
  • 15 багажних каруселей (одна нова карусель дає змогу обслуговувати в 4 рази більше багажу, ніж аналогічна на старому терміналі;
  • 24,000 місць для паркування, що вдвічі більше за 12 тис., які має Термінал 2.

Прогнозується збільшення пасажирообігу до 55 пасажирів щорічно і до 90 прильотів/відльотів щогодини.

Термінал 2[ред.ред. код]

Термінал 2 поділено на три пов'язані секції, що називаються 2A, 2B та 2C. Термінал 2B є найстарішою частиною комплексу, яка досі використовується, починаючи з 1968 року. Термінали 2A та 2C побудовані перед Олімпіадою 1992 року.[11] 

Після відкриття Терміналу 1 у 2009 році, Термінал 2 майже не використовувався, доки керівництво не знизило ціни за користування ним для дешевих авіаліній. Відтоді термінал майже повністю заповнений, а Термінал 2A не використовується. Терміналом 2C користуються EasyJet та EasyJet Швейцарія. Терміналом 2B користується в основному Ryanair. Термінал T2A призначений для великих літаків, таких як B777.

Авіалінії та напрямки[ред.ред. код]

Пасажири[ред.ред. код]

Вантажні перевезення[ред.ред. код]

Статистика[ред.ред. код]

Iberia Airbus A321-211 (EC-ILP) & British Airways Airbus A320-211 (G-BUSK)
Air Arabia Maroc Airbus A320-214 (CN-NMB) & Vueling Airbus A320-216
Air Canada Boeing 767-33AER (C-GHPN)
Air Transat Airbus A310-304ET (C-GTSF)
Авіалінії в Ель-Праті, 2014 р.
Місце Авіалінія Пасажирів Напрямки
1 Spain Vueling 13,703,747 ЄС, Африка, Азія
2 Republic of Ireland Ryanair 4,760,426 ЄС, Африка
3 United Kingdom easyJet 2,358,293 ЄС
4 Germany Lufthansa 1,421,438 Німеччина (Мюнхен та Франкфурт)
5 Spain Air Europa 1,205,736 Іспанія
6 Spain Iberia 1,009,598 Іспанія
7 Norway Norwegian Air Shuttle 828,218 ЄС
8 United Kingdom British Airways 827,650 Велика Британія (Лондон)
9 France Air France 721,159 Франція (Париж)
10 Switzerland Swiss International Air Lines 653,317 Швейцарія (Женева та Цюрих)
11 Netherlands KLM 575,127 Голландія (Амстердам)
12 Germany Germanwings 523,653 Німеччина
13 Switzerland easyJet Switzerland 514,019 Швейцарія
14 Hungary Wizz Air 505,595 ЄС
15 Netherlands Transavia 449,711 Голландія
16 Portugal TAP Portugal 437,355 Португалія
17 Italy Alitalia 331,230 Італія
18 United Arab Emirates Emirates 321,258 ОАЕ (Дубай)
19 Turkey Turkish Airlines 320,523 Туреччина
20 Russia Aeroflot 288,546 Росія (Москва та Санкт-Петербург)
21 United Kingdom Monarch Airlines 272,457 Велика Британія
22 United States American Airlines 266,583 США
23 Belgium Brussels Airlines 252,734 Бельгія (Брюсель)
24 Qatar Qatar Airways 233,039 Катар (Доха)
25 Russia Transaero Airlines 224,585 Росія
Найпопулярніші напрямки, липень 2015[13]
Місце Аеропорт Пасажирів Перевізники
1 United Kingdom London Gatwick 1.317.031 British Airways, Easyjet, Monarch Airlines, Norwegian Air Shuttle, Vueling
2 Netherlands Amsterdam Schiphol 1.201.641 KLM, Transavia, Vueling
3 France Paris Charles de Gaulle 1.200.217 Air France, Easyjet, Vueling
4 Italy Rome Fiumicino 1.132.929 Alitalia, Ryanair, Vueling
5 Germany Frankfurt International 1.031.150 Lufthansa, Vueling
6 France Paris Orly 932.583 Transavia, Vueling
7 Belgium Brussels National 878.326 Brussels Airlines, Ryanair, Vueling
8 Germany Munich F.J.Strauss 752.927 Lufthansa, Vueling
9 United Kingdom London Heathrow 661.421 British Airways, Vueling
10 Italy Milan Malpensa 633.349 Easyjet, Vueling
11 Switzerland Zürich International 604.331 Swiss International Air Lines, Vueling
12 Portugal Lisbon 582.754 Portugalia, TAP Portugal, Vueling
14 Switzerland Geneva Cointrin 510.015 Easyjet Switzerland, Swiss International Air Lines, Vueling
15 United Kingdom London Stansted 468.213 Ryanair
Кількість пасажирів з 1963 до 2006 років
Пасажирообіг
Рік Пасажирів % Рік Пасажирів %
1963 1,000,000 - 2003 22,752,667 +6.6
1977 5,000,000 - 2004 24,558,138 +7.9
1990 9,205,000 - 2005 27,152,745 +10.6
1991 9,145,000 -0.7 2006 30,008,152 +10.5
1992 10,196,000 +11.5 2007 32,898,249 +9.6
1993 9,999,000 -2.0 2008 30,208,134 -8.2
1994 10,647,285 +6.5 2009 27,311,765 -9.4
1995 11,727,814 +10.1 2010 29,209,595 +6.5
1996 13,434,679 +14.6 2011 34,398,226 +17.8
1997 15,065,724 +12.1 2012 35,144,503 +2.2
1998 16,194,805 +7.3 2013 35,216,828 +0.2
1999 17,421,938 +7.6 2014 37,559,044 +6.7
2000 19,809,567 +13.8 2015 39,711,276 +5.7
2001 20,745,536 +4.7
2002 21,348,211 +2.9

