ВПС Імператорського флота Японії

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

ВВС Імператорського флоту Японії (яп. 大日本帝國海軍航空隊) — військово-повітряні сили Японської імперії, які підпорядковувалися Імператорському флоту Японії.

Історія[ред.ред. код]

Перший морський літак злетів з першого військово-морського аеродрому в Опаме 2 листопада 1912 року. Після початку Першої світової війни в облозі Циндао взяв участь японський гідроавіатранспорт «Вакамія».

У 1932 році Управлінням морської авіації Японії була прийнята програма «7-Shi» («Програма 7-го року правління під девізом Сівби»), яка передбачала створення морської авіації, оснащеної літаками власного виробництва. Однак ця програма повністю провалилася: з'ясувалося, що поодинці японські авіаконструктори нездатні створити літак світового рівня. Після цього Управління морської авіації стало налагоджувати контакти з зарубіжними авіаконструкторами. Були прийняті програми «9-Shi» і «11-Shi», в рамках яких і були створені літаки, що склали основу військово-морської авіації Японії у Другій світовій війні.

Проте ще до початку війни на Тихому океані японська морська авіація пройшла «обкатку» в Китаї. Незважаючи на те, що японо-китайська війна йшла на суші, авіація флоту взяла активну участь в битві за Шанхай. Крім того, у авіації сухопутних військ були відсутні бомбардувальники дальньої дії, тому стратегічні бомбардування китайських міст далеко за лінією фронту також здійснювала авіація флоту.

Літаки Другої світової війни[ред.ред. код]

У роки Другої світової війни ВПС японського флоту використовували в основному такі моделі літаків:

Винищувачі[ред.ред. код]

A6M Zero готуються до вильоту

Бомбардувальники[ред.ред. код]

Торпедоносці і пікірувальники[ред.ред. код]

Гідролітаки[ред.ред. код]

Розвідники[ред.ред. код]

Навчальні[ред.ред. код]

Транспортні[ред.ред. код]

Структура авіації ВМС Імператорської Японії[ред.ред. код]

Авіація корабельного базування до 1942 р.[ред.ред. код]

Оперативним об'єднанням авіації ВМС корабельного базування був 1-й авіаносний (повітряний) флот ВМС[1], неофіційна назва Маневровий загоном ВМС[2]. 1-й ПФ ВМС включав п'ять корабельних авіадивізій[3] ВМС[4], зазвичай мали дві корабельні авіагрупи[5] на важких авіаносцях. Корабельна авіагрупа, в залежності від типу[6] та місткості авіаносця базування мала у своєму складі винищувальні, торпедоносні, пікірувальні і розвідувальні авіаескадрильї ВМС[7], які ділилися на трійки (ланки)[8]. В залежності від типу корабля, авіагрупа могла налічувати 10-70 стройових і 4-16 запасних машин. 1-й ПФ (Маневровий загін) ВМС був розформований у 1943 р. у зв'язку зі знищенням в бойових діях важких авіаносців.

Авіація берегового базування до 1942 р.[ред.ред. код]

Авіазагони[9] берегового базування в метрополії і на окупованих територіях об'єднувалися у 11-й повітряний флот. Як і до складу корабельної авіагрупи, до складу берегового авіазагону ВМС входили авіаескадрильї ВМС[10], які ділилися на трійки. Крім бойової льотної частини, авіазагону ВМС надавалася технічна рота аеродромного забезпечення ВМС. Берегові авіазагони ВМС іменувалися за місцем військового аеродрому формування і навчання льотчиків в метрополії («Каноя», «Кісарадзу» та ін).

Авіація ВМС у 1943-1945 роках.[ред.ред. код]

Восени 1942 р. у зв'язку з втратою костяка сил важких авіаносців і корабельних авіагруп Маневрового загону ВМС, всі види авіації ВМС були приписані до фронтових авіазагонів, для яких була введена тризначна нумерація, яка діяла до весни 1944 р.:

  • 100 АЗ: берегова нічна ППО
  • 200 АЗ: корабельна ВА
  • 300 АЗ: берегова ВА
  • 400 АЗ: берегові гідророзвідники
  • 500 АЗ: корабельна ВБА
  • 600 АЗ: корабельні гідророзвідники
  • 700 АЗ: берегова ВБА
  • 800 АЗ: літаючі човни
  • 900 АЗ: берегові розвідники
  • 1000 АЗ: берегова ВТА

У 1944 р. була проведена нова реформа льотної структури авіації ВМС, трійки замінені на пари, у зв'язку з чим змінилася загальна чисельність стройових машин в авіаескадрильях і авіазагонах ВМС.

На відміну від ВМС більшості країн, льотчики ВМС Імператорської Японії належали до рядового складу авіації. Офіцерський чин мали, як правило, командири ланок або екіпажів з кількох людей. В кінці війни льотчики ВМС мали офіцерський чин, починаючи з посади командира ескадрильї.

Примітки[ред.ред. код]

  1. Коку-кантай (яп. 航空艦隊)
  2. Кідо-бутай (яп. 航空艦隊)
  3. 1-а-5-а ДАВ
  4. Коку сентай (яп. 航空戦隊)
  5. Хікотай (яп. 飛行隊)
  6. На малих авіаносцях не забезпечувалося базування торпедоносних авіаескадрилій
  7. Бунтай (яп. 飛行隊)
  8. Сьотай (яп. 飛行隊)
  9. Кокутай (яп. 航空隊)
  10. Бунтай (яп. 飛行隊)

Джерела[ред.ред. код]

  • М.Футида, М.Окумия «Сражение у атолла Мидуэй» — Москва: ООО «Издательство АСТ»; Санкт-Петербург: «Terra Fantastica», 2001. ISBN 5-17-010007-8