Бурсацький узвіз (Харків)
| Бурсацький узвіз Харків | |
|---|---|
 Бурсацький узвіз у Харкові | |
| Район | Шевченківський |
| Транспорт | |
| Найближчі станції метро | Історичний музей |
| Зовнішні посилання | |
| У проєкті OpenStreetMap | пошук у Nominatim |
| Мапа | |
 Бурсацький узвіз у Вікісховищі | |
Бурсацький узвіз — один з найвідоміших узвозів міста Харкова. Розташовується в центрі міста, адміністративно — у Шевченківському районі. Назву отримав від бурси (Харківської духовної семінарії), що діяла в нинішній будівлі академії культури.
Розташований між двома станціями метро — «Історичний музей» та «Центральний ринок».
Протяжність узвозу становить 0,59 км. Узвіз слідує від Площі Конституції до річки Лопань, пролягає від розвилки вулиць Римарська та Університетська до перехрестя вул. Клочківської та Піскунівської.
Історія[ред. | ред. код]
Заснований одночасно з фортецею. Перше найменування невідомо. Свою назву отримав в зв'язку з відкриттям тут в 1726 р. бурси при Харківському колегіумі. Спочатку вважався провулком, в такій якості фігурує в списках 1869—1914 рр. У 1860-х—1880-х роках Бурсацький узвіз називали також Семінарською гіркою. З 3 листопада 1922 року по 2 жовтня 1945 року називався спуском 12-го листопада (день видання Декрету НКВД РРФСР «Про робочу міліцію» від 28 жовтня (10 листопада за новим стилем) 1917 року[1]). Рішенням Міськуправи від 7 вересня 1942 року в роки німецької окупації (1942—1943 рр.) спуску поверталося історичну назву. Після війни спуск вирішено було йменувати за історичною назвою.
Узвіз крутий — його крутизна перевищує десять градусів. Паралельно Бурсацькому узвозу на відстані 300 метрів від нього на південь слідує аналогічний Соборний узвіз[2].
У 1830-х роках узвіз став однією з важливих магістралей, які пов'язували Нагірну та Залопанську частини міста. Однак міська дума довгий час не приділяла уваги благоустрою узвозу, і місцевим жителям доводилося самотужки ремонтувати розбиту дорогу. Тільки лише в 1864—1866 роках спланували узвіз. По ньому та мосту через Лопань встановили найкоротше сполучення з одним з найбільших ринків — Благовіщенським (нині Центральним). На узвозі звели невеликі приватні кам'яниці, а вулицю стали озеленювати. У 1893—1897 роках на узвозі розбили сквер.
23 серпня 2017 року, на початку узвозу, біля виходу зі станції метрополітену «Історичний музей» урочисто відкрито 7-ми метровий пам'ятник видатному козацькому керманичу, кошовому отаману Запорозької Січі Івану Сірку, який був полковником Харківського слобідського козацького полку у 1664—1665 та 1667 роках.
Будинки[ред. | ред. код]
- Буд. № 2 - колишня Єврейська молільня кінця XIX - початку XX ст.
- Буд. № 4 — Будівля колишньої бурси. Будівлю бурси було побудовано у 1773 році. Вона являло собою великий кам'яний одноповерховий будинок, в якому перебували класні кімнати і жили бурсаки, переважно діти-сироти. У 1825 році будівлю значно розширили (за участю архітектора Є. О. Васильєва), а у 1885 повністю перебудували. (архітектори В. С. Покровський та К. О. Толкунов). Будинок триповерховий в центральній частині і двоповерховий на флангах, розміщений на крутому рельєфі. Фасад оформлений в дусі так званого російсько-візантійського стилю, який насаджували директивно в другій половині XIX століття. У 1918 році, в будівлі колишньої бурси знаходився підпільний Харківський губернський революційний комітет. У 1925 році, як факультет політичної освіти при Харківському інституті народної освіти (теперішній Харківський національний університет), був заснований Харківський державний інститут культури (сучасна Харківська державна академія культури).
У художній літературі[ред. | ред. код]
Бурсацький узвіз
Він від ділянки в річку прямо до базару брудного йде.
Ах, треба провулок той давно назвати «Бурсацькою ямою»...
Його так часто від дощів водою сильно розмивало,
що масу на нього рублів управа наша витратила.
Щоб суму ту повернути більшу, необхідно тут відкрити
зимою гірку крижану і весь дохід вжити
на те, щоб цей узвіз виправити і від води його позбавити.— Іванов Василь (Шпилька), «Путівник по Харкову», 1890[3]
Джерела[ред. | ред. код]
- Дмитриева Е.Н., Дьякова Е.В., Харченко Н.М; под общ. ред. Куделко С.М. Харьков: справочник по названиям: 7000 улиц, площадей, скверов, районов... — Харьков : «Издательство САГА», 2011. — С. 42. — 500 прим. — ISBN 978-617-575-024-7.
- Лейбфрейд А. Ю., Реусов В. А., Тиц А.А. Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель. — Харьков : Прапор, 1985. — С. 59—60. — 10000 прим.
- Дьяченко Н.Т. Улицы и площади Харькова. — 3-е. — Харьков : Прапор, 1974. — С. 48-49. — 40000 прим.
Див. також[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ О рабочей милиции (фактически утратило силу), Постановление НКВД РСФСР от 28 октября 1917 года №390. docs.cntd.ru. Архів оригіналу за 29 лютого 2020. Процитовано 29 лютого 2020.
- ↑ Спаэро Плюс. Харьков. План города. Издание восьмое. 2007 год.
- ↑ Харьковчане. Поэма о Городе в цитатах поэтических произведений. — Харьков : Слобожанщина, 2007. — 436 с. — 2 000 прим. — ISBN 978-966-7814-68-7.
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Бурсацький узвіз (Харків) |
- Харків транспортний [Архівовано 14 жовтня 2011 у Wayback Machine.]
- Історія та фотографії Бурсацького узвозу [Архівовано 14 липня 2014 у Wayback Machine.]