Дані: Aeroport de Barcelona, AENA.

Кількість операцій
Рік Операцій %
1999 233,609 -
2000 255,913 +9.5
2001 273,119 +6.3
2002 271,023 -0.8
2003 282,021 +4.1
2004 291,369 +3.3
2005 307,798 +5.6
2006 327,636 +6.4
2007 352,501 +7.6
2008 321,491 -8.8
2009 278,965 -13.3
2010 277,832 -0.4
2011 303,054 +9.1
2012 290,004 -4.3
2013 276,497 -4,7
2014 283,850 +2,7
2015 288,878 +1,8
Перевезення вантажів
Рік Тон %
1999 88,217 -
2000 88,269 +2.4
2001 81,882 -7.8
2002 75,905 -7.3
2003 70,118 -7.6
2004 84,985 +21.2
2005 90,446 +6.4
2006 93,404 +3.3
2007 96,770 +3.6
2008 104,329 +7.7
2009 89,813 -13.6
2010 104,279 +16.1
2011 96,572 -7.4
2012 96,522 -0.1
2013 100,288 +3.9
2014 102,692 +2.4
2015 117,219 +14.1

Наземний транспорт[ред.ред. код]

Колії[ред.ред. код]

Поїзд

Термінал 2 має окрему колію для поїзда, що прямує лінією R2 зі станції Maçanet-Massanes кожні 30 хвилин. Він має зупинки на станції Barcelona Sants та Passeig de Gràcia з пересадкою на барселонське метро на станції Clot. Пасажири, що прямують до T1, мають сісти на автобус з терміналу 2B до терміналу 1. Планується побудувати шатл з терміналу 1 до станції Barcelona Sants (яка поєднана зі швидкісними поїздами AVE) та Passeig de Gràcia. Його планується запустити в квітні 2018 року.

Метро

Аеропорт поєднаний з метро з 12 лютого 2016 року [14][15]. Це лінія № 9 Барселонського метро зі станцією у кожному з терміналів. Ця лінія дає можливість легко дістатись до центру міста.

Автошлях[ред.ред. код]

Шосе C-32B поєднує аеропорт з головною транспортною розвязкою. Місцеве паркування налічує 24 тис. місць.

Автобус

Міський транспорт Барселони має рейсовий автобус № 46, що прямує до аеропорту з Площі Іспанії (Plaça Espanya). Також є дещо дорожчий рейсовий автобус (Aerobús) з Площі Каталонії із зупинками на Urgell та Площі Іспанії. Автобусні зупинки є у кожному з терміналів. Приватні перевізники часто пропонують трансфер до аеропорту Реус або Жирони.

Таксі

Пункти посадки в таксі є біля кожного з виходів з терміналів 1і 2, а також біля будівель терміналу 2 — T2A, T2B та T2C. Таксі курсують без перерв. Поїздка до центру триматиме 25-40 хвилин, залежно від ситуації на дорогах.

Інциденти[ред.ред. код]

  • 21 жовтня 1994 року транспортний літак Falcon 20 здійснив екстрену посадку через несправність шасі; жоден з трьох членів екіпажу не постраждав.
  • 19 лютого 1998 р., двоє людей, командир екіпажу і пілот, загинули через падіння літака загального призначення компанії Ibertrans, що сталося поблизу міста Ґава незабаром після зльоту з Ель-Прата.
  • 28 липня 1998 року транспортний літак загального призначення, що перевозив кореспонденцію з Майорки, зазнав аварії біля одного з парканів, що оточують летовище. Загинули два члени екіпажу та другий пілот.
  • 3 грудня 2010 року під час страйку іспанських авіадиспетчерів, аеропорт Барселони деякий час не працювало. У відповідь на страйк Уряд Іспанії передав керування польотами військовим.[16] 4 грудня диспетчери повернулись до роботи.
  • [17]

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]