Глибочицька (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Координати: 50°27′46″ пн. ш. 30°29′06″ сх. д. / 50.4629056° пн. ш. 30.4851389° сх. д. / 50.4629056; 30.4851389

Глибочицька
Подільсько-Вигурівська лінія
Глибочицька проект 2007 01.jpg
Загальні дані
Тип пілонна,
глибокого закладення
Платформи
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 124 м
Ширина 11,2 м
Будівництво
Дата відкриття проектується,
після 2017 року
Транспорт
Пересадка на Kiev Metro Third Line logo.svg Лук'янівська (проект)
Виходи до Ескалатор вулиць Татарської, Підгірної, Отто Шмідта
Подільсько-Вигурівська лінія
ТЧ «Троєщина»
Вулиця Милославська Under construction icon-yellow.svg
Вулиця Цвєтаєвої Under construction icon-yellow.svg
Вулиця Сабурова Under construction icon-yellow.svg
Вулиця Драйзера Under construction icon-yellow.svg
Вулиця Каштанова Under construction icon-yellow.svg
Проспект Ватутіна Under construction icon-yellow.svg
Бульвар Перова
ПК178+46 Райдужна
ПК169+46 Затока Десенка
Подільський міст через Десенку
ПК157+18 Труханів острів
Подільський міст через р. Дніпро
ПК144+60 Суднобудівна
Подільський міст через гавань
ПК128+28 Подільська  +M
ПК121+58 Протипожежна висадочна платформа
ПК108+05 Глибочицька  +M
Службова гілка до Лук'янівської
Площа Перемоги
Вокзальна  +M  +зал  +зал  +шв. трам
Солом'янська площа
Чоколівська
Аеропорт +аеро
Кільцева дорога
ТЧ «Гатне»

«Глибо́чицька» — станція, що проектується, Київського метрополітену. Буде тимчасово кінцевою на Подільсько-Вигурівській лінії, розташованою після станції «Подільська». Згідно з проектом буде розташована на Лук'янівці, виходи заплановані до Татарської та Підгірної вулиць.

Конструкція[ред. | ред. код]

Заплановано, що станція буде глибокого закладення, пілонного типу. За конструкцією станція буде трьохсклепінною, бокові тунелі діаметром 8,5 м, середній станційний тунель діаметром 9,8 м. Ширина пілона становитиме 3 м, ширина проходу між пілонами — також 3 м. Пілони планується облицювати мармуром контрастних тонів — світлим та темним.

Зі східного торця платформи буде влаштовано вихід зі станції на поверхню. Похилий наклон з трьома стрічками ескалатора висотою підйому 56 м сполучатиметься з підземним вестибюлем на перетині вулиць Татарської та Підгірної на Татарці. Із цього вестибюля буде можливий рух у трьох напрямках:

Пересадка[ред. | ред. код]

З західного торця платформи запланований перехід на станцію «Лук'янівська» Сирецько-Печерської лінії. У похилому ході буде розташовано п'ять стрічок ескалаторів висотою підйому 11,2 м, що буде сполучатися з проміжнім вестибюлем, з якого пасажири попадатимуть у середину платформи станції «Лук'янівська».

Колійний розвиток[ред. | ред. код]

Станція «Глибочицька» планується з колійним розвитком (трьохстрілочний з'їзд) для підключення службово-з'єднувальної гілки до станції «Лук'янівська» Сирецько-Печерської лінії, а також обороту поїздів при експлуатації станції, як тимчасово кінцевої. Довжина тупиків також дозволятиме встановлення чотирьох поїздів на нічний відстій.

Будівництво[ред. | ред. код]

У червні 2012 року КП «Київський метрополітен» розпочав процедуру конкурсних торгів на будівництво дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна». Станом на березень 2014 року спорудження станції не розпочате. Плановий термін будівництва становить 62 місяці, тобто відкриття станції планується не раніше 2017 року, в складі першої черги Подільсько-Вигурівської лінії.

Див. також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]



Лінії Київського метрополітену
.1.  Святошинсько-Броварська  .2.  Оболонсько-Теремківська  .3.  Сирецько-Печерська  .4.  Подільсько-Вигурівська  .5.  Лівобережна  .6.  Вишгородсько-Дарницька