Березовий гай (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Координати: 55°02′36″ пн. ш. 82°57′11″ сх. д. / 55.04333° пн. ш. 82.95306° сх. д. / 55.04333; 82.95306

Березовий гай
Дзержинська лінія
Metro novosibirsk berezevaya rossha.jpg
Загальні дані
Тип односклепінна мілкого закладення
Глибина закладення 10 м
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 102 м
Ширина 10 м
Дата відкриття 25 червня 2005 року
Архітектор(и) Милованов А. Г.(рос.), Мелешкова Н. Г.(рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Романов В.(рос.), Шапошников В.(рос.), Кальян С. (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) вестибюлів Романов В. Н.(рос.)
Станція споруджена ВАТ « Бамтунельбуд »
Виходи до вул. Кошурнікова, пр. Дзержинського
Час відкриття 06:00
Час закриття 0:00
Дзержинська лінія
Площа Гаріна-Михайловського
СЗГ до Ленінської лінії
Сибірська
Маршала Покришкіна
Березовий гай
Золота Нива
Гусинобродська
Волочаївська
ТЧ-2 «Волочаївське»

«Березовий гай» (рос. Берёзовая роща) — станція Дзержинської лінії Новосибірського метрополітену. Розташована між станціями «Маршала Покришкіна» і «Золота Нива».

Територіально станція знаходиться в Дзержинському районі Новосибірська. Поблизу від «Березового гаю» проходять межі Дзержинського з двома іншими районами міста — Центральним і Жовтневим .

Станція входила до складу другої черги метрополітену. Початковий пуск було заплановано на 1993 — до сторіччя Новосибірська. Проте, у зв'язку із змінами в країні, економічною кризою і припиненням фінансування метро, ​​станція була відкрита лише 25 червня 2005 .

Після пуску стала четвертою на Дзержинській лінії та дванадцятою в мережі Новосибірського метрополітену. До відкриття «Золотої Ниви» станція була кінцевою.

Технічна характеристика[ред. | ред. код]

Конструкція станції — односклепінна мілкого закладення, (глибина закладення — 10 м).

Вестибюлі[ред. | ред. код]

На станції два вестибюля (західний і східний), розташовані в торцях станції. Вестибюлі пов'язані з платформою сходовими маршами. До червня 2013 функціонував тільки східний вестибюль, що має два виходи на обидва боки вулиці Кошурнікова, парну й непарну. На відміну від більшості інших станцій, підземний перехід об'єднаний з касовим залом. Для оздоблення переходів було використано глазуровану плитку. Вхідні павільйони виконані в нетрадиційній архітектурній формі.

Оздоблення[ред. | ред. код]

Оздоблення станції витримано в сіро-коричневих відтінках. Колійні стіни оздоблені керамогранітом замість традиційного мармуру, а станційне склепіння обшитий алюмінієвими панелями. В оздобленні інтер'єру станції використані матеріали з нержавіючої сталі і полірованого граніту, а також матеріали з використанням полімерного покриття.

Колійний розвиток та перспективи[ред. | ред. код]

Перед станцією розташований протишерсних з'їзд для обороту поїздів. На станції передбачена пересадка на майбутню Першотравневу лінію, для цього під платформою передбачений спуск в перехід, а в камері з'їздів є задєл під СЗГ.

Ресурси Інтернету[ред. | ред. код]

У Новосибірську на станції метро Березовий гай відкрили новий вестибюль - РІА «Новости»