Високошвидкісна залізниця Нюрнберг — Ерфурт
| Високошвидкісна залізниця Нюрнберг-Ерфурт Nuremberg–Erfurt high-speed railway | |
|---|---|
 | |
| Огляд | |
| Країна | Німеччина |
| Тип | Високошвидкісна залізниця |
| Статус | діє |
| Кінцеві станції | Нюрнберг |
| Кількість станцій | Ерфурт |
| Обслуговування | |
| Рік відкриття | 8 грудня 2017 року |
| Технічні дані | |
| Протяжність | 107 км |
| Ширина колії | 1435 мм (4 ft 8 1⁄2in) |
| Вид електрифікації | 15 kV/16.7 Hz AC змінний струм |
| Швидкість | 300 км/год |
| Мапа лінії | |
 | |
| Схема маршруту високошвидкісної залізниці Нюрнберг-Ерфурт | |
Високошвидкісна залізниця Нюрнберг-Ерфурт — швидкісна залізниця у Німеччині, між Нюрнбергом та Ерфуртом, відкрита 8 грудня 2017 року[1], у складі ширшого проекту Берлін — Мюнхен (що в свою чергу є складовою залізничної осі Берлін — Палермо)[2] Має у складі модернізовану лінію між Нюрнбергом та Ебенсфельдом (завдовжки 83 км) та нову лінію між Ебенсфельдом та Ерфуртом (завдовжки 107 км). Остання дільниця перетинає гори Тюринзький Ліс. Після запуску залізниці час поїздки між Ерфуртом і Нюрнбергом зменшено до приблизно однієї години 20 хвилин. Швидкість потягів на лінії до 300 км/год.
Ця залізниця має №8.1 у проекті Verkehrsprojekte deutsche Einheit, розпочатого після возз'єднання двох німецьких держав в 1990 році.
На півдні залізниця має продовження як високошвидкісна залізниця Нюрнберг — Мюнхен, на північ — високошвидкісна залізниця Ерфурт—Лейпциг/Галле.
Особливості[ред. | ред. код]
Лінія має 22 тунелі, загальною довжиною 41 км (при довжині лінії 107 км). Найдовші - тунель Блесберг, 8314 м та тунель Сільберберг, 7315 м.
Загальна довжина мостів складає 12 км (29 мостів), найдовший - міст через долину Ільм (Ільмтальбрюкке) 1681 м
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Архівована копія. Обозреватель. 8 грудня 2017. Архів оригіналу за 19 квітня 2019. Процитовано 12 грудня 2023.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ TEN-T priority axes and projects 2005 (PDF). Trans-European Transport Network. European Commission. 2005. Архів оригіналу (PDF) за 30 жовтня 2020. Процитовано 6 December 2016.
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Високошвидкісна залізниця Нюрнберг — Ерфурт |
- Webseite zum Projekt VDE 8 [Архівовано 9 липня 2016 у Wayback Machine.] und PDF [Архівовано 12 грудня 2017 у Wayback Machine.]
- VIDINS.web: Videobasierte Streckenkunde VDE 8.1 [Архівовано 22 грудня 2017 у Wayback Machine.]. Videos von Führerstandsmitfahrten mit ergänzenden Beschreibungen
- Streckenprospekt der DB Netz AG[недоступне посилання з березня 2019] (PDF, 23 MB)
- Private Seite mit Streckentabelle und Übersichtskarte [Архівовано 24 січня 2021 у Wayback Machine.]
- Bilder der Brücken- und Streckenbaustellen [Архівовано 1 грудня 2020 у Wayback Machine.] auf baustellen-doku.info
- Fluchtweg aus der Kostenfalle [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.] (PDF, in: „Der Fahrgast“ 1/2006) (586 KiB)
