Галицька Трансверсальна залізниця

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Галицька Трансверсальна залізниця
Galician Transversal Railway 1904.jpg
Схема залізниць коронного краю Галичини. 1904
Тип залізнична лінія
Статус Рух остаточно перерваний після Другої світової війни з встановленням кордону між СРСР і Польщею.
Штаб-квартира Flag of Poland.svg Польща
Роки функціонування 1884-1945
Країна Австро-Угорщина (Україна)
Експлуатаційна довжина колій 768 км

Галицька Трансверсальна залізниця (нім. Galizische Transversalbahn) — державна 768-км залізниця Австро-Угорщини у коронному краї Галичини від Кракова і Чадця до Гусятина на кордоні з Російською імперією (йшла південніше приватної Галицької залізниці імені Карла Людвіга).

Історія[ред. | ред. код]

Деякі частини залізниці вже існували і впродовж 1 січня 1884 — 8 квітня 1885 їх з'єднали в одну лінію, що проходила через район Карпат і виконувала перш за все мілітарну функцію транспортного поєднання крайніх західних і східних регіонів коронного краю на випадок війни з Росією. Також вона мала сприяти розвитку гірських регіонів Цислейтанії, розпочинаючись у Транслейтанія (нині словацьке Чадця).

До початку будівництва[ред. | ред. код]

На початок будівництва існували такі ділянки залізниці:

Побудовано[ред. | ред. код]

У ході будівництва було споруджено такі ділянки:

Головними пунктами на залізниці були Живець, Суха-Бескидзька, Новий Санч, Ясло, Коросно, Сянок, Загір'я, Хирів, Самбір, Дрогобич, Стрий, Станіславів.

Кінець роботи[ред. | ред. код]

Рух на Галицькій Трансверсальній залізниці остаточно був перерваний після Другої світової війни зі встановленням кордону поміж СРСР і Польщею та розбиранням частини колії (поміж станціями Бучач — Монастириська — Хриплин).

Див. також[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]

  • Neuner Bernhard. Bibliographie der österreichischen Eisenbahnen von den Anfängen bis 1918. Band 2. — Wien: Walter Drews Verlag, 2002. — ISBN 3-901949-00-3. (нім.)

Посилання[ред. | ред. код]