Біла Церква (аеродром)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з Білоцерківський аеродром)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Білоцерківський аеродром
Білоцерківський аеродром.jpg
ІАТА: немає  • ICAO: UKBC
Загальні дані
49°47′41″ пн. ш. 30°01′48″ сх. д. / 49.79472° пн. ш. 30.03000° сх. д. / 49.79472; 30.03000Координати: 49°47′41″ пн. ш. 30°01′48″ сх. д. / 49.79472° пн. ш. 30.03000° сх. д. / 49.79472; 30.03000
Тип вантажний аеродром
Власник Міністерство оборони України
Оператор Білоцерківський вантажний авіаційний комплекс
Розташування
Вебсайт bcavia.com
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
фт м
7620 2500х42 армобетон 21/r/b/x/u
Біла Церква (аеродром). Карта розташування: Україна
Біла Церква (аеродром)
CMNS: Біла Церква у Вікісховищі

Білоцерківський аеродром (також відомий як Авіабаза «Гайок») — аеродром (колишній військовий) розташований на околиці міста Біла Церква (Київська область).

До 1990-х років — місце базування полку дальньої авіації та авіаремонтного заводу. На білоцерківському авіаремонтному заводі проводився ремонт літаків Ту-16, Ту-22, Ту-22М і Ту-95. На території колишньої авіабази Біла Церква знаходиться пам'ятник Ту-16, встановлений 1984 року на честь 40-річчя 251-го гвардійського важкого бомбардувального авіаполку.

2000 року на базі «Білоцерківського авіаремонтного заводу» Міністерства оборони України створено Комунальне підприємство Білоцерківський вантажний авіаційний комплекс (Білоцерківський аеродром) або КП «БВАК»[1].

Історія[ред. | ред. код]

На авіабазі «Гайок» базувався 251-й гвардійський інструкторський важкий бомбардувальний авіаполк[2].

Пам'ятник Ту-16, встановлений в 1984 році на честь 40-річчя 251-го гвардійського важкого бомбардувального авіаполку

1991 року на озброєнні авіаполку перебували 27 Ту-16К[2]. 1993 року Ту-16, що базувалися в Білій Церкві, як і інші Ту-16, що належали Україні, були поставлені на зберігання, а потім утилізовані.

Впродовж 19932007 років — база зберігання та оброблення авіатехніки Повітряних сил Збройних сил України.

Аеродром класу (4D), (сертифікат № АП 09-11 від 17.12.2008 р.), занесений до Державного реєстру цивільних аеродромів України (свідоцтво № АР 09-11 від 24.06.2003 р.), з необладнаною ШЗПС розміром 2500×42 м, руліжними доріжками, стоянками для літаків, придатний до експлуатації вдень за правилами візуальних польотів[3].

Промисловий майданчик знаходиться на відстані 0,5 км від аеродрому, з під'їзними автомобільними і залізничними коліями; зі сховищем нафтопродуктів, з повною інфраструктурою для виконання робіт з продовження ресурсу авіаційної техніки в двох корпусах ангарного типу, обладнаних стапелями, вентиляційними системами, освітленням і забезпечених всіма необхідними видами енергії[3].

У червні 2018 року продовжено сертифікат аеродрому, сертифікат служби авіабезпеки[4], схвалено Інструкцію з виконання летів[5].

22-га окружна школа молодших авіаційних фахівців (1935—1997 рр.)[ред. | ред. код]

Згідно з планом заходів по ВВС РКККА Київського ОВО в 1935 році при Швидкісній бомбардувальній бригаді почала формуватися 22-а Дивізіонна школа повітряних стрільців радистів. Яка повністю була укомплектована в березні 1936 року. Питаннями комплектування займалися: начальник школи майор Куропятников, і комісар Кулик та начальник навчальної частини капітан Башлики[6].

Згідно заходів впродовж 19371939 років школа знаходилася в підпорядкуванні Авіаційної бази ВПС КОВО. З листопада 1939 року школа отримала назу «Білоцерківська окружна школа молодших авіаційних фахівців» і стала базуватися в Україні у Київській області, м.Біла Церква, на військовому аеродромі «Гайок»[6].

З 1938 року всім курсантам, які закінчили льотно-технічні школи присвоювалося звання «молодший лейтенант». Але вже 1940 року, згідно з наказом НКО СРСР, присвоєння цього звання скасували:

«

… курсантів, які закінчили військово-авіаційні школи повітряних стрільців і стрільців-радистів, після закінчення ними шестимісячного терміну навчання випускати повітряними стрільцями з присвоєнням їм військового звання «молодший сержант» … Справжній порядок присвоєння військових звань поширити на курсантів, що випускаються з військово-авіаційних і авіатехнічного шкіл та училищ в грудні 1940 …[6].

«

За молодшими сержантами за спеціальністю «стрілець-радист» залишилося право. Після двох років служби вступити до військових авіаційно-технічні училища. А після його закінчення отримати звання «лейтенант» і «воєнтехніка»[6].

Відповідно до директиви штабу ВПС від 10 березня 1990 року навчальний Червонопрапорний центр ВПС, ОБАВТО ОБС і РТО виведені зі складу ВПС СІБВО і передані в центр бойового застосування і перенавчання льотного складу ТАК (Рязань)[6].

