ВАЗ-2105

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
ВАЗ-2105
Wikiniva13a.jpg
ВАЗ-2105
Виробник АвтоВАЗ
Роки виробництва 1980-2010
Попередник(и) ВАЗ-2101
Клас B-клас
Стиль кузова 4-дв. Седан
Компонування задній привід
Двигун(и) 2103
Коробка передач 4-ст. мех.
5-ст. мех.
Колісна база 2424 мм
Довжина 4130 мм
Ширина 1620 мм
Висота 1446 мм
Кліренс 170 мм
Передня колія 1365 мм
Задня колія 1321 мм
Вага 1060 кг
Найвища швидкість 152 км/год
Місткість бака 39 л
Споріднені ВАЗ-2101
ВАЗ-2103
ВАЗ-2104
ВАЗ-2107
Подібні Dacia 1300
Fiat 128 Berlina
Polski Fiat 125p
Škoda 742
Wartburg 353 / Wartburg 1.3
Москвич-2138

ВАЗ-2105, в наш час[коли?] позначається LADA 2105 — радянський і російський легковий задньопривідний автомобіль малого класу (сегмент В) з кузовом типу седан. Розроблено на Волзькому автомобільному заводі. Серійно випускалася з 1980 року. Була найдешевшим автомобілем на російському ринку (ціна на 27.03.2010 — 163 576 рублів), в основному через найменшу комплектацію (тільки найнеобхідніші органи управління та засоби комфорту) і найбільше моральне старіння. Збірка ВАЗ-2105 була припинена ще грудні 2010 р., але в січні на заводі зібрали останні 5 пікапів на базі цієї машини. За весь час випуску було зібрано 2 087 000 автомобілів ВАЗ-2105.[1]

Історія[ред. | ред. код]

експортний варіант Lada 1300
експортний варіант Lada 1300

Модель ВАЗ-2105 розроблялася шляхом серйозної модернізації раніше моделей, що випускаються в рамках «другого» покоління задньопривідних автомобілів ВАЗу як заміна первістка ВАЗ-2101 «Жигулі». Перші дослідно-промислові партії ВАЗ-2105 були проведені в кінці 1979 року, а повномасштабне виробництво почалося з 25 січня 1980 року. На базі моделі 2105 пізніше були освоєні «люксовий» седан ВАЗ-2107 і універсал ВАЗ-2104. З середини 90-х до середини 2000-х з використанням вузлів і агрегатів ВАЗ-2105 дрібносерійне виробництво пікапа / фургона ВІС-2345.

З 2005 року, в рамках введення ВАТ «АвтоВАЗ» нової системи найменувань своєї продукції автомобіль став називатися Lada 2105.

На 2010 рік у серійному виробництві на АвтоВАЗі залишалися модифікації LADA-21054-30-010 і LADA-21054-30-011 з двигуном ВАЗ-21067 з розподіленим уприскуванням, що відповідає екологічному класу Євро-3. Модифікація LADA-21054-30-011, що відрізняється забарвленням кузова в колір «металік» введена в січні 2010 року завдяки закриттю складальної лінії «класики» та переносу виробництва автомобілів Lada 2105/2107 на одну лінію з Lada Samara.

У Росії стабільний попит на «п'ятірку» зберігається, насамперед, завдяки низькій вартості цього автомобіля (163 576 рублів. На січень 2010 за даними з сайту автоваза), повсюдної доступності комплектуючих, досконально вивченою ремонтниками і автомобілістами конструкції допускає «гаражне» обслуговування та ремонт. Попит на цю модель підхльоснула і програма утилізації автомобілів, в рамках якої останні залишаються у виробництві «класичні» моделі ВАЗ виявилися вкрай затребувані. Після припинення в січні 2009 року випуску мікролітражки «Ока» СеАЗ-11116 седан LADA 2105 став найдешевшим легковим автомобілем на російському ринку. Разом з тим, унікальна доступність автомобіля досягається в основному за рахунок гранично аскетичною комплектації (наприклад, з [2009 року машини перестали оснащувати навіть добовим кілометражним лічильником) і того, що модель безнадійно застаріла за всіма показниками: у січні 2010 року виповнилося 30 років з початку серійного випуску «п'ятірки», а дизайн і сама концепція автомобіля, розробленого, як і вся вазівська «класика», на базі Fiat 124, — взагалі з середини 60-х. Тим не менше, АвтоВАЗ не планує знімати «класичні» моделі з виробництва як мінімум до 2012 року.

Двигуни[ред. | ред. код]

Модифікації[ред. | ред. код]

двигун ВАЗ-2105
ВАЗ-2105 в автоспорті
  • ВАЗ-2105 — з карб. двигуном ВАЗ-2105 (1,29 л, 63,6 к.с., 92 Нм) і 4-ст. КПП;
  • ВАЗ-21050 — з двигуном ВАЗ-2105 та 5-ст. КПП;
  • ВАЗ-21051 — з карб. двигуном ВАЗ-2101 (1,2 л, 58,7 к.с., 85 Нм) і 4-ст. КПП;
  • ВАЗ-21053 — з карб. двигуном ВАЗ-2103 (1,45 л, 71,4 к.с., 104 Нм) і 5-ст. КПП;
  • ВАЗ-21053-20 — з моновприсковим двигуном ВАЗ-2104 (1,45 л, 71,4 к.с., 110 Нм, Євро-2) та 5-ст. КПП;
  • ВАЗ-21054 — дрібносерійна спецмодіфікація для ГІБДД, МВС і ФСБ з карб. двигуном ВАЗ-2106 (1,57 л, 80 к.с., 122,5 Нм), що оснащувалася додатковими бензобаком і акумулятором.
  • ВАЗ-21054-30 — з двигуном ВАЗ-21067 (розподілене уприскування, 1,57 л, 72 к.с., 116 Нм, Євро-3) та 5-ст. КПП;
  • ВАЗ-21055 — дрібносерійна модифікація для таксі з дизелем ВАЗ (БТМ) −341 виробництва Барнаултрансмаш (1,52 л, 50,3 к.с., 92 Нм);
  • ВАЗ-21057 (LADA Riva) — експортний варіант ВАЗ-21053 з правостороннім кермом і двигуном з моновприску (Євро-1), випускався в 19921997 роках для ринків Великої Британії та країн з лівобічним рухом;
  • ВАЗ-21058 (LADA Nova) — експортний варіант ВАЗ-21050 з правостороннім кермом, випускався в 19821994 роках для ринків Великої Британії та країн з лівостороннім рухом;
  • ВАЗ-21059 — дрібносерійна спецмодифікація для ДАІ, МВС і КДБ з роторно-поршневим двигуном Ванкеля ВАЗ-4132 (1,3 л, 140 к.с., 186 Нм);
  • ВІС-2345 — пікап напіврамної конструкції на базі ВАЗ-21053 і 21054, проводиться фірмою ВАТ ВАЗінтерСервіс з 1995 року.

В ігровій та сувенірній продукції[ред. | ред. код]

  • Модель автомобіля ВАЗ 2105 (А39) випускалася заводом Радон з 1984 по 1987 рік.
  • В наш час[коли?] випускається холдингом Інкотекс.

ВАЗ 2105 в кіно[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]