Вузькоколійна залізниця Дубриничі — Люта

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Вузькоколійна залізниця Дубриничі — Люта
Вузькоколійна залізниця
Дубриничі — Чорноголова — р. Люта
Назва карти{{{numer}}}
Основні дані
Роки функціонування ~ 19021974
Країна Україна Україна
Регіон Закарпатська область
Статус розібрана
Експлуатаційна довжина шляхів 28 км
Ширина колії 760 мм
Вузькоколійка Дубриничі-Люта.jpg

Історія

Дата будівництва 1902
Схема залізниці
0 Дубриничі
р. Уж
р. Лютянка
13 Чорноголова
18 Станицький
28 Люта

В́узькоколійна залізн́иця Дубр́иничі — Л́юта — одна з недіючих вузькоколійних залізниць в Україні, в Перечинському районі Закарпатської області.

Опис та історія[ред. | ред. код]

У 1890-х роках в долині річки Лютянка функціонувала залізниця на кінській тязі довжиною 7,2 км.

У 1902 році вузькоколійка стала власністю товариства хімічного промислу «Bantlin» («Bantlin´sche Zellulose AG»), яка побудувала лісохімзавод в Перечині. Довжина шляхів на цей момент становила 13,3 км, а ширина колії — 760 мм. Одразу після придбання залізниці, вона була переведена на парову локомотивну тягу. Лінія починалася в Дубриничах, де мала сполучення із стандартною залізницею Ужгород — Перечин — Великий Березний. Залізниця використовувалась для перевезення деревини з долини річки Лютянка до широкої колії, якою сировина транспортувлась до заводу в Перечині.

У 1906 році компанія «Bantlin» закупила ліс в околицях села Чорноголова і вузькоколійна залізниця була подовжена до 30 км. Перед Чорноголовою колія мала два відгалуження: одна гілка прямувала долиною річки Бачава до вершини Чело (623 м), інша гілка йшла паралельно з основною лінією до складських будівель.

У 1933 році у Дубриничах побудовано залізничний міст на річці Уж.

Залізницю закрито у 1974 році як нерентабельну. Колії та переїзди повністю розібрано. Поблизу села Дубриничі збереглися залишки залізничного мосту через річку Уж.

Рухомий склад[ред. | ред. код]

У 19171918 роках на вузькоколійці Дубриничі—Люта експлуатувались 4 локомотиви на паровій тязі. У 1922 році з Перечина на залізницю був переданий паровий локомотив «Arad» з фабричним номером 106, вироблений у 1901 році. Цей локомотив експлуатувався до 1939 року

У 1937 році на залізниці Дубриничі—Люта експлуатувались 44 вантажні вагони, 1 службовий та 2 вагони для перевезення робітників.

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

Література[ред. | ред. код]

  • Karel Beneš. Železnice na Podkarpatské Rusi. Nakladatelství dopravy a turistiky spol. s r.o., Praha 1995, ISBN 80-85884-32-1.
  • Karel Just. Motorové lokomotivy na úzkorozchodných tratích ČSD. Litoměřice, 2008
  • Karel Just. Parní lokomotivy na úzkorozchodných tratích ČSD. Litoměřice, 2001
  • Москалев Л. Наши узкоколейные паровозы. М., «Железнодорожное дело», 1997