Перейти до вмісту

Високошвидкісна залізниця Кельн — Франкфурт

Координати: 50°26′41″ пн. ш. 7°49′32″ сх. д. / 50.4448° пн. ш. 7.82563° сх. д. / 50.4448; 7.82563
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Високошвидкісна залізниця Кельн — Франкфурт
Зображення
Країна  Німеччина
Адміністративна одиниця Північний Рейн-Вестфалія
Рейнланд-Пфальц
Гессен
Власник Deutsche Bahn
Обмеження швидкості 83 метр на секунду
Оператор DB Netzd
Дата офіційного відкриття 2002
Максимальний похил 40 ‰
Ширина колії європейська колія
Початкова чи кінцева точка Аеропорт Франкфурт-на-Майні (станція, далеке прямування)
Довжина або відстань 180 км
Мапа розташування
Дорожня карта
Тип електрифікації 15 кВ змінного струму електрифікаціяd
Номер залізничної лінії 2690
Мапа
CMNS: Високошвидкісна залізниця Кельн — Франкфурт у Вікісховищі

50°26′41″ пн. ш. 7°49′32″ сх. д. / 50.4448° пн. ш. 7.82563° сх. д. / 50.4448; 7.82563

Високошвидкісна залізниця Кельн-Франкфурт (нім. Neubaustrecke Köln-Rhein/Main) завдовжки 180,0 км сполучає Рейнсько-Рурський та Рейнсько-Майнський регіони. Прямує з Кельну через Монтабаур, Лімбург та аеропорт Франкфурта-на-Майні до Франкфурт на Майні. Існує також відгалуження на Вісбаден, та на аеропорт Кельн/Бонн завдовжки 15,2 км. На більшій частині лінії допустима швидкість до 300 км/год.

Довжина — 177 км, час в дорозі між Кельном і Франкфурт-на-Майні — 62 хвилини.

Побудована в 1995-2001 роках залізницю використовують виключно для пасажирських перевезень. Відмінними рисами є використання безбаластного полотна та електромагнітної системи гальмування.

Залізниця прямує переважно вздовж автостради А3, обслуговується поїздами типу ICE. Лінія була побудована в 1995-2002 роках, згідно з розрахунками Deutsche Bahn, вартість будівництва склала 6 млрд. євро. Між Франкфуртом та Кельном є три проміжні станції: Лімбург-Південний,Монтабаур і Зігбург/Бонн, що розташована всього за 12 км від Бонну. У Франкфурті є дві станції Франкфурт-Флугафен та Франкфуртський стадіон.

Посилання

[ред. | ред. код]