ГАЗ-ММ
| ГАЗ-ММ | |
|---|---|
 ГАЗ-ММ | |
| Виробник | ГАЗ |
| Роки виробництва | 1943—1950 |
| Місце виробництва |
 СРСР |
| Попередник(и) | ГАЗ-АА |
| Наступник(и) | ГАЗ-51 |
| Двигун(и) |
карбюраторний рідинного охолодження, об'єм 3285 см³ |
| Довжина | 5335 мм |
| Ширина | 2040 мм |
| Висота | 1970 мм |
| Маса | 1810 кг |
| Найвища швидкість | 70 км/год |
| Подібні |
Volvo LV4 Volvo LV71 Mercedes-Benz Lo 2000 Citroen U23 Matford F917WS |
ГАЗ-ММ — автомобіль, який широко використовувався під час Другої світової війни. Також називали «полуторкою» — через те, що міг перевозити 1,5 тонн вантажу. Спрощена версія Ford Model AA ліцензована Радянському Союзу.
Історія[ред. | ред. код]
.jpg)
Автомобіль в 1938 році перетерпів зміну — на нього стали встановлювати 50-сильний двигун, подібний до того що на ГАЗ-М-1.
Ця вантажівка, за виключенням деяких деталей (рульовий механізм, кріплення задніх ресор), залишалась аналогічною попередній — ГАЗ-АА (Ford — AA). Цей автомобіль отримав назву ГАЗ-ММ. Перед війною станом на 20 червня 1941 року в Червоній армії нараховувалося 151 тис. ГАЗ-ММ. Після початку війни вони стали випускатися в спрощеному варіанті. У них з'явилися зварні Г-подібні крила (замість штампованих), дерев'яні кабіни з брезентовим верхом, без дверей. Проте з 1943 року стали встановлюватися дерев'яні двері. Гальма діяли тільки на задні колеса. Переднього буфера і правої фари не було. В 1947 році виробництво цієї автівки передано на Ульяновський автомобільний завод. Випускалася до 1956 року.
Джерела[ред. | ред. код]
- Автомобили в боевом строю — Л.Гоголев — (рос.)
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| ||||||||||||||
| |||||||||||||
.jpg)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||