Літакові ангари[ред. | ред. код]

Літакові ангари білоцерківського військового аеродрому: один розміром 60×60 м, другий — 106×58 м. Роботи з продовження ресурсу виконуються на літаках Іл-76, Ан-12, АН-72, АН-24. Зараз технічне обслуговування на виробничих площах КП «БВАК» проходять як вітчизняні повітряні судна, так і судна з ближнього та далекого зарубіжжя[3].

Плани реконструкції[ред. | ред. код]

Міністерство інфраструктури України заявило про плани реконструювати аеродром. Згідно з таблицею інвестиційних планів [Архівовано 27 лютого 2018 у Wayback Machine.] до 2020 року влада планує побудувати міжнародний аеропорт. Летовище буде оснащене багатомодальною інфраструктурою для вантажних і пасажирських авіаперевезень.

Планується реконструкція існуючого аеродрому з будівництвом перону, мультимодального вантажно-логістичного комплексу та пасажирського термінала. Також планується будівництво спеціальних будівель та споруд для ведення аеропортової діяльності, встановлення радіотехнічного обладнання, засобів посадки та світло-сигнальної системи. У планах також зазначено придбання техніки та обладнання для утримання злітно-посадкової смуги. Орієнтовна вартість проекту — 52 млн євро, орієнтовний термін реалізації — 2018—2020 роки[7]

У травні 2018 року було заплановано проведення сертифікації аеродрому в зв'язку із закінченням дії попередньої. Аеродром планує відремонтувати злітно-посадкову смугу та нанести розмітку. Для цього потрібно 1,2 млн грн., які КП «Білоцерківський вантажний авіаційний комплекс» планує залучити у Білоцерківської міської ради[8]. Від 17 червня 2018 року вступив в дію новий сертифікат, за яким аеродром отримав клас В, та право приймати літаки індексу 6 з обмеженнями та більш легкі повітряні судна без обмежень. Відповідний Сертифікат виданий з терміном на 3 роки. Тож згідно з документом аеродром «Біла Церква» відповідає вимогам законодавства України про цивільну авіацію та придатний до експлуатації повітряних суден типів Іл-76, Ан-72, Ан-12 для регламентних робіт.[9].

2018 року КП «Білоцерківський вантажний авіаційний комплекс» продемонструвало рекордні показники зі збільшення кількості авіаційних операцій на аеродромі за останні 18 років. Кількість зльотів та посадок повітряних суден у 2018 році на Білоцерківському аеродромі становила 73. Це більше ніж на 20 % за показники попередніх років. Послугами Білоцерківської бази технічного обслуговування і ремонту вантажних літаків скористались понад 10 авіакомпаній з різних країн світу[10].

Восени 2019 року в аеропорту Білій Церкві планується відкриття міжнародного пункту пропуску[11].

В рамках проекту планується проведення робіт по реконструкції аеродрому та будівництву:

  • перону
  • мультимодального вантажно-логістичного комплексу
  • пасажирського термінала
  • ангарів для центру техобслуговування повітряних суден
  • спецбудівель для ведення аеропортової діяльності.

Крім того, планується установка радіотехнічного обладнання засобів посадки та світлосигнальної системи для злітно-посадкової смуги.[12]

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Реквізити аеропортів та аеродромів цивільної авіації України (станом на січень 2013року) (pdf) Офіційний портал Державної авіаційної служби України
  2. а б /regiment/bap/251gvtbap.htm 251-й Гвардійський інструкторський важкий бомбардувальний авіаційний полк // Сайт ww2.dk
  3. а б в Bila Tserkva military airfield (Bila Tserkva) [Архівовано 13 квітня 2015 у Wayback Machine.] Сайт wikimapia.org
  4. Аеродром "Біла Церква" отримав сертифікат придатності до експлуатації повітряних суден. bcavia.com. Архів оригіналу за 15 червня 2018. Процитовано 15 червня 2018. 
  5. Державіаслужба погодила аеродрому «Біла Церква» Інструкцію з виконання польотів. bcavia.com. Архів оригіналу за 18 червня 2018. Процитовано 18 червня 2018. 
  6. а б в г д Аэродром Белая Церковь (Flugplatz Bjelaja Zerkow) [Архівовано 13 квітня 2015 у Wayback Machine.] // Сайт reibert.info
  7. У Мінінфраструктури заявили про плани побудувати міжнародний аеропорт у Білій Церкві (укр.). Архів оригіналу за 26 лютого 2018. Процитовано 26 лютого 2018. .
  8. Аеродром «Біла Церква» розпочинає підготовку до сертифікації. bcavia.com. Архів оригіналу за 23 березня 2018. Процитовано 22 березня 2018. 
  9. АЕРОДРОМ "БІЛА ЦЕРКВА" ОТРИМАВ СЕРТИФІКАТ ПРИДАТНОСТІ ДО ЕКСПЛУАТАЦІЇ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН. Архів оригіналу за 15 червня 2018. Процитовано 15 червня 2018. 
  10. Аеродром «Біла Церква» встановив 18-ти річний рекорд. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 29 грудня 2018. Архів оригіналу за 30 грудня 2018. Процитовано 30 грудня 2018. 
  11. В Україні з'явиться новий міжнародний аеропорт [Архівовано 18 лютого 2019 у Wayback Machine.] // Слово і Діло, 2019-02-17
  12. Аеропорт в Білій Церкві: перший етап будівництва оцінили у 1,8 млрд (укр.). Архів оригіналу за 17 квітня 2021. Процитовано 9 квітня 2021. 

Посилання[ред. | ред. код